Civis Posted September 7, 2011 Share Posted September 7, 2011 А мне почему то кажется что журнолохи опять попутали, а расклад будет 100 обычных Ка-52 и 40 Ка-52К, выглядит более правдоподобно. Тем более что раньше официально заявлялось что ВМФ в период ГПВ-2020 получит более 100 вертолетов всех типов. Сломал уже шесть джойстиков!:joystick: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Djoker Posted September 8, 2011 Share Posted September 8, 2011 http://www.function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=10679526@egNews#txt Link to comment Share on other sites More sharing options...
ljekio ulmar Posted September 8, 2011 Share Posted September 8, 2011 Да, площадки тесноваты. Сразу миссия "Курьер" вспоминается. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дм. Журко Posted September 8, 2011 Share Posted September 8, 2011 А мне почему то кажется что журнолохи опять попутали, а расклад будет 100 обычных Ка-52 и 40 Ка-52К, выглядит более правдоподобно. Тем более что раньше официально заявлялось что ВМФ в период ГПВ-2020 получит более 100 вертолетов всех типов. Надеюсь, что ещё и Ка-62, и Ка-226. Скоро узнаем. Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted September 8, 2011 Share Posted September 8, 2011 Надеюсь, что ещё и Ка-62, и Ка-226. Скоро узнаем. А все же. Какая польза от Ка-226 на флоте? Только в стоимости летного часа по сравнению с Ка-27? Его главная фишка, т.е. модульность, на флоте не работает. Модули на корабле негде хранить. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ljekio ulmar Posted September 8, 2011 Share Posted September 8, 2011 Какая польза от Ка-226 на флоте? Не обязательно же его на корабле прописывать. А как спасатель и кран ему по эффективности/цене равных не вижу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Civis Posted September 8, 2011 Share Posted September 8, 2011 Думаю Ка-226 на флоте будет в качестве поисково-спасательного использоваться. Сломал уже шесть джойстиков!:joystick: Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted September 8, 2011 Share Posted September 8, 2011 Не обязательно же его на корабле прописывать. А как спасатель и кран ему по эффективности/цене равных не вижу. Кран? :huh: Думаю Ка-226 на флоте будет в качестве поисково-спасательного использоваться. А Ка-27 чем плох? По дальности наверняка несоизмерим, да и изучен уже очень хорошо. Плюс тяжелее. А при сильном волнении это, ИМХО, важно. Какие плюсы у Ка-226? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ljekio ulmar Posted September 8, 2011 Share Posted September 8, 2011 Кран? А что вас удивляет? По дальности наверняка несоизмерим, да и изучен уже очень хорошо. По дальности, если верить аирвару, у них 200км разница по дальности. Если 600 у него максималка, то радиус 200 плюсминус лапоть. Вполне приемлимо. А Ка-27 чем плох? Это при СССР керосин не считали, рекой лился. А если проводить многодневные поиски, посылая пустой вертолет с парой наблюдателей и тройкой медиков - посчитаете сами, сколько 226 сэкономит по сравнению с Ка-32 и Ми-8? Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted September 8, 2011 Share Posted September 8, 2011 А что вас удивляет? А можно фотку Ка-226 в модификации "кран"? :) И даже если предположить, что его нужно использовать как поисково-спасательный, то получается боевой корабль с поисковым вертолетом. Или как? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ljekio ulmar Posted September 8, 2011 Share Posted September 8, 2011 (edited) Внешняя подвеска имеется? Да. Ну не кран, "крантик". :) Ка-26 мог быть краном, почему 226 нет? Соосник-кран - то что доктор прописал вообще-то. А почему обязательно использование на корабле, не понимаю (хотя и там можно)? Флот - это не только корабли, базы тоже. Хорошо, если его клепать будут нормальной серией, а не так, чтоб он экзотикой как был так и остался. Edited September 8, 2011 by ljekio ulmar Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted September 8, 2011 Share Posted September 8, 2011 Внешняя подвеска имеется? Да. Ну не кран, "крантик". :) Ка-26 мог быть краном, почему 226 нет? Соосник-кран - то что доктор прописал вообще-то. А почему обязательно использование на корабле, не понимаю (хотя и там можно)? Флот - это не только корабли, базы тоже. Хорошо, если его клепать будут нормальной серией, а не так, чтоб он экзотикой как был так и остался. Для флота более логичен тогда Ми-14. Высокая степень унификации, береговое базирование, идеален для поисково-спасательных операций. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ljekio ulmar Posted September 8, 2011 Share Posted September 8, 2011 От вертолодок давно повсеместно отказались, ни к чему это вовсе. Тут либо Ка-32, либо Ми-8 тогда уж. Но вот с легкими крафтами у нас всегда засада была. Далеко не во всех случаях на поиск нужно посылать десятитонный вертолет, когда можно отправить этого легкого красавца Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted September 8, 2011 Share Posted September 8, 2011 От вертолодок давно повсеместно отказались, ни к чему это вовсе. И чем этот красавец поможет? В штиль он еще сможет воспользоваться лебедкой (если таковую установят), а в малейший шторм придется высылать спасательный вертолет за спасателями. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ljekio ulmar Posted September 8, 2011 Share Posted September 8, 2011 а в малейший шторм придется высылать спасательный вертолет за спасателями. Это откуда такой вывод? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Soosnik Posted September 14, 2011 Share Posted September 14, 2011 "Аллигатор" успешно прошел морские испытания Российский боевой вертолет Ка-52 "Аллигатор" успешно прошел испытания в морских условиях, сообщает РИА Новости со ссылкой на группу информационного обеспечения Северного флота. В течение двух недель Ка-52 совершал пробные посадки на палубу большого противолодочного корабля "Вице-адмирал Кулаков" в различных режимах. Так, в конце августа - начале сентября вертолет успешно совершил первые посадки "на стопе", когда корабль находился в неподвижном положении, и "на ходу". Также специалисты ОКБ имени Камова проверили устойчивость вертолета при качке. Испытания проходили в водах Кольского залива и Баренцева моря и признаны успешными. В пресс-службе Северного флота отметили, что основная часть работ по проверке работы вертолета в морских условиях завершена во всех режимах эксплуатации. По данным пресс-службы, на которые ссылается РИА Новости, специалисты заключили, что "Аллигатор" может совершить посадку на любой другой корабль большего водоизмещения. В будущем морскую модификацию вертолетов Ка-52К собираются размещать на вертолетоносцах "Мистраль", которые Россия купила у Франции. Пробную партию новых вертолетов планируется построить к следующему году. Многоцелевой ударный вертолет Ка-52 "Аллигатор" разработан специалистами ОКБ имени Камова и выпускается на заводе "Прогресс" в Приморье. Ка-52 рассчитан на экипаж из двух человек и представляет собой дальнейшее развитие одноместного ударного вертолета Ка-50 "Черная акула". Вертолет развивает скорость до 350 километров в час и способен преодолеть до 1,2 тысячи километров. Максимальная высота полета машины составляет 5,5 километра, а скорость подъема - 10 метров в секунду. http://lenta.ru/news/2011/09/14/ka52/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Djoker Posted September 14, 2011 Share Posted September 14, 2011 МО всё скупится на HiRes: http://www.function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=10692443@egNews Link to comment Share on other sites More sharing options...
Soosnik Posted September 15, 2011 Share Posted September 15, 2011 "Вертолеты морского базирования оснастят дополнительным навигационным оборудованием, скорее всего все же усилят шасси, для пилотов установят систему кондиционирования спасательных комбинезонов, а сама машина поменяет армейский цвет хаки на голубой." http://news.mail.ru/politics/6818675/?frommail=1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Djoker Posted September 15, 2011 Share Posted September 15, 2011 Link to comment Share on other sites More sharing options...
DS Posted September 19, 2011 Share Posted September 19, 2011 Арсеньев отмечает 109-ю годовщину со дня рождения Глава города подводит итоги работы и рассказывает о планах на будущее ВЛАДИВОСТОК. 19 сентября. ВОСТОК-МЕДИА - 21 сентября приморский город Арсеньев отметит 109-ю годовщину со дня рождения. По традиции накануне праздника глава Арсеньевского городского округа Николай Ермишкин подводит итоги работы и рассказывает о планах на будущее. - Николай Григорьевич, в сентябре горожане отметят День города. Традиционный вопрос: что удалось осуществить за прошедший год, какие планы воплотились в жизнь? - Важным моментом развития города я считаю включение Арсеньева в перечень моногородов России. Действительно, таким городам как наш, экономика которых зависит от одного-двух оборонных предприятий, остро необходима финансовая поддержка федерального центра. Однако главное не то, что Арсеньев признан моногородом. Главным для нас было разработать комплексный инвестиционный план развития Арсеньева как моногорода. И такая без преувеличения огромная работа была проведена управлением экономики городской администрации. Сложность заключалась в том, что опыта составления подобных программ в России нет, и нам приходилось самим искать путь развития Арсеньева. В этом году вместе с директором департамента экономики Приморского края Николаем Дубининым мы представили наш план в Москве на заседании межведомственной рабочей группы Министерства регионального развития РФ. Претензий к нашей программе не было. Сегодня мы реализуем многие направления этого плана, несмотря на то, что Арсеньев еще не получает финансовую поддержку на осуществление инвестиционных проектов, хотя мы на это очень надеемся. О том, что идея поддержки моногородов России поддерживается правительством, свидетельствует тот факт, что в августе этого года в Арсеньеве прошло выездное совещание рабочей группы по модернизации моногородов под руководством Ирины Макиевой, заместителя председателя государственной корпорации «Банк развития и внешнеэкономической деятельности». Члены рабочей группы посетили более тридцати моногородов России, в том числе и Арсеньев. Интерес участников совещания вызвали инвестиционные проекты, входящие в комплексный инвестиционный план развития Арсеньева. Один из них, например, - оснежение горнолыжной базы. Всего в наш план включено 13 инвестиционных проектов. Итог нашей работы по разработке инвестиционного плана развития города я назвал бы одним из самых важных для Арсеньева. А если говорить о самых ярких событиях года, то среди них, безусловно, отмечу одно из недавних – это 75-летие градообразующего предприятия «Прогресс». В день праздника Арсеньев посетили высокие гости, среди которых – губернатор Приморского края Сергей Дарькин, командующий войсками Восточного военного округа адмирал Константин Сиденко, генеральный конструктор КБ «Камов» С.В. Михеев, директор холдинга «Вертолеты России» Д.Е. Петров, глава «Росвооружение» А.Г. Реус и другие. Подарком работникам предприятия к юбилею стала новость о контракте на производство 140 вертолетов Ка-52, которые будут служить на авианосцах «Мистраль». Кроме того, как сообщил управляющий директор ОАО ААК «Прогресс» Юрий Денисенко, планируется выпуск вертолетов МИ-34С1, нового вертолета Ка-62. За прошедший год в цехах завода появилось уникальное литейное оборудование, новейшие станки. В модернизацию предприятия уже вложены миллиарды рублей, а будет вложено еще больше. Завод «Аскольд» тоже не стоит на месте: здесь запущена новая современная линия по производству радиаторов отопления, продолжается выпуск арматуры. Идет модернизация производства, устанавливается новое оборудование. Молодеет кадровый состав заводов. Растет число рабочих мест для жителей города. Именно от двух наших заводов зависит будущее Арсеньева, развитие его социальной сферы, и потому радуют те положительные перемены, которые сегодня происходят на предприятиях. Хочется верить, что трудные времена для «Прогресса» и «Аскольда» позади. - Модернизация парка оборудования, реконструкция литейного производства на предприятиях города – эти проекты входят в комплексный инвестиционный план модернизации Арсеньева как моногорода, о котором мы уже говорили. Как видим, эти инвестиционные проекты уже реализуются. Беседовала пресс-секретарь администрации Арсеньевского городского округа Ольга Диденко http://www.vostokmedia.com/n115586.html - продолжение по ссылке Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted November 25, 2011 Share Posted November 25, 2011 Как делают аллигаторов http://slon.ru/economics/photo/kak_zhivet_rossiyskaya_promyshlennost_vertoleta_ka_52_foto-161.xhtml?page=2#photo Еще бы посмотреть на производство Су-34. НАПО тоже сильно модернизировали, из-за этого даже отсрочили начало серийного выпуска. Только вот репортажей оттуда нет... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted November 25, 2011 ED Team Share Posted November 25, 2011 Три пилона под крылом на серийных. Точно Иглу присобачили. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted November 25, 2011 Share Posted November 25, 2011 Три пилона под крылом на серийных. Точно Иглу присобачили. Так это давно не секрет... :smilewink: Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted November 25, 2011 ED Team Share Posted November 25, 2011 MK;1338700']Так это давно не секрет... :smilewink: Ну да. Только раньше определяли по фоткам МФД или на опытных бортах, а это серийные. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
edward1976 Posted November 26, 2011 Share Posted November 26, 2011 [RUS] MK Первые три фотки - полы скользким кафелем птделали? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts