Ка-52

[Predator1606687677]

Сегодня видел Ка-52 над МКАДом, в районе Люберец, обкатывают машинку, с подвесным оборудованием...

Edited August 7, 2008 by =Predator=

[Redav]

Сегодня видел Ка-52 над МКАДом, в районе Люберец, обкатывают машинку, с подвесным оборудованием...

 

Над кабиной "шар" установлен у Ка-52?

[Predator1606687677]

Над кабиной "шар" установлен у Ка-52?

 

Честно говоря на это не обратил внимания , т.к. надо было следить за дорогой (впереди быха ехала без стоп сигналов), полностью чёрный, подвесное оборудование - прямоугольных форм , шар вроде был :)

[Granit86]

оказывается отряд СОБР полные лохи, что дальше 400 метров из СВД и не стреляют, чего уж там про акм...да, не знал, что у нас такие батьки водятся на форуме :)

СОБР стреляет наверняка им нужен мгновенный результат темболее из СВД с 1000м попасть в голову сложно а им не надо стрелять по несколько раз в одну цель а то террористов спугнуть можно

[boyan]

Право меня удивляет Ваша невнимательность... Вам сюда..

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=506783&postcount=23

Над кабиной он уже никогда не будет... все фото с шаром и дыркой под него над кабиной уже история

А где тогда Арбалет? :) Про успешные испытания которого нам постоянно докладывают.

[boyan]

"Оборонпром" обогатился убыточным заводом

 

ВРЕМЯ НОВОСТЕЙ. 20.08.2008. /Михаил КУКУШКИН/.

 

Объединенная промышленная корпорация (ОПК) "Оборонпром" объявила вчера о приобретении контроля над Арсеньевской авиационной компанией (ААК) "Прогресс" им. Н.И. Сазыкина. В результате размещения по закрытой подписке дополнительного выпуска своих акций на сумму 916,5 млн руб. ОПК получила контрольный пакет акций ААК (50% плюс одна акция), ранее принадлежавший государству в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом. Одновременно ОПК получила 3,98% акций "Роствертола", также принадлежавших государству. Передача ценных бумаг обоих предприятий была предусмотрена указом президента России Владимира Путина, вышедшим 11 августа 2007 года.

Указ очертил условия завершающего этапа консолидации вертолетостроительной отрасли страны в рамках холдинга с контрольным государственным участием. Ранее на основании президентского указа от 29 ноября 2004 года в собственности или под управлением "Оборонпрома" были собраны контрольные или близкие к ним пакеты акций основных конструкторских бюро и серийных предприятий отрасли: Московского вертолетного завода им. М.Л. Миля, ОАО "Камов", Улан-Удэнского авиационного завода, Казанского вертолетного завода, московского машиностроительного завода "Вперед", Ступинского машиностроительного производственного предприятия, а также корпорации "Оборонительные системы", занимающейся разработкой и производством зенитно-ракетного вооружения. Для управления вертолетным направлением своего бизнеса ОПК создала 100-процентную "дочку" -- ОАО "Вертолеты России". Из "столпов" отрасли вне сферы полного контроля ОПК остался только один вертолетный завод (правда, крупнейший в России) -- "Роствертол". С учетом того пакета, о приобретении которого было объявлено вчера, ОПК владеет теперь 18,76% его акций.

Расположенная в Приморском крае ААК "Прогресс" выделяется своими технологическими, но не финансовыми достижениями. Компания производит боевые вертолеты Ка-50 и Ка-52, противокорабельные ракеты "Москит", легкие вертолеты Ми-34, занимается ремонтом вертолетов Ми-24. Львиная доля продукции предприятия приходится на военные заказы. Согласно отчету ААК за 2007 год из общей стоимости выпущенной продукции -- 1882 млн руб. -- гражданская составила немногим более 45 млн. Вероятно, с такой структурой производства связаны финансовые проблемы предприятия. Последние годы, включая и 2007-й, оно отработало с убытком (по итогам прошлого года он составил 5,9 млн рублей).

Почти половина капитала ААК принадлежит негосударственным собственникам: 41,57% акций -- юридическим лицам и 8,43% -- физическим, как указывает годовой отчет, утвержденный на последнем собрании акционеров предприятия 27 июня.

Структура собственности "Оборонпрома" после размещения последней дополнительной эмиссии сложилась следующим образом: доля Российской Федерации -- 55,45%, "Рособоронэкспорта" -- 28,3%, Республики Татарстан -- 13,7%, "Роствертола" -- 2,53%.

Внесение государственных активов в вертолетный холдинг на этом не закончено. Согласно президентскому указу от 11 августа прошлого года после акционирования ФГУП "Кумертауское авиационное производственное предприятие" в уставный капитал "Оборонпрома" будет внесено 100% акций этого завода. "Рособоронэкспорт" внесет в "Оборонпром" в счет его допэмиссии 25% акций Казанского вертолетного завода и 40,6% акций ЗАО "Р.Е.Т. Кронштадт".

Кроме того, ФГУП "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" должно внести в уставный капитал ОПК находящиеся в его хозяйственном ведении 49% акций ОАО "Камов", став, таким образом, еще одним акционером "Оборонпрома".

 

 

 

В общем до хрена вертолетов построит такой завод.

[Dzen]

Военный завод и прибыль это понятия из разных категорий бытия, почти никак не связанные. Имхо.

[luch4]

Но, скажем так, ненесовместимые :)

[Redav]

"Оборонпром" обогатился убыточным заводом

 

ВРЕМЯ НОВОСТЕЙ. 20.08.2008. /Михаил КУКУШКИН/.

 

... ОПК получила 3,98% акций "Роствертола", также принадлежавших государству. Передача ценных бумаг обоих предприятий была предусмотрена указом президента России Владимира Путина, вышедшим 11 августа 2007 года.

... Из "столпов" отрасли вне сферы полного контроля ОПК остался только один вертолетный завод (правда, крупнейший в России) -- "Роствертол". С учетом того пакета, о приобретении которого было объявлено вчера, ОПК владеет теперь 18,76% его акций.

...

 

В общем до хрена вертолетов построит такой завод.

мдя-я...

"...что-то ты расщедрилась кукушка" (с)

интересно, КУКУШКИН знает сущую "малость" о "самостийности" Роствертола:

 

ОАО "РОСТВЕРТОЛ" УВЕЛИЧИЛ УСТАВНЫЙ КАПИТАЛ В 2 РАЗА ДО 2,3 МЛРД. РУБЛЕЙ, РАСПРЕДЕЛИВ СРЕДИ АКЦИОНЕРОВ ДОПЭМИССИЮ НА 1,15 МЛРД РУБЛЕЙ

"Прайм-ТАСС", 03.06.2008

 

Ростовский вертолетный производственный комплекс - ОАО "Роствертол" (RTVL) /Ростов-на-Дону/ 2 июня разместил допвыпуск ценных бумаг на 1,15 млрд руб, по сообщению компании.

 

Допвыпуск состоял из 1,15 млрд дополнительных обыкновенных акций номиналом 1 руб. В результате допэмиссии "Роствертол" увеличил уставный капитал в 2 раза до 2,3 млрд руб.

 

Как пояснили ПРАЙМ-ТАСС в дирекции "Роствертола", акции довыпуска были распределены среди акционеров общества пропорционально имеющемуся у них количеству акций, за счет нераспределенной прибыли предприятия. Следующим этапом проведения этой эмиссии станет передача в июне отчета о ней на регистрацию в Федеральную службу по финансовым рынкам /ФСФР/ России.

 

Как ранее сообщал ПРАЙМ-ТАСС, допвыпуск акций "Роствертола" на 1,15 млрд руб 22 мая 2008 г был зарегистрирован ФСФР России /госрегистрационный номер 1-01-30039-Е-006D/. Решение об увеличении уставного капитала ОАО "Роствертол" на 1,15 млрд руб путем размещения допвыпуска акций приняло внеочередное собрание его акционеров в декабре 2007 г.

 

Ранее, 25 октября 2007 г, ФСФР зарегистрировала отчет о 100-процентном размещении путем закрытой подписки дополнительного выпуска из 295,812 млн обыкновенных акций "Роствертола" номиналом 1 руб, в результате уставный капитал компании увеличился до 1,15 млрд руб. Подписка была проведена в пользу Федерального агентства по управлению федеральным имуществом /Росимущество/ и ОАО "Объединенная промышленная корпорация /ОПК/ "Оборонпром" /87,3 проц объема допэмиссии/, а также выкуплена акционерами по преимущественному праву /12,7 проц/. Фактическая цена размещения составила 3,67 руб/акция. В результате допэмиссии "Оборонпром" увеличил долю в капитале "Роствертола" с 4,22 до 17,13 проц, Росмущество - с 3,99 проц до 7,88 проц акций. Таким образом. "Оборонпром" совместно с Росимуществом стали владельцами блокирующего пакета акций "Роствертола".

 

... "Роствертол" увеличил чистую прибыль в 2007 г к 2006 г на 8,1 проц до 337,96 млн руб.

http://www.oboronprom.com/cgi-bin/cms/news.cgi?news=00000001561

 

какое успешное предприятие... его прибыль пошла вверх, как только оно стало прадовать свои акции государству, а сейчас после передачи БЛОКИРУЮЩЕГО пакета доходы у Роствертола ИМХО станут еще больше :music_whistling:

Интересно, а в следуюзем году у государства не окажется ли в руках поболее чем сейчас 25,01... например 50 процентов акций Роствертола... :book: а иначе ГОЗ на его продукцию могут пересмотреть в сторону уменьшения... Тогда действительно дохрена ли он построит вертолетов...:pilotfly:

Edited August 23, 2008 by Redav

[Dzen]

Но, скажем так, ненесовместимые :)

 

Ну да, завод может ещё и бабки хозяину зарабатывать. Но только нам не о хозяине голова должна болеть, ибо не для того он был построен.

[boyan]

Военный завод и прибыль это понятия из разных категорий бытия, почти никак не связанные. Имхо.

Думаю в Боинге с вами не согласятся :)

Даже при советской власти вертолетостроение было одной из самых прибыльных отраслей.

[Dzen]

В Боинге конечно не согласятся. У них пока денежка не капнет, даже не зачешутся.

Ну ладно, пример с другого завода. Мой бывшый завод (Киевский авиационный) раньше выпускал туеву хучу АНов для СССР и на экспорт. В том числе тяжёлые Русланы серийно. Сейчас завод убыточный, стоит без заказов. Но производственные мощности и кадры всё ещё сохранились. Вопрос: может ли завод выпускать много самолётов? Ответ: а что ему помешает, при наличии заказа?

[Redav]

У кого какие новости. Когда будет третий борт?

[Dzen]

Простите за оффтоп, но вчера узнал что вот это:

Мой бывшый завод (Киевский авиационный)...

Но производственные мощности и кадры всё ещё сохранились...

больше не соответствует действительности. Завод развален. Печально. :cry:

[EvilBivol-1]

 

http://aviaforum.ru/showpost.php?p=359801&postcount=85

[boyan]

Несчастный 061 борт. Redav так на каком борту сейчас проходят испытания Арбалета ? :) Которые должны были этой осенью закончится.

[Redav]

boyan, должен согласиться с вами и на этот раз вы абсолютно правы, дата не хухры-мухры, а кругленькая...

 

Всемирно известная вертолетостроительная фирма отмечает очередной юбилей.

 

Сегодня 7 октября 2008 года фирме «Камов» исполнилось 60 лет. "КАМОВ" – это всемирно известный бренд, за которым стоят надежные, работоспособные, а зачастую и уникальные машины. Фирма носит имя выдающегося авиационного конструктора, одного из создателей отечественного вертолётостроения Николая Ильича Камова. Под его руководством была создана конструкторская школа по проектированию и разработке вертолетов, легкоуправляемых, обладающих высокой маневренностью и малыми габаритами. Первым серийным вертолётом сосной схемы в стране и мире стал многоцелевой корабельный вертолет Ка-15 (1957 год). «Камов» является единственной фирмой в мире, которая освоила вертолёты с сосной схемой и довела их до серийного производства и практического применения, успешно конкурируя на рынке с мировыми вертолётными фирмами.

В 1974 году ОКБ возглавил Сергей Викторович Михеев. Под его руководчтвом создано поколение современных корабельных вертолётов: Ка-27, Ка-29, Ка-31.

На фирме были созданы легендарный одноместный ударный вертолёт Ка-50 «Черная акула» и его разведывательно-ударная модификация – вертолёт Ка-52 «Аллигатор». Новая разработка фирмы – многофункциональный вертолёт Ка-226.

Дальнейшие перспективы развития вертолётостроения «Камов» видит в существенном повышении скорости винтокрылых аппаратов.

Одним из перспективных направлений работ ОКБ сегодня является разработка проекта скоростного пассажирского летательного аппарата Ка-92...

Поздравляю "камовцев" с юбилеем!!!

 

хм-м, а у меня на форуме "юбилейное" 500 сообщение :book: :smilewink:

Edited October 6, 2008 by Redav

[boyan]

Плакаль.

http://www.aviaport.ru/digest/2008/10/08/158868.html

Красная звезда жжёт.

------------------------------------------------------------------------

Во время боевого захода Анатолия Егорова не выпускал из прицела кошару и полковник Александр Рудых. Отчетливо видя прямое попадание и последовавший затем маневр экспериментального вертолета, офицер прикрыл его отход огнем. Едва "Черная акула" вышла из зоны поражения, как огневой удар нанесла "двадцатьчетверка" - точно по коновязи. Для большей эффективности в дело пошли неуправляемые ракеты с детонирующими головками. Сразу же после первого залпа полковник Александр Рудых отчетливо увидел разрывы именно там, где им и надлежало быть.

 

Второй залп, сделанный через доли секунды, достиг цели, ради которой и совершался боевой вылет. Выпущенные экипажем "двадцатьчетверки" ракеты попали точно в склад со взрывчаткой и боеприпасами. Мгновений хватило для того, чтобы десятки смертоносных килограммов сдетонировали. Дым, пламя, доски, осколки камней и пыль, направляемые к тому же склонами узкого ущелья, моментально оказались, как выражаются вертолетчики, "выше полета".

 

На какой-то миг полковник Александр Рудых, вертолет которого оказался в эпицентре мощнейшего взрыва, потерял ориентировку. Пилот сразу же рванул ручки управления на себя - Ми-24 с трудом выходил из-под града обломков, выдерживая десятки мощнейших ударов по лопастям, фюзеляжу и внешнему оборудованию.

 

Взрыв, который сотряс горное ущелье недалеко от селения Грушевое в результате вертолетного удара, оказался неожиданно мощным. Удалось ли пилоту сохранить "Черную акулу", сумел ли Анатолий Егоров выскочить из этого ада - вот первые мысли, которые пронеслись в голове командира группы в те секунды. И словно услышав эти немые вопросы командира экипажа, летчик-оператор как нельзя вовремя доложил:

 

- Командир, он справа и выше нас, не переживайте...

 

Чуть позже, детально разбирая завершившийся вылет уже на аэродроме Северный, Анатолий Егоров шаг за шагом восстановит последовательность совершенных им маневров. Заходя для нанесения очередного удара, пилот "Черной акулы" резко спикировал и разогнал вертолет. Но едва прогремел взрыв, он, что называется, хватанул ручку управления на себя, стремясь вывести вертолет из зоны поражения. Несмотря на запредельные перегрузки, "Черная акула" стремительно взлетела вверх. Вариометр бесстрастно зафиксировал вертикальную скорость вертолета в те секунды - за тридцать метров в секунду, что, к слову, является обычным делом, но только для истребителей. Оказавшись над эпицентром взрыва, пилот "Черной акулы" уже сверху наблюдал за тем, как внизу "выгребает" "двадцатьчетверка".

 

Едва пара вертолетов вышла из ущелья, Анатолию Егорову удалось, не снижая скорость полета, приблизиться к Ми-24. И сразу же в наушниках полковника Александра Рудых раздался голос коллеги:

 

- Тросовая антенна радиокомпаса у вас перебита - прижата воздушным потоком, волочится за стабилизатором... Поврежден винт...

 

Впрочем, полковник Александр Рудых об этом и сам знал: на протяжении всего полета, пока вертолет "тянул" до Северного, командир экипажа отчетливо слышал характерное посвистывание при таком поврежении и чувствовал вибрации.

-----------------------------------------------------------------------

Переведите на человеческий, зачем Ми-24 стреляла по уже уничтоженной цели, и с какой дистанции стрелял Ка-50 если попал в зону поражения :)

В общем сказки про Ка-50 в Чечне продолжаются.

[Dmut]

о да!.. "звезда" таки наняла литературных писателей. что бы было веселее...

 

скорее всего само событие атаки на склад боеприпасов имело место быть, но автор статьи приплел в текст слишком много литературщины...

Edited October 8, 2008 by Dmut

[Namenlos Ein]

Самое главное не процитировали:

(Продолжение следует.)

http://www.redstar.ru/2008/10/08_10/3_02.html

 

А что такое «неуправляемые ракеты с детонирующими головками»? Хотели сказать «объёмно-детонирующими» но секретность не позволила?

[boyan]

Мне кажется , что по Фрейду , из песни слов не выкинешь. Это я про "Выпущенные экипажем "двадцатьчетверки" ракеты попали точно в склад со взрывчаткой и боеприпасами."

А вот "- Тросовая антенна радиокомпаса у вас перебита - прижата воздушным потоком, волочится за стабилизатором." это песня вообще.

[Dzen]

Гм. Где-то я это уже слышал?

Ах да, вспомнил! В "Угарной силе" Рудых сам это рассказывал. Цитирую:

Снаряды попали в склад боеприпасов. На земле прозвучал огромный такой, ну, достаточно мощный взрыв, а закрытость ущелья не поволила вывести по склонам, потому-что склоны мешали. Первая мысль, которая, в общем-то, просквозила сразу, что от этого взрыва достанется как мне так и Сергею... Я у него спросил: "Какая у тебя вертикальная скорость?". Я поразился, порядка 30м/с, за эти 30 секунд, на такой высоте, при такой вертикальной скорости можно решить проблему работы в узких ущельях.

Надо признать, что Рудых таким литературным слогом, как в "Красной звезде", не владеет. :D

[Om]

а почему так все не любят "Ударную силу" ? :)

[Dmut]

за авторские тексты и за заставки "а в это время на стол директора ЦРУ легла докладная записка: СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО! Шеф! всё пропало!"

[Chizh]

Давайте не будем за глаза говорить об Александре Витальевиче Рудых.

Несмотря на "окололитературное" описание БП Ка-50 в ЧР и периодические "кривоватые" пересказы этих событий в авиационных интернет-тусовках, Александр Рудых является летчиком высшего класса и просто отличным человеком, болеющим за армейскую авиацию.

Он оказал нам неоценимую помощь при создании Черной Акулы.

Edited October 8, 2008 by Chizh