Петрович

[ZZaraza39]

После некоторого перерыва решил снова сесть на двадцатьчетверку...Мдааа... в нынешнем состоянии, с таким Петровичем Ми-24 не играбелен к сожалению. Возвращаюсь на Апач.

[Shturmak]

В 21.04.2024 в 07:32, ZZaraza39 сказал:

После некоторого перерыва решил снова сесть на двадцатьчетверку...Мдааа... в нынешнем состоянии, с таким Петровичем Ми-24 не играбелен к сожалению.

Не согласен. Без проблем шмаляю ракетами и бомблюсь с помощью Петровича. 

 

Edited April 22, 2024 by Shturmak

[Shturmak]

В 04.02.2024 в 21:10, Hip Hind сказал:

Да, такая же фигня. Притом в Сирии сегодня отработал все 8 птуров без каких-либо проблем, на Кавказе 3-4 и после при поиске цели ПМ улетает вправо вниз с концами. Вкл-выкл прицела и Петровича не помогает.

У меня сначала, как начал осваивать 24-ку. Петрович ловил цель, пускал ракету, но если я отводил взгляд, объявлял - "Наблюдение закончено" и ракета куда-то вдаль улетала по направлению моего взгляда. И с прицелом тоже непонятки были, тоже мог уплывать куда-то. А потом, не помню по какой причине, я решил запустить исправление игры. И волшебным образом Петрович заработал как надо. При этом, если указание Петровичу даётся на цель сбоку, то при довороте на неё, нельзя допускать крен больше 25 градусов (это согласно РЛЭ), иначе Петрович свой прицел отключит и наблюдение сбросит. 

 P.S. 

Кстати. На внутренних подвесках не висит ли что-то? Есть некоторые подвески, не совместимые с ракетами на балочных держателях, бомбы например. Тогда Петрович пустит 4 ракеты с пилонов и объявит, что ракет нет. 

 

Edited April 22, 2024 by Shturmak

[Sobakopes]

15 часов назад, Shturmak сказал:

Не согласен. Без проблем шмаляю ракетами и бомблюсь с помощью Петровича. 

 

 

С его помощью можно бомбить?

[Shturmak]

Если ты на месте оператора, а Петрович - командир. Вроде и с места командира можно, но наугад.   

Edited April 23, 2024 by Shturmak

[on-air]

17 часов назад, Shturmak сказал:

Если ты на месте оператора, а Петрович - командир. Вроде и с места командира можно, но наугад.   

 

Не на угад

[Shturmak]

Ну, там больше условий надо учитывать. А на месте оператора установил угол на прицеле, прицелился и сбросил. 

Edited April 24, 2024 by Shturmak

[Sobakopes]

В 24.04.2024 в 13:42, on-air сказал:

Не на угад

Это что-то новенькое.

[Shturmak]

58 минут назад, Sobakopes сказал:

Это что-то новенькое.

Нуу, в принципе камрад прав. Если под определённым углом пикировать, с определённой скоростью и сброс произвести на определённой высоте (если кто-то в такой финт сможет), то тогда не наугад. Ещё вариант, сброс с 50-ти метров. 

Edited April 25, 2024 by Shturmak

[Sobakopes]

15 минут назад, Shturmak сказал:

Нуу, в принципе камрад прав. Если под определённым углом пикировать, с определённой скоростью и сброс произвести на определённой высоте (если кто-то в такой финт сможет), то тогда не наугад. Ещё вариант, сброс с 50-ти метров. 

 

А направление как выдерживать?

[Shturmak]

Так если на месте командира сидишь, то вертолётом и управляешь. 

Edited April 25, 2024 by Shturmak

[on-air]

13 часов назад, Shturmak сказал:

Нуу, в принципе камрад прав. Если под определённым углом пикировать, с определённой скоростью и сброс произвести на определённой высоте (если кто-то в такой финт сможет), то тогда не наугад. Ещё вариант, сброс с 50-ти метров. 

 

А разве это не так делается? Ещё можно по задержке времени с горизонтального полёта. Так же можно бросать не только с пикирования, но и с кабрирования. А ещё можно применять и бомбы и ракеты штурм в одном заходе))) там много чего можно, просто надо потренироваться))

[Shturmak]

С места лётчика можно бросать как угодно, хоть с переворота. А если нужно сбросить бомбы и попасть, то это с места оператора. 

[Sobakopes]

В 24.04.2024 в 13:42, on-air сказал:

Не на угад

Я попробовал по углу высоте бомбить в пикировании, но всё же мишень и точка попадания уходяь под капот до наступления скорости 300, когда уже пора заканчивать. Чуточку не хватило 

[on-air]

4 часа назад, Sobakopes сказал:

Я попробовал по углу высоте бомбить в пикировании, но всё же мишень и точка попадания уходяь под капот до наступления скорости 300, когда уже пора заканчивать. Чуточку не хватило 

С задержкой по времени попробуй. +- попадаешь через раз.

[Shturmak]

7 часов назад, Sobakopes сказал:

Я попробовал по углу высоте бомбить в пикировании, но всё же мишень и точка попадания уходяь под капот до наступления скорости 300, когда уже пора заканчивать. Чуточку не хватило 

Уточни. С места командира или оператора? Я бомблюсь с места оператора 250 кг и 500 кг - скорость 250, высота 400 м, угол на прицеле 28 градусов. Сотки соответственно - 250, 200, 18. И никаких задержек. Но есть нюансы связанные с общим весом вертолёта. 

Edited April 28, 2024 by Shturmak

[Sobakopes]

Только что, Shturmak сказал:

Уточни. С места командира или оператора? Я бомблюсь с места оператора 250 кг и 500 кг - скорость 250, высота 400 м, угол на прицеле 28 градусов. Сотки - 250, 200, 18. Но есть нюансы связанные с общим весом вертолёта. 

Я не про горизонтальный полёт, а про сброс в пикировании с места командира.

[Shturmak]

2 минуты назад, Sobakopes сказал:

Я не про горизонтальный полёт, а про сброс в пикировании с места командира.

С места командира только по собственному наитию. Это в отношении бомб. 

Edited April 28, 2024 by Shturmak

[BEER]

Добрый день.

Чем отличается режим ИИ висение от боевого висения

[SL PAK]

37 минут назад, BEER сказал:

Добрый день.

Чем отличается режим ИИ висение от боевого висения

Салют! Имеются ввиду режимы для управления Петровичем? Об это рассказывается тренировочной миссии про применение управляемых ракет.

Цитата

В режиме FLT отдаются следующие команды для управления полетом:

КОРОТКО ВВЕРХ/ВНИЗ – изменение скорости
ДОЛГО ВЛЕВО/ВПРАВО – смена курса
ДОЛГО ВВЕРХ/ВНИЗ – задание высоты
КОРОТКО ВПРАВО – выводит командное перекрестие для указания направления полёта повторным применением данной команды
КОРОТКО ВЛЕВО – смена режима пилотирования

В режиме FLT несколькими командами КОРОТКО ВНИЗ, укажите “Петровичу” снизить скорость до нуля.

При низком значении скорости “Петрович” переходит в режим HVR (зависание), в котором работают те же команды что и для режима FLT. Но вертолет при этом будет оставаться на месте пока вы не прикажете увеличить скорость. При увеличении скорости “Петрович” самостоятельно переключится в режим FLT.

Находясь в режиме HVR с помощью команды КОРОТКО ВЛЕВО переключитесь в режим HVRT (зависание с перемещениями) и нажмите [ПРОБЕЛ] для продолжения урока.

В режиме HVRT команды меню управляют небольшими смещения зависшего вертолета:

УДЕРЖАНИЕ ВВЕРХ/ВНИЗ/ВЛЕВО/ВПРАВО – смещение вертолета вперед/назад/влево/вправо без изменения курса
КОРОТКО ВВЕРХ/ВНИЗ – изменение скорости
КОРОТКО ВПРАВО – выводит командное перекрестие для указания куда нужно развернуться повторным применением данной команды
КОРОТКО ВЛЕВО – смена режима пилотирования.

 

Когда вы нагибаетесь к окуляру ПН, режим пилотирования “Петровича” автоматически меняется на CBTM (боевое маневрирование). Выполняя поиск целей вы можете отдавать следующие команды:

КОРОТКО ВВЕРХ – развернуться на мою цель
ДОЛГО ВВЕРХ – маневр прицеливания 
ДОЛГО ВНИЗ – отворот от цели
КОРОТКО ВЛЕВО – смена режима пилотирования
 

 

[Ron]

Может стоит заменить иноземные аббревиатуры на сокращения на родном, типа:
1. ПЛ( полет) 
2. ЗВ (зависание)
3. ЗВП (зависание с перемещениями)
4. БМ (боевое маневрирование).
Сейчас это выглядит, как что-то недоделанное, промежуточный вариант какой-то из смеси языков. Есть ещё пара мест с такими же симптомами.   

[Kros]

А умелость Петровича находить объекты зависит от карты? Летал вчера на серваке с картой Афганистан, он в упор не находит технику и людей, подлетел к грузовику и группе бойцов в плотную ноль эмоции. Но зато про пролеты снарядов с рпг радостно вещает о пуске ракет. 

[on-air]

В 14.01.2025 в 11:13, Kros сказал:

А умелость Петровича находить объекты зависит от карты? Летал вчера на серваке с картой Афганистан, он в упор не находит технику и людей, подлетел к грузовику и группе бойцов в плотную ноль эмоции. Но зато про пролеты снарядов с рпг радостно вещает о пуске ракет. 

Проблема в том что включён туман.

[Kros]

В 17.01.2025 в 20:30, on-air сказал:

Проблема в том что включён туман.

Да там видимость миллион на миллион, причем в плотную. Может программно он и был на сервере, но визуально нет.

[on-air]

1 час назад, Kros сказал:

Да там видимость миллион на миллион, причем в плотную. Может программно он и был на сервере, но визуально нет.

Там да, если он в редакторе присутствует, то реакция у Петровича именно такая.