AlexHunter Posted April 6, 2010 Share Posted April 6, 2010 (edited) Верно. И при малых относительных угловых отклонениях самолета от линии визирования на цель будет держаться в районе цели. Но, например, если луч лазера направить на цель в горизонтальном полете, то он будет скользить по земле со скоростью самолета. ест-но, но впределах прицела как раз будет держать как родная! Сейчас переспросил человека - дословно: марка стоит как вкопаная в том месте куда поставил, бывало уплывает плавно и не далеко от того местакудапоставил при накапливании ошибки (техникаестьтехника) при привышении определенных значений скорости(поправил) углового вращения самолета, сказал - какие эти значения уже не помнит (есть даже стабилизация по углам вращения! Думал что нет) Edited April 6, 2010 by AlexHunter Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted April 6, 2010 ED Team Share Posted April 6, 2010 ест-но, но впределах прицела как раз будет держать как родная! Сейчас переспросил человека - дословно: марка стоит как вкопаная в том месте куда поставил, бывало уплывает плавно и не далеко от того местакудапоставил при накапливании ошибки (техникаестьтехника) при привышении определенных значений скорости(поправил) углового вращения самолета, сказал - какие эти значения уже не помнит (есть даже стабилизация по углам вращения! Думал что нет) Короче. Чтобы добиться понимания видимо стоит обратиться к Ка-50. Включите Шквал, отклоните ось визирования в сторону и смотрите (ENTER не нажимать!). Вот она стабилизация по углам. В Клене видимо также. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexHunter Posted April 6, 2010 Share Posted April 6, 2010 (edited) Короче. Чтобы добиться понимания видимо стоит обратиться к Ка-50. Включите Шквал, отклоните ось визирования в сторону и смотрите (ENTER не нажимать!). Вот она стабилизация по углам. В Клене видимо также. Там в клене оптики (тв камеры) нет, нужно удержать марку и луч на цели (место куда марку поставили) компенсировав колебания машины по рысканью крену и тангажу, в пределах есть-но угловых значений "Клена-ПС" вот дляэтого гиростабилизатор и нужен, видимо для этого он и поставлен. Если не стабилизировать по вращению топри крене марка уйдет по дуге от цели(точки прицеливания) если она была поставленна не четко по оси. Да чтоспорить вон в соседней ветке ,спроси живого штурма СУ-25. Может быть "Клен" Су-25 чем то отличается от СУ-17М3(4), хотя сомневаюсь Edited April 6, 2010 by AlexHunter Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted April 6, 2010 ED Team Share Posted April 6, 2010 Там в клене оптики (тв камеры) нет, нужно удержать марку и луч на цели (место куда марку поставили) компенсировав колебания машины по рысканью крену и тангажу, в пределах есть-но угловых значений "Клена-ПС" вот дляэтого гиростабилизатор и нужен, видимо для этого он и поставлен. Если не стабилизировать по вращению топри крене марка уйдет по дуге от цели(точки прицеливания) если она была поставленна не четко по оси. Да чтоспорить вон в соседней ветке ,спроси живого штурма СУ-25. Может быть "Клен" Су-25 чем то отличается от СУ-17М3(4), хотя сомневаюсь Я привел пример с Ка-50 не случайно, поскольку без нажатия ENTER он находится точно в таком же стабилизированном по углам состоянии, которое можно наглядно посмотреть. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
-flank Posted April 6, 2010 Share Posted April 6, 2010 спросите товарища Куслина, он вам скажет что дерганье РУСом уводит марку от цели, так что летать только прямо и двигать марку [sIGPIC][/sIGPIC] Мой авиапарк Link to comment Share on other sites More sharing options...
frogfoot84 Posted April 6, 2010 Share Posted April 6, 2010 Там в клене оптики (тв камеры) нет, нужно удержать марку и луч на цели (место куда марку поставили) компенсировав колебания машины по рысканью крену и тангажу, в пределах есть-но угловых значений "Клена-ПС" вот дляэтого гиростабилизатор и нужен, видимо для этого он и поставлен. Если не стабилизировать по вращению топри крене марка уйдет по дуге от цели(точки прицеливания) если она была поставленна не четко по оси. Да чтоспорить вон в соседней ветке ,спроси живого штурма СУ-25. Может быть "Клен" Су-25 чем то отличается от СУ-17М3(4), хотя сомневаюсь AlexHunter, и правда, глянь посты Михаила Павлова. Он там как раз описывал этот "занятный факт". народ ещё был в недоумении.там в реале всё сурово оказалось "Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass: Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZHeN Posted April 6, 2010 Share Posted April 6, 2010 кто в итоге не прав ? пилот Су-17М4 или пилот Су-25 ? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted April 6, 2010 ED Team Share Posted April 6, 2010 Я думаю оба правы. Есть некоторое недопонимание у слушателей. :) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZHeN Posted April 7, 2010 Share Posted April 7, 2010 какое недопонимание, когда реплики цитируются слово в слово ? думаю, что у кого-то из них не совсем чётко в памяти отложился процесс наведения УРов [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stalevar Posted April 7, 2010 Share Posted April 7, 2010 какое недопонимание, когда реплики цитируются слово в слово ? думаю, что у кого-то из них не совсем чётко в памяти отложился процесс наведения УРов Полное недопонимание, причем на уровне элементарной школьной геометрии :) Глупо пенять на чужую память, коли ты не понимаешь, о чем они говорят и что говорят они одно и то же разными словами. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexHunter Posted April 7, 2010 Share Posted April 7, 2010 (edited) Полное недопонимание, причем на уровне элементарной школьной геометрии :) Глупо пенять на чужую память, коли ты не понимаешь, о чем они говорят и что говорят они одно и то же разными словами. Чего тутне понятного? Погеометри отлично всегда было, причем тут она. стабилизация есть, качество ее было уже ? Человека сейчаспереспрашиваю, говорит марка фиксировалась . перемещения самолета (рысканье, тангаж и крен ) компенсировалось (стабилизатором) в пределах угловых значений клена, но из за накопленной погрешности марка плавно и незначительно смещалась от того места куда поставил - почти дословно! Edited April 7, 2010 by AlexHunter Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted April 7, 2010 ED Team Share Posted April 7, 2010 Чего тутне понятного? Погеометри отлично всегда было, причем тут она. стабилизация есть, качество ее было уже ? Человека сейчаспереспрашиваю, говорит марка фиксировалась . перемещения самолета (рысканье, тангаж и крен ) компенсировалось (стабилизатором) в пределах угловых значений клена, но из за накопленной погрешности марка плавно и незначительно смешаласьот того места куда поставил - почти дословно! Прицельная марка, также как и лазерный луч Клена будут лежать на цели неподвижно только в одном случае, если вектор скорости самолета направлен на цель. В принципе, поскольку атака УРами подразумевала как раз пикирование на цель, стабилизации по углам вполне хватало. В случае увода достаточно было поправить марку кнюппелем, либо маневром. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
pabel89 Posted April 8, 2010 Share Posted April 8, 2010 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZHeN Posted April 10, 2010 Share Posted April 10, 2010 (edited) в этом видео есть кадры с ИЛС в режиме маршрута и Су-25 с 4мя Х-25МЛ (хотя, судя по сухогрузу это архивные кадры су-25т или тм) Edited April 10, 2010 by ZHeN [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted April 10, 2010 ED Team Share Posted April 10, 2010 в этом видео есть кадры с ИЛС в режиме маршрута и Су-25 с 4мя Х-25МЛ Кадры с Су-25Т и пуск ПТУР Вихрь к 5-ти дневной войне никакого отношения не имеют. Это записи прошлого века. Некоторые несознательные журналисты используют в своих передачах материалы не имеющие отношения к теме, просто для красоты. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZHeN Posted April 10, 2010 Share Posted April 10, 2010 да я так и понял, потом поправил но ИЛС, наверное, всё-таки СМ [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
pabel89 Posted April 15, 2010 Share Posted April 15, 2010 (edited) не СМ, но раскраска классная: Edited April 17, 2010 by pabel89 1 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hardcore Posted May 2, 2010 Share Posted May 2, 2010 (edited) Интересно, при модернизации решили некоторые из проблем Су-25, такие как: - плохое кондиционирование кабины; - плохая ее герметизации (по конструкции она считается негерметичной, но не до такой же степени, что туда капли дождя проникают, как пишут); - протечки топлива; - не особо-то экономичные двигатели. А еще эти самолеты, а особенно, Су-25Т - напоминают чем-то красивые анимэшные, в хорошем смысле)) Панель приборов у Су-25СМ напомнила кабину гоночного раллийного авто группы B. То есть минимум всего - только нужное. Edited May 2, 2010 by Hardcore Link to comment Share on other sites More sharing options...
John Cool Posted May 2, 2010 Share Posted May 2, 2010 Новые фото Су-25СМ: бортовой номер #25 и #28. В каком полку в дополнение к 368 Шап имеет Су-25СМ в инвентаре? 1 МАССАНДРА: "Микоян Артём Славный Сын Армянского Народа Дарит Радость Авиаторам". Link to comment Share on other sites More sharing options...
AndyK Posted May 2, 2010 Share Posted May 2, 2010 368 полка уже нет, еще СМ-ы в авиабазе в Черниговке. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
John Cool Posted May 6, 2010 Share Posted May 6, 2010 Спасибо за инфо! :) МАССАНДРА: "Микоян Артём Славный Сын Армянского Народа Дарит Радость Авиаторам". Link to comment Share on other sites More sharing options...
pabel89 Posted May 13, 2010 Share Posted May 13, 2010 http://www.airforce.ru/photogallery/gallery9/su-25sm_2/su-25sm_1024.htm 1 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
DS Posted May 13, 2010 Share Posted May 13, 2010 http://www.airforce.ru/photogallery/gallery9/su-25sm_2/su-25sm_1024.htm Красиво. Но все портит эта действительно уродская надпись. :( Убить дизайнера! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jameson Posted May 14, 2010 Share Posted May 14, 2010 зачем убивать? Изрисовать так-же! Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted May 14, 2010 Share Posted May 14, 2010 зачем убивать? Изрисовать так-же! "Дизайнер России". На лбу. :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts