Jump to content

Recommended Posts

Posted

Мне хочется получить реально существовавший экспериментальный борт с более крутыми возможностями чем тот, что сейчас представлен в DCS.

... и мудрость сердца наполняла лишь тем, кто творил и искал.

  • Replies 1.3k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • ED Team
Posted (edited)

Ка-50Ш точно не будет.

Максимум что возможно: доработка Ка-50 бортовой 25 - новая 3Д внешняя модель, кабина, ракеты Игла, оборонная система, ну и исправление багов конечно.

Edited by Chizh

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted (edited)

Жаль. А если решение по обновлению модуля Ка-50 не будет, то и правки багов существующей модели тоже не будет?

 

П.С.: В описании игры, так же указано, что сейчас в игре тот же бортовой 25. Я так понимаю, будет эта же модель, но с новой внешкой, новой графикой кабины (сама кабина остается той же), добавится БКО и оружие воздух-воздух?

Edited by Soviet
Posted (edited)
Ка-50Ш точно не будет.

Максимум что возможно: доработка Ка-50 бортовой 25 - новая 3Д внешняя модель, кабина, ракеты Игла, оборонная система, ну и исправление багов конечно.

Здорово! Берем! Ракеты Иглаааа - чёрд, прямо сейчас готов заплатить :thumbup::D. Новая кабина - это отлично.

зы Андрей, недавно было небольшое обсуждение системы триммирования в теме "Вопрос по Ка-50 2" - не могли бы что-нибудь сказать по этому поводу - в симе всё верно реализовано, или тоже необходимо поправить?

Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Posted (edited)

Там, по-моему, каждый борт в той или иной степени экспериментальный, хотя могу и ошибаться, конечно. Почти каждый новый отличался от предыдущего теми или иными нюансами. Судя по википедии, 28 августа 1995 года, его таки приняли на вооружение и успели построить 10 серийных машин. Но если ЕД все же решит обновлять Ка-50 до модификации Ка-50Ш поздних версий - то это получится все же экспериментальный борт, с более крутыми возможностями, нежели те, что были приняты на вооружение. ИМХО, но большинству игроков все же хочется получить реально существующий\когда-то существовавший борт в одной из самых навороченных по начинке модификаций, пускай и экспериментальный. Выбирая между Ка-50Ш с Самшит-50, надвтулочной РЛС, кабиной с 3-мя МФД, возможностью применять ракеты В-В Р-73 и Игла, более навороченной БРЭО и более продвинутым комплексом БКО, но экспериментальный борт или Ка-50, который выпускался серийно, без Самшита, Без РЛС, без продвинутого комплекса БКО и неимением возможности применять ракеты В-В, очевидно, что игроки выберут экспериментальный борт. Мало кому захочется иметь урезанный по возможностям борт и просить ЕД сделать урезанную модификацию Ка-50, потому что "Это строевой борт, нам не нужен экспериментальный со всеми его наворотами!!!". Да и учитывая тот факт, что модификация Ка-50 будет продаваться, а не в качестве бесплатного обновления для ныне существующего Ка-50, то само собой, игрокам хочется получить максимум из тех денег, что они заплатят за него. Плюс, продвинутый Ка-50Ш все же внесет гораздо больше разнообразия в геймплей на этом вертолете, что на руку и ЕД в планах продаж, и игрокам, в плане геймплея, и онлайну, в качестве дополнительных игроков. Ну и учитывая тот факт, что если бы Ка-50Ш все же пошел в серию, то те экспериментальные продвинутые борта наверняка так же стали бы серийными. Ан-24 с РЛС Арбалет серийным никак бы не стал, потому что на кой он нужен. А вот продвинутый Ка-50Ш стал бы востребован, если бы не ряд причин по закрытию данной программы. Ка-50 все же легендой не стал, чтобы просить пилить какую-то из конкретных модификаций, как в случае с тем же Ми-24, к примеру. Вот в случае с Ми-24 - да, выбирая между Ми-24В или П и каким-нибудь Ми-35, многие игроки разделятся во мнениях. Одним нужен будет крутой борт с Ми-35 со всеми свистелками, другим Ми-24, потому что легенда, символ холодной войны и один из главных персонажей войны в Афганистане. Лично я бы больше хотел получить именно Ми-24, чем Ми-35. С Ка-50 же этого нет и потому, хочется получить максимально навороченный борт. Особенно если предположить, что в туманном будущем появятся модули Апача какой-нибудь D модифиации. Там Ка-50Ш себя сможет достойно показать и противостоять, особенно если учесть тотальную секретность на борты Ка-52 и Ми-28Н/НМ, которые мы вряд ли увидим в DCS в ближайшие лет ...дцать, Ка-50Ш остается единственным российским бортом, который как-то может составить соперничество и выступать в роли баланса при войне "синие vs красные". С заделом на будущее, так сказать :)

.

 

Что за бред? Где вы видели надвтулочную РЛС на ка-50 кроме как на чертежах?

Edited by 2BAG_Inferno
 

2-я Боевая Авиа Группа|Ютуб |

Asus p8h67 v3.0 rev B3 | Intel Core i5 2500k 3.3 gHz | RAM Kingston DDR3 20GB | Palit GTX 670 Jet Stream 2GB (:(умерла)| Gigabyte GTX 1070 Windforce OC 8Gb | 1920x1080 | РУС - VPC MongoosT-50 Black Edition Flightstick | РУД - Saitek X52 | VPC Rotor TCS Plus Base + VPC SharKa-50 Grip | Saitek Pro Flight Rudder Pedals | Track IR5 + TrackClip pro  

"Клиент вырос, новый клиент тупой, его мало интересует авиация..." (с) Неизвестный весёлый пилот.

  • ED Team
Posted
Здорово! Берем! Ракеты Иглаааа - чёрд, прямо сейчас готов заплатить :thumbup::D. Новая кабина - это отлично.

зы Андрей, недавно было небольшое обсуждение системы триммирования в теме "Вопрос по Ка-50 2" - не могли бы что-нибудь сказать по этому поводу - в симе всё верно реализовано, или тоже необходимо поправить?

А можно коротко вопрос, чтобы все не перечитывать?

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted

Фейслифтинг Ка-50 это отличная идея. Все-таки первенец. Флагман. :thumbup:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD

Posted
Фейслифтинг Ка-50 это отличная идея. Все-таки первенец. Флагман. :thumbup:

 

Согласен на все 100:thumbup:.

 

Но у меня огромная просьба к разработчикам: продумайте пожалуйста механизм обновления, ну чтобы не получилось как с обновлением Ка-50(1) на Ка-50(2), постоянно приходится держать первую часть установленной, чтобы переустанавливать Ка-50(2).

Т.е. в идеале накатил платную обнову,скажем Ка-50(3) на Ка-50(2), ключ активировал и он сохранился в учетной записи и не требывал бы в случае переустановки старую активацию.

Posted (edited)
А можно коротко вопрос, чтобы все не перечитывать?

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=114926&page=5

Начиная с сообщения 48 и дальше пара-тройка страниц до конца темы - спорили о том, что на настоящем вроде как САУ должна отключаться (или переходить в директорный режим) автоматически при движении РППУ пилотом, и в связи с этим возникли сомнения по поводу того, обратимая система или нет..

Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Posted
Ка-50Ш точно не будет.

Максимум что возможно: доработка Ка-50 бортовой 25 - новая 3Д внешняя модель, кабина, ракеты Игла, оборонная система, ну и исправление багов конечно.

 

А почему Ка-50Ш - точно не будет? с чем это связано?

Intel Core i7 - 7800X, GeForce GTX1070 Ti, ASUS TUF X299 MARK 2, 32Gb DDR4 2400MHz Crucial Ballistix Sport, 500Gb SSD Western Digital Blue, 2Tb SATA-III Toshiba,

  • ED Team
Posted
http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=114926&page=5

Начиная с сообщения 48 и дальше пара-тройка страниц до конца темы - спорили о том, что на настоящем вроде как САУ должна отключаться (или переходить в директорный режим) автоматически при движении РППУ пилотом, и в связи с этим возникли сомнения по поводу того, обратимая система или нет..

Там, в посте 74, Билли уже отписался.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

  • ED Team
Posted
А почему Ка-50Ш - точно не будет? с чем это связано?

Мы не будем делать экспериментальные машины.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted

ТАки ну хоть так, обновить модельку и пофиксить баги. А ВВ вообще отличная вещь будет! Я вот только так и не понял что за оборонная система.

 

А вообще обновление Акулы бы не помешало, пора бы, сколько лет то ему уже.

... и мудрость сердца наполняла лишь тем, кто творил и искал.

Posted
... Я вот только так и не понял что за оборонная система. ...

 

"Яйца судьбы":D

 

1404059638_videos_screenshots.jpeg

86966388.jpg

 

2-я Боевая Авиа Группа|Ютуб |

Asus p8h67 v3.0 rev B3 | Intel Core i5 2500k 3.3 gHz | RAM Kingston DDR3 20GB | Palit GTX 670 Jet Stream 2GB (:(умерла)| Gigabyte GTX 1070 Windforce OC 8Gb | 1920x1080 | РУС - VPC MongoosT-50 Black Edition Flightstick | РУД - Saitek X52 | VPC Rotor TCS Plus Base + VPC SharKa-50 Grip | Saitek Pro Flight Rudder Pedals | Track IR5 + TrackClip pro  

"Клиент вырос, новый клиент тупой, его мало интересует авиация..." (с) Неизвестный весёлый пилот.

Posted (edited)
Я вот только так и не понял что за оборонная система.

 

 

БКО описан в руководстве к Акуле.

PS: 2BAG_Inferno опередил слегка.

Edited by Sten_MkIIs
Posted

Если БКО появится на Ка-50, то, по идее, он должен появиться и на Ми-8, Ми-28Н, Ка-52 (который в планах у ЕД на модельку). Насколько знаю, Президент-С идет к этим вертушкам тоже. Плюс еще Ил-76, правда фоток с ним не видел, но везде об этом пишется.

Posted

Если вместо Л-140 поставят Л-370, то и индикатор в кабине изменится, там кажется МФИ, хотелось бы эту опцию сделать на выбор, либо л140 либо л370.

 

 

Правда я не понимаю как ЕД реализует работу этого комплекса, ведь ракеты от него должны "сума сходить"

вот натурные испытания на 4-й минуте

 

 

мне лично было бы достаточно доделать ув-26 (автоотстрел)

Posted (edited)

Такие мысли одолевают - на вертолёты ставят совершенные комплексы обороны от тепловых ракет, но даже не пытаются защититься от радиолокационных - возможно вертолёт вообще не поражается радарным ПВО?

 

зы да, Акулятор грозен будет - в засаде посидеть с иглами только чего стоит - очень ждём положительного решения для обновления :thumbup:.

Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Posted
...мне лично было бы достаточно доделать ув-26 (автоотстрел)

 

Согласен, теплопеленгаторы пуска + автомат на УВ-26 - было бы достаточно.

Ракеты ВВ и возможность подвески Меркурия на пилон ;-) (как сейчас возможность подвески Х-25мл - экспериментально)

  • ED Team
Posted
Такие мысли одолевают - на вертолёты ставят совершенные комплексы обороны от тепловых ракет, но даже не пытаются защититься от радиолокационных - возможно вертолёт вообще не поражается радарным ПВО?

 

зы да, Акулятор грозен будет - в засаде посидеть с иглами только чего стоит - очень ждём положительного решения для обновления :thumbup:.

Про Президент-С читал что и от радийных защищает. И какието одноразовые помеховые патроны отстреливает. И много чего еще пишут такого что я не поверил даже

Posted

Ого, а я что то и не в курсе был что яйца судьбы на Ка-50 ставили. Хотя наверное тут точнее будет сказать не ставили, а испытывали на нем.

 

Хотим новый Ка-50 в игру!!! И не просто хотим, а требуем!

... и мудрость сердца наполняла лишь тем, кто творил и искал.

Posted

Еще просьба: добавить в настройки модуля включение "однокурковой" схемы как на реальном вертолете. Много кнопок уходит на блок курков.

Posted
Еще просьба: добавить в настройки модуля включение "однокурковой" схемы как на реальном вертолете. Много кнопок уходит на блок курков.

И сейчас можно:

disc:\Program Files\Eagle Dynamics\DCS World\Mods\aircraft\Ka-50\Cockpit\Scripts\Devices_specs\WeaponSystem.lua

изменить значение параметра на

use_single_trigger = true

Хотя в настройки для Ка-50 тоже можно вывести.

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...