Вопросы

[Polundra]

Выруливаешь ты такой на исполнительный или выравниваешься перед касанием полосы, а тут ктото материализуется на ВПП :)

Согласен, мудрая птица, такой вариант даже не рассматривал. Идея была, чтобы начало миссии начиналось со взлета. А вот с прожекторами что мешает?

[Самсонов]

(Продолжение)

 

3. Пользовательские звуки.

а для самолетов как ?

[Zmot]

Вопрос к ЕD.

 

Проводит ли ED тесты модулей сторонних разработчиков, на предмет адекватного поведения их творений, в мире DCS?

 

Задаю этот вопрос в связи с тем, что уже почти год RAZBAM не может (или не хочет) решить относительно не сложную проблему по приведению высотноскоростных хар-к М-2000С к приемлемым значениям.

 

этот вопрос был задан разработчикам почти год назад.

 

 

но воз, как говорится, и ныне там...

 

Конечно немного подправили (летит чуть ниже и чуть медленнее), но все же стабильный полет самолета без форсажа на скорости в 1.4М на высоте 15-16 км.... это как то чересчур.

 

Модуль очень интересный, но такие недоделки просто нож в сердце настоящих любителей авиации.

[Laivynas]

Вопрос к ЕD.

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2982622&postcount=95

[USSR_Rik]

Вообще говоря, это не вопрос тестирования.

[Zmot]

Получается, что сторонние производители модулей для ДКС делают откровенную ересь ( в плане определенных характеристик), и говорят, что так и должно быть. В то же время ED это не контролирует и оставляет на совести разработчика.

 

зы: имею в виду ВСХ (общие основополагающие характеристики) самолета.

 

Даже приведенные в мануале для М2000С (самими RAZBAM) высотноскоростные х-ки М2000 кардинально отличаются от того, что мы имеем сейчас. (почему то графики в последних вариантах мануала удалены.... возможно, чтобы не возникало лишних вопросов)

 

С такими нереальными хар-ками высоты и скорости полета на максимале, М2000С имеет достаточно большое преимущество над всеми самолетами в ДКС. Когда всем приходится топить гашетку в пол и лететь на ПФ, М2000 спокойно делает тоже самое на максимале.

[ALF7]

Получается, что сторонние производители модулей для ДКС делают откровенную ересь ( в плане определенных характеристик), и говорят, что так и должно быть. В то же время ED это не контролирует и оставляет на совести разработчика.

 

зы: имею в виду ВСХ (общие основополагающие характеристики) самолета.

 

Даже приведенные в мануале для М2000С (самими RAZBAM) высотноскоростные х-ки М2000 кардинально отличаются от того, что мы имеем сейчас. (почему то графики в последних вариантах мануала удалены.... возможно, чтобы не возникало лишних вопросов)

 

С такими нереальными хар-ками высоты и скорости полета на максимале, М2000С имеет достаточно большое преимущество над всеми самолетами в ДКС. Когда всем приходится топить гашетку в пол и лететь на ПФ, М2000 спокойно делает тоже самое на максимале.

Cколько он делает на максимале на высоте 4600м с цПТБ,2 УР 530 и 2 Мажик.?

Сколько делает Су-27 при полном подвесе УР и РЭБ на максимале и такой же высоте.?

 

п.с.Вот только про ПФ и максимал(60-70 по расходу) Миража не надо заливать.Только сейчас проверил полностью заправленный и вооруженный Су-27 на ПФ на высоте 5000м и заправленный и вооруженный Мираж на максимале на такой же высоте.

Разогнал Су-27 ДО 1.3 по Маху по остатку 7.5 тонн,и Мираж до 0.98.

Edited December 13, 2016 by ALF7

[Zmot]

Cколько он делает на максимале на высоте 4600м с цПТБ,2 УР 530 и 2 Мажик.?

Сколько делает Су-27 при полном подвесе УР и РЭБ на максимале и такой же высоте.?

 

п.с.Вот только про ПФ и максимал(70) Миража не надо заливать.

 

Не понял к чему этот вопрос.

Я говорю о конкретной не стыковке характеристик М2000 на высотах выше 12-13км в конкретной конфигурации. Без АСП и 40% топлива, которые были приведены из РЛЭ в старой версии мануала к М2000.

Согласно которого М2000 в данной конфигурации может лететь максимально на высоте 45000фт и скорости 0.8м. Но ни как не 50-55000фт и скорости 1.4М!

Это уже высота близкая к максимальному сверхзвуковому потолку на Полном форсаже.

Скорости полета на высотах ниже 12-10км у М2000 идентичны представленного графика в старом мануале.

[ALF7]

Не понял к чему этот вопрос.

Я говорю о конкретной не стыковке характеристик М2000 на высотах выше 12-13км в конкретной конфигурации. Без АСП и 40% топлива, которые были приведены из РЛЭ в старой версии мануала к М2000.

Согласно которого М2000 в данной конфигурации может лететь максимально на высоте 45000фт и скорости 0.8м. Но ни как не 50-55000фт и скорости 1.4М!

Это уже высота близкая к максимальному сверхзвуковому потолку на Полном форсаже.

Скорости полета на высотах ниже 12-10км у М2000 идентичны представленного графика в старом мануале.

а как замер происходит? Пришлось писать видео,стало самому интересно.

п.с.Я например не смог разогнать Мираж на ПФ на больших высотах.Двигатель просто не тянул и Мираж с 55000- упал до 43-45 тысяч.Или ставить изначально ему тысячи полторы кмч ? Ведь тогда по идее он на ПФ должен вообще разогнаться до 2.0 Маха и выше(теоритически),не то что на максимале.А не хочет и почему то начинает проваливаться и терять скорость.Не говорю уж за максимал,где он просто сдох.Где набор до 0.8м?,я же спустился до 43000 почти и иду на форсаже,а набора до 0.8 Маха нет.

Лучше обсуждать в профильной теме.

 

 

Edited December 13, 2016 by ALF7

[GUMAR]

Не понял к чему этот вопрос.

Я говорю о конкретной не стыковке характеристик М2000 на высотах выше 12-13км в конкретной конфигурации. Без АСП и 40% топлива, которые были приведены из РЛЭ в старой версии мануала к М2000.

Согласно которого М2000 в данной конфигурации может лететь максимально на высоте 45000фт и скорости 0.8м. Но ни как не 50-55000фт и скорости 1.4М!

Это уже высота близкая к максимальному сверхзвуковому потолку на Полном форсаже.

Скорости полета на высотах ниже 12-10км у М2000 идентичны представленного графика в старом мануале.

Может в тему про Мираж?

[Zmot]

Может в тему про Мираж?

не более того.

 

а как замер происходит?

п.с.Я например не смог разогнать Мираж на ПФ на больших высотах.Двигатель просто не тянул и Мираж с 55000- упал до 43-45 тысяч.Или ставить изначально ему тысячи полторы ?

 

естественно, для этого нужно выходить на высоту уже имея необходимую скорость.

Если залетаешь на такие высоты со скоростями околозвуковыми или дозвуковыми, уже ни какой форсаж не поможет.

 

во пример (для удобства поставил сразу 40% топлива (безлемитное)) Это дает возможность оценить реальную максимальную скорость на высоте на продолжительном временном участке без изменения веса самолета.

Edited December 13, 2016 by Zmot

[Zmot]

Если у кого то остался старый мануал M2000 (первых редакций в котором приведены графики из РЛЭ М2000-F5) поделитесь плз. Свою версию протерял, остались данные только по 1 весу и загрузке.

[29S]

Если у кого то остался старый мануал M2000 (первых редакций в котором приведены графики из РЛЭ М2000-F5) поделитесь плз. Свою версию протерял, остались данные только по 1 весу и загрузке.

 

https://cloud.mail.ru/public/Ebsx/b8xVDPxrK

[Zmot]

https://cloud.mail.ru/public/Ebsx/b8xVDPxrK

 

Спасибо!

[huligan]

А в режиме ВР с Окулусом приближение не работает?И сдвиги,которые на осях джоя висят,тоже не работают,работают только сдвиги с кнопок.Самое неприятное,что не работает центровка взгляда(num 5),насначенная на кнопку джоя,только с клавиатуры:(((Почему так?

[Time 83]

Планируется ли реакция БТ стоящая на позиции на обстрел ?

[USSR_Rik]

А в режиме ВР с Окулусом приближение не работает?И сдвиги,которые на осях джоя висят,тоже не работают,работают только сдвиги с кнопок.Самое неприятное,что не работает центровка взгляда(num 5),насначенная на кнопку джоя,только с клавиатуры:(((Почему так?

В VR есть свои команды зума и центровки https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2823947&postcount=14 Приближение головы выполняется, как ни странно, головой же.

 

А с какой стати там должны быть ещё и смещения головы?

[huligan]

В VR есть свои команды зума и центровки

спасибо!Не знал.

 

А с какой стати там должны быть ещё и смещения головы?

Ну,как бы по аналогии с ТрекИРом-когда я кручу трекиРом,я могу параллельно ещё и осями чуть сдвигаться(чуть вправо на 109-м в прицел взглядом попасть и чуть вверх,чтоб за капот заглянуть при посадке и чуть вперёд,чтоб сверху козырёк брони не загораживал небо)

Ну и у меня камеры окулусовской нет,чтоб смещения работали:((( хотел как то ситуацию поправить.

А так-ВР режим-это что то с чем то!!!И обзор ни с какими трекИРами не сравнить!!!На столько всё реалистично!Если б ещё сетки амоледной перед глазами не было,ваабще бы можно было потеряться:D

Edited December 16, 2016 by huligan

[rebel-1]

А вот небольшой вопросик для освежения памяти. Недавно переставил внезапно ОС на компе, и конечно про деактивацию модулей речи не шло. Счетчик активаций теперь списался у всех модулей. Он, если так продолжать, закончится и усе, покупать заново? Или там вроде как потом будут даваться дополнительные активации?

[Chizh]

А вот небольшой вопросик для освежения памяти. Недавно переставил внезапно ОС на компе, и конечно про деактивацию модулей речи не шло. Счетчик активаций теперь списался у всех модулей. Он, если так продолжать, закончится и усе, покупать заново? Или там вроде как потом будут даваться дополнительные активации?

После исчерпания начального количества активаций можно получать по одной новой каждый месяц.

[rebel-1]

После исчерпания начального количества активаций можно получать по одной новой каждый месяц.

 

Спасибо. Во, кажись это припоминаю.

Эх, сколько изменений то за более чем пол года моего отсутствия! Столько вопросов появилось. Пожалуй, спрошу несколько:

 

1. Клиент сейчас на DX11 вроде как по дефолту? Ничего принудительно включать не надо?

2. Зеркала все так же кушают половину видяхи, или можно уже смело их использовать? Качество смотрю нехилое теперь в них(хотя раньше вроде как для них были настройки качества).

3. Вода раньше кушала основные ресурсы видяхи. А теперь даже на дефолтных средних настройках опция с водой ставится на "высокое". Это ИМХО разработчиков или воду действительно оптимизировали, что ее можно смело на "высокие" ставить?

4. Если ответом на предыдущий вопрос будет "воду запилили до блеска даже на слабых системах"(ого!!!!), то что сейчас больше всего кушает ресурсы по настройкам(не считая дальности)? А то на высоких настройках ФПС над городами проседает до 30, не комильфо. Можно конечно поэкспериментить, но зачем терять вечер если можно спросить у компетентных людей.

 

И да, спасибо за возможность в опциях отключить TrackIR на внешних видах! Этого столько тысяч лет игре не хватало.

[huligan]

перестали нажиматься в игре кнопки,которые на хатке(но как кнопки назначены в ВКБ-конфигураторе) vkb Gladiator pro джойстик.Не подскажете куда копать?В Винде ,в Иле и везде во всех других играх всё нажимается нормально,только DCS почему то перестал их видеть:(((

3 кнопки не видятся ,только одна(вправо) работает

...В общем,не работают вапче именно те кнопки,которые в интерфейсе пользователя были назначены на ВР.Удаление файла джойстика ничего не даёт-кнопки где то в другом месте эти забиндены(в каком они файле?) Даже после очистки в интерфейсе пользователя этих кнопок,они не работают и никуда их невозможно назначить,даже обратно на интерфейс пользователя ВР.Чё та глюк какой то что ли? или я чего то не то делаю?

...хотел удалить,но оставлю.Кнопки заработали после перезвгрузки DCS.Всё же хочется узнать,в каком файле находятся настройки "интерфейс пользователя!" ? И почему нельзя назначить эти кнопки (не удаляя из ВР) в обычный режим на те функции,которые в ВР не работают(приблизить-удалить,нормальный угол зрения num ENTER и взгляд в центр num5)?

Edited December 17, 2016 by huligan

[huligan]

Ген,привет!Очки приехали,настраиваю,скоро позвоню!)

не,у меня альт не залипает.у меня с л.альтом+кнопка команды работают.

Edited December 17, 2016 by huligan

[Roell]

Игра была с модом (smoke). Блин, перед обновлением забыл его удалить. И теперь не могу восстановить этот мод. Посоветуйте, что можно сделать? Как восстановить мод?

[Alacc17]

Roell

 

Поставить мод заново.