Вопросы по AH-64D и DCS: AH-64D

[muffler]

1 час назад, shwed сказал:

В апаче на педалях стоит магнитный тормоз и пружинные загружатели, так же как на ручке, при нажатии кнопки триммера пружиные усилия на ручке и педалях отключаются, при отпускании кнопки создаются новые пружинные "центры" и органы управления остаются там где отпущена кнопка. То же самое на восьмерке, чинуке и полтинике, на 24 и хьюи педали без пружин. просто задемфированы и остаются там где оставляешь 

У Хьюи вроде как тоже пружины на педалях. Так написано в руководстве.

Edited October 28, 2024 by muffler

[shwed]

5 минут назад, muffler сказал:

У Хьюи вроде как тоже пружины на педалях. Так написано в руководстве.

ух, епт, про хьюи даже не знал, что там форс трим на педалях есть) теперь понятно почему его там все отключают)

[Zhenya1985]

Всем привет! Знающие, подскажите пож-та, как общаться внутри вертолета (мультиэкипаж), есть ли какая то внутренняя связь?

 

[Aero4000]

7 часов назад, Zhenya1985 сказал:

Всем привет! Знающие, подскажите пож-та, как общаться внутри вертолета (мультиэкипаж), есть ли какая то внутренняя связь?

 

Есть конечно. Встроенный голосовой чат DCS и сторонний SRS. В самом вертолете на аудио панели ICS Switch включает один из трех режимов активации передачи голоса (микрофона) по СПУ: по кнопке; по громкости говорящего (крутилка SENS рядом); всегда включено.

[Zhenya1985]

1 час назад, Aero4000 сказал:

Есть конечно. Встроенный голосовой чат DCS и сторонний SRS. В самом вертолете на аудио панели ICS Switch включает один из трех режимов активации передачи голоса (микрофона) по СПУ: по кнопке; по громкости говорящего (крутилка SENS рядом); всегда включено.

Спасибо! Можно еще один (возможно глупый) вопрос: можно ли захватывать цель и сопровождать ее автоматически как, например в ка50, и обстреливать ее не отвлекаясь на корректировку прицела?

 

[Dzen]

34 минуты назад, Zhenya1985 сказал:

Спасибо! Можно еще один (возможно глупый) вопрос: можно ли захватывать цель и сопровождать ее автоматически как, например в ка50, и обстреливать ее не отвлекаясь на корректировку прицела?

 

Можно с места оператора. Можно захватить до трёх целей, если они все влазят в поле зрения. За это отвечают вот такие кнопки:

null

IAT - захват.

OFS - сброс или возврат к предыдущей цели.

[Zhenya1985]

3 минуты назад, Dzen сказал:

Можно с места оператора. Можно захватить до трёх целей, если они все влазят в поле зрения. За это отвечают вот такие кнопки:

null

IAT - захват.

OFS - сброс или возврат к предыдущей цели.

Спасибо парни!!! есть целый раздел обучения по этой теме, сижу вот прохожу, сразу не увидел ...

 

[Aero4000]

Можно и с места пилота радаром поназахватывать целей и раздавать по ним хоть Лимами, хоть НАР, хоть пушкой, причем уже из-за укрытия. Страшный вертолёт.

[serg_p]

Это да.
Но есть одна проблема при применении FCR (в отличии от TADS).
Ты не видишь цель визуально!
Цель - это некий символ на MPD (и на HMD).

[Slav]

Можно подглядывать на TADS в режиме видео, только CPG  должен включить FCR LINK. 

[serg_p]

О! 

[Twantick]

Какие есть варианты стабилизации ТАДС на точке, не объекте?
Я так понимаю, что привычной нам стабилизации, как у tgp самолетов, у него нет?
Только LMC и подобрать компенсацию движения ЛА?

[Aero4000]

2 часа назад, Twantick сказал:

Какие есть варианты стабилизации ТАДС на точке, не объекте?
Я так понимаю, что привычной нам стабилизации, как у tgp самолетов, у него нет?
Только LMC и подобрать компенсацию движения ЛА?

Есть привычная стабилизация. Image Auto Track. Причем можно переключаться между несколькими запомненными, функция Multi-Target Tracker. Если цель скрывается за препятствиями умный TADS сохранит направление и скорость объекта, чтобы снова его поймать, когда станет видно.

В настройках управления потребуется:

TEDAC, LHG

- LHG, переключатель Autotrack/Offset - IAT / в центр

- LHG, переключатель Autotrack/Offset - OFS / в центр

TEDAC, RHG

- RHG, переключатель МТТ - вперед / в центр

- RHG, переключатель МТТ - назад / в центр

энджой!

Точное сопровождение цели очень важно! Баллистический вычислитель для стрельбы пушкой и НАР использует данные об угловых перемещениях TADS, поэтому надо точно и плавно.

Edited March 30 by Aero4000

[Механик]

Так гиростабилизации нет всё равно. Так, что бы отпустил кнюпель, а перекрестие осталось там, где отпустил.

[Fuerte]

29 minutes ago, Механик said:

Так гиростабилизации нет всё равно. Так, что бы отпустил кнюпель, а перекрестие осталось там, где отпустил.

Лучше всего использовать LMC. Там нужно вручную постоянно устранять смещения, удерживая перекрестие неподвижным, зато нет никаких ограничений на маневр вертолета во время работы LMC. 

[Механик]

1 час назад, Fuerte сказал:

Лучше всего использовать LMC. Там нужно вручную постоянно устранять смещения, удерживая перекрестие неподвижным, зато нет никаких ограничений на маневр вертолета во время работы LMC. 

Я констатировал факт- нет гиростабилизации на Апаче. Умные американцы почему-то не оснастили прицельный комплекс такой нужной и полезной штукой. 

[Fuerte]

3 minutes ago, Механик said:

Я констатировал факт- нет гиростабилизации на Апаче. Умные американцы почему-то не оснастили прицельный комплекс такой нужной и полезной штукой. 

И не сделали это до сих пор - значит на то есть свои основания. И я подозреваю гиростабилизация в реале - это не мертвой хваткой вцепившийся в сцену ареа трек (или режим ТГ у Ка-50) у нас в дкс. Это нечто более хрупкое и ненадежное.

Пример гиростабилизации кстати имеем на Ми-24. Где 10 градусов в секунду максимум угловая скорость разворота, а одновременно с работой пушки или нар - вообще забудь. С такими ограничениями я бы предпочел гиростабилизации работу с LMC.

[Aero4000]

Почему вы называете захват некой точки на земле гиростабилизацией? Гиростабилизация это сохранение угловых положений в пространстве, она есть. Иначе бы изображение металось на экране  от любого чиха. Захват точки на земле, думаю, в Апаче не сделан в связи с типовым профилем полета, то выше, то ниже препятствий. Неудобство работы в подержиме Area track хорошо видно на A-10C при работе в горах, когда контейнер хватает рельеф, попавший в кадр, вместо нужной области.

Еще способ - создать траргет точку с помощью TADS, не забыв отмерить лазером дистанцию. И потом ACQ=Target, слейвиться на нее и любоваться сколько душе угодно.

3 часа назад, Fuerte сказал:

Лучше всего использовать LMC.

Так и не смог я полюбить этот ручной компенсатор

Edited March 31 by Aero4000

[Механик]

2 часа назад, Fuerte сказал:

И не сделали это до сих пор - значит на то есть свои основания.

Пример гиростабилизации кстати имеем на Ми-24. 

Вполне возможно. Кто их разберёт, этих умников-конструкторов? Ми-24 старый аппарат. Ка-52 и Ми-28 поновее. У них есть эта штука. Просто странно, зная любовь амеров ко всяким там автоматизированным процессам, я удивился отсутствию ГС на Апаче. Честно говоря, не хватает. 

Edited March 31 by Механик

[Fuerte]

4 hours ago, Aero4000 said:

Еще способ - создать траргет точку с помощью TADS, не забыв отмерить лазером дистанцию. И потом ACQ=Target, слейвиться на нее и любоваться сколько душе угодно.

Вот инерциальное сопровождение - да, относительно стабильный способ прибить линию визирования к определенному направлению. Но нет гибкости в быстром смещении к новой точке интереса и удержанию там.

[Fuerte]

3 hours ago, Механик said:

Вполне возможно. Кто их разберёт, этих умников-конструкторов? Ми-24 старый аппарат. Ка-52 и Ми-28 поновее. У них есть эта штука. Просто странно, зная любовь амеров ко всяким там автоматизированным процессам, я удивился отсутствию ГС на Апаче. Честно говоря, не хватает. 

На практике хороший ганнер, нередко используя наработанные еще в детстве навыки обращения с геймпадом любимой плойки, спокойно направляет куда ему нужно и удерживает там прицел с помощью LMC. Примеров среди видео реального применения - без малого каждый первый. И их это вполне устраивает, судя по всему. 

Забавный факт. Джойстики плоек и хбоксов кстати тоже используются в процессе обучения CPG, только с инвертированной вертикальной осью. Моторика там одна и та же.

Ну и Аэро справедливо заметил что базовая гиростабилизация есть везде.

P.S. Апач кстати умеет удивлять ждущих от него того чтобы он сам летал и сам искал/уничтожал, компьютер жи)) Там даже нет автоматического полета по маршруту

Что касается Ка-52 и Ми-28 - судя по доступным видео там птур тоже наводят как правило в ручном режиме, постоянно подкорректируя прицел не по перекрестию, а по фактическому положению ракеты. Нет такого что раз навел и бросил руки, само доведет. Как в дкс.

Я все еще жду тот день когда ТА и IAT станет хрупкими и у нас.

[Механик]

Как по мне, на Апаче логика работы прицельного комплекса и борт. компа немного странновата. Если прицел радар- то зачем ФЛИР автоматом включается? Если ты ТАДСом пользуешься для обзора, то почему радар выключается? Почему антенна радара по углу места только через выключение сдвигается? На нормальных ЛА ничего выключать не приходится.  Если ты ЦПГ, настроил дисплеи, то какого черта автоматом обороты выскакивают при превышении или при нехватке? Это забота пилота... Мне-то это зачем? Приходится постоянно перетыкивать кнопки.   Ну и так по мелочи, сразу и не вспомнишь.

[Twantick]

10 часов назад, Aero4000 сказал:

Есть привычная стабилизация. Image Auto Track. Причем можно переключаться между несколькими запомненными, функция Multi-Target Tracker. Если цель скрывается за препятствиями умный TADS сохранит направление и скорость объекта, чтобы снова его поймать, когда станет видно.

В настройках управления потребуется:

TEDAC, LHG

- LHG, переключатель Autotrack/Offset - IAT / в центр

- LHG, переключатель Autotrack/Offset - OFS / в центр

TEDAC, RHG

- RHG, переключатель МТТ - вперед / в центр

- RHG, переключатель МТТ - назад / в центр

энджой!

Точное сопровождение цели очень важно! Баллистический вычислитель для стрельбы пушкой и НАР использует данные об угловых перемещениях TADS, поэтому надо точно и плавно.

IAT не то, мне бы точку на земле, не объект.
Вот создание точки как костыль может и пойдет. Но думаю еще наловчиться с LMC работать. Я кнюппель RHG назначил на оси джойстика, так вроде удобнее чем кнопками.

И еще вопрос вдогонку.
Как работает IAT? Он хватает по фотоконтрастному изображению или по тепловой сигнатуре?
Странно как-то, что IAT после уничтожения техники не цепляет сгоревшую бронетехнику. 
Игровое упрощение?

[Fuerte]

31 minutes ago, Механик said:

Как по мне, на Апаче логика работы прицельного комплекса и борт. компа немного странновата. Если прицел радар- то зачем ФЛИР автоматом включается? Если ты ТАДСом пользуешься для обзора, то почему радар выключается? Почему антенна радара по углу места только через выключение сдвигается? На нормальных ЛА ничего выключать не приходится.  Если ты ЦПГ, настроил дисплеи, то какого черта автоматом обороты выскакивают при превышении или при нехватке? Это забота пилота... Мне-то это зачем? Приходится постоянно перетыкивать кнопки.   Ну и так по мелочи, сразу и не вспомнишь.

По отзывам SME логика автопейджа, т.е. автоматического выведения страниц - не просто так. В жизни пилот может резко стать недееспособен и когда счет на секунды - оператору индикация не помешает. А в штатных ситуациях за лимиты выходят редко потому что культура пилотирования выше чем в коммерческом авиасиме, по понятным причинам.

Прицелу радар нужно визуальное опознание цели 100%. Там нет IFF и ложных засечек он способен давать немеряно. Визуальное опознание это тадс.

По идее оператор способен управлять лишь одним прицелом в один момент времени потому что органы управления у него одни на всех. Но есть чудесная функция привязки одного прицела ко второму, называемая LINK. Имея тадс активным прицелом мы можем прилинковать к нему FCR, получив слева внизу индикацию TADSL. Радар станет ходить за тадсом. Инициировав постоянное сканирование по определенному азимуту мы можем продолжить независимо работать тадсом. А если у тадса источник ЦУ (ACQ) при этом шлем оператора (GHS) - то мы можем в любой момент инициировать сканирование по направлению взгляда. Тоже методика из реала.

В игре через TADSL особенно полезно установить постоянное сканирование по направлению полета на предмет потенциальных засад или просто подвижных нежданчиков, а самому обозревать при этом через оптический прицел. В случае обнаружения интересных засечек - Sight Select FCR, выбираем приоритетную цель если надо, Slave - и оптический прицел смотрит на приоритетную цель.

[Fuerte]

14 minutes ago, Twantick said:

Как работает IAT?

Сопровождение телеконтрастного участка изображения. Что в условиях постоянно плавающей контрастности изображения реального прицела ненадежно, у нас же это просто моментальное прибивание гвоздем к габаритам юнита, обязательно живого. Игровое упрощение.

Edited March 31 by Fuerte