ASC C-130J Hercules

[serg_p]

В любом случае, одна ось на 4 двигателя должна быть приоритетной!
Как обычно.
Вполне может быть так, что человеку просто не откуда взять даже две оси, не говоря уже о четырех.

[MicroShket]

37 минут назад, Fuerte сказал:

Су-25 бомбы носит и Х-25МЛ. Это другой уровень.

Против живой силы лично я бы предпочёл ганшип с гаубицей.

38 минут назад, Fuerte сказал:

ПЗРК и ЗУ-23 вполне сносны, 12.7 мм можно сказать пренебрежимы.

При этом в реальных условиях их всё равно теряют от тех же ПЗРК.

Спектр может очень долгое время находиться в воздухе и оказывать поддержку, в отличие от штурмовика, который не может дозаправиться в воздухе. Поэтому в игре самолёт своё место найти вполне сможет. В конце концов, это просто интересно.

Но, как всем очевидно, разработка такого сложного модуля дело лет, а не месяцев.

[Aero4000]

Если суть геймплея за оператора оружия заключается в смотрении в экран с прицелом и прослушивании звуков стрельбы разных калибров, то он не нов и есть в неплохом виде в третьей Арме, в которой и пехота ведет себя как пехота, добавляя жутковатой натуральности происходящему на экране.

 

[Fuerte]

58 minutes ago, MicroShket said:

Спектр может очень долгое время находиться в воздухе и оказывать поддержку

В условиях контрпартизанской войны где самое страшное и в то же время очень редкое - это 12.7 

Что само по себе тоже редкость даже для пве песочниц. Ведь там где свободно спектру - там скучно остальным.

Edited August 13 by Fuerte

[MicroShket]

9 минут назад, Fuerte сказал:

В условиях контрпартизанской войны где самое страшное и в то же время очень редкое - это 12.7 

Это да. Но в той же войне 1991 года один из бортов совершил два с лишним десятка боевых вылетов. Это из того, что известно; кто-то, может, и больше летал. Нельзя сказать, что там совсем стирильные условия сложились, с учётом того, что один самолёт от зенитной ракеты потеряли.

А игра на то и игра, что позволяет действовать в различных условиях без опасения за миллионы долларов и экипажи. 

42 минуты назад, Aero4000 сказал:

есть в неплохом виде в третьей Арме

Так про любой вертолёт, самолёт или танк можно сказать: всё есть в Arma, Squad, Battlefield, War Thunder. Собственно, потому там и player base больше.

[Aero4000]

22 минуты назад, MicroShket сказал:

Так про любой вертолёт, самолёт или танк можно сказать: всё есть в Arma, Squad, Battlefield, War Thunder. Собственно, потому там и player base больше.

Я не смешиваю симуляцию полёта со всем остальным. Просто думаю, что в DCS симуляция оператора ганшипа и тех же танков вряд-ли будет лучше чем в вышеназванных милитари стрелялках. Ну ладно, ганшипа может и будет, когда пехота станет пехотой и машинки научатся синематографично переворачиваться.

[Aero4000]

АДОшник. Лоадмастер. Входит и выходит, замечательно выходит (с).  На 2:48:

 

[Андрюшка Свинюшка]

В 13.08.2025 в 08:56, Fuerte сказал:

Однако интерес к ганшипу все же есть, по факту. Пусть и нездоровый))

AC-130 это Call of Duty, когда от неё не хотелось блевать (ну или не так сильно). Косплей миссии из игры. И всё. Больше ничем AC-130 не интересен.

[MEV-27]

Помимо любителей воевать, присутствуют ещё и любители просто летать и общаться с техникой. И ни один другой симулятор не сравнится в этих аспектах с DCS. Я вот обожаю процедуры, рутинные операции, выдерживание точных параметров полета, посадки в СМУ, отклик техники на мои действия и т.д.  Боевая составляющая почти совсем неинтересна (хотя иногда и  неплохо, что она есть).

Для таких, как я, C-130 очень интересен. Особенно с учётом функции лоад-мастера.

И мне бы хотелось, чтобы в DCS и дальше появлялись  транспортные и другие небоевые аппараты. Спасательные или поисковые, например. 

Даже некоторые гражданские не помешали бы. Наоборот, даже украсили симулятор. И привлекли бы новых пользователей. Некоторые любители вертолетов пришли из гражданских симуляторов в DCS только из-за самой реалистичной физики, в не из-за возможности пострелять.

Так что мнения о целесообразности модуля C-130 очень разнообразны и субъективны. Не надо категоричности.

Edited Saturday at 10:16 PM by MEV-27

[Aero4000]

Наткнулся на неплохую виде презентацию самолета. В числе прочего наконец-то удалось разглядеть квадрант РУД с обозначенными режимами работы: 
TAKE OFF = взлетный; MAX CONT (maximum continuous) = максимально продолжительный или номинальный; FLT IDLE (flight idle) = полётный малый газ; GND IDLE (ground idle) = земной малый газ; MAX REV (max reverse) = максимальный реверс. Как и предполагал, у него полноценные реверсивные воздушные винты с выходом лопастей на отрицательный шаг и очень эффективным торможением на пробеге, вплоть до остановки.

 

[hermes7226]

Почти похожий на dcs-совский.