KUSLIN2 Posted July 7, 2010 Posted July 7, 2010 Присоединяюсь к вопросу. И задам пару своих: 1. Были ли какие-нибудь тактики действий при встрече с истребителями (например отступление или наоборот, попытка навязать ближний бой), уделялось ли этому внимание при обучении лётчиков-штурмовиков? 2. Михаил, насколько мощным считались возможности средств РЭБ? Если пилот Су-25 применял бы РЭБ в боевых условиях, то он мог расчитывать на то, что помехи не дадут истребителям атаковать его самолёт с дальних дистанций (10-25км)? 1.На всех крупных ЛТУ всегда отрабатывалось тактическое взаимодействие ША и ИА.Ближних воздушных боев не крутили,а отрабатывали на практике противоистрибительные и противоракетные маневры.2.Что такое РЭБ - Радио Электронная Борьба,т.е. на каждое действие противник применяет свое противодействие.... И если летчик СУ-25 в бою будет использовать все доступные средства РЭБ это конечно же уменьшит вероятность поражения своего самолета,но не даст никакой гарантии,что его не будут атаковать и с земли и с воздуха... 1
KUSLIN2 Posted July 7, 2010 Posted July 7, 2010 Представляю себе эйфорию у пилота после этого :) Он достоин уважения .... Ведущий был сбит,а с собой он этого сделать не дал... Этот случай наглядно показывает высочайший уровень подготовки в ВВС ША СССР.
KUSLIN2 Posted July 7, 2010 Posted July 7, 2010 А что это были за УР? Пуски выполняли ЗРК "Оса" и "Бук" одновременно... По соотношению колличества ракет сказать точно затрудняюсь... Скорее всего по две... Одна точно в ведущего пары ( летчик катапультировался ) остальные три по ведомому - в "молоко"...
Trolll Posted July 7, 2010 Posted July 7, 2010 Пуски выполняли ЗРК "Оса" и "Бук" одновременно... По соотношению колличества ракет сказать точно затрудняюсь... Скорее всего по две... Одна точно в ведущего пары ( летчик катапультировался ) остальные три по ведомому - в "молоко"... Это, можно сказать, уникальный случай, так как в наше время воздушные бои и пуски ЗРК по реальным целям редкость. Узнать как всё было очень интересно. Не могли бы в описать условия: высота, скорость, как уходил, как заметил.
KUSLIN2 Posted July 7, 2010 Posted July 7, 2010 Это, можно сказать, уникальный случай, так как в наше время воздушные бои и пуски ЗРК по реальным целям редкость. Узнать как всё было очень интересно. Не могли бы в описать условия: высота, скорость, как уходил, как заметил. 1 мая 1993г. аэр.Гудаута. Грузинские СУ-25 шли парой на высоте 4500м,V- 600км/ч,с курсом 340 гр. (я находился рядом с оперативным дежурным ПВО АГ,который принимал доклады от расчетов ЗРК и долго не мог получить разрешение на пуски ). Когда до аэродрома оставалось 5км,он дал команду на пуск. Первая ракета сбивает СУ-25,следующая по второму СУ-25 мажет и взрывается выше.Ведомый крутой спиралью с переменным креном "ныряет"вниз и две последующие ,так же мимо.. Сбитым летчиком оказался капитан Резо Нароушвили . Был взят в плен, выпущен на свободу в 1996 году...Фамилия ведомого неизвестна...
-GvozD- Posted July 8, 2010 Posted July 8, 2010 А чему удивляться - если боевую задачу получать по мобильному телефону ,а потом уворачиваться от своих МиГ-29..... Нет слов.... Михаил, здравствуйте. В упомянутом выше ролике мелькали кадры прицельной сетки СУ-25. Она действительно такого цвета или это каким-то образом связано со съемкой? С уважением, Дмитрий. В авиации не пьёт только автопилот, но и его спиртом протирают (с)
sv-rus Posted July 9, 2010 Posted July 9, 2010 Михаил, а как отбирали лётчиков на боевые вылеты в 1-ю и 2-ю Чеченские кампании? И вообще был какой-то отбор или в полку постоянно летали всего несколько человек? Да, и ешё, - была ли какая-то психологическая подготовка/обработка. Мне как-то приятель рассказывал, что перед командировками в ЧР им сначала трофейное видео боевиков показавали,- чтобы поняли, что на войну едут и если кто-то подведёт, то всему взводу горло могут перерезать, а потом наше-любительское :), не менее интересное. **** * *****
KUSLIN2 Posted July 12, 2010 Posted July 12, 2010 Михаил, здравствуйте. В упомянутом выше ролике мелькали кадры прицельной сетки СУ-25. Она действительно такого цвета или это каким-то образом связано со съемкой? С уважением, Дмитрий. Прицельная сетка показанна в оригинале,т.е цвет ,размер такой же ,как ее видит летчик в кабине... 1
KUSLIN2 Posted July 12, 2010 Posted July 12, 2010 Михаил, а как отбирали лётчиков на боевые вылеты в 1-ю и 2-ю Чеченские кампании? И вообще был какой-то отбор или в полку постоянно летали всего несколько человек? Да, и ешё, - была ли какая-то психологическая подготовка/обработка. Мне как-то приятель рассказывал, что перед командировками в ЧР им сначала трофейное видео боевиков показавали,- чтобы поняли, что на войну едут и если кто-то подведёт, то всему взводу горло могут перерезать, а потом наше-любительское :), не менее интересное.Критерий отбора летного состава был и остается один - уровень подготовки боевого применения.Во время ведения БД на базовом аэродроме в Краснодаре ,в плановом порядке постоянно проводились полеты по плану УБП,на которых "молодые" летчики доводились до нужного уровня... По поводу "трофейного" видео - это из разряда авиационных баек,как прочем и о какой то специальной психологической подготовке - летчик ВВС получает ее в училище... Хотя надо признать,что были и такие,у которых были очень веские причины не убывать в Моздок - постоянно болела бабушка племянницы или дедушка двоюродного брата ,они незаметно отирались при штабе на базе ,служили службу,рисовали схемы,графики и т.п. Командир полка к ним относился с пониманием - ну не дано человеку войну воевать, зачем заставлять...
hawk1 Posted July 12, 2010 Posted July 12, 2010 (edited) Михаил Викторович, опишите пожалуйста порядок взлета на Су-25. Например - Скорость 250 - поднимаем нос, тангаж стока-то. Высота такаято - механизацию в МК, и т.д. Edited July 12, 2010 by hawk1 Тяжелая поступь, Суровые лица Штурмовики идут похмелиться
vort Posted July 12, 2010 Posted July 12, 2010 Михаил Викторович, вопрос по дипольным отражателям применяли ли вы их, эфективность, на какой дистанции к ракете они выстреливаются или алгоритм применения насколько я понял у летчика есть только "Береза" для принятия решения ??
BR55Sevas Posted July 12, 2010 Posted July 12, 2010 Хок, этот трек (взлёт-посадка) для ЛО2 от пилота су-25 смотрел? МиГ-29 Fly by wire СДУ Su-27SM second display panel https://www.youtube.com/embed/videoseries?list=PL_2GGwNpWNp_fKXfRtDhIk8s5Jf4a9XHS http://berkuts.ru Пилотажный сервер с роботом | Aerobatic server with PhantomControl
-olle-55- Posted July 13, 2010 Posted July 13, 2010 Например - Скорость 250 - поднимаем нос, тангаж стока-то. Высота такаято - механизацию в МК, и т.д. матчасть устроит?:) http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=917458&postcount=172 1 ИМХО с уважением.:v: [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic44790_4.gif[/sIGPIC] ____________________ AthlonII X3 3,3GHz / GA-990FXA-D3 / DDR3 2x4GB Team 1860MHz/ GoldenField 550W / 2Gb XFX HD7850 / LG 42"LM340T (3D)1920x1080
hawk1 Posted July 13, 2010 Posted July 13, 2010 вполне. спс Тяжелая поступь, Суровые лица Штурмовики идут похмелиться
-GvozD- Posted July 13, 2010 Posted July 13, 2010 Прицельная сетка показанна в оригинале,т.е цвет ,размер такой же ,как ее видит летчик в кабине... То есть выглядит это примерно так? Если нестыковка, поправьте пожалуйста. С уважением, Дмитрий. В авиации не пьёт только автопилот, но и его спиртом протирают (с)
ДЭМ Posted July 15, 2010 Posted July 15, 2010 Очень похоже! П.С. Ничего себе, на 8 тыщ забрался, а где кислород смотреть знаешь? :) 1 Продаются авиационные бомбы. Доставка на дом со скидкой... [sIGPIC][/sIGPIC]
ED Team Yo-Yo Posted July 15, 2010 ED Team Posted July 15, 2010 Очень похоже! П.С. Ничего себе, на 8 тыщ забрался, а где кислород смотреть знаешь? :) В следующем проекте все знать будут... :) Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
Пузан Posted July 15, 2010 Posted July 15, 2010 В следующем проекте все знать будут... :) Ну ОЧЕНЬ хорошая новость! =126=
Flаnker Posted July 15, 2010 Posted July 15, 2010 В следующем проекте все знать будут... :) Поподробнее пожалуйста;) Мои авиафото
GUMAR Posted July 15, 2010 Posted July 15, 2010 В следующем проекте все знать будут... :) :surprise::worthy: Извините, не сдержался! [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
ААК Posted July 15, 2010 Posted July 15, 2010 (edited) В следующем проекте все знать будут... :) Если под следующим проектом не подразумевается А-10С, то... :surprise::worthy: УРА!!!!!! Поподробнее пожалуйста;) Да, хотелось бы пояснений:yes: Edited July 15, 2010 by ААК
Hardcore Posted July 15, 2010 Posted July 15, 2010 В следующем проекте все знать будут... А что - неплохо было бы сделать звук учащенного дыхания при перегрузках, как в серии Operation Flashpoint) В принципе еще можно реализовать импульс подачи впечатывания в кресло с монитора при ускорениях))
pilot405 Posted July 15, 2010 Posted July 15, 2010 А что - неплохо было бы сделать звук учащенного дыхания при перегрузках, как в серии Operation Flashpoint) В принципе еще можно реализовать импульс подачи впечатывания в кресло с монитора при ускорениях)) Резкий вылет монитора до соприкосновения с мордой при торможении и откат кресла при ускорении до обрыва проводов?:smilewink: Bora=SB=
pilot405 Posted July 15, 2010 Posted July 15, 2010 То есть выглядит это примерно так? Если нестыковка, поправьте пожалуйста. С уважением, Дмитрий. А не понял, как так фи0 и прицельная марка вместе?:huh: Bora=SB=
Recommended Posts