AndyK Posted January 19, 2013 Share Posted January 19, 2013 Михаил Викторович, если не секрет, есть ограничения двигателей по работе на максимале в Су-25? Есть. На земле - не более 15 сек. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ДЭМ Posted January 19, 2013 Share Posted January 19, 2013 Андрей, не ошибаешься? 15 мин. на малом газу на земле, далее вывод на максимал для охлаждения пихла... Если я сам не туплю... Кстати, когда ожидать вторую часть книги? Продаются авиационные бомбы. Доставка на дом со скидкой... [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
AndyK Posted January 19, 2013 Share Posted January 19, 2013 Дим, загляни в букварь. На МГ не более 10 мин, на МАКС. - не более 15 сек. По книге по срокам пока не могу ничего конкретного сказать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
oldmen33 Posted January 19, 2013 Share Posted January 19, 2013 Дим, загляни в букварь. На МГ не более 10 мин, на МАКС. - не более 15 сек. По книге по срокам пока не могу ничего конкретного сказать. а в полете? и ограничения по полету в перевернутом положении? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted January 19, 2013 Share Posted January 19, 2013 а в полете? и ограничения по полету в перевернутом положении? 100% есть ограничения. Цифры забыл. и на макс-скорость тоже [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
AndyK Posted January 19, 2013 Share Posted January 19, 2013 (edited) 100% есть ограничения. Цифры забыл. В полете ограничений по времени работы СУ на максимале нет. Время полета с отрицательной перегрузкой - не более 30 сек. (по запасу топлива в бачках-аккумуляторах) и на макс-скорость тоже Рази об этом спрашивали?:) Edited January 19, 2013 by AndyK Link to comment Share on other sites More sharing options...
AndyK Posted January 19, 2013 Share Posted January 19, 2013 а в полете? и ограничения по полету в перевернутом положении? См. выше. Ребят, ну нельзя же так, одно ж да потому :) Задавались ранее эти вопросы, лень в поиск заглянуть? Link to comment Share on other sites More sharing options...
oldmen33 Posted January 19, 2013 Share Posted January 19, 2013 См. выше. Ребят, ну нельзя же так, одно ж да потому :) Задавались ранее эти вопросы, лень в поиск заглянуть? Спасибо.Запамятовал.Прошу прощения. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted January 19, 2013 Share Posted January 19, 2013 (edited) Уважаемый Михаил Викторович, вы тоже на службе "играли" в такие самолётики? и как часто? http://azlok.livejournal.com/446413.html П.С. На память не оставляли.? Edited January 19, 2013 by Seb Link to comment Share on other sites More sharing options...
ДЭМ Posted January 20, 2013 Share Posted January 20, 2013 Каждую предполетную :music_whistling: Продаются авиационные бомбы. Доставка на дом со скидкой... [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted January 20, 2013 Share Posted January 20, 2013 Ну тут знатоков много, а М.В. летал на Элке-39, нашел вот такое фото, что за вентилятор под брюхом? Link to comment Share on other sites More sharing options...
RF368ShAP Posted January 20, 2013 Share Posted January 20, 2013 Ну тут знатоков много, а М.В. летал на Элке-39, нашел вот такое фото, что за вентилятор под брюхом? http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0 [sIGPIC][/sIGPIC] ...еду я в танке, а пули по фюзеляжу так и щёлкают... Видео о 368 ШАП Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted January 20, 2013 Share Posted January 20, 2013 Понятно, а тогда на су-25 есть такая турбина, а? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ДЭМ Posted January 21, 2013 Share Posted January 21, 2013 Аварийный генератор =тока, "вываливается" сам. На Су-25 нет такого. Продаются авиационные бомбы. Доставка на дом со скидкой... [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted January 24, 2013 Share Posted January 24, 2013 Разрешено ли РЭЛ су-25 выключать один из двигателей (самолёт без боекомплекта) если нехватает остатка топлива до аэродрома и поможет ли работа только одного двигателя сэкономить горючку? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ser6825 Posted January 25, 2013 Share Posted January 25, 2013 Понял. Кошкин был крут - всю гадость сделал журналюга. А как насчет того что он выполнял задания прикрываясь коммерческими рейсами? Это на самом деле противоречит всем международным соглашениям. После рейда Кошкина все коммерческие рейсы в сторону Грузии могли быть сбиты. И вся ответственность легла-бы на группировку Российских Су-25. Под предводительством Кошкина. Не совсем понял. Вы были у него ведомым? PS: Мало того что осадок. Явное нарушение. Эти вылеты должны военная прокуратура разбирать. И особисты. А все сошло на нет. Надеюсь прокуратура возбудится по поводу этих дел. И откуда такие "пацифисты" берутся? Сам-то воевал когда-нибудь и где-нибудь? Или только в Инете лясы точить горазд? Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted January 25, 2013 Share Posted January 25, 2013 Разрешено ли РЭЛ су-25 выключать один из двигателей (самолёт без боекомплекта) если нехватает остатка топлива до аэродрома и поможет ли работа только одного двигателя сэкономить горючку? Ответ знаю, но пусть Михаил Викторович ответит. Михаил Викторович, вы в НПЛ какого рода шпаргалки вставляли? [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Imbecile Posted January 25, 2013 Share Posted January 25, 2013 1 или 2 - тут да, вопрос. Одному двигателю придётся работать на максимуме, что бы тянуть даже пустой самолёт. Плюс потери на выравнивание от несимметричной тяги. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KUSLIN2 Posted January 26, 2013 Share Posted January 26, 2013 Ответ знаю, но пусть Михаил Викторович ответит. Михаил Викторович, вы в НПЛ какого рода шпаргалки вставляли? РЛЭ СУ-25 не предусматривает особого случая и конкретные действия летчика ,как выключение одного двигателя в полете для увеличения дальности, что само по себе является предпосылкой к летному проишествию Помню у меня был случай в Таджикистане , когда на Д-260км. отказал крыльевой перекачивающий насос и расходомер "сбросил" примерно 900 кг. невырабатываемого остатка топлива (на СУ-25 топливо в двигатель самотеком не поступает). Отказ произошел на Н-6600м и плавно набрав высоту до 8000м. , установив скоростной режим по УУАП мин. лобового сопротивления (макс. дальности),не дергая РУДами , умудрился перекрыть все мыслимые расчеты расхода топлива, т.е благополучно приземлиться на своем аэродроме... 2)- сменные коды, запрос-ответ. -запасные аэродромы. -ПСС (позывной,нахождение) -ограничения по высоте и эшелонам -каналы связи. -позывные по каналам. -при полетах на БП - данные Аз.Д. наземных целей. На внутренней вставке обязательно были .. -схема воздушного движения с обеими ПК -маршруты полетов с данными ППМ -схемы захода на посадку зап.аэр. -данные запасных аэродромов -данные РТС своего и зап. аэродромов. -на усмотрение летчика - наиболее важные данные , которые могут потребоваться в любой момент, вплоть до действий в ОСП. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
hawk1 Posted January 26, 2013 Share Posted January 26, 2013 Отказ произошел на Н-6600м и плавно набрав высоту до 8000м. , Вроде, во всех открытых источниках, практический потолок Су-25 указывается 7000 метров. Выше этого потолка негерметичная кабина не может обеспечить выживаемость летчика. В мемуарах несколько раз упоминалось что летчики теряли сознание и разбивались. :( Тяжелая поступь, Суровые лица Штурмовики идут похмелиться Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fair Posted January 26, 2013 Share Posted January 26, 2013 (edited) Ну, Джомолунгму (Эверест) альпинисты все же покорили. :) Высота 8848 м. Так что, на 8000 выжить можно. Edited January 26, 2013 by Fair Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted January 26, 2013 Share Posted January 26, 2013 Вроде, во всех открытых источниках, практический потолок Су-25 указывается 7000 метров. Выше этого потолка негерметичная кабина не может обеспечить выживаемость летчика. В мемуарах несколько раз упоминалось что летчики теряли сознание и разбивались. :( Не герметичная кабина не позволяет в качестве пассажира подниматься выше 4000 м. при наличие кислородного оборудования можно и на 10 и на 15 т.м. залезть глаза не повылазят из орбит ;) …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted January 27, 2013 Share Posted January 27, 2013 Ну, Джомолунгму (Эверест) альпинисты все же покорили. :) Высота 8848 м. Так что, на 8000 выжить можно. Вы не путайте пеший подъём с полётом. К тому же альпинисты проходят адаптацию в лагере, а потом на Эверест [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bars21 Posted January 27, 2013 Share Posted January 27, 2013 Когда прыгал с парашютом, стандартная высота выброски 4000. Но иногда самолёт залетал выше 4500, 5000. На 5000 уже чувствуется, что голова немного начинает кружиться из за нехватки кислорода. Link to comment Share on other sites More sharing options...
hawk1 Posted January 27, 2013 Share Posted January 27, 2013 Вы не путайте пеший подъём с полётом. К тому же альпинисты проходят адаптацию в лагере, а потом на Эверест Когда прыгал с парашютом, стандартная высота выброски 4000. Но иногда самолёт залетал выше 4500, 5000. На 5000 уже чувствуется, что голова немного начинает кружиться из за нехватки кислорода. Все-таки у летунов кислородное оборудование. Сейчас попытался найти мемуары которые читал - не смог. В Афгане Су-25 забрался на 7500, потом пошел вниз. Рядом еще один наш пристроился. Вызывал по радио - не дозвался. Так в землю плавно и ушел. Сейчас по поиску выдает только что пуля с ДШК перебила кислородный шланг и поэтому летчик потерял сознание и упал. Но это не тот случай. В мемуарах боестолкновения и обстрелов не было. Тяжелая поступь, Суровые лица Штурмовики идут похмелиться Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts