Пилотаж КА-50.

[Dzen]

Falcon =SB=, Директорное управление включено?

[Falcon SB]

Пока пытаюсь без него летать, так как не совсем в голове уяснил для чего именно оно используется (кроме полета по маршруту, разумеется).

[Dzen]

Директорное управление в данном случае включать обязательно. При этом автопилот больше не будет пытаться удержать вертолёт в нужном ему (АП) положении, пилотажить будет намного легче.

[Guest =YeS=CMF]

Тут такое дело - в данном случае легче как раз просто в автопилоте, но с отключением канала направления (именно он вызывал и тебя, Falcon =SB=, колбасню по направлению). А вот всякие горки и виражи крутить лучше в директорном режиме. В треке я в директорном крутил, хотя это и сложнее.

[Falcon SB]

К сожалению, в мануале это все дано очень скудно :(

[Taker]

раньше читал что тримироватся надо часто ...что и делал.. просто ужасно... но один хороший человек подсказал.. раз оттримируйся и больше тример не трогай я и попробывал так полетать... теперь не могу нарадыватся полётам без внешних видов... а то тримируйся тримируйся ..по большому счёту тримера нужны на дальнии растояния .а так всё пучком... и посадку по самолётному на скорости 220км легко выполняю ..жаль парашютов тормозных нет :D

[Guest =YeS=CMF]

Лично я и все в нашей команде триммируются часто. Ну кому как...

п.с. Посадку на 220км/ч делать нельзя. Даже по полосе разгон до 60км/ч и более запрещается.

[Falcon SB]

Мне нужно отработать простую и конкретную задачу: попадать НАРами по целям. Вернее, быстро наводить и уверенно удерживать маркер прицела на цели до схода НАРов. С этим, как выяснилось, большие проблемы. Гуляет прицел, как пьяная проститутка, пардон мой французский :(

 

Еще вопрос: как определить, какие каналы управления включены, а какие нет? Со временем обратил внимание, что индикация кнопок очень неконкретная, то-ли горит лампочка, то-ли нет - не разобрать. Тыкать наугад - не вариант. Если я каналы со старта включил, они могут самопроизвольно включаться-выключаться по каким-то условиям? Или про них можно забыть? А то вроде прогреваю курсо-вертикаль, включаю каналы Направления, Тангажа и Крена, поднимаюсь на 5 метров, триммируюсь, жму "висение" - начинает раскачивать. "Ловлю" машину, опять жму Т, К, Н , "висение" - работает, есть зависание. Еще хуже, когда нормально взлетаешь, летишь на полигон, отрабатываешь по целям, затем хочется развернуться и зависнуть после прохода над ними, а ощущение такое, как будто опять все каналы повырубало - начинает мотылять туда-сюда.

[Dzen]

Мне нужно отработать простую и конкретную задачу: попадать НАРами по целям. Вернее, быстро наводить и уверенно удерживать маркер прицела на цели до схода НАРов. С этим, как выяснилось, большие проблемы. Гуляет прицел, как пьяная проститутка, пардон мой французский :(

 

Еще вопрос: как определить, какие каналы управления включены, а какие нет? Со временем обратил внимание, что индикация кнопок очень неконкретная, то-ли горит лампочка, то-ли нет - не разобрать. Тыкать наугад - не вариант. Если я каналы со старта включил, они могут самопроизвольно включаться-выключаться по каким-то условиям? Или про них можно забыть? А то вроде прогреваю курсо-вертикаль, включаю каналы Направления, Тангажа и Крена, поднимаюсь на 5 метров, триммируюсь, жму "висение" - начинает раскачивать. "Ловлю" машину, опять жму Т, К, Н , "висение" - работает, есть зависание. Еще хуже, когда нормально взлетаешь, летишь на полигон, отрабатываешь по целям, затем хочется развернуться и зависнуть после прохода над ними, а ощущение такое, как будто опять все каналы повырубало - начинает мотылять туда-сюда.

 

1. Лично я всегда стреляю неуправляемым оружием в директорном режиме.

Контроль режима - горит кнопка-лампа "Дир Упр".

2. Должны быть нажаты и подсвечиваться кнопки "К", "Т", "Н". Другое дело, что у меня видимо из-за какого-то графического бага они не всегда светятся, тогда смотрю, утоплены ли они.

После выключения висения остаётся включенным канал "В", его нужно отключать чтоб не мешал менять высоту.

[BR55Sevas]

в продолжении темы. может кому-то интересно будет.

относительно новые выкрутасы от Frazer`a :thumbup:

особенно впечатлила воронка в конце.

трек

http://www.berkuts.ru/forum/attachment.php?attachmentid=1366&d=1264981444

Edited April 26, 2010 by BR=55=Sevas

[Wadim]

в продолжении темы. может кому-то интересно будет.

относительно новые выкрутасы от Frazer`a :thumbup:

особенно впечатлила воронка в конце.

трек

http://www.berkuts.ru/forum/attachment.php?attachmentid=1366&d=1264981444

 

Настоящим констатирую, что треки и миссии, созданные в версии 1.01 (или при использовании модов, пока не выяснил), не работают в версии 1.00 .

 

Увы.

 

З.Ы. Обновление 1.01 скачаю после 1.05, когда перейду на безлим.

[g0l0vastik]

в продолжении темы. может кому-то интересно будет.

относительно новые выкрутасы от Frazer`a :thumbup:

особенно впечатлила воронка в конце.

трек

http://www.berkuts.ru/forum/attachment.php?attachmentid=1366&d=1264981444

 

Танец на передней стойке обалденен! И очень впечатлила хитрая фигура ближе к концу (если я правильно понял, это восьмёрка). Весь остальной пилотаж был уже в ролике, но всё равно радует глаз, а теперь ещё появилась возможность нажать LCtrl+Enter и увидеть, как это делается. Спасибо большое!

[BR55Sevas]

Настоящим констатирую, что треки и миссии, созданные в версии 1.01 (или при использовании модов, пока не выяснил), не работают в версии 1.00 .

Увы.

З.Ы. Обновление 1.01 скачаю после 1.05, когда перейду на безлим.

всё правильно. трек сделан на версии 1.01

Танец на передней стойке обалденен! И очень впечатлила хитрая фигура ближе к концу (если я правильно понял, это восьмёрка). Весь остальной пилотаж был уже в ролике, но всё равно радует глаз, а теперь ещё появилась возможность нажать LCtrl+Enter и увидеть, как это делается. Спасибо большое!

Да, данная программа большей частью повторяет видео, но из кабины теперь лучше видно.

в конце фигуру даже и не знаю как назвать :hmm:

спрошу у Frazer`a :)

[g0l0vastik]

в конце фигуру даже и не знаю как назвать :hmm:

спрошу у Frazer`a :)

 

Я понял, что это, надо было сверху посмотреть (выглядит изумительно, идеальная окружность). Больше всего это напоминает карусель, знаете, такую, где чашечки на блюдцах едут по кругу и ещё вращаются вокруг своей оси. Для астрономов можно провести сравнение с вращением Луны вокруг Земли и вокруг своей оси, а для технарей подойдёт аналогия с шестернями-сателлитами в дифференциале. Если у этой фигуры ещё нет названия, то "сателлит" на мой взгляд неплохой вариант :)

[vasmann]

Камрады, подскажите, а есть ли где нибудь виртуальные школы пилотажа на базе симулятора Ка-50?

Хочу научиться правильно летать, а с чего начать не знаю (тему прочитал и усиленно учусь отработать коробочку :)).

Комплекс упражнений, нормативы?

Буду признателен.

[edwardpashkov]

В гости к нам :) Не только пилотаж, но и дальше все :)

По всей программе от курсанта до летчика (вертолетчика) КПБ то же есть.

АДрес в подписи. Изучишь сайт, выйдешь в ТС (адреса на первой странице, обчно вечером по МСК после 1730 там кто нибудь и есть. Если нет - то помониторить просто). А там сам решишь - не испугает тебя, то останешься.

Edited April 29, 2010 by edwardpashkov

[vasmann]

Понял. Принял во внимание. Изучаю сайт и пока тренируюсь сделать коробочку.

Спасибо.

[Hitryi]

... Для астрономов можно провести сравнение с вращением Луны вокруг Земли и вокруг своей оси...

ЕМНИП Луна обращена к Земле всегда одной стороной....

[Venom_inc]

ЕМНИП Луна обращена к Земле всегда одной стороной....

 

всё верно, именно потому, что период вращения вокруг своей оси синхронен периоду вращения вокруг земли, как меркурий и солнце.

 

 

а вообще это уже оффтоп

Edited April 29, 2010 by Venom_inc

[g0l0vastik]

ЕМНИП Луна обращена к Земле всегда одной стороной....

 

Полностью согласен, сравнение не совсем уместное, но это всё же частный случай системы планета-спутник. Луна делает обычную воронку :)

[MIGHAIL]

если я всё правильно сделал перед вылетом нажимал лшифт+б,х,п

ну и

но вобщето мы истребители такие неаккуратные:)

lyod4estvo.trk

[MIGHAIL]

Дэмн. А подскажите, куда?

http://www.mirrorcreator.com/

[MIGHAIL]

почитал, и вставлю свои три копейки, вобщето я бы вставил и 5 но так как в акулу не летаю почти, то в любом разе будет именно 3 копейки, хотя и скажу вобщем а не про пилотаж и прочее

мы все разные и у всех свои приоритеты вкусы и всё такое, одни предпочитают старание другие спонтанность, одним больше по-душе трудолюбие, другим ближе удача, некоторые находят различное интерестным, но, в осонове всего мотивация, что движет человеком, если мотивация будет исключительно спортивной(дальше, выше, быстре) результат будет один, если только любовь к тому что делаешь -другой, если только желание самосовершенствования - третий

человек не обязан любить льва толстого потому что его в школе читают или потому что он признан кем то великим, также человек не обязан выполнять какие либо умо,тело,сердцедвижения потому что кто то решил что так нужно

но и люди которые живут и действуют по принципу так партия учит так ленин писал, ничем не хуже и не лучше других, просто всё для чего то нужно, и это не только звёзды которые зажигают, но и звёзды, например, которых зажигают, или вобще не звёзды и их не зажигают и они не зажигают, но нужны не меньше

но мотив и не только преступления определяет последующее событие даже если это преступление, оно не обязательно преступает общечеловеческие нормы, иногда оно преступает конформизм, некие догмы, рамки, пусть даже приличия, ведь и личности развиваются, а следовательно и рамки приличия могут гдето сузится где то расшириться, это и есть огранка человеческой личности и того что вокруг этого человека происходит, тоесть свобода

или проще говоря ограничение в действиях и бездействии по свойствам личности, таким образом именно эти действия а не другие будут именно теми, а не иными, и будут определять именно этого человека, и всё его существо может быть выражено в секундном поступке, а отображение это будет какбы пропорционально его искренности, которая отображает именно его чаяния, а не то что кому то кажется верным

вот

[R.S.W.]

В гости к нам :) Не только пилотаж, но и дальше все :)

По всей программе от курсанта до летчика (вертолетчика) КПБ то же есть.

АДрес в подписи. Изучишь сайт, выйдешь в ТС (адреса на первой странице, обчно вечером по МСК после 1730 там кто нибудь и есть. Если нет - то помониторить просто). А там сам решишь - не испугает тебя, то останешься.

 

А вы сейчас, до сих пор этим занимаетесь?