Российскую армию вооружили вертолетами "Ночной охотник"

[Lesnar]

Я лично по сей день не понимаю, чем Ми-35 не устраивает. Можно установить вращающуюся 30мм пушку, современные ПТУРы, движки. Скорость высокая у машины, танккиллера из него сделать не проблема.

 

 

Почему это Ми-35 не устраивает, судя по последнему решению МО закупить партию МИ-35М, устраивает более чем. Понятно же, что по боевым возможностям он на голову выше Ка-50, а Ка-52 и 28Н если и уступает, то незначительно, хотя подвижную 30мм пушку поставить будет далеко не так просто, если вообще возможно.

 

Ми-28 вообще для меня не понятное что-то. Ка-50 и Ка-52 для горных условий, ясно еще. Но Ми-28 для чего создавался, не понимаю. Захотели собственный Апач?

 

Ми-28, как и Ка-50, создавался на основе постановления ЦК КПСС и Совмина СССР как ответ на американский вертолет нового поколения, хотели свой Апач, именно. И если в то время они оба были если не прорывом как Су-27 после МиГ-23, а просто твердым шагом вперед, то сейчас - уже нет. Ну а понятия "горный вертолет" в авиации как бы нету, его спецом придумали ушлые товарищи под пиар конкретного вертолета, что есть бред собачий.

[ААК]

Глупое такое предположение - а зачем победителю кого-то вытягивать с поля боя?

Отсюда второй вопрос - а сколько бы массы/объёма сэкономили, если бы этого отсека небыло?

Думаю, сбитым вертолётчикам это, мягко говоря, всё равно.:) А спасение сбитых пилотов практиковалось ещё в годы ВМВ, читал в книге Иванова А.Л. "Скорость, маневр, огонь" как спасли экипаж, приземлившись вблизи вражеских войск на самолёте!!!!!:shocking:

Вдруг мотор у самолета Аввакумова зачихал и остановился: фашистская пуля попала в бензопровод. Дотянуть на свою территорию невозможно — далеко, да и высота небольшая. Не удастся перелететь даже реку.

 

Аввакумов идет на посадку, старается приземлиться подальше от разгромленной фашистской колонны. Ему удается сесть километрах в двух от дороги. Летчик выскакивает из самолета и машет руками — авось товарищи заметят и придут на помощь.

 

Группа два раза прошла над самолетом Аввакумова. Капитан Орлов идет на посадку. Еще минута, и он приземляется рядом с самолетом товарища.

 

Фашисты тоже заметили вынужденную посадку советского истребителя и бросились к нему... Но капитан Сидоров, Железнов и старший лейтенант Алексеев прижимают их пулеметным огнем к земле.

 

— Что случилось? — спрашивает Орлов у Аввакумова.

 

— Остановился мотор.

 

— Быстрее в кабину! — кричит Орлов, видя, что немцы совсем рядом.

 

Аввакумов, не снимая парашюта, пытается протиснуться за бронеспинку в кабине самолета Орлова.

 

— Так дело не пойдет, надо снимать парашют!

 

Но Аввакумов волнуется, спешит и все же старается как-нибудь пролезть за бронеспинку с парашютом. Он не замечает, как ногой задевает за выключатель магнето. Мотор самолета Орлова остановился. И запустить нечем. [152]

 

А фашисты, видя добычу, рвутся теперь уже к двум самолетам Орлова и Аввакумова. Сидоров, Железнов и Алексеев изо всех сил отгоняют огнем из пулеметов фашистов и тем самым не дают им приблизиться к летчикам.

 

Положение двух капитанов, находящихся на земле, становится незавидным: позорный плен или смерть! Аввакумов, мокрый от пота, вылез из кабины самолета Орлова и потянулся рукой к пистолету.

 

— Подожди! — кричит ему Орлов, — ты что, с ума сошел?

 

В ту же минуту на посадку пошел капитан Сидоров. Кругом стрельба, немцы во что бы то ни стало пытаются прорваться к сидящим на земле самолетам, теперь уже трех советских летчиков. Железнов и Алексеев продолжают отсекать наседающих врагов огнём пулемётов, буквально притирая их к земле фюзеляжами самолётов.

 

— Что вы тут делаете? — кричит подруливая Сидоров.

 

— Костю хотел забрать, а мотор выключился. Вот и сидим на мели.

 

— Виноват во всем я, — говорит Аввакумов. — Скорее улетайте.

 

— Садись на пирамиду шасси, — кричит Сидоров Орлову. — Буду взлетать, на руках подтянешься. Прикрепись к стойке шасси ремнем.

 

Орлов быстро устроился на шасси и привязался. Сидоров увеличивает обороты мотора — и самолет в воздухе. Костя Аввакумов и два истребителя остаются на земле.

 

А фашисты рвутся к ним, как бешеные. Короткими перебежками они все ближе продвигаются к советским истребителям, у которых суетится Аввакумов, готовясь их поджечь.

 

Теперь на выручку товарища идет капитан Железнов. Он садится и подруливает к Аввакумову [153]

 

— Орлова увез Сидоров, — сообщает Железнову Аввакумов.

 

— Куда посадил?

 

— На шасси.

 

— Садись туда же! Да побыстрее, а то у Алексеева боеприпасы на исходе.

 

Аввакумов быстро подвязывается ремнем к шасси и на руках подтягивается над колесом. Железнов дает газ и его самолет в воздухе.

 

Алексеев с яростью всаживает в фашистов последние очереди из своих пулеметов, а затем пристраивается позади самолета Железнова.

 

На земле остались два пылающих факела — это горели подожженные Аввакумовым самолеты.

 

Все это узнали мы вечером в столовой. Потеря двух истребителей с лихвой компенсировалась огромным уроном, нанесенным фашистской колонне отважными летчиками полка.

Какая тут может быть экономия веса... По такой логике можно и от катапульт (Ка-50 и самолёты) и других защитных устройств (Ми-28 ) отказаться, зачем они победителям?:D

Почему это Ми-35 не устраивает, судя по последнему решению МО закупить партию МИ-35М, устраивает более чем. Понятно же, что по боевым возможностям он на голову выше Ка-50

По каким возможностям? Лично сравнивали?:) А Ка-50 у нас получается худший вертолёт из всех?:megalol:

 

Ну а понятия "горный вертолет" в авиации как бы нету, его спецом придумали ушлые товарищи под пиар конкретного вертолета, что есть бред собачий.

ЕМНИП, Ми-24 как раз в горах Афганистана несладко приходилось, а учитывая нынешнюю ситуацию на Кавказе, без вертолётов Ка не обойтись.:music_whistling:

 

P.S. Честно говоря надоели эти "потоки" антикамовщины или антимильщины, когда фанаты одного ОКБ без зазрения совести опускают вертолёт другого.

Edited August 14, 2010 by ААК

[Lesnar]

По каким возможностям? Лично сравнивали?:) А Ка-50 у нас получается худший вертолёт из всех?:megalol:

 

Ка-50 почти весь борт - советская электроника разработки начала 80-х , Ми-35М - уже нулевые годы и развитые ночные возможности. Номинально, даже дешевка Ми-24ПН должна стоять на ступеньку выше чем Ка-50, т.к. может применять ПТУР ночью, а 50-й нет. Обидно конечно, но даже неприятный факт остается фактом. Даже больше, если модернизировать Ми-35 до уровня, скажем AH-64D Block III с Hellfire Optimized Missile System то такой новый Ми-35 и нынешних Ка-52 с Ми-28Н однозначно за пояс заткнет:doh:

[Jamal]

Даже больше, если модернизировать Ми-35 до уровня, скажем AH-64D Block III с Hellfire Optimized Missile System то такой новый Ми-35 и нынешних Ка-52 с Ми-28Н однозначно за пояс заткнет

 

а если модернизировать Ка-50 до UFO Universe Conqueror так он F-22 как воробьев гонять будет...

[ААК]

Ка-50 почти весь борт - советская электроника разработки начала 80-х , Ми-35М - уже нулевые годы и развитые ночные возможности. Номинально, даже дешевка Ми-24ПН должна стоять на ступеньку выше чем Ка-50, т.к. может применять ПТУР ночью, а 50-й нет. Обидно конечно, но даже неприятный факт остается фактом. Даже больше, если модернизировать Ми-35 до уровня, скажем AH-64D Block III с Hellfire Optimized Missile System то такой новый Ми-35 и нынешних Ка-52 с Ми-28Н однозначно за пояс заткнет

Согласен. Но можно и на Ка-50 установить более новое оборудование. Тот же Миг-23 можно модернизировать до уровня Миг-23-98, и его ракетное вооружение будет лучше, чем у Су-27С/П, но на "голову выше" Сухого он не станет;)

[Shalnoi07]

Согласен. Но можно и на Ка-50 установить более новое оборудование. Тот же Миг-23 можно модернизировать до уровня Миг-23-98, и его ракетное вооружение будет лучше, чем у Су-27С/П, но на "голову выше" Сухого он не станет;)

 

МиГ-23 или МиГ-21?

 

По поводу Ми-35М. А чем он уступает тем же Ми-28?

 

+ Ни кто не говорит, что Миль плохое КБ. Вопрос о том - нужен ли Ми-28 на фоне Ми-35М, который и подвесок больше несет и скорость выше имеет и отсек, который кто бы там не распинался о его надобности, но все же жизнь сбитым экипажам спасет. + Обратно же по бокам у Ми-35М можно пулемет или два установить. Для поддержки десанта Ми-35 вообще незаменимая машина.

[ААК]

МиГ-23 или МиГ-21?

Миг-23-98. Усовершенствованный Миг-21 называется Миг-21-93.

По поводу Ми-35М. А чем он уступает тем же Ми-28?

 

+ Ни кто не говорит, что Миль плохое КБ. Вопрос о том - нужен ли Ми-28 на фоне Ми-35М, который и подвесок больше несет и скорость выше имеет и отсек, который кто бы там не распинался о его надобности, но все же жизнь сбитым экипажам спасет. + Обратно же по бокам у Ми-35М можно пулемет или два установить. Для поддержки десанта Ми-35 вообще незаменимая машина.

В этой теме это уже обсуждалось, ЕМНИП, приводились различия этих машин, надо поискать.

[boyan]

Вопрос о том - нужен ли Ми-28 на фоне Ми-35М, который и подвесок больше несет

С какой стати?

[Djoker]

http://www.aviaport.ru/news/2010/08/26/201060.html

 

Макетная комиссия по усовершенствованному Ми-28Н состоится в 2010 году

 

Москва. 26 августа. АвиаПорт - Макетная комиссия усовершенствованного варианта ударного вертолета Ми-28Н состоится в 2010 году, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.

 

Он уточнил, что совершенствование вертолета продолжается, несмотря на освоение сего серийного производства на ОАО "Роствертол". В частности, уточнил он, планируется установить на вертолете новую вспомогательную силовую установку (ВСУ) ТА14-130-28 разработки НПП "Аэросила". По словам собеседника, сейчас ведется согласование конструкторской документации с разработчиком.

 

"Опытно-конструкторские работы НПП "Аэросила" по ВСУ в интересах модернизированного Ми-28Н продлятся несколько лет", - считает специалист. По его данным, пока все работы по ВСУ в интересах Ми-28Н ведутся НПП "Аэросила" за собственные средства.

 

"Сроки проведения летных испытаний ВСУ на вертолете находятся в прямой зависимости от объемов финансирования проводимых работ", - подчеркнул собеседник. По его мнению, сейчас можно ожидать начала проведения летных испытаний Ми-28Н с новой ВСУ в 2011 году.

[boyan]

http://www.aviaport.ru/news/2010/08/26/201060.html

И чо? У нас проблемы с запуском двигателей? Или не хватает энергопитания??? Да хоть до 20............-го

[ViK]

[Dzen]

 

Клас! :thumbup:

Автоматический захват порадовал!

[rusdex]

 

Эта штука уже давно на мтв-2рн, мн стоит у разведчика

[Вячеслав]

Интересно прицельная система Ми-28 может подобными фичами похвастаться ?

[boyan]

Интересно прицельная система Ми-28 может подобными фичами похвастаться ?

На Торе есть автомат сопровождения, но уральцы еще в 97- году хвастались , что у них крутой автомат.

[Djoker]

http://www.vpk-news.ru/hot/cis/19111

 

Ми-28Н: ДЛЯ РОССИИ И ЗА РУБЕЖ

 

Приоритет в поставках вертолета Ми-28Н «Ночной охотник», несмотря на многочисленные выгодные предложения из-за границы, будет отдан российским Вооруженным Силам.

 

Как сказал генеральный директор завода «Роствертол» Борис Слюсарь, у нас много заявок на Ми-28Н, но пока Минобороны РФ имеет эти аппараты в недостаточном количестве, и мы в первую очередь будем учитывать именно его интересы. Гендиректор не уточнил, сколько боевых машин данного типа состоит на вооружении армии РФ. Вместе с тем, по его словам, войска Северо-Кавказского военного округа располагают примерно 20 «Ночными охотниками» и их число на юге России будет расти. «Наша задача - создать в войсках округа в 2011 году две группировки Ми-28Н», - отметил он.

 

«Роствертол» в 2009 году продал продукции на общую сумму 1 млрд рублей, в этом году реализация составит не менее 1,5 млрд. Объемы средств, вырученных от продажи вертолетов различных типов на внутреннем и внешнем рынках, примерно равны. Согласно программе развития предприятия объем реализации продукции к 2015 году должен составить 1 млрд долларов.

[Sasha_Perm]

Россия начнет практические работы по созданию боевого вертолета пятого поколения в 2011 году. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил генеральный конструктор и первый заместитель исполнительного директора ОКБ "Миля" Алексей Самусенко. По его словам, речь идет о проведении научно-исследовательских работ и формировании рекомендаций для подобного рода техники, после чего начнется создание прототипа.

 

В рамках научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ планируется проверить несколько компоновочных и аэродинамических схем и выбрать ту, которая будет лучше всего подходить требованиям к вертолетам нового поколения. В работе примет участие ОКБ "Камова". По словам Самусенко, требования к новой боевой машине будут сформированы исходя "из тех военных концепций, которые будут существовать у нас в ближайшие 10-15 лет". Не исключено, что новая машина будет более универсальной по сравнению с существующими боевыми вертолетами.

 

В число требований, скорее всего, будут включены: высокая скорость, вертикальный взлет, возможность ведения огня из укрытия, выполнение боевых задач круглосуточно и в любых погодных условиях, возможность вести поиск противника, повышенная живучесть и малозаметность вертолета. По словам Самусенко, новые вертолеты будут способны развивать вертикальную скорость до 250-300 километров в час, а горизонтальную - до 450-500 километров в час. Кроме того, на них будет установлена система искусственного интеллекта, которая будет давать пилоту "подсказки".

 

Впервые о создании вертолета пятого поколения в конце 2008 года рассказал главком ВВС России генерал-полковник Александр Зелин; тогда он заявил, что новый вертолет будет отличаться малозаметностью и малошумностью. В середине мая 2010 года исполнительный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Шибитов заявил, что компания "активно работает над концепцией вертолета пятого поколения", однако технические характеристики не уточнил.

 

http://www.oruzie.su/novosti-rinka/2173-helicopter

[MadShark]

Россия начнет практические работы по созданию боевого вертолета пятого поколения в 2011 году. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил генеральный конструктор и первый заместитель исполнительного директора ОКБ "Миля" Алексей Самусенко. По его словам, речь идет о проведении научно-исследовательских работ и формировании рекомендаций для подобного рода техники, после чего начнется создание прототипа.

 

В рамках научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ планируется проверить несколько компоновочных и аэродинамических схем и выбрать ту, которая будет лучше всего подходить требованиям к вертолетам нового поколения. В работе примет участие ОКБ "Камова". По словам Самусенко, требования к новой боевой машине будут сформированы исходя "из тех военных концепций, которые будут существовать у нас в ближайшие 10-15 лет". Не исключено, что новая машина будет более универсальной по сравнению с существующими боевыми вертолетами.

 

В число требований, скорее всего, будут включены: высокая скорость, вертикальный взлет, возможность ведения огня из укрытия, выполнение боевых задач круглосуточно и в любых погодных условиях, возможность вести поиск противника, повышенная живучесть и малозаметность вертолета. По словам Самусенко, новые вертолеты будут способны развивать вертикальную скорость до 250-300 километров в час, а горизонтальную - до 450-500 километров в час. Кроме того, на них будет установлена система искусственного интеллекта, которая будет давать пилоту "подсказки".

 

Впервые о создании вертолета пятого поколения в конце 2008 года рассказал главком ВВС России генерал-полковник Александр Зелин; тогда он заявил, что новый вертолет будет отличаться малозаметностью и малошумностью. В середине мая 2010 года исполнительный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Шибитов заявил, что компания "активно работает над концепцией вертолета пятого поколения", однако технические характеристики не уточнил.

 

http://www.oruzie.su/novosti-rinka/2173-helicopter

 

Интересно, разработку сразу поручат одному КБ из двух, или разразится deathmatch Ми-128 Vs Ка-150? :)

[Sasha_Perm]

Что-то меня вертикальная скорость смущает

[boyan]

Интересно, разработку сразу поручат одному КБ из двух, или разразится deathmatch Ми-128 Vs Ка-150? :)

Думаю дальше эскизных проектов не уйдет.

"В работе примет участие ОКБ "Камова""

[Sasha_Perm]

Думаю дальше эскизных проектов не уйдет.

"В работе примет участие ОКБ "Камова""

 

Не только Камов.

 

Российский вертолетостроительный холдинг "Вертолеты России" создаст боевой вертолет пятого поколения. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил исполнительный директор компании Андрей Шибитов. Технические характеристики новой машины Шибитов не уточнил, заметив лишь, что компания "активно работает над концепцией боевого вертолета пятого поколения".

 

Помимо создания вертолета нового поколения, компании, входящие в состав холдинга "Вертолеты России", занимаются разработкой перспективного скоростного вертолета. Работы ведутся в конструкторских бюро "Камова" и "Миля". По словам Шибитова, сейчас они находятся на стадии предпроектных исследований. "Начата продувка двух аэродинамических схем - соосной и классической. Получены первые результаты", - добавил Шибитов.

 

Сейчас самым быстрым перспективным вертолетом считается американский Sikorsky X-2, который, по утверждениям разработчиков, способен развивать скорость до 460 километров в час. Первый полет вертолет совершил в 2008 году. По словам Шибитова, прототип "получил серьезные замечания по редуктору и трансмиссии" и эти технические сложности пока не устранены.

 

В России разрабатываются три модели скоростных вертолетов - Ми-X1 КБ "Миля", а также Ка-90 и Ка-92 КБ "Камова". Ка-90 предположительно сможет развивать скорость свыше 800 километров в час благодаря двухконтурному реактивному двигателю. В 2009 году сообщалось, что эти проекты ведутся в рамках федеральной целевой программы по развитию российского вертолетного строительства. При этом предположительный срок создания машин оценивался в пять-восемь лет.

 

http://www.oruzie.su/novosti-rinka/2148-helicopter

[RUS MK]

В число требований, скорее всего, будут включены: ..вертикальный взлет, .. выполнение боевых задач круглосуточно и в любых погодных условиях, возможность вести поиск противника..

 

О чем это они? :)

[Sasha_Perm]

MK;983410']О чем это они? :)

 

Больше похоже на БПЛА

[Flаnker]

http://forums.airforce.ru/showpost.php?p=67596&postcount=1

Хорошая новость. МО РФ заключило контракт еще на 30 Ми-28Н в дополнение к сегодняшнему на 67 бортов.

Уже начали закупать материалы, ПКИ и кроить расписание в производственно-диспетчерском.

Напомню сейчас идет борт 05-03, до конца года будет еще 05-04, это бывший 02-05 который в Гороховце упал, на него заложили балку,

крылья , несколько шпангоутов. Правда пока никак не договорятся о цене ремонта :) Но думаю успеют.

[boyan]

Знал бы что перепостите :)

Я в другой ветке здесь написал.