Горячие Скалы 2: вопросы и ответы.

[RYSLAND]

Это само по себе уже приговор, независимо от ботов.

 

В каком смысле? Что БВБ вообще допускать нельзя?

[USSR_Rik]

Нельзя терять противника из вида после схождения в БВБ.

 

Но видимость самолетов лечить, конечно, нам нужно.

[RYSLAND]

Нельзя терять противника из вида после схождения в БВБ.

 

Но видимость самолетов лечить, конечно, нам нужно.

 

Ах вы про это. Я с 2006 года летаю в ил2. В онлайне. Так что про это я в курсе. :joystick: Собственно я и задал вопрос, потому как даже с 3 км я не вижу противника. Скрин я выложил.

 

Кстати, а как примерно "лечить" видимость будете, если не секрет?

[unlim]

Кстати, а как примерно "лечить" видимость будете, если не секрет?

+1

тоже интересно

[novosib611]

Э... Я бы не сказал, что на 10 км точка отчетливо видна. Если бы цель не была в захвате, я бы в жизни ее не заметил.

 

Вот как у меня , тяжело рассмотреть но все же.

[RYSLAND]

Вот как у меня , тяжело рассмотреть но все же.

 

Ну тоже не ахти. А какое у вас разрешение в игре?

О, вы с зеркалами летаете? А какой от них прок, заднюю полусферу из них не просмотреть. Может в ГС 3 поправят, да и тормозов они добавляют.

Кстати, а как в реале с этим дело обстоит? Летчики всегда с зеркалами летают?

[novosib611]

Ну тоже не ахти. А какое у вас разрешение в игре?

О, вы с зеркалами летаете? А какой от них прок, заднюю полусферу из них не просмотреть. Может в ГС 3 поправят, да и тормозов они добавляют.

Кстати, а как в реале с этим дело обстоит? Летчики всегда с зеркалами летают?

 

1920-1080 все на максимуме, зеркала красоты добавляет. Зеркала не как в машине , внутри стоят:imho: да и действительно с такой дальности наверно и с отличным зрением плохо видно.

[ААК]

Э... Я бы не сказал, что на 10 км точка отчетливо видна. Если бы цель не была в захвате, я бы в жизни ее не заметил.

Но она всё же есть. Про точное визуальное обнаружение с 10км в прошлом посту я возможно немного ошибся, т.к. называл примерные цифры (а может у меня так и есть, честно говоря лень запускать ЛО и проверять :)). Я думаю, правильно будет сказать, что цель обнаруживается на 5-10км в зависимости от конфигурации компьютера. Хотя на 5-10км при обнаружении цели всё ещё стоит уделять большое внимание радару и ОЛС, особенно если цель может идти на фоне земли. Тут на надежное визуальное обнаружение расчитывать не стоит ИМХО.

Больше всего не нравится, когда эти точки вдруг пропадают, и визуально ничего не видно, как на скрине с дальностью 3 км. Потом конечно на 1-2км 3Д модели самолётов снова "проявляются", но в промежуток между этими дистанциями цель может совершить какой-нибудь маневр, и теряешь её из поля зрения совсем.

Кстати, а как в реале с этим дело обстоит? Летчики всегда с зеркалами летают?

Оказалось, не летают. В разделе техника и вооружение подняли как-то тему. Лазерные дальномеры могут нанести серьёзный урон зрению, поэтому если летать с зеркалами, то противник может вывести вас из боя просто взяв захват и отмеряя дальность лазером, даже не выстрелив. В учебных боях используется режим работы лазера, не опасный для глаз.

К слову, это наводит на мысль, что пушечные лобовые на современных самолётах невозможны, т.к. в случае лобовой оба пилота неизбежно получат облучение лазером.

В Локоне это не реализовано, но зеркала снижают производительность, предпочитаю без них летать.

Edited September 7, 2011 by ААК

[димок]

.

К слову, это наводит на мысль, что пушечные лобовые на современных самолётах невозможны, т.к. в случае лобовой оба пилота неизбежно получат облучение лазером.

В Локоне это не реализовано, но зеркала снижают производительность, предпочитаю без них летать.

 

А преломление лазера при прохождении через стекло кабины ? да и какой будет размер лазерного пятна ? И что я сомневаюсь , что длинна волны совпадет с видимым спектром ?

 

А если противник голову назад повернет , что б осмотрется:)

Edited September 7, 2011 by димок

[ААК]

А преломление лазера при прохождении через стекло кабины ? да и какой будет размер лазерного пятна ? И что я сомневаюсь , что длинна волны совпадет с видимым спектром ?

 

А если противник голову назад повернет , что б осмотрется

Я вот тоже не верил сначала, но компетентные люди меня убедили.

читать с поста 3458

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=27972&highlight=%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B0&page=346

 

Fisben

 

В боевой ситуации зеркала положено отворачивать, ибо можно получить повреждения глаз от лазера.

 

Ничего подобного. Боевой (в смысле не учебный) лазер опасен для глаз вплоть до полного ослепления. Причем слепота может наступить через пару суток. Опасны и наши и буржуинские лазеры, ибо работают в одном диапазоне (физика, бубеныть). Да и к тому же через зеркала шибко много не наконтролируешь, поле зрения у них маленькое.

 

P.S. Раздел правда оказался "авиановости и события". Чего там забыла тема про ПАК-ФА ума не приложу, по логике давно должна быть в "технике и вооружении".

[Prodobrey]

Визуально вижу-с Гс1.12 с 20км,Гс2-15,18км никаких модификаций.Зрение=1 мне похз-радар и наводка работает быстрее.

Edited September 7, 2011 by Prodobrey

[prok]

Реально ли заставить двигаться сенсор захвата цели по диагонали, если он назначен на хатку?

Трабл в том что хатка имеет 8 направлений, и когда ее нажимаешь по диагонали, локон не видит команду. а в управлении невозможно выставить движение сенсора вверх-вправо например. Может можно как-то несложно прописать это вручную?

[димок]

Я вот тоже не верил сначала, но компетентные люди меня убедили.

читать с поста 3458

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=27972&highlight=%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B0&page=346

 

Fisben

 

 

 

 

 

P.S. Раздел правда оказался "авиановости и события". Чего там забыла тема про ПАК-ФА ума не приложу, по логике давно должна быть в "технике и вооружении".

 

Прочел , но больше вопросов чем ответов , если все так опасно неужели нет зашиты , или все решили , что защита слишком дорога и не эффективна и потери обойдутся дещевле .

[Dons Bomis]

Люди, очень прошу - помогите! Я уже и видеоуроки просмотрел, и мануал прочитал а ответа не нашел. А именно - есть ли возможность в игре запрограммировать самолет на полет по курсу? Всмысле, есть ли что-то похожее на автопилот? Если нет, то я слышал про такую вещь как триммирование. Как этим пользоваться? Я уже просто устал все время крепко сжимать джойстик, Самолет безостановочно меняет курс - то уходит в бок, то меняет высоту. Можно ли его как-то удержать плавно на один курс?

[Imbecile]

А именно - есть ли возможность в игре запрограммировать самолет на полет по курсу? Всмысле, есть ли что-то похожее на автопилот? Если нет, то я слышал про такую вещь как триммирование.

Самолёт то какой??? У Су-25Т есть автопилот по заданным точкам, но программировать на стоянке нельзя, должно быть задано заранее создателем миссии.

А триммирование вроде слишком просто, чтобы объяснять:)

[novosib611]

Люди, очень прошу - помогите! Я уже и видеоуроки просмотрел, и мануал прочитал а ответа не нашел. А именно - есть ли возможность в игре запрограммировать самолет на полет по курсу? Всмысле, есть ли что-то похожее на автопилот? Если нет, то я слышал про такую вещь как триммирование. Как этим пользоваться? Я уже просто устал все время крепко сжимать джойстик, Самолет безостановочно меняет курс - то уходит в бок, то меняет высоту. Можно ли его как-то удержать плавно на один курс?

 

Может джой разболтанный? , можно в настройках по осям поковырять , мертвые зоны и прочее.

[=Andre=]

Люди, очень прошу - помогите! Я уже и видеоуроки просмотрел, и мануал прочитал а ответа не нашел. А именно - есть ли возможность в игре запрограммировать самолет на полет по курсу? Всмысле, есть ли что-то похожее на автопилот? Если нет, то я слышал про такую вещь как триммирование. Как этим пользоваться? Я уже просто устал все время крепко сжимать джойстик, Самолет безостановочно меняет курс - то уходит в бок, то меняет высоту. Можно ли его как-то удержать плавно на один курс?

 

Может вы сразу взяли самолет с АФМ (СУ-25 (Т))? Выберите любой другой, без АФМ, полегче будет.

[Dons Bomis]

Да, самолет су 25. Можно пожалуйсто по подробнее об этом автопилоте? Все что мне нужно это чтобы я вообще мог бы удерживать самолет на одной высоте и на одном курсе. Как вы все вообще летаете? Держа джойстик в руке все время? И получается ли соблюдать курс?

И все же, как работает это триммирование? Как его включить? Что оно дает?

Кстати, у меня такая же беда и в черной акуле -ну никак не могу удержать вертолет ровно :(. Но это уже другой раздел. Чуть не забыл-что значит АФМ? Почему на других самолетах должно быть легче? Уж простите за такое количество вопросов, но я уже устал мучится с этими играми, но играть то хочется...

Edited September 15, 2011 by Dons Bomis

[ALF7]

Да, самолет су 25. Можно пожалуйсто по подробнее об этом автопилоте? Все что мне нужно это чтобы я вообще мог бы удерживать самолет на одной высоте и на одном курсе. Как вы все вообще летаете? Держа джойстик в руке все время? И получается ли соблюдать курс?

И все же, как работает это триммирование? Как его включить.

Кстати, у меня такая же беда и в черной акуле. Ну никак не могу удержать вертолет ровно :(. Но это уже другой раздел.

Хорошо настроенный джой по осям в настройках и триммирование в полете .Никакого автопилота.Все.Зайди в настройки управления в полете.Ищи триммер руля,крена,тангажа.Переведи их на джой для удобного управления. Edited September 15, 2011 by ALF7

[prok]

Хорошо настроенный джой по осям в настройках и триммирование в полете .Никакого автопилота.Все.Зайди в настройки управления в полете.Ищи триммер руля,крена,тангажа.Переведи их на джой для удобного управления.

 

на су-25А автопилота нет, на других самолях есть.

[Dons Bomis]

Хорошо настроенный джой по осям в настройках и триммирование в полете .Никакого автопилота.Все.Зайди в настройки управления в полете.Ищи триммер руля,крена,тангажа.Переведи их на джой для удобного управления.

Отлично, но еще раз спрашиваю - как пользоваться триммированием. Кстати, настройки управления у меня во время полета недоступны

[ALF7]

на су-25А автопилота нет, на других самолях есть.

Я же написал что на Су-25 никакого автопилота.

[ALF7]

Отлично, но еще раз спрашиваю - как пользоваться триммированием. Кстати, настройки управления у меня во время полета недоступны

Обычным нажатием данных комбинаций.Полетай и попробуй.

[Guest ZORG]

................ Как вы все вообще летаете? Держа джойстик в руке все время?.........................................Чуть не забыл-что значит АФМ? Почему на других самолетах должно быть легче? ......................

 

На все эти вопросы есть один ответ "Этот сим не для Вас!". А что-бы проще было сходите в корень игры....... в папку Doc и прочтите лёгкий мануал к игре, как и что работает.:book:

[Chizh]

На все эти вопросы есть один ответ "Этот сим не для Вас!". А что-бы проще было сходите в корень игры....... в папку Doc и прочтите лёгкий мануал к игре, как и что работает.:book:

Зачем сразу выносить приговор?

Можно попробовать сначала полетать в игровом упрощенном режиме, после этого и будет понятно, подходит эта игра или нет.

 

Только конечно лучше не на Су-25/Т, а на чем нибудь типа Су-27.