МиГ-29К

[DimASS]

Ура! Поздравляю!

[Lonewolf357]

Мы таки сегодня сделали это :-) Две посадки, один взлет. Летчики передавали привет всем сочувствующим и примкнувшим :-)

 

Поздравляю!!! :thumbup:

[Djoker]

http://pilot.strizhi.info/2012/07/28/10114

 

Есть первая посадка МиГ-29КУБ на Викрамадитью!

 

Сегодня Баку-Горшков-Викрамадитья стал авианосцем с самолетами горизонтального взлета и посадки ! МиГ-29КУБ бортовой 204. После посадки, на корабль перелетела группа технических специалистов МиГа, подготовили самолет к вылету. После чего экипаж в том же составе совершил взлет с корабля и вторую посадку. Фото экипажа

 

 

[=RAF=Armen]

[Triton]

Это старый репортаж про посадку на "Адмирала Кузнецова" в 2009 г.

[AlexHunter]

Мы таки сегодня сделали это :-) Две посадки, один взлет. Летчики передавали привет всем сочувствующим и примкнувшим :-)

 

Поздравляю!!!

[pabel89]

Мы таки сегодня сделали это :-) Две посадки, один взлет. Летчики передавали привет всем сочувствующим и примкнувшим :-)

Мои поздравления:thumbup::clap::clap_2:

[Triton]

МиГ-29КУБ бортовой 204.

Что это за борт? Замена разбившегося 947-го борта или машина для поставки в Индию?

[ФрогФут]

Что это за борт? Замена разбившегося 947-го борта или машина для поставки в Индию?

 

http://bmpd.livejournal.com/233806.html

[Djoker]

Замена разбившегося 947-го борта или машина для поставки в Индию?

 

В реестре RP - это КБ-шный борт:

 

 

http://russianplanes.net/id78262

[Djoker]

[Djoker]

[Djoker]

[Alfa]

Cool video! - nice soundtrack :)

[Triton]

28 июля 2012 г. на борт проходящего испытания в Баренцевом море авианосца «Викрамадитья» (Vikramaditya, до модернизации по заказу ВМС Индии – ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Горшков») выполнил первую посадку корабельный истребитель МиГ-29КУБ, пилотируемый летчиками-испытателями РСК «МиГ» Михаилом Беляевым и Николаем Диордицей. В тот же день пилоты «МиГа» выполнили первый взлет с палубы корабля, а затем еще одну посадку. Они стали первыми полетами истребителей с борта корабля проекта 11430, который, как ожидается, в конце этого года будет передан заказчику.

 

Российско-индийский контракт на перестройку ТАВКР проекта 11434 «Адмирал Горшков» в авианосец проекта 11430, получивший индийское название «Викрамадитья», был подписан в январе 2004 г. Одновременно с РСК «МиГ» была заключена сделка по разработке модернизированного многоцелевого корабельного истребителя МиГ-29К/КУБ и поставке авиации ВМС Индии первой партии из 16 таких самолетов, которые должны войти в состав авиакрыла «Викрамадитьи».

 

Летные испытания опытных самолетов МиГ-29К (№941) и МиГ-29КУБ (№947) начались в 2007 г., а в марте 2008 г. был облетан первый серийный истребитель. Для подтверждения готовности самолетов МиГ-29К/КУБ к эксплуатации на авианесущих кораблях с трамплинным взлетом и аэрофинишерной посадкой в конце сентября 2009 г. летчики-испытатели РСК «МиГ» Павел Власов, Николай Диордица и Михаил Беляев выполнили на опытном МиГ-29К и одном из серийных МиГ-29КУБ первые посадки и взлеты на ТАВКР Северного флота ВМФ России «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». В течение 2009–2011 гг. первая партия из 16 серийных самолетов МиГ-29К/КУБ была поставлена заказчику – в ожидании прибытия в Индию «Викрамадитьи» пока они базируются на береговом аэродроме в штате Гоа. Летом прошлого года РСК «МиГ» приступила к производству следующей партии МиГ-29К/КУБ для ВМС Индии в рамках подписанного в марте 2010 г. нового контракта на поставку еще 29 самолетов этого типа.

 

Работы по перестройке ТАВКР «Адмирал Горшков» в авианосец «Викрамадитья» были завершены северодвинским ПО «Севмаш» к лету этого года. 8 июня новый авианосец вышел в море на ходовые испытания, во время которых предстояло отработать функционирование не только всех бортовых систем самого корабля, но и авиационно-технических средств обеспечения полетов самолетов (оптическая система посадки, аэрофинишер, стартовые задержники и т.д.).

 

Сначала к облетам «Викрамадитьи» были привлечены истребители Су-33 корабельного истребительного авиаполка Северного флота ВМФ России. Летчик-испытатель ГЛИЦ МО РФ им. В.П. Чкалова Герой России полковник Олег Мутовин выполнил на Су-33 серию имитаций захода на посадку, без касаний палубы, проверяя работу радиотехнических и оптических бортовых систем корабля. Первые такие полеты состоялись в начале июля. Командир корабельного истребительного авиаполка полковник Евгений Кузнецов совершил облеты «Викрамадитьи», в ходе которых оценивалась работа корабельных радиолокационных комплексов и радиоэлектронная совместимость систем.

 

Затем в Североморск из Подмосковья были перебазированы два «МиГа»: 11 июля – двухместный серийный МиГ-29КУБ (№204), заменивший на испытаниях потерянную прошлым летом в Ахтубинске опытную «спарку» с №947, а 21 июля – и опытный одноместный МиГ-29К (№941).

 

В середине июля летчики-испытатели РСК «МиГ» – заслуженный летчик-испытатель РФ Герой России Николай Диордица и начальник летной службы – старший летчик-испытатель ЛИЦ им. А.В. Федотова РСК «МиГ» Михаил Беляев – приступили к отработке заходов на посадку на МиГ-29КУБ №204 на борт «Викрамадитьи». 17 июля колеса их «МиГа» впервые коснулись палубы корабля: состоялись первые заходы на посадку с пробежкой по палубе и уходом на второй круг. Серию аналогичных полетов, но без касаний палубы, выполнил на одноместном МиГ-29К №941 и полковник Олег Мутовин.

 

Рано утром в субботу 28 июля на аэродроме в Североморске началась подготовка МиГ-29КУБ к полету с посадкой на корабль. Место в передней кабине истребителя занял шеф-пилот «МиГа» Михаил Беляев, в задней – Герой России Николай Диордица. И уже в 9.20 утра самолет был на палубе: первая посадка прошла в точном соответствии с заданием. Вскоре после посадки на борт авианосца, курсирующего в Баренцевом море, прибыла группа технических специалистов РСК «МиГ», которые подготовили самолет к вылету. Первый старт МиГ-29КУБ с трамплина «Викрамадитьи» Беляев и Диордица выполнили в 13.20 того же дня. За ним последовала еще одна посадка. После чего истребитель остался на борту корабля – на следующий день «Викрамадитья» стала участником военно-морского парада в Североморске в честь Дня ВМФ.

 

На празднике на палубе корабля можно было видеть сразу два истребителя – совершивший накануне первые посадки МиГ-29КУБ №204, а также поднятый из ангара МиГ-29К №311 (опытный самолет выпуска 1988 г., летавший еще на «Тбилиси» в 1989–1991 гг. и используемый на «Викрамадитье» в качестве габаритно-массового макета). Кроме того, на палубу из ангара выкатили два макета вертолетов – Ка-27 и Ка-31.

 

В военно-морском параде в Североморске приняли участие сразу два авианосца: кроме «Викрамадитьи», гостям был представлен и ТАВКР Северного флота «Адмирал Кузнецов». Ожидается, что со следующего года он начнет принимать МиГ-29К/КУБ, недавно заказанные российским флотом. Контрактом, подписанным между РСК «МиГ» и Министерством обороны России в феврале этого года, предусмотрена постройка и поставка Морской авиации ВМФ России в течение 2013–2015 гг. 24 новых «МиГов» – 20 одноместных МиГ-29К и четырех «спарок» МиГ-29КУБ. Планируется, что первые два самолета по заказу Минобороны РСК «МиГ» изготовит уже к концу этого года. В 2013 г. они поступят на Государственные совместные испытания, в том же году к ним присоединятся еще два таких истребителя. А в 2014–2015 гг. заказчику будет передаваться по десять самолетов ежегодно. Таким образом, с середины этого десятилетия авиакрыло «Кузнецова» будет включать не только имеющиеся в его составе с 90-х гг. истребители Су-33, но и новые многоцелевые МиГ-29К/КУБ.

 

Единственный пока российский авианесущий корабль, ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», будет оставаться в строю отечественного ВМФ по крайней мере до конца этого десятилетия. Как заявил накануне Дня Военно-морского флота Главнокомандующий ВМФ России вице-адмирал Виктор Чирков, «существует программа его модернизации до 2020 г. В ее рамках на авианесущий крейсер поступят новые летательные аппараты – МиГ-29». Главком также отметил, что российский флот планирует в будущем и строительство новых авианесущих кораблей: «Конструкторские бюро получили задания по проектированию нового авианесущего крейсера. Деньги на такую работу уже выделены», – заявил 26 июля вице-адмирал Чирков.

http://www.take-off.ru/news/117-news01-02-2012/684-mig-29k-vikra-07-2012

[Andrei]

А есть фотографии обоих авианосцев в кадре с парада?

[Namenlos Ein]

А есть фотографии обоих авианосцев в кадре с парада?

http://blogger51.livejournal.com/948894.html

[Djoker]

А есть фотографии обоих авианосцев в кадре с парада?

 

 

http://forums.airbase.ru/2012/08/t30999,52--modernizatsiya-tavkr-proekta-1143-admiral-gorshkov-vikramadi.6054.html#p2888809

[Andrei]

Спасибо. "Вика" визуально куда меньше чем Кузнецов. Крайнему бы еще полноценную группу из МиГ-29К и получится вполне полноценный авианосец. Все-таки Су-33 черезчур большие для него.

[Fisben]

Спасибо. "Вика" визуально куда меньше чем Кузнецов. Крайнему бы еще полноценную группу из МиГ-29К и получится вполне полноценный авианосец. Все-таки Су-33 черезчур большие для него.

 

Все будет, потерпите :)

[Flаnker]

Спасибо. "Вика" визуально куда меньше чем Кузнецов. Крайнему бы еще полноценную группу из МиГ-29К и получится вполне полноценный авианосец. Все-таки Су-33 черезчур большие для него.

 

Ну Су33-хна кузнецов можно впихнуть столько же, или даже больше чем Миг-29-х:music_whistling:

[frogfoot84]

Ну Су33 на кузнецов можно впихнуть столько же или больше чем Миг-29:music_whistling:

Но это так и останется теорией. По факту теперь будут пихать МиГ-29К.История Су-33 по-тихоньку идет к концу, хотя он еще и послужит

[ААК]

К тому моменту как Су-33 постройки 90-х устареют физически, МиГ устареет морально, так что на пенсию вместе выходить будут :)

 

По крайней мере надеюсь, что даже если Су-33 на палубе Кузнецова заменят МиГи, Су-33 переведут на сухопутные аэродромы, с точки зрения сохранения ресурса самолёта будет даже лучше.

 

Все-таки Су-33 черезчур большие для него.

МиГов там поместиться не больше, а то и меньше, чем Су, потому что для Су при его солидных габаритах конструкторы обеспечили меньшую ширину со сложенными крыльями. И судя по фото из ангаров, длина самолёта там не имеет никакого значения.

 

История Су-33 по-тихоньку идет к концу, хотя он еще и послужит

История машины продолжится даже тогда, когда последний Су-33 спишут в резерв. Ведь есть J-15 ;)

Edited August 4, 2012 by ААК

[ФрогФут]

К тому моменту как Су-33 постройки 90-х устареют физически, МиГ устареет морально, так что на пенсию вместе выходить будут

А кто сказал, что МиГи списывать будут по моральному старению? Я где-то читал, что оставят только 6 "модернизированных" Су-33, правда самих этих модернизированных не видал.:)

[ALF7]

К тому моменту как Су-33 постройки 90-х устареют физически, МиГ устареет морально, так что на пенсию вместе выходить будут :)

 

По крайней мере надеюсь, что даже если Су-33 на палубе Кузнецова заменят МиГи, Су-33 переведут на сухопутные аэродромы, с точки зрения сохранения ресурса самолёта будет даже лучше.

 

 

МиГов там поместиться не больше, а то и меньше, чем Су, потому что для Су при его солидных габаритах конструкторы обеспечили меньшую ширину со сложенными крыльями. И судя по фото из ангаров, длина самолёта там не имеет никакого значения.

 

 

История машины продолжится даже тогда, когда последний Су-33 спишут в резерв. Ведь есть J-15 ;)

Почемк индийцы не просят Су-33,а китайцы не "копируют" МиГ-29К:)Хотя у обоих по ТАКРу

 

п.с.О вот кого я сбиваю у китайцев когда они с Кузи взлетають.А то все крики у них J-15 да ...J-15

Edited August 4, 2012 by ALF7