F-22 Raptor

[-flank]

истребитель пятого поколения F-22A Raptor не выносит влаги и слишком быстро ржавеет на открытом воздухе.

 

Как сообщает F-16.net, уже две трети авиапарка новейших истребителей пятого поколения F-22A Raptor страдают от ржавчины. Проблемы коррозии планера самолета уже вынудили руководства ВВС США повысить частоту капитальных ремонтов машин.

В настоящее время неизвестно, в какую сумму ВВС США выльется решение проблемы коррозии «Рапторов». По мнению бригадного генерала Мура, руководителя программы F-22A Raptor в ВВС США, только трудозатраты на очистку машин и антикоррозионную обработку будут стоить около полумиллиона долларов.

Организация производства новых устойчивых к коррозии панелей обойдется во многие миллионы. Для их установки истребители придется перегонять на заводы – это обойдется также во многие миллионы дополнительно.

Согласно приводимой информации, особенно подвержены коррозии четыре съемных эксплуатационных панели в верхней части планера самолета стоимостью $50 тыс. каждая.

Тем не менее, часть этих сумм уже заложена в бюджет в качестве расходов на непредвиденные нужды, связанные с поддержанием боеготовности машин.

Ситуация осложняется тем, что, по мнению полковника (ныне бригадного генерала) Кеннета Мерчента, коррозия вызвана неадекватным подбором материалов панелей, краски и других компонент конструкции, химическое взаимодействие между которыми ведет к резкому ускорению процессов коррозии. По-видимому, речь идет об образовании так называемых «гальванических пар». Полковник Мерчент считает необходимым перейти с использования алюминиевых панелей в ряде конструкционных элементов истребителей на титановые. Это повлечет значительное удорожание конструкции, ее утяжеление и отрицательно скажется на малозаметности машин для радарного излучения.

 

http://rnd.cnews.ru/army/news/top/index_science.shtml?2007/11/01/273001

[Dronas]

Странные у них композиты...

[Fox511]

Дело не в КМ.

Если прикрепить (пофигу как - приклеить, призаклепить, приболтить) углепластик на дюраль, то металл сгниет весьма и весьма быстро.

Потому то вот титан и хотят поставить.

[Dronas]

Ну чёт мне не верится, что в такой дорогой игрушке сэкономили на антикарозийной обработке или не продумали изначально это, хотя Артём ты конечно специалист, тебе виднее! На боингах всё так же стараешься не летать? :)

[Fox511]

Гм...Вот и мне, Андрюх не верится. Не могли амеры такого пропустить.

Как бы мы их не хаяли (в том числе и на этом форуме), инженеры у них свое дело знают.

Даже вот на 787 сотовые панели крепятся к алюминиевому каркасу. Наружные листы у них угольные, а с алюминием соприкасаются только стеклопластиковые слои.

Не могли они так лохануться с Раптором.

А насчет летать-не летать на Боингах...Гм...нормы прочности шо у нас, шо у них одинаковые, чего бояться то.

Хотя так получается, что я летаю только на отечественных лайнерах пассажиром, не летают на той трассе, которой я пользуюсь ни арбузы, ни бобики

[Ender]

закупить в россии мовиля на $2000 и намазать им (ещё $2000), на год хватит :)

а ведь они ещё на нем воевать даже не воевали...

[Scart]

это хорошо, что они ржавеют - видимо, чьи-то спецслужбы наладили регулярные поставки моющих средств для рапторов и добавляют туда спец реагенты... глядишь, скоро мультиплексные шины подгнивать начнут :)

[Гор]

У них наверное коррозия от разности потенциалов различных материалов. Ну и хай гниют! Это им по сусалам за черезмерное хвастовство "Самый лучший самолет" "Самый лучший самолет" :smilewink:

[Dronas]

Всё равно он остаётся лучшим, просто он получается слишком дорогим...

[Гор]

Дороговизна то же есть показатель. За что любят наши автоматы Калашникова? За простоту в обслуживании и не притязательность в эксплуатации.

[Dronas]

Индейцы до сих пор бегают с копьями, луками и топорами...

[Blakk]

мда, чего только не напишут...жаль не первое апреля...

[ssh]

Сейчас изучается способ соединения конструкций с помощью магнитов. Выгоднее клея и заклепок.

[Blakk]

Сейчас изучается способ соединения конструкций с помощью магнитов. Выгоднее клея и заклепок.

 

c того же сайта, замена поврежденных панелей обойдется в 50 000$

[Blakk]

тем временем, похоже Ф-22 прошел боевое крещение...

 

http://www.lenta.ru/news/2007/11/02/us/

[USSR_Rik]

При этом "Аль-Джазира" опирается на свои источники с арабской и израильской сторон. По их данным, в авианалете участвовали два американских самолета, каждый из которых нес по одной тактической ядерной ракете.

(Выделено мной) Это что, ТАКАЯ утка?

[rueveet]

F-104 starfighter тоже был лучшим .

[Blakk]

F-104 starfighter тоже был лучшим .

 

и что?

 

только не надо сейчас начинать дискуссию про "летающий гроб", не на казуальном форуме, тут большинство подкованные...

[Zip]

тем временем, похоже Ф-22 прошел боевое крещение...

 

http://www.lenta.ru/news/2007/11/02/us/

Кроме как по фотке "от балды" какие ещё доводы?

Проще и безопасней со Страйк-игла было GBUшку скинуть

[FAB999]

Гроб самый настоящий и форма оч похожа, можно даже сказать гроб, но оч современный, в мaвзoлеи почти такой же.

:)

[Blakk]

Гроб самый настоящий и форма оч похожа, можно даже сказать гроб, но оч современный, в мaвзoлеи почти такой же.

:)

 

продолжаем кидать шапки?

[Guest Berserker]

Более подробно про Раптор

 

http://www.vz.ru/society/2007/11/4/122103.html

[VSK]

Дороговизна то же есть показатель. За что любят наши автоматы Калашникова? За простоту в обслуживании и не притязательность в эксплуатации.

 

Ага, а ещё за рубежом (даже в Англии, в Top Gear видел) находятся люди, которые за это же любят наши машины :megalol:. Сейчас, правда ещё китайские за то же начинают любить. Вообще то самолёт немного сложнее автомата и машины, думаю, чтобы он был по настоящему новым и лучшим, необходимо столько бабла в него вложить, что дешевым он не может быть по определению. То же касается и простоты в обслуживании - при нынешней электронной начинке самолей очень трудно обходится только кувалдой и гаечными ключами. А по теме - интересно, если б у нас что то где то заржавело - МО бы тоже с официальным пресс релизом выступило :music_whistling:?

[DruiD]

У нас ржавчина - это часть маскировки

[Graf DeBill]

Кстати, не всегда саме дорогое-самое лучшее. Например сейчас производство одной хорошей сабли (с подбором материалов, работой, правильной заточкой наконец) будет стоить куда больше чем производство одного калаша. Да, конечно, калаши можно штамповать, а хорошие сабли - нет, но тем не менее, вся суть в уровне технологий. принцип реактивной авиации не менялся с БИ-1 и иже с ним, принцип электроники - с PDP-8. Поколения разные, уровень один. И естессно пока не случится крутого научного прорыва (в аэродинамике, механике, электронике) каждый новый самолет будет дороже предыдущего. Как вы можете видеть по развитию компьютерных технологий за последние годы, БРЭО птеродактиля безнадежно устареет через пару лет (не по сравнению с мировыми, конечно, а по сравнению с амеровскими, ведь именно амеры вертят колесо прогресса в области IT). Если честно, я ожидал увидеть сводку о том, какие бешеные капиталы грохнули в их модернизацию, но ржавчина - тоже хорошо ;-)

А вообще птеродактиля я люблю и обожаю - это самолет, который разорит Америку)