ТАКР "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"

[ALF7]

Некоторым товарищам кажется что бюджет резиновый ) а излишки ВСЕ воруют. Мы все умрем. (с) Это не оспаривается. Пусть плавает и таким, зато у нас даже Кузя есть! Пусть летают стрижи и витязи. Это престиж...памятник былой державы имхо. Самое интересное что товарищи служить преимущественно не желают. Им на гражданке больше платят... Поцреотизм это называется.

Свой старый поцреотизм оставил в 96 в одном месте.Теперь только забота о ближних.Просто Кузе если он плавает и что то(аля целый авианесущий крейсер) из себя изображает то лучше плавать в такой луже как Черное море,а не на океанских просторах.Чтобы плавать там и держатьмарку нужны полноценные АУГ.Вот и усе.Да иизлишки конечно "воруют" как бы это слово не называлось или стройки века или инновационные технологии:)

[ААК]

А почему сразу погибнуть?

Почему не наоборот храбро потопить АУГ противника?

Ну хотябы потому, что во всех нормальных АУГ имеются самолёты для того, чтобы уничтожать вражеские корабли, а в нашей АУГ есть только самолёты, которые могут обеспечивать ПВО АУГ, без противокорабельных функций (хотя конечно Су-33 при желании наверное можно модернизировать для несения ПКР). Кроме того, на Кузнецове малое количество самолётов, а значит американской АУГ он однозначно проиграет. Так что смысл в такой форме АУГ вообще не понятен - получается больше КУГ с возимым с собой авиаприкрытием :).

 

Кузнецов с кораблями прикрытия типа кучки СКР идеален как раз для Черноморского теплого театра военных действий

На Черном море противокорабельные задачи вполне смогут решить береговые противокорабельные комплексы и самолёты типа Ту-22, зачем там Кузнецов?

Edited July 11, 2011 by ААК

[Muganga]

Ну вот, вам бы все "продать, распилить, пусть гниет". Такой корабль построили, а теперь что ж? Немного доработать и можно такой круизный лайнер забабахать! Шейхи будут последние нефтебаксы отдавать за поездку. США точно удавятся от зависти.

[Namenlos Ein]

Ю. И. Макаров, «Авианосец», 1997 г.

В начале 1992 года правительствами России и Украины было принято решение о прекращении строительства заказа 107 и разборки его корпуса на металлолом.

 

4 января 1992 г. у меня случился инсульт. Два месяца я лежал парализованным. После лечения дома и в Норвегии, в конце сентября 1992 г., в воскресенье, я приехал на завод и прямо с проходной — на стапель. Разборка корпуса атомного авианосца заказа 107 почти закончилась. Стапель и предстапельная плита были завалены конструкциями корпуса. Непроизвольно у меня потекли слезы. Дело не в одном этом корабле. Я понимал, что эра российских авианосцев закончилась. Закончилось то, к чему завод, да и вся страна, шли более 30 лет. Не стало того, что могло бы составить гордость и престиж Великой Державы.

 

Ещё служит заказ 105, но это не имеет никакого значения, есть он или нет. Никто не будет его совершенствовать, никто не будет создавать авиацию для одного корабля, думаю, что и серьёзно ремонтировать его никто не станет. Даже поддерживать пилотов палубной авиации в лётной готовности на одном корабле невозможно, поэтому этот корабль вскоре умрёт.

 

Без авианосцев не нужны и другие крупные боевые надводные корабли. Без авиации они беззащитны, например: рубеж пуска ракет воздух-корабль «Гарпун» 100 км от цели. Перехватывать надо носители на удалении 300–500 км от корабля, а не ракеты, если хочешь жить. Это могут сделать только перехватчики и самолёты радиолокационного дозора и наведения, барражирующие далеко за 500-километровой зоной и базирующиеся на авианосцах.

 

Поэтому, если нет авианосцев, нет и океанского флота, не нужны океанские корабли. Можно обойтись мелочью, действующей у своих берегов под прикрытием береговой авиации. С этой точки зрения удивление вызывает возня вокруг раздела Черноморского флота. Раз крупные боевые корабли бесполезны, то обойтись можно сторожевиками, ракетными и торпедными катерами, быстроходными артиллерийскими катерами типа «Антарес», малыми противолодочными кораблями, т. е. флотом береговой охраны. А океанский флот — это прерогатива великих держав, к которым ни Россия, ни тем более Украина не относятся и ещё десятилетия относится не будут.

И ещё оттуда же:

 

После распада СССР на завод в 1993 г. прибыли премьеры России и Украины Виктор Степанович Черномырдин и Леонид Данилович Кучма с вице-премьерами и министрами. Были и наблюдатели от президентов: Плющ и Шахрай. Был и новый главком ВМС России Феликс Николаевич Громов.

 

Рассматривался вопрос возможности достройки авианосца «Варяг» (заводской № 106).

 

Совещание началось с обсуждения условий передачи корабля России. Я доложил, что готовность корабля 70 % и что эта готовность Военно-Морским Флотом оплачена, деньги получены заводом, поэтому можно говорить об оплате оставшихся 30 % готовности, если корабль будет достраиваться. Это и будет ценой корабля, коль скоро Украина решила продать этот корабль России.

 

Украинская сторона с этим не согласилась, считая, что Россия должна заплатить полную стоимость корабля.

 

Но всё это были пустые разговоры, потому что основным был вопрос — можно ли достроить корабль? Я четко ответил, что в условиях развала страны, когда в бывших республиках, в том числе и в России, перестали существовать многие производства, научно-исследовательские и проектные организации или прекратилось их финансирование, достроить такой корабль и не просто достроить, а довести до боеспособного состояния, невозможно.

 

Меня начали поучать, как это можно сделать. Даже Плющ начал рассказывать, что заводы ВПК вообще легко жили, работать разучились, не то что сельское хозяйство. Я ответил ему, что, хотя он и председатель Верховного Совета, на этом заводе за такую демагогию можно схлопотать. Он замолчал на полуслове.

 

Для примера я рассказал, как развалился наш институт с опытным производством «Норд» в Баку, который поставлял навигационные комплексы. Основные специалисты были не азербайджанской национальности. Они покинули Баку, как беженцы. И вдруг главком ВМФ Громов заявил, что это не вопрос, его может решить навигационное управление ВМФ. Я был поражен, главком, видимо, имел ввиду навигацию корабля. Но ведь чисто корабельная навигация занимает в таком комплексе, как наш, 5–10 %, не более. Всего же у навигационного комплекса авианосца более 70 абонентов. С ним связаны все локационные станции обнаружения и наведения, все станции навигации и боевого управления авиацией, всё ракетное и артиллерийское оружие, предстартовая подготовка ракет и предполётная самолётов, вертолётов, десятки станций комплекса электронной борьбы и многое другое. Кроме института «Норд» на этот комплекс работали десятки институтов и сотни заводов. Сраженный предложением главкома я замолчал из уважения к военному флоту и его командующему.

 

Подобные «предложения» довели меня до кипения, я «озверел» и, когда оба премьера задали мне вопрос, что нужно заводу, чтобы достроить корабль, я ответил: «Советский Союз, ЦК, Госплан, ВПК и девять оборонных министерств». Все, наконец, поняли, что достроить корабль в условиях распада страны невозможно. Его могла создать только великая держава, которой не стало.

 

Кучма был недоволен. Черномырдин поблагодарил за объективность.

 

Edited July 13, 2011 by Namenlos Ein

[Chizh]

Нормально будет, всё за нас янки сделали. Ещё вопрос будут ли местные воевать против нас- врядли. Это как в старые времена. Крестьянское дело землю пахать и сеять, а князья, то есть крыша, пусть сами разбираются. Я вот пока полон сил не прочь помордобойствовать за светлое будущее наших детей.

Тебя нужно было в Афган отправить погеройствовать.

Впрочем сейчас тоже еще не поздно.

[Зверь]

Я уже там был. Крайний раз с Октября по март 09-10. Только там взять не хрен с них

[Dmut]

Ю. И. Макаров, «Авианосец», 1997 г.

 

 

вот она в свободном доступе http://lib.rus.ec/b/166203/read

[Namenlos Ein]

http://inosmi.ru/asia/20111128/178666413.html

Группа российских военных кораблей во главе с тяжелым авианесущим крейсером Северного флота «Адмирал Кузнецов» весной 2012 года встанет на рейд в сирийском порту Тартус. По словам военных, поход российской авианесущей группы в Сирию не связан с военно-политической ситуацией в этой стране. Однако, по мнению экспертов, главной задачей российской эскадры будет охрана побережья Сирии и недопущение военного конфликта с участием западных государств, пишет газета «Известия».

 

О том, что ситуация в регионе обостряется, свидетельствуют действия Вашингтона, перебросившего из района Персидского залива к берегам Сирии новейший многоцелевой ударный атомный авианосец ВМС George H.W.Bush, два ракетных крейсера и два ракетных эсминца, а также беспрецедентное решение Лиги арабских государств ввести санкции в отношении Дамаска, пишет Newsru.com.

 

[…]

 

Военные утверждают, что предстоящий поход российский кораблей никак не связан с событиями в Сирии и был запланирован еще год назад. Как сообщает газета «Вечерний Мурманск», в конце прошлой недели экипажи единственного в составе ВМФ РФ авианосца «Адмирал Кузнецов» и большого противолодочного корабля «Адмирал Чабаненко» завершили подготовку к дальнему походу, выполнив комплекс упражнений на полигонах боевой подготовки в Баренцевом море.

 

В частности, в ходе учений отрабатывались совместное маневрирование кораблей, действия по поиску, слежению и условному уничтожению подводной лодки, отражение атак средств воздушного нападения. «Адмирал Кузнецов» принял на борт авиагруппу в составе палубных истребителей Су-33, штурмовиков Су-25 УТГ и противолодочных вертолетов Ка-27.

 

О важности предстоящего похода к берегам Сирии говорит тот факт, что проверять готовность авианесущей группы к «выполнению задач в дальней морской зоне Мирового океана» прибыл главнокомандующий ВМФ адмирал Владимир Высоцкий, пишет ИА «Оружие России».

 

В поход корабли выйдут в декабре

 

В дальний поход корабли Северного флота выйдут уже в первых числах декабря. Авианесущая группа обогнет европейский континент с запада и через Гибралтарский пролив войдет в Средиземное море. Пройдя через Босфор и Дарданеллы, к кораблям присоединится черноморский сторожевик «Ладный». На «Адмирале Кузнецове» будут находиться восемь корабельных истребителей Су-33, несколько новых МиГ-29К и два противолодочных вертолета Ка-27.

 

На вооружении авианосца также будут 12 пусковых установок противокорабельных ракет «Гранит», шестиствольный зенитно-ракетный комплекс «Кинжал», восемь противовоздушных установок «Кортик», шесть шестиствольных 30-мм артиллерийских установок АК-630М, две реактивные установки РБУ-12000 «Удав». […]

[Flаnker]

http://www.function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=10834342@egNews

[Triton]

"Звезда". 20 декабря 2011 г.

 

[voice from .ua]

Обыденная скорость 12 узлов. ГЭУ в удовлетворительном состоянии.

[ALF7]

А где МиГи?Думал они ударные ,а не Сушки ПВО.

[GUMAR]

Это он поет гимн корабельной авиации.:thumbup:

[Triton]

А где МиГи?Думал они ударные ,а не Сушки ПВО.

После крушения МиГ-29КУБ у нас остался только один палубный МиГ — МиГ-29К(9-41), да и тот опытный. Остается привлекать к полетам индийские борта, как в одном из прошлых походов.

[Дм. Журко]

Обыденная скорость 12 узлов. ГЭУ в удовлетворительном состоянии.

 

Нет, это довольно низкая скорость. Экономический у него был -- 14, продолжительный -- 18 узл. Корабль сразу после ремонта. Могут просто мазут беречь. Чистая показуха этот авианосец, довольно дорогостоящая.

 

Кстати, можно сравнить с Mistral (не говоря об американских кораблях таких размерений). Скоростная дальность его много лучше.

[Triton]

http://www.tvzvezda.ru/news/forces/content/201112111352-27ir.htm

Самолет-разведчик норвежских ВВС «Орион» уже не первый день проявляет интерес к передвижению российской эскадры. Но этот его облет «Адмирала Кузнецова» был, что называется, на грани фола. Без разрешения, полученного с нашего крейсера, самолеты не могут приближаться к нему ближе, чем на полкилометра. Тем временем «Адмирал Кузнецов» продолжает огибать Скандинавский полуостров с запада. Суровые северные широты требуют в эти дни от всего экипажа авианесущего крейсера полной концентрации.

[Flаnker]

http://www.tvzvezda.ru/news/forces/content/201112111352-27ir.htm

Самолет-разведчик норвежских ВВС «Орион» уже не первый день проявляет интерес к передвижению российской эскадры. Но этот его облет «Адмирала Кузнецова» был, что называется, на грани фола. Без разрешения, полученного с нашего крейсера, самолеты не могут приближаться к нему ближе, чем на полкилометра. Тем временем «Адмирал Кузнецов» продолжает огибать Скандинавский полуостров с запада. Суровые северные широты требуют в эти дни от всего экипажа авианесущего крейсера полной концентрации.

 

Эх, очкуют буржуи:D

[Triton]

Эх, очкуют буржуи:D

Наши не смогли даже ради приличия поднять в воздух хотя бы один истребитель для сопровождения гостей.

[Flаnker]

Наши не смогли даже ради приличия поднять в воздух хотя бы один истребитель для сопровождения гостей.

Ну это то из-за погоды.Американцы тоже ничего не смог ли бы поднять в этом случае:)

[RUS MK]

Ну это то из-за погоды.Американцы тоже ничего не смог ли бы поднять в этом случае:)

 

Ой ли?

[Дм. Журко]

Дык, очкуют буржуи, где им поднять Су-33 в пятибальный шторм без навыка? Надежда только на обычаи на море, вежливость норвежцев.

[VSK]

Эх, очкуют буржуи:D

 

Насколько помню, постоянно висящие рядом с кораблем "Орионы" перестают удивлять уже на второй неделе выхода в море. Потом появляется легкое чувство тревоги когда их нет :). Кстати, дельфины, например, - тоже частые спутники кораблей... Тоже, поди, очкуют :D

[zemarus]

Дык, очкуют буржуи, где им поднять Су-33 в пятибальный шторм без навыка? Надежда только на обычаи на море, вежливость норвежцев.

 

Судя по видео шторм не меньше 9ти балов.

[Wizard_VVS]

"Официальный Лондон обвинил экипаж российского тяжелого авианесущего крейсера (ТАКР) "Адмирал Кузнецов", вынужденного искать укрытия от шторма у берегов Шотландии, в загрязнении окружающей среды.

 

Как заявил представитель комитета по обороне Шотландской национальной партии Ангус Робертсон, получивший доклад от британских военных моряков, имеются свидетельства того, что экипаж авианосца выбрасывал за борт мусор."

 

Пришел! Увидел! Наследил! :D

 

А еще "Отряд кораблей Балтийского флота ВМФ России в составе сторожевого корабля "Ярослав Мудрый" и танкера "Лена" присоединился к корабельной группе Северного флота во главе с тяжелым авианесущим крейсером "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" в заливе Мори-Фёрт у побережья Шотландии. Последние сутки группа штормует в заливе. Вслед за "Ярославм Мудрым" в Мори-Фёрт зашел и однотипный сторожевой корабль Балтийского флота "Неустрашимый", передавший там свой вертолет Ка-27 на большой противолодочный корабль "Адмирал Чабаненко". Сейчас "Неустрашимый" возврашается в Балтийск. "

 

Интересно, в чем причина передачи вертолета?

[Chizh]

Свой в порту забыли. :)