Форумчане, давайте ваши фотографии.

[ivan_sch]

MK;1236669']В мск не знаю, знаю в окрестностях Питера. На относительно свежей цессне дешевле выходит.

 

Это именно рухлядь, хотя и самолет. :) Как не страшно на таком летать? :huh:

 

http://fotki.yandex.ru/users/pilo6986/view/208542 - комменты как бы намекают.

 

Очень интересный метод определения состояния техники - по фотографии и комментам. Можно сказать - новое слово.

 

Ну и кстати - в окрестностях Питера это где? И сколько? Ну и к кому обращаться?

[Fox511]

MK;1236669']В мск не знаю' date=' знаю в окрестностях Питера. На относительно свежей цессне дешевле выходит. [/quote']

 

Я просил именно в МСК и именно на Як-18Т. На Цессне и в Сельниково дешевле.

 

 

MK;1236669']

Это именно рухлядь, хотя и самолет. :) Как не страшно на таком летать?

 

Как не страшно? Объясняю - если самолет записан в Плановой таблице, то он пригоден к полетам, исправен и имеет ресурс и срок "календаря" для полета.

 

MK;1236669']

http://fotki.yandex.ru/users/pilo6986/view/208542 - комменты как бы намекают.

 

Иван все уже выше сказал про гадания по фотке и коментам, угу. Кстати я то и летал с pilo6986, он же и сделал мою фотографию.

[RUS MK]

Очень интересный метод определения состояния техники - по фотографии и комментам. Можно сказать - новое слово.

 

Высер не засчитан. :) Есть какая-то более достоверная информации по возрасту борта - выкладывайте. Я разве против?

 

Как не страшно? Объясняю - если самолет записан в Плановой таблице, то он пригоден к полетам, исправен и имеет ресурс и срок "календаря" для полета.

 

Так-то оно так. :) Но доверять ли древней железяке, хранящейся и эксплуатируемой вовсе не в тепличных условиях, которая хоть и имеет весь необходимый комплект макулатуры с подписями и печатями, решает каждый за себя сам.

 

У нас всегда вся техника исправна, а катастрофы случаются внезапно по причине каких-то потусторонних сил. Как и снег в декабре. :smilewink:

 

Это я все к тому, что не признавать проблем малой авиации в РФ невозможно. И если зарубежную технику все же на коленке не отремонтировать, то можно ожидать от нее немного более высокого уровня безопасности, т.к. сервис более грамотный.

[ivan_sch]

MK;1236804']Высер не засчитан. :) Есть какая-то более достоверная информации по возрасту борта - выкладывайте. Я разве против?

 

Ясно.... Ну и где полетать дешевле 150 р минута мы от вас тоже явно не услышим...

 

Так-то оно так. :) Но доверять ли древней железяке, хранящейся и эксплуатируемой вовсе не в тепличных условиях, которая хоть и имеет весь необходимый комплект макулатуры с подписями и печатями, решает каждый за себя сам.

 

У нас всегда вся техника исправна, а катастрофы случаются внезапно по причине каких-то потусторонних сил. Как и снег в декабре. :smilewink:

 

Это я все к тому, что не признавать проблем малой авиации в РФ невозможно. И если зарубежную технику все же на коленке не отремонтировать, то можно ожидать от нее немного более высокого уровня безопасности, т.к. сервис более грамотный.

 

Чушь. Зарубежная техника так же ремонтируется, как и советская. Если мы конечно про малую авиацию.

[Dmut]

красивые пейзажи. Норвегия? Финляндия?

[Flyning-CAT]

Народ у кого есть фотки вот этого чувака ?

 

P.S. можно в личку

[Flyning-CAT]

из серии сам себе фотограф

[Flаnker]

не обращайте внимания на прическу-измок до нитки:)

Edited August 23, 2011 by Flаnker

[Fox511]

 

Сбылась мечиа идиЁта - подержался за рога 787.

 

На приеме, устроеном в честь первого визите 787 в Россию шеф-пилота программы Майка Кэррикера спросили, как мол он начинал свой путь в небо. Он ответил, что будучи подростком он работал на маленьком аэродроме. Помогал техникам. 8 часов он заправлял самолеты, за это ему давали час полетать.

Я к тому, что при желании и не сильно лишних деньгах все может быть.

Вот Triff например может об этом подробнее рассказать.

[Flаnker]

[User]

Хорошие виды по F2 :)

[Flyning-CAT]

Блин да как вы все к самолям то пролазили ?

я что так на психа похож что меня не пускали ?

[Flаnker]

Блин да как вы все к самолям то пролазили ?

я что так на психа похож что меня не пускали ?

 

к американцам пускали всех желающих(группы по 5-6 человек).Если хочется сфоткаться с нашими(в том числе в кабине)-нужно немного -кхе-кхе;)

Edited August 22, 2011 by Flаnker

[Лексеич]

,,Партизаним,,.Сборы в учебном центре сухопутных войск.Спасск-август 2011.

[andyustim]

Я на базе Королевских ВВС RAF Molesworth, Великобритания. Памятная стела в честь американских летчиков 2-ой Мировой войны. С этой базы взлетали экипажи В-17 на бомбежку фашистской Германии.

Edited August 28, 2011 by andyustim

[MadShark]

к американцам пускали всех желающих(группы по 5-6 человек).Если хочется сфоткаться с нашими(в том числе в кабине)-нужно немного -кхе-кхе;)

 

Вот такие приработки просто вообще выбешивали на прошлых МАКСах (на этом не был).

[Flyning-CAT]

На работе в крайне сонном состояние )))

 

[Skaarj]

тоже летаю ..

както так

или так

[X-Pilot]

Безопасное небо-2011

 

[GUMAR]

На авиабазе Шагол!

 

[Skaarj]

12 лет назад не фотошоп ... так получилось

[Skaarj]

Сахалин ... черт знает где (даже на карте место не указано )

этим камовым грузят пачки леса на грузовое судно .... проездом на мотоцихклах..

[feelwood]

Собсна я (еще малой) с батей, брательник в Шинданде, я .

[ATTACH][/ATTACH]

[zetetic]

Горный воздух.

 

Хорошо припарковался....хрен кто угонит :)

Edited February 6, 2012 by zetetic

[sazan]

Борт МО Украины. Борисполь весна 2008 год.