Jump to content

Су-25Т против A-10


Recommended Posts

Освоил я тут на медни А-10, ну а Су25Т уже давно... И возникло у меня этакое щемящее чувство обиды за отечественную технику. На А10 так все просто делается, наземка выносится на раз, маневренность на уровне, ну а маверики - это ваще пестня ;)

А на сушке штурмовать - запаришся. Во первых двигло(ла). Этож какой то вредитель, по-моему, двигатели такой малой мощности поставил. Из каньёна вылетел живым - считай праздник! Ну про вихрь уже писали... Да он конечно на порядок дешевле маверика ($100 000.00 штучка ;) ) но каму нах нужна такая дешевизна если пользуясь вихрем весь самаль собьют к чертовой матери почти наверняка?

 

Я понимаю что с АФМ А10 был бы другим, но вот вопрос был бы он такой же коровой как Су25Т?

 

Хотелось бы послушать что умные люди скажут...

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 106
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • ED Team

Вихрь это чудо оружие в Ло. Всякие маверики отдыхают. Точно говорю :)

Можно не только убивать всё что ползает, но и всё что летает :D

Link to comment
Share on other sites

Вихрь это чудо оружие в Ло. Всякие маверики отдыхают. Точно говорю :)

Можно не только убивать всё что ползает, но и всё что летает :D

 

Да это точно, А-10 отдыхают смело рвусь в бой против 2-х А-10 если у меня есть вихри, 2-Р60м и 2-Р73, практически всегда выходил победителем и при том в онлайне.

 

для Vosxod

Да на счет маневренности, убери чемоданы под названием "Омуль" и такие вещи начнешь вытворять;)

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

Link to comment
Share on other sites

В осле лежит фильм о Су-25 (правда именно нем а не Т-шке) в котором американские пилоты очень лестно о нем отзываются, о его маневренности по сравнению с А-10.

Link to comment
Share on other sites

В осле лежит фильм о Су-25 (правда именно нем а не Т-шке) в котором американские пилоты очень лестно о нем отзываются, о его маневренности по сравнению с А-10.

Следовательно А-10 с АФМ будет .... ;)

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Следовательно А-10 с АФМ будет ....
... бегемотом. Беременным.

Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down.  
Можно держаться на одном уровне добра, но но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз.

G.K. Chesterton

DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы

Link to comment
Share on other sites

Меня в американских самолетах просто убивает избыток лишней информации на ИЛС. Когда ты стреляешь у тебя должна быть только одна прицельная марка, а не 3 сразу :) И при заходе на посадку все эти палки не очень информативны. Хотя может я просто очень привык садиться "по кружочкам" :) ИМХО чем проще ИЛС, тем лучше.

Хотя, индикатор углов тангажа слева от ИЛС (на А10) мне нравится.

 

 

Единственное, что бы я перенес на Су-25 от А10 это мощная пушка и индикатор вектора скорости на ИЛС. Он очень помогает, когда надо расчитать, в какую точку земли при заданном тангаже, грохнется самолет если закончилось топливо. Ну и при полетах в горах тоже помогает.

P4 2.53 overclock>>2.8GHz; 768 RAM; GF4 Ti4400 128mb (ASUSV8440 Deluxe + VR Glasses:cool: ); v.81,85 Video Driver; iiyama HM903DTA 19"; Saitek Cyborg Evo;

Lock On FC + Patch 1.12

Link to comment
Share on other sites

Да это точно, А-10 отдыхают смело рвусь в бой против 2-х А-10 если у меня есть вихри, 2-Р60м и 2-Р73, практически всегда выходил победителем и при том в онлайне.

Дак а причем тут А-А? Я про его основную работу гутарю - по земле...

Link to comment
Share on other sites

Если А10 будет иметь АФМ то это будет...

 

Вспомните разницу между Су25в 1.0 с 4 КМГУ и 4 РБК 500, и то что имеем сейчас при такой подвеске.

 

Теперь представте что будет представлять из себя А10 с 6 мевериками, парой пятисоток, пачкой нурсов? Наверно 400 км/ч с радиусом виража в 10 км при этом будет праздником. В реальности никогда не видел подвеску на А10 оружия пачкой. Максимум 2 АГМ 65, + 2-4 бомбовых касеты, свободнопадающих бомбы. А сейчас в вышеуказанной конфигурации он разгоняется до 750 в горизонтальном полете. А пикирование с 5000м. чего стоит?

С уважением.

Link to comment
Share on other sites

Освоил я тут на медни А-10, ну а Су25Т уже давно... И возникло у меня этакое щемящее чувство обиды за отечественную технику. На А10 так все просто делается, наземка выносится на раз, маневренность на уровне, ну а маверики - это ваще пестня ;)

А на сушке штурмовать - запаришся. Во первых двигло(ла). Этож какой то вредитель, по-моему, двигатели такой малой мощности поставил. Из каньёна вылетел живым - считай праздник! Ну про вихрь уже писали... Да он конечно на порядок дешевле маверика ($100 000.00 штучка ;) ) но каму нах нужна такая дешевизна если пользуясь вихрем весь самаль собьют к чертовой матери почти наверняка?

 

Поддержу тов. Vosxod и скажу: мне тоже А-10 нравится больше. И я объясню почему.

1) Пилотирование Су-25Т меня иногда просто убивает. Движки еле тянут. На А-10 летать одно удовольствие (может быть до АФМ, посмотрим).

2) Вот говорят Маверик отдыхает. Да с помощью AGM-65D я ночью выносил по четыре единицы из движущейся колонны за один заход, причем этими единицами были Стрелы, прикрывающие колонну. Ни одна из них не успела в меня выстрелить. Попробуйте такое сделать с помощью Вихря и Меркурия. Попробуйте также выбить ночью (да даже и днем) из движущейся колонны четыре танка (Т-80УД или Абрик) за один заход.

Автономность после пуска – вот главное преимущество Маверика. Я уже не говорю, как красиво плавятся танки от попадания Маверика, а после двух Вихрей он сначала еще проедет, а потом только взорвется (все таки 57кг кумулятива AGM-65 это не 10кг Вихря).

3) То, что Вихрем можно сбивать низкоскоростные воздушные цели – не преимущество вихря как противотанковой ракеты. Для воздушных целей есть ракеты В-В.

4) Панель управления сбросом бомб на А-10 не только более гибкая, но, по моему, более логична.

И вообще А-10 – это прежде всего истребитель танков. На большее он претендует редко. Но зато основную обязанность он выполняет на ура. Су-25Т, судя по номенклатуре вооружения, преподносится как многоцелевая машина, но таковой не является. Зачем, спрашивается, машине его весовой категории да с его двигателями нести Х-58 (помню как я полз с двумя Х-58, вихрями и баками на 5000м в миссии про ослепление в Горячих скалах – это было убийственно). КАБ-500Кр или Х-29Т – пожалуйста, только днем при хорошей видимости. Шквал и Меркурий обсуждался в соседней ветке – днем отлично, ночью никак.

P.S. Специализированный инструмент в своей области всегда будет лучше многофункционального. К тому же, можно создать многофункциональные самолеты, а вот многофункциональных летчиков вряд ли.

Снайпер бьёт издалека,

Но всегда наверняка !

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
3) То, что Вихрем можно сбивать низкоскоростные воздушные цели – не преимущество вихря как противотанковой ракеты. Для воздушных целей есть ракеты В-В.

Я тоже так заблуждался. Но сейчас можно сбивать какиехочешьскоростные цели с дистанции 10 км. В-В эффективна только в упор.

А то что можно там за один заход четыре раза на курок нажать это конечно хорошо. Но "некоторые любят погорячей" ©

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Если А10 будет иметь АФМ то это будет...

 

Вспомните разницу между Су25в 1.0 с 4 КМГУ и 4 РБК 500, и то что имеем сейчас при такой подвеске.

 

Теперь представте что будет представлять из себя А10 с 6 мевериками, парой пятисоток, пачкой нурсов? Наверно 400 км/ч с радиусом виража в 10 км при этом будет праздником. В реальности никогда не видел подвеску на А10 оружия пачкой. Максимум 2 АГМ 65, + 2-4 бомбовых касеты, свободнопадающих бомбы. А сейчас в вышеуказанной конфигурации он разгоняется до 750 в горизонтальном полете. А пикирование с 5000м. чего стоит?

Полностью согласен. :)

 

ПС. "Если все идет слишком хорошо, значит Вы что-то упустили из виду." © из свода законов Мерфи

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Я тоже так заблуждался. Но сейчас можно сбивать какиехочешьскоростные цели с дистанции 10 км. В-В эффективна только в упор.

Попробуй вихрем вдогон. ;)

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

Если А-10 прилепить АФМ, то он из самолёта превратится в самокат. Ибо летать этот кирпич не сможет!:D

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Да, забыл, на А-10 обзор из кабины гораздо лучше чем у Су-25Т, что для штурмовика очень важно.

Обзор назад конечно ужасен (зато вероятность ПК ниже), но остальные составляющие флайтсима (FM, DM) вроде не хуже ;) Посадка даже на исправном агрегате это чтото.. а уж если что поломалось..

Link to comment
Share on other sites

Не летаю на А10, исключительно из за его уфолетности. Єто ж бред как он летает, особенно как высоту набирает. Про меверик и Стерлы, весь юмор в том что ты заранее знал каким номером в колонне идут Стрелы, на большой дистанции с распознанием целей у А10 боольшие проблемы. Кроме того не реализованы особенности работы ИК ГСН на АГМ 65, там не все так гладко. Ради интереса посмотрите сколько верблюдов погибло в 1 иракской кампании (кроме шуток).

С уважением.

Link to comment
Share on other sites

Вот кабы сделали АФМ для Су27, что бы тогда сказали.

 

А вообще с такой логикой АФМ надо делать в первую очередь буржуям, вот смеху то будет, смотреть как люди пытаются летать на своем А10 и Ф15!

С уважением.

Link to comment
Share on other sites

Не.. меня на А-10 за уши не затащишь... Тошнит от уфолета.. Просто "консольная" ФМ, управлять почти не нужно...

А "хороший обзор" на нем- худшие прочностные характеристики.

PETRYCHO писал: 4) Панель управления сбросом бомб на А-10 не только более гибкая, но, по моему, более логична.

На Су-25 что не логично?

 

Зачем, спрашивается, машине его весовой категории да с его двигателями нести Х-58 (помню как я полз с двумя Х-58, вихрями и баками на 5000м в миссии про ослепление в Горячих скалах – это было убийственно).

Может, хватит уже про движки?? Нормально тягают, если самолетом управлять нормально. И не забывать, что это не истребитель.

У А-10 с этим ГОРАЗДО хуже!

P.S. Специализированный инструмент в своей области всегда будет лучше многофункционального. К тому же, можно создать многофункциональные самолеты, а вот многофункциональных летчиков вряд ли.

Летчиков никто не заставляет работать истребителями на Су-25, работа по земле на нем не требует каких-то невероятных способностей.

Link to comment
Share on other sites

Про меверик и Стерлы, весь юмор в том что ты заранее знал каким номером в колонне идут Стрелы, на большой дистанции с распознанием целей у А10 боольшие проблемы.

 

Дело не в том знал заранее или нет. Речь идет о том, что, за счет автономности AGM-65D после пуска, с его помощью за один заход, оставаясь вне зоны обстрела ПВО движущейся защищенной колонны, можно уничтожить больше единиц в колонне, чем Вихрем при наведении его через Меркурий, особенно если этими единицами являются танки типа М1А1, Леопард2 или Т-80УД (т.е. те, на кого нужно 2 Вихря).

На Су-25 что не логично?

 

Рассмотрим сброс бомб серийно (режим «залп» не в счет). С точки зрения логики и интуитивного восприятия надписи «по 1», «по 2», «по 4» должны означать: сбрасывается по 1, по 2 , по 4 бомбы сразу. Что происходит в реальности (точнее в игре): сбрасывается всегда по 1 бомбе (иначе на Су-25, Су-25Т не возможно) с установленным интервалом, а приведенные надписи означают количество бомб в серии. Так тогда и нужно было писать не «по 1», «по 2», «по 4», а «1», «2», «4». На А-10 всё четко: количество бомб (устанавливается цифрой), интервал сброса (устанавливается цифрой) и тип сброса (по 1 или по 2, устанавливается кругляшом).

Летчиков никто не заставляет работать истребителями на Су-25, работа по земле на нем не требует каких-то невероятных способностей.

 

Так тогда и не надо заводить разговор про то, что Су-25Т лучше потому что может Вихрем сбивать и воздушные цели. Это я не тебе конкретно, а всем, кто превозносит Вихрь за умение сбивать низкоскоростные воздушные цели.

Снайпер бьёт издалека,

Но всегда наверняка !

Link to comment
Share on other sites

 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...