Су27 в DCS FC3

[-Slayer-]

контролировать можно по звуку и вспышкам, благо они сейчас выглядят как осветительная ракета :)

Кто подскажет, есть в кабине Су-27 индикация работы программы отстрела ловушек? Или только визуально (по звуку) можно определить?

;)

 

И берёза неудачно расположена однако, на F-15 с этим получше..

Edited December 14, 2014 by -Slayer-

[Сергей Краснодар]

Вот вам и колокол -

В Петрозаводском военном гарнизонном суде огласили приговор в отношении командира войсковой части 23326 генерал-майора Канамата Боташева, признанного виновным в уничтожении истребителя четвертого поколения. Бывший командир получил четыре года условного срока.

Напомним, военный самолет Су-27 упал под поселком Бесовец недалеко от Петрозаводска 28 июня 2012 года около 10 часов утра. Именно Боташев руководил летно-тактическими учениями. А потом решил сам сесть в кабину истребителя, чтобы принять участие в воздушной разведке погоды, хотя не прошел подготовку и не имел соответствующего допуска к полету на Су-27.

 

В небе Боташев начал демонстрировать незапланированные заданием фигуры высшего пилотажа. При выполнении "колокола" истребитель перешел в перевернутый штопор. Когда выправить его положение не удалось, экипаж катапультировался. При столкновении с землей самолет разрушился и загорелся. Члены экипажа не пострадали.

 

В отношении Канамата Боташева возбудили уголовное дело по статьям 351 ("Нарушение правил полетов, повлекшее тяжкие последствия") и 286 УК РФ ("Превышение должностных полномочий, совершенное с причинением тяжких последствий"). Ущерб был оценен в 100 миллионов рублей.

 

В своем последнем слове генерал-майор признал вину, согласился с тем, что причинил материальный ущерб государству и авиационным войскам. Но при этом попросил, чтобы ущерб разбитого истребителя определили экономисты-товароведы.

 

В результате суд снизил причиненный ущерб до пяти миллионов рублей. Такое решение связано с тем, что жена у Боташева не работает, сам он уволен из армии и живет теперь на пенсию в размере около 27 тысяч рублей.

[a1r]

Надо было в ДКС сначала полетать, а потом уже пробовать ..

[Зверь]

Это не колокол, а

Превышение должностных полномочий, совершенное с причинением тяжких последствий

Первый колокол с таким исходом, нет?

[Сергей Краснодар]

Это не колокол, а

Первый колокол с таким исходом, нет?

в DCS частенько в онлайне наблюдать приходится))

[Зверь]

в DCS частенько в онлайне наблюдать приходится))

В DCS текущая флайт-модель действительно загоняет в перевёрнутый штопор. Но не от колокола))

[Сергей Краснодар]

В DCS текущая флайт-модель действительно загоняет в перевёрнутый штопор. Но не от колокола))

в том числе и обратная "Кобра":)

[-=WildCat=-]

А РУС как мне рассказывал лётчик-истребитель старшего поколения,держать как девушку на первом свидании))

Дык... эта... на первом то руки трясутся ))) расколбас знатный будет ))

[ivan_sch]

Дык... эта... на первом то руки трясутся ))) расколбас знатный будет ))

 

Руки обычно трясутся после похмелья и когда из кабины вылез. А в полете только яйца звенят.

[Сергей Краснодар]

:

Руки обычно трясутся после похмелья и когда из кабины вылез. А в полете только яйца звенят.

:thumbup::lol:

[Yo-Yo]

В DCS текущая флайт-модель действительно загоняет в перевёрнутый штопор. Но не от колокола))

 

Попробуй сделать колокол с превышением тангажа в 75 градусов.

[FAB999]

Попробуй сделать колокол с превышением тангажа в 75 градусов.

 

Можно и 85* и даже 90* ,если удержишь без лишних моментов, и при этом не упасть на спину, необходимо лишь при выходе на режим N=80%, а на сходе с режима N=95% ...

:)

ЗЫ держись за воздух, земля обманчива (с)

[Flаnker]

Новый скин для Су27: "Алексей Маресьев".

 

 

 

 

[topperr]

Вот такой баг был замечен https://yadi.sk/i/6SKkfstOdULSk

Не знаю, может и писали об этом, но всё же...

[-Slayer-]

Новый скин для Су27: "Алексей Маресьев".

Красиво. А нельзя ли дефолтный скин настроить по яркости-насыщенности? Относительно-недавние скины смотрятся отлично, а дефолтный бледноват как-то.. Shark отлично выглядит по яркости.

Edited December 19, 2014 by -Slayer-

[Andrey35]

На Су-27 поднялся на высоту 2800 метров, приборная скорость была 500 км\ч, установил двигатели на 80% и продолжил полет на данной высоте. Шел от Гудауты, прошел Сочи и приборная скорость за это время увеличилась до 850 км\ч. Думаю, если бы летел еще дальше, то скорость и дальше бы росла. Это нормально? Так и должно быть? В миссии ясная погода без ветра. На ИПВ показана истинная скорость в 980 км\ч...........

 

Edited December 19, 2014 by Andrey35
Дополнение

[GUMAR]

Сопротивление пилонов не считается. И вообще бэта.

[Andrey35]

Сопротивление пилонов не считается. И вообще бэта.

Тады какой режим работы двигателей нужно держать, чтобы выдерживать постоянную скорость в районе 500 км\ч, или 600 км\ч? При нынешней тяге движков, одной заправки топлива с лихвой хватит покрыть расстояние в 9000 КМ. без дозаправки, если не больше. Это ж почти межконтинентальный истребитель получается :lol:

[gera_59]

На Су-27 поднялся на высоту 2800 метров, приборная скорость была 500 км\ч, установил двигатели на 80% и продолжил полет на данной высоте. Шел от Гудауты, прошел Сочи и приборная скорость за это время увеличилась до 850 км\ч. Думаю, если бы летел еще дальше, то скорость и дальше бы росла. Это нормально? Так и должно быть? В миссии ясная погода без ветра. На ИПВ показана истинная скорость в 980 км\ч...........

 

Уважакмый Andrey35. Пока это не ЛА,а плод фантазии ED.Не задаю вопросы,т.к. это беда(ой, опечатка)бета.:)

[gera_59]

Тады какой режим работы двигателей нужно держать, чтобы выдерживать постоянную скорость в районе 500 км\ч, или 600 км\ч? При нынешней тяге движков, одной заправки топлива с лихвой хватит покрыть расстояние в 9000 КМ. без дозаправки, если не больше. Это ж почти межконтинентальный истребитель получается :lol:

 

Уважаемый Andrey35.:thumbup:

[GUMAR]

Тады какой режим работы двигателей нужно держать, чтобы выдерживать постоянную скорость в районе 500 км\ч, или 600 км\ч?

Какой режим? Да фиг его знает, одному МГ, другому наверное 85.:P

А чего скорости такие смешные? 900 в самый раз. 15км/мин. - считать удобно.

[Andrey35]

А чего скорости такие смешные? 900 в самый раз.

Я быстро летать боюсь и тошнит если скорость выше 600 :lol: :lol: :lol:

[GUMAR]

Я быстро летать боюсь и тошнит если скорость выше 600 :lol: :lol: :lol:

Тогда вам на штурмовик надо. А есчё лучше на Ми-8. И блинчиком, блинчиком...:D

[ivan_sch]

Какой режим? Да фиг его знает, одному МГ, другому наверное 85.:P

А чего скорости такие смешные? 900 в самый раз. 15км/мин. - считать удобно.

 

Это когда летишь низко -)).

А так 600 еще лучше.

[zetetic]

Посмотрел видеоролики Миг-15 ого по сваливанию в штопор и выход из него.

 

Решил сравнить с Су-27. Сушка, из прямолинейного полёта по методу, который применялся к Мигу, не сваливается вообще, даже с выключенными двигателями! Как это возможно? ЛА просто плашмя тянет к земле с горизонтальной скоростью около 170-180 км/ч. Опять же, а откуда эта скорость берётся, если двигатели стоят и ЛА падает плашмя? Как трубка пито захватывает воздух, чтобы показывать скорость 170 км/ч?

 

И ещё один непонятный момент - перекладка РУСа по крену начинает ограничиваться на предельно малых скоростях. Если включено СДУ, то вопроса нет, но когда СДУ выключен, то возникает вопрос: почему? Опять же, а почему ограничивается движение самого РУСа?

 

При том при всём Сушка, попавшая в перевёрнутый штопор, вообще не подлежит выводу из него. Глупо сравнивать Миг-15 и Су-27, но выходит, что у старого ЛА управляемость лучше чем у современного ЛА при попадании в перевёрнутый штопор. Чёт это как-то не укладывается.

Edited December 20, 2014 by zetetic