Су27 в DCS FC3

[SandMartin]

ИМХО, не дату выхода надо просить (всё равно не скажут), а подробности АФМ.

 

Не дату выхода надо просить и не подробности АФМ, а АФМ к Миг-29 нужно просить :)

[Lenivec]

так они есть)

Только не видны при дефолтном обзоре.(

[Ночной_Филин]

Только не видны при дефолтном обзоре.(

 

Так настрой вид КР0 что лапы форсажа были видны и все. Уверен, ты на них не часто смотришь.

[Seb]

А текстурка форсажного пламени будет правиться?, а то ИМХО как то плоско выглядит.Именно пламя внутри сопла.

[Lenivec]

Так настрой вид КР0 что лапы форсажа были видны и все. Уверен, ты на них не часто смотришь.

Неохота картинку искать ,но на кресле пилота есть метка по которой выставляют его посадку ,что б положение головы было правильным.

ИМХО дефолтный обзор должен обеспечивать правильное считывание индикаторов и приборов.

Сильно сомневаюсь что пилот пригибается чтоб эти индикаторы увидеть.

Вообще эти индикаторы для меня показатель того ,что нельзя или

не возможно в прямую делать геометрию кабины как в реале.

На А-10С с дефолтной камеры бомбить в ССИП неудобно ,надо

камеру поднимать ,но в реале пилот не привстает же.

[ДЭМ]

Иван, метки есть на заголовнике Су-25, на их уровне должны быть глаза. Там где стоит ИЛС, надо смотреть на нижний край ИЛС и две линии этого края должны совпадать. Так в реале, в ДКС не знаю как...

Добавлено. Вверх-вниз перемещается кресло с летчиком естественно, никто не привстает :)

[ICS_Vortex]

На А-10С с дефолтной камеры бомбить в ССИП неудобно ,надо

камеру поднимать ,но в реале пилот не привстает же.

 

Есть же регулятор сидения)))) Вверх вниз, как угодно и пошёл:)

[Lenivec]

Есть же регулятор сидения)))) Вверх вниз, как угодно и пошёл:)

Я люблю шутки ,но не до такой степени.

Есть одно правильное положение для головы ,рук и ног.

Оно регулируется до полета и никто не будет в полете регулировать.

В машине вы постоянно двигаете кресло или не дай боже жена тронет?

Думаю вони будет на неделю.

[ICS_Vortex]

Думаю вони будет на неделю.

 

Интересное мнение, это намек про меня?

ИМХО, чтобы не было вони - надо просто перед полётом отрегулировать (как это в реале) - и всё будет пучком:)

Это по А10му. Темболее, что реализация позволяет это сделать...

 

А про машину - лично Я - сажаясь в машину-перед тем как вообще притронуться к рулю - я регулирую положение кресла (под себя, ибо не один катаюсь на ней)

Edited March 27, 2014 by ICS_Vortex

[Chizh]

Только не видны при дефолтном обзоре.(

 

В 1.2.8 размеры индикации на Су-27, МиГ-29 пересмотрены и приведены к реальным, они будут меньше. Это позволит отодвинуть камеру пилота назад и тогда индикаторы форсажа будут видны без дополнительных телодвижений.

[Lenivec]

Интересное мнение, это намек про меня?

ИМХО, чтобы не было вони - надо просто перед полётом отрегулировать (как это в реале) - и всё будет пучком:)

Это по А10му. Темболее, что реализация позволяет это сделать...

 

А про машину - лично Я - сажаясь в машину-перед тем как вообще притронуться к рулю - я регулирую положение кресла (под себя, ибо не один катаюсь на ней)

Про всех водил,т.к они пятой точкой чувствуют ,что то не так.

Ничего личного.:smilewink:

ИМХО в игровом А-10С именно положение для бомбёжки с пикирования и есть правильное для пилотирования но плохо видны приборы.

В Ф-15 (нынешнем) если надо смотреть на МФИ то пилотировать неудобно.

В общем особенности реализации и никуда не денешься.

[Маэстро]

В 1.2.8 размеры индикации на Су-27, МиГ-29 пересмотрены и приведены к реальным, они будут меньше. Это позволит отодвинуть камеру пилота назад и тогда индикаторы форсажа будут видны без дополнительных телодвижений.

 

Может тогда стоит заодно отрегулировать и дефолтное положение камеры? Или оно и без того правильное?

[ICS_Vortex]

ИМХО в игровом А-10С именно положение для бомбёжки с пикирования и есть правильное для пилотирования но плохо видны приборы.

 

А зачем приборы именно в момент пикирования/прицеливания?

Основным инструментом - является ИЛС в момент пикирования...зачем приборы?

[Lenivec]

Ну опять двадцатьпять.

Пилот в реале не двигает кресло,а в игре или приборы без искажения и читаемы или бомбить .

Вот в игре чтоб экран ТГП разглядеть надо или морду туда зумить или

второй моник.

В реале же человек пристегнут и затянут к креслу и он не наклоняется к экрану.

Еще раз ,мне кажется в реале глаза человека выше в А-10 чем в игре по дефолту.

[ICS_Vortex]

Еще раз ,мне кажется в реале глаза человека выше в А-10 чем в игре по дефолту.

 

ладно, давай теперь по порядку. Что ты хочешь этим сказать? Чтобы разрабы поменяли дефолтную камеру? Ну а смысл если перед вылетом кресло можно поднять?

 

Ну где смысл? Ты говоришь что вот в реале...так в реале кресло перед вылетом подгоняют...если приходит новый пилот на место старого - так же подгоняют-если есть нужда...

 

Что мешает настроить сидение перед запуском? Темболее, что реализация позволяет...

Я вижу только - что вот в реале, вот в реале...так в реале те же кнопки что и тут....

 

Или имеется в виду типа сам обзор в кабине плох? Плохая реализация камеры в кабине? Какие то приборы не видно? Или как? Чет я не вьезжаю в чем сопсна проблема...

[Ночной_Филин]

Есть же регулятор сидения)))) Вверх вниз, как угодно и пошёл:)

 

Тогда "ИЛС съезжает", приходится снова снова настраивать. Дурням-конструкторам следовало бы разработать возможность изменения ИЛС по углу наклона. :doh::)

[ICS_Vortex]

Тогда "ИЛС съезжает", приходится снова снова настраивать. Дурням-конструкторам следовало бы разработать возможность изменения ИЛС по углу наклона. :doh::)

 

Ну вот теперь понятно,...

[Disappear]

Тогда "ИЛС съезжает", приходится снова снова настраивать. Дурням-конструкторам следовало бы разработать возможность изменения ИЛС по углу наклона. :doh::)

 

Я бы по другому выразился бы - моделлерам 3д кокпитов из ЕД, особливо тем кто занимался А-10С и А, следовало бы соблюдать пропорции, отношение высоты приборки к длине боковых панелей. И прикидывать как всё это будет выглядеть через разномастные мониторы пользователей. Судя по их длине в симуляторе, летчик должен полулежать как в F-16том, а судя по высоте - сидеть на кухонной табуретке. Отсюда и нескладушки с точкой обзора из кокпита, невлезанием индикации на ИЛС и т.д. и т.п. Но всё это шепотом, т. к. представители ЕД бурно и злостно реагируют на такие заявления, хоть и признаются что проблемы есть. (Ни в коем случае не камень в огород)

Edited March 27, 2014 by Disappear

[Chizh]

Я бы по другому выразился бы - моделлерам 3д кокпитов из ЕД, особливо тем кто занимался А-10С и А, следовало бы соблюдать пропорции, отношение высоты приборки к длине боковых панелей. И прикидывать как всё это будет выглядеть через разномастные мониторы пользователей. Судя по их длине в симуляторе, летчик должен полулежать как в F-16том, а судя по высоте - сидеть на кухонной табуретке. Отсюда и нескладушки с точкой обзора из кокпита, невлезанием индикации на ИЛС и т.д. и т.п. Но всё это шепотом, т. к. представители ЕД бурно и злостно реагируют на такие заявления, хоть и признаются что проблемы есть. (Ни в коем случае не камень в огород)

Я не совсем понимаю просьбу. Вы хотите чтобы моделлеры делали не копию кабины, а вносили сознательные искажения в геометрию?

[Маэстро]

Не нашел куда тему баги дели, но т.к. относится к Су-27, то напишу здесь: шкала УСМ-2 с числами М проградуирована неправильно. На реальном приборе разметка до 3М, а в симуляторе только до 2М.

 

П.С. Пардон, плохо искал. Продублировал в соответствующей теме.

Edited March 27, 2014 by Маэстро

[Disappear]

Я не совсем понимаю просьбу. Вы хотите чтобы моделлеры делали не копию кабины, а вносили сознательные искажения в геометрию?

 

Да это и не просьба. Думается мне, что небольшое сознательное отклонение от заданных пропорций (а оно в моделях по любому присутствует) в пользу удобства просмотра индикации того же ИЛС, 99% пользователей не заметят или не обратят внимания. И скажут спасибо за удобство. Тем более с линейками и транспортирами лазить по виртуальному кокпиту "малость" неудобно, для людей моделированием не занимающихся. Оставшиеся же зловреды умудрятся доколебаться и найти несовершенство даже в идеале, таким всё равно не угодишь. Чиж, взгляни на реализации 3д кокпитов в других симах, того фалкона например. Красота моделирования там спартанская конечно, зато вся индикация как на ладони. ИМХО.

[USSR_Rik]

... представители ЕД бурно и злостно реагируют на такие заявления, хоть и признаются что проблемы есть. (Ни в коем случае не камень в огород)

Представители ED (как, впрочем, любой программистской фирмы) очень не любят глупые советы доморощенных "специалистов" (Ни в коем случае не камень в огород). А разумные советы всегда принимаются с благодарностью. Некоторые из советовавших, кстати, потом становятся бета-тестерами, а также сотрудниками.

 

ЗЫ Благодарю за совет "соблюдать пропорции"! Непременно поделюсь сим важным открытием с моделлерами и уверен - они обязательно учтут.

[Chizh]

Да это и не просьба. Думается мне, что небольшое сознательное отклонение от заданных пропорций (а оно в моделях по любому присутствует) в пользу удобства просмотра индикации того же ИЛС, 99% пользователей не заметят или не обратят внимания. И скажут спасибо за удобство. Тем более с линейками и транспортирами лазить по виртуальному кокпиту "малость" неудобно, для людей моделированием не занимающихся. Оставшиеся же зловреды умудрятся доколебаться и найти несовершенство даже в идеале, таким всё равно не угодишь. Чиж, взгляни на реализации 3д кокпитов в других симах, того фалкона например. Красота моделирования там спартанская конечно, зато вся индикация как на ладони. ИМХО.

Я не считаю, что индикация в Фалконе удобнее и лучше чем у нас. Сознательно искажать геометрию в угоду некоторым игрокам - не самый правильный путь.

 

Альтернатива этому - вывод элементов индикации на игровой, отключаемый HUD, где-нибудь в углу.

Edited March 27, 2014 by Chizh

[Ночной_Филин]

Я только за "ЗА" правильную реализацию геометрических размеров кабины. Никак иначе. Проблема мне видится в ином- камера/глаза смотрят из одной точки, а у человеков, как правило, два глаза и бинокулярное зрение. Отсюда и искажения в обзоре.

Может можно обзор рассчитать из условий большей параллельности камеры обзора (как принимается в физике свет Солнца- параллельные лучи) или чуть-чуть не параллельно. Тогда обзор кабинного пространства будет более-менее... Не знаю,...я не специалист. Все это мое:imho:

Вообще, Су на мой взгляд сделан просто идеально. На 15-ом и А-ом реально напрягает чугунок над головой. Сколько не смотрел на ютубе роликов с Ф-15, там даже с учетом камеры переплет не такой толстенный.

[Tolic51]

Я только за "ЗА" правильную реализацию геометрических размеров кабины....

Если она сделана так

то это не правильно. Сидел в кабине Су-27 не единожды (с 96 по 2000 год на них служил) Видно индикацию форсажа там нормально, не пригибаясь как на этой картинке, что то при моделировании накосячено или не учтено, что реальный размер и размерности в перспективе, так сказать, чуть разные вещи.