FW-190D9, особенности двигателя

[Vyacheslav]

Вот что сохранилось до наших дней:

 

До наших дней сохранился один Fw 190D-9 (W.Nr. 601088), один Fw 190D-13/ Rll (W.Nr. 836017) и один Та 152Н-0 (W.Nr. 150010). Все три машины находятся в США. Кроме того, музей Бундеслюфтваффе в Утерзене располагает крылом от разбитого Fw 190D-9, поднятым со дна озера в районе Шверина.

 

Восстановление самолёта Fw 190D-9 в музее Kissimmee, FL.(http://pkk-avia.livejournal.com/7841.html)

Ещё один американец построил уменьшенную летающую копию(по ящику раз видел).

Можь кто ещё чо знает.

 

(В конце войны немцы самолёты собирали уже так, что двух одинаковых небыло все разные можно говорить просто о типе D, так же вроде документов по нему почти нет. Так же в книгах о фокке вульфах например "Дмитрий Хазанов Fokke Wulf" D описываются очень кратко.) Ну это слышал где то. Можь враньё.

 

Ясно что как с Мустангом не будет. Где правили со слов пилотов. И летающих куча.

Edited October 27, 2013 by Vyacheslav
косяк

[Yo-Yo]

Новость для владельцев джойстиков: на Доре в проводке к РВ использовалась хитрая механика для создания нелинейности вблизи нейтрального положения РВ. Это позволяло уменьшить усилия на ручке и увеличить ее ход на градус отклонения РВ.

 

Если вспомните свою практику на Мустанге с полным задним баком, то сразу станет ясно, что новость эта - хорошая. Потому что центровка на Доре гуляет сильно даже при штатной заправке. Так что и историчность сохранится и миллиметры ловить на джое станет проще.

[Maler]

Новость для владельцев джойстиков:...

 

Так сказал как будто джойстик это что то из ряда вон. :)

А почему у неё так центровка гуляет? По мере расхода топлива и бк или хлюпает в баках?

[Yo-Yo]

Так сказал как будто джойстик это что то из ряда вон. :)

А почему у неё так центровка гуляет? По мере расхода топлива и бк или хлюпает в баках?

По мере расхода, конечно. Баки в одну линию под фюзеляжем. Плюс еще БК.

У Мустанга с этим проще - весь БК и основные баки примерно по одной линии вблизи ЦМ.

 

А сказал так, потому что из ряда вон - это полноходовая ручка перед монитором.

[Maler]

А сказал так, потому что из ряда вон - это полноходовая ручка перед монитором.

Понятно. Про хлюпанье конечно пошутил. Интересно. [закидываю удочку] Бетка к НГ будет? [/закидываю удочку] :)

И ещё вопрос в догонку. Дамадж модель (визуалка) будет примерно как в Мусе?

Edited November 8, 2013 by Maler

[Veter]

Понятно. Про хлюпанье конечно пошутил. Интересно. [закидываю удочку] Бетка к НГ будет? [/закидываю удочку] :)

И ещё вопрос в догонку. Дамадж модель (визуалка) будет примерно как в Мусе?

не клюет:D

[RYSLAND]

Сейчас Дору не делают, т.к доводят Хьюй. А когда, хоть примерно, можно ожидать возобновления работ по ней?

[bmppanda]

Сейчас Дору не делают, т.к доводят Хьюй. А когда, хоть примерно, можно ожидать возобновления работ по ней?

ну наверно уже никогда,чет все как то глухо с лета.

[Yo-Yo]

ну наверно уже никогда,чет все как то глухо с лета.

 

Что за глупость? О том, что делается по Доре, я писал в новостях про WWII. В планах она стоит сразу после релиза вертолета. И даже не совсем релиза, а по окончании той работы по нему, которой занят программист.

[-Slayer-]

Что за глупость? О том, что делается по Доре, я писал в новостях про WWII. В планах она стоит сразу после релиза вертолета. И даже не совсем релиза, а по окончании той работы по нему, которой занят программист.

 

Класс!, чегой-то я на движки подсел (с Вашей помощью :D), будем Юмо изучать;)

Edited January 13, 2014 by -Slayer-

[bmppanda]

В сети есть видео запуска двигателя доры с помощью ручного привода,подскажите это летающий образец или только может делать пробежки по земле?

[DenUA]

Oftop... I'm sorry... :pilotfly:

 

По многочисленным просьбам трудящихся..... рассказ не просто будет ради рассказа, а чтобы показать, до каких глубин моделирования приходится подниматься, чтобы модель была похожа на прототип.

 

- скоро, совсем скоро - я смогу поднять - мою Фоку... :joystick:

 

Распаковка посылки (сори за качество, исправлю) - https://www.dropbox.com/sh/p3pa8pp8r9vdy5s/_ZjbyYg1LK

 

то к чему будем приделывать (многие уже видели) - https://www.dropbox.com/sh/s0krgu8fhtfaycw/mQbbiwHpxe

 

Проэкт о создании - http://avia-sim.ru/forum/viewtopic.php?t=806

 

Edited January 17, 2014 by DenUA

[Guest =YeS=CMF]

Класс!, чегой-то я на движки подсел (с Вашей помощью :D), будем Юмо изучать;)

 

Такая же история :) Я прочитал, что в конце войны скорости поршней немецких движков достигали величин, на порядок больших, чем у остальных ДВС. Износ конечно, но зато какая мощность! Обороты просто зашкаливали - 3200-3400 об/мин!

[Yo-Yo]

Такая же история :) Я прочитал, что в конце войны скорости поршней немецких движков достигали величин, на порядок больших, чем у остальных ДВС. Износ конечно, но зато какая мощность! Обороты просто зашкаливали - 3200-3400 об/мин!

 

На порядок - в 10 раз примерно. А это - десять процентов :)

[bmppanda]

а дора у нас судя по скриншотам будет с гироприцелом?

[RYSLAND]

Судя по истории создания мустанга, то первоначальная фм отличалась от реальной очень существенно и только благодаря замечаниям людей, которые сегодня летают на них ее удалось довести до очень хорошего сходства. А как в этом плане с Дорой? Их же нет сейчас наверно летающих? Как установить похоже оно на правду или нет?

[eekz]

Судя по истории создания мустанга, то первоначальная фм отличалась от реальной очень существенно и только благодаря замечаниям людей, которые сегодня летают на них ее удалось довести до очень хорошего сходства.

 

Как раз-таки судя по истории, ФМ Мустанга изначально была довольно точной, а благодаря замечаниям её удолось улучшить ещё больше, передав характерные черты самолёта.

[Eponsky_bot]

Судя по истории создания мустанга, то первоначальная фм отличалась от реальной очень существенно и только благодаря замечаниям людей, которые сегодня летают на них ее удалось довести до очень хорошего сходства. А как в этом плане с Дорой? Их же нет сейчас наверно летающих? Как установить похоже оно на правду или нет?

 

не, просто сперва Мусю планировали проще в плане моделирования, но потом было решение сделать подробно. В итоге мы получили ее такой какая она есть сейчас.

[Guest =YeS=CMF]

На порядок - в 10 раз примерно. А это - десять процентов :)

 

Терминология :doh: Там что-то про 25 м/с у всех и 30 м/с у немцев, на сколько помню, а это около 20%. Чисто на память...

[RYSLAND]

Как раз-таки судя по истории, ФМ Мустанга изначально была довольно точной, а благодаря замечаниям её удолось улучшить ещё больше, передав характерные черты самолёта.

 

Так я о том же. А как Доре придать характерные черты, если вроде нет летающих экземпляров.

[Aquila]

Проще узнать есть ли жизнь на Марсе, но воображение опытных пилотов думаю поможет приблизиться!?

[Yo-Yo]

не, просто сперва Мусю планировали проще в плане моделирования, но потом было решение сделать подробно. В итоге мы получили ее такой какая она есть сейчас.

 

Теперь я понимаю, насколько же изложенное в Евангелиях отличается от источника... :)

[-Slayer-]

На порядок - в 10 раз примерно. А это - десять процентов :)

 

;) однако этих десяти хватит, чтобы намного увереннее себя чувствовать в настоящем небе, спокойствия наверно порядком добавляло :)

 

зы не пойму, почему только немцы додумались сделать изменяющий обороты нагнетатель, видимо дело в довоенной первоначальной концепции, а потом у остальных переделка системы уже стала неоправданной.

Edited January 17, 2014 by -Slayer-

[Yo-Yo]

Обороты сами по себе ничего не дают. Англичане поднимали мощность наддувом, используя охлаждение смеси и высокооктановый бензин. На 27 литрах они получали такую же мощность, что и немцы на 36. А уж когда пошли 36 литровые грифоны...

[Yo-Yo]

Проще узнать есть ли жизнь на Марсе, но воображение опытных пилотов думаю поможет приблизиться!?

 

Есть достаточное количество А. Разница несущественная, т.к. крыло то же. Центровки Танку удалось сохранить. Можно вообще сделать технологический 190А, дать тестировать его, затем изменить немного геометрию - модель сама все сделает.