Anaglob Posted May 2, 2015 Posted May 2, 2015 Приношу свои извинения,если когда-либо ,чем обидел. Встречно,Вы когда высказываете пожелания,отделяйте пожалуйста их от фантазий. И тогда будет все понятно ,проблемы исчезнут. :cry_2: Извинения принесены, КО-50 анимирован. Вы теперь довольны? Вполне. Запуск ВСУ Разрешается производить три последовательных запуска двигателя АИ-9В с перерывами между ними не менее 3 мин, после чего необходимы останов и охлаждение его не менее 15 мин. В процессе запуска двигателя АИ-9В включать отбор воздуха на запуск двигателя ТВЗ-117 и подключать стартер-генератор на генераторный режим ЗАПРЕЩАЕТСЯ Работа в режиме отбора воздуха Разрешается производить три последовательных отбора воздуха с перерывом между отборами не менее 1 мин на холостом ходу.Продолжительность каждого отбора воздуха не более 45с. При этом общее время непрерывной работы двигателя АИ-9В в указанном режиме не более 10 мин, после чего его выключить для охлаждения в течение 15 мин. В случае необходимости разрешается производить пять последовательных отборов воздуха для запуска двигателя ТВЗ-117ВМ продолжительностью не более 45с каждый с перерывами между отборами не менее 1 мин на холостом ходу. Общее непрерывное время работы при этом должно быть не более 13 мин, после чего его выключить и охладить в течение не менее 15 мин. Работа в генераторном режиме Максимальное время непрерывной работы в генераторном режиме не более 30 мин. Одновременная работа в режиме отбора воздуха и генераторном режиме ЗАПРЕЩАЕТСЯ Благодарю!:thumbup:
AlexandrT Posted May 2, 2015 Posted May 2, 2015 (edited) Вполне. Заходите почаще, будем рады Вас видеть! С Вами веселее , в скучном техническом сообществе!:smilewink: А также исключительно для Вас ,наш уважаемый,не побоюсь этого слова ,дорогой Anaglob, песня Виктора Калины - Зеленый Огонек !!! http://www.audiopoisk.com/track/viktor-kalina/mp3/zelenii-ogonek/ Edited May 2, 2015 by AlexandrT
Guest K.A.L.I.N.A. Posted May 2, 2015 Posted May 2, 2015 (edited) песня Виктора Калины - Зеленый Огонек !!! http://www.audiopoisk.com/track/viktor-kalina/mp3/zelenii-ogonek/ :thumbup: П.С. Песня действительно классная,.. и не потому что "однофамилец" в тёплом слове рассыпался:D Edited May 2, 2015 by K.A.L.I.N.A.
AlexandrT Posted May 3, 2015 Posted May 3, 2015 (edited) Очень сложно такое объяснить "ограничитель максимальных оборотов:doh:", если вы не специалист по конструкции ЛА и их двигателей, РЧВ ТК (регулятор частоты вращения турбокомпрессора) и РЧВ СТ управляют давлением в полости "Ю" основной дозирующей иглы(ОДИ) (СОВМЕСТНАЮ РАБОТУ РЕГУЛЯТОРОВ в постах ВАМ не понять:cry: на это надо учиться:book:) от давления в полости "Ю" зависит положение ОДИ то есть количество топлива в Камере Сгорания, между полостью "Ю" и сливными клапанами двух регуляторов частоты вращения ТК и СТ установлен клапан минимального давления (КМД) предотвращающей падения давления ниже 12 кг/см2, исключая из работы РЧВ ТК и РЧВ СТ на не понятных режимах:), да бы не нарушить процесс устойчивого горения в КС, еще есть второй КМД для чего он нужен объяснять не буду, ВАМ это не надо! На таких режимах двигатель может не выключиться:) с отключенным ЭРД и ШАГ на 15 он может ВЗАРВАТЬСЯ!!!!:chair:и дай Бог, чтобы там просто сбило пламя и он выкл!!!! САМ!!! "Ограничителя по температуре масла в опорах в двигателе ТВ3-117 не существует" Ну как не существует????? БОРТОВОЙ ТЕХНИК это ОГРАНИЧИТЕЛЬ!!!!! на малом газе из-за слабой прокачки масла в опорах двигателя, и как следствия - их перегрева, не более 20 мин:chair: Ребята играйте в игру))) в такие вещи лезть не надо! Можно к примеру заменить табло желтое "осталось 270Л" на красное "осталось 270Л" желтые табло пришли от МИ-8МТВ-3 там нет РИ-65Б, а есть ЦСО(центральная система оповещения) на большинстве вертолетов КРАСНОЕ Подскажите ,по цвету табло, красное или желтое. Есть ли какие-либо документы, фотографии, подтвердить ,что цвет табло именно красный на МТВ2. А вообще ,есть ли какая-то система в определении цвета табло? Edited May 3, 2015 by AlexandrT
AlexandrT Posted May 3, 2015 Posted May 3, 2015 :pilotfly:На тренажёре за 60 млн тоже нет РВК РВ, это не мешает летчикам ГА отрабатывать заходы и посадки с отказами на тренажере!!!! Если получиться реализовать Режим Вихревого Кольца на рулевом винте, можно будет свой тренажерный центр создать для тренировки пилотов МИ-8МТВ.:)
ED Team PilotMi8 Posted May 3, 2015 ED Team Posted May 3, 2015 "Ограничителя по температуре масла в опорах в двигателе ТВ3-117 не существует" .. БОРТОВОЙ ТЕХНИК это ОГРАНИЧИТЕЛЬ!!! Оскорблять профессию бортового техника,это,как минимум не прилично. я ни разу не увидел оскорбления профессии. Насколько я понял, коллега намекнул на то, что бортовой техник ОБЯЗАН следить за временем наработки на МГ (т.е. в данном примере "работать ограничителем"), и своевременно подсказать командиру - "Командир, время на МГ вышло, выведи на обороты". ..А для общего развития,не углубляясь в ТАД,ТА ГТД и САР,советую прочитать следующее; https://vk.com/notes9014095 И на будущее,ведите себя прилично.. специально посмотрел содержание материала по Вашей ссылке. Ничего конструктивного не увидел: ни про баги, ни новых знаний по какой-то теме.. Офф-топ: Автор выразил свой взгляд на компанию-разработчика (наших коллег из ЕД), на тестеров, разделил игроков на категории, каждой дал развернутую оценку (при этом - непременно негативную) .. Таким людям КАК ПРАВИЛО - ничего не нравится в жизни, а потому (ИМХО) у таких людей нечему учиться. Теперь вопрос Вам. Если Вы разделяете взгляды, представленного автора, то... зачем Вы тратите время на общение на ЭТОМ форуме? Если я ошибся, и Вы не разделяете изложенных по ссылке взглядов, то для чего привели ссылку в качестве рекомендаций? Я совершенно согласен, что несмотря на техническую направленность форума, сухие технические посты скучновато читать без эмоциональных вставок.. но их объем должен быть разумным. Я призываю всех - постарайтесь находить силы и возвращаться к теме обсуждения!
dimon-flight Posted May 3, 2015 Posted May 3, 2015 (edited) "Ограничителя по температуре масла в опорах в двигателе ТВ3-117 не существует" Ну как не существует????? БОРТОВОЙ ТЕХНИК это ОГРАНИЧИТЕЛЬ!!!!! на малом газе из-за слабой прокачки масла в опорах двигателя, и как следствия - их перегрева, не более 20 мин Вот честное слово, ни разу не видел, чтобы на малом газе, пусть даже в течении 20 минут, температура масла в двигателе была выше 70 градусов.Видимо все-таки не в этом ограничение 20 минут на малом газе.Но Вы,как знаток теории газотурбинных двигателей, я думаю придете к истине. На тренажёре за 60 млн тоже нет РВК РВ, это не мешает летчикам ГА отрабатывать заходы и посадки с отказами на тренажере!!!! В Тюмени на тренажере есть вихревое кольцо РВ.Буду в следующий раз на тренажере, специально на видео сниму. Edited May 3, 2015 by dimon-flight [sIGPIC][/sIGPIC] Виртуальные пилоты Ми-8МТВ Гражданской Авиации
AlexandrT Posted May 3, 2015 Posted May 3, 2015 У меня есть видео как оно промаргивает на висение))) если надо кому? поделюсь) Надо ,делитесь . В личку скину почту.:)
dimon-flight Posted May 4, 2015 Posted May 4, 2015 Сегодня в АТБ дискуссию вели с инженерами по поводу ограничения времени работы на малом газе.Услышал несколько позиций по этому вопросу. 1.Из-за малой прокачки масла по опорам,подшипники перегреваются. 2.Из-за малого обдува жаровой трубы камеры сгорания,тоже перегревается. Второй вариант я слышал нынче на КПК,в Уральском УТЦ. [sIGPIC][/sIGPIC] Виртуальные пилоты Ми-8МТВ Гражданской Авиации
=KAG=RubiN Posted May 6, 2015 Posted May 6, 2015 лениво перечитывать 152 страницы, скажите, Ядро и АРК-УД не доделаны что ли, или просто условия для их работы какие-то надо создавать? Су-27 Flanker| Су-33 Flanker-D| МиГ-29 Fulcrum|Су-25 Frogfoot| Ка-50 Hokum| Ми-24П Hind| Ми-8МТВ Hip| F/A-18C Hornet| F-16C Viper| F-15C Eagle| UH-1H Iroquois H/W - CPU:i7-13700KF|MB:Z790|RAM:64GB DDR5 Kingston|GA:MSI NV RTX-4090|Oculus Q3| SSD:Kingston SFYRD2000G TW: https://www.twitch.tv/kag_rubyn RU https://rutube.ru/channel/30459488/ YOU https://www.youtube.com/@KAG-RubyN ТГ:https://t.me/right_bearing
Zakhar Posted May 11, 2015 Posted May 11, 2015 :cry:Добрый день! Очень нужна помощь! Суть проблемы заключается в том, что во время игры под ми-8, на поверхности земли, образуется некая подсветка - освещение белого цвета. При этом попытки перенастройки графики не увенчались успехом. Вопрос: что делать?
Prohor Posted May 11, 2015 Posted May 11, 2015 :cry:Добрый день! Очень нужна помощь! Суть проблемы заключается в том, что во время игры под ми-8, на поверхности земли, образуется некая подсветка - освещение белого цвета. При этом попытки перенастройки графики не увенчались успехом. Вопрос: что делать? Ничего не делать. Это фары горят и не выключаются. Выключить обещают только с переходом на новый движок. (если я правильно понял) Windows 7 (64 бит), Intel® Core Quad Cpu Q6600 2.40 GHz, DDR2 8192 МБ, NVIDIA GeForce GTX 770 2048 MB, NVIDIA Графический драйвер 372.90
Disappear Posted May 11, 2015 Posted May 11, 2015 В бета версии которую выпустили перед первомаем, данный баг уже исправлен. Думаю на днях можно ждать обновления основной версии. [sIGPIC][/sIGPIC] =26=Serpico
Zakhar Posted May 11, 2015 Posted May 11, 2015 Отлично! А то надоело по ночам елкой новогодней светиться!
Zakhar Posted May 11, 2015 Posted May 11, 2015 Кстати! А раз в скором времени выйдет новый движок, то у меня вопрос вполне себе житейский ... наше железо его также как и предыдущий тянуть будет или там хот новый комп покупай?
Rado Posted May 11, 2015 Posted May 11, 2015 В разделе dcs world , есть ветки по данному вопросу. Нужно их прочесть. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX980 ASUS Strix OC ,16Гб DDR3(4*4), Hotas Warthog. Sony32.
Prohor Posted May 16, 2015 Posted May 16, 2015 Тут люди совершенно верно советуют не влезать в тонкости функционирования сложных узлов и агрегатов, и просто играть. Соглашусь, дабы не скатываться в вечный и всем тут известный спор. Однако хотелось бы заметить, что игровой процесс значительно затруднён тем, что моя восьмёрка ни как не может угнаться за ботами на таких же вроде аппаратах, что приводит к провалу миссии. Если со старта вертолёт ещё как-то отрывается от площадки, то после загрузки десанта - вообще не подняться. Это раздражает, а играть в симулятор который раздражает не очень хочется. Windows 7 (64 бит), Intel® Core Quad Cpu Q6600 2.40 GHz, DDR2 8192 МБ, NVIDIA GeForce GTX 770 2048 MB, NVIDIA Графический драйвер 372.90
ED Team SL PAK Posted May 16, 2015 ED Team Posted May 16, 2015 Prohor, это в кампании идущей с модулем? Попробуйте уменьшить вес перед вылетом за счет вооружения. Топливо там и так льют маловато.
Lordus Posted May 17, 2015 Posted May 17, 2015 Тут люди совершенно верно советуют не влезать в тонкости функционирования сложных узлов и агрегатов, и просто играть. Соглашусь, дабы не скатываться в вечный и всем тут известный спор. Однако хотелось бы заметить, что игровой процесс значительно затруднён тем, что моя восьмёрка ни как не может угнаться за ботами на таких же вроде аппаратах, что приводит к провалу миссии. Если со старта вертолёт ещё как-то отрывается от площадки, то после загрузки десанта - вообще не подняться. Это раздражает, а играть в симулятор который раздражает не очень хочется. Угнаться можно, но сложно, не с первой попытки, уж я тоже поматюкался. :) Даже в строю лететь можно.
Zakhar Posted June 19, 2015 Posted June 19, 2015 Здравствуйте! Не могу понять, но у меня не производится установка обновления 1.2.16.39472 на World. Все бы ничего, но белое пятно под вертушкой порядком поднадоело. Кто и что может посоветовать? Это обновление в общий доступ вообще пошло?
Guest K.A.L.I.N.A. Posted June 19, 2015 Posted June 19, 2015 Угнаться можно, но сложно, не с первой попытки, уж я тоже поматюкался. :) Даже в строю лететь можно. А я как раз проходил кампанию, когда был баг с "постоянно включенными фарами". Бот поливает дай Бог, я только по его световым пятнам и ориентировался куда он учесал. А так да - упустил бы.;)
Wadim Posted June 19, 2015 Posted June 19, 2015 Здравствуйте! Не могу понять, но у меня не производится установка обновления 1.2.16.39472 на World. Все бы ничего, но белое пятно под вертушкой порядком поднадоело. Кто и что может посоветовать? Это обновление в общий доступ вообще пошло? Обновление до текущей версии должно производиться автоматически. Единственная проблема, которая может помешать этому процессу - моды, которые вы установили. Для восстановления обновления можно сделать следующие: пуск - все программы - Eagle Dynamics Кроме этого, командную строку тоже никто не отменял. ... Однако хотелось бы заметить, что игровой процесс значительно затруднён тем, что моя восьмёрка ни как не может угнаться за ботами на таких же вроде аппаратах, что приводит к провалу миссии. Если со старта вертолёт ещё как-то отрывается от площадки, то после загрузки десанта - вообще не подняться. Это раздражает, а играть в симулятор который раздражает не очень хочется. Изменение массы вертолёта при загрузке десанта влияет на его управляемость. Боты, конечно, не доработаны. У ботов идеальная система управления, и, иногда, не соответствие возможности реальных самолётов (вертолётов). Однако, нормальный мисмаппер ставит ботов ведомыми. Иначе - фэйк. Вопрос не в симуляторе. Вопрос в создателе карт. Просто выбирайте соответствующие вашему пониманию использования восьмёрки сервера. И вы не будете иметь выше обозначенных проблем. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub
Visionary Posted June 23, 2015 Posted June 23, 2015 Вот ещё баг неоднократно (за последние несколько недель) замечал (на разных серверах). (или это не баг? подскажите): Зареспился в вертушке, пощёлкал АЗС, всё, что надо до запуска ВСУ. Запустил ВСУ и установил радиосвязь (через RAlt + \) с диспетчером, мол, дорогой, разреши запуск:pilotfly:. Он отвечает, мол, даю добро. Запустился, всё включил, готов ко взлёту и тут начинается самое интересное: при нажатии RAlt + \ должна включится радиостанция Р-868, но вместо этого включается самолётное переговорное устройство и хоть ты тресни :cry_2: , связаться с диспетчером не получается, хотя после первой связи с ним я ничего в радиостанции не менял. Раньше, месяц назад примерно, всё делал в той же последовательности и никаких проблем не было, всё было ништяк. Очередной баг? :devil:
Maler Posted June 23, 2015 Posted June 23, 2015 Вот ещё баг неоднократно (за последние несколько недель) замечал (на разных серверах). (или это не баг? подскажите): Зареспился в вертушке, пощёлкал АЗС, всё, что надо до запуска ВСУ. Запустил ВСУ и установил радиосвязь (через RAlt + \) с диспетчером, мол, дорогой, разреши запуск:pilotfly:. Он отвечает, мол, даю добро. Запустился, всё включил, готов ко взлёту и тут начинается самое интересное: при нажатии RAlt + \ должна включится радиостанция Р-868, но вместо этого включается самолётное переговорное устройство и хоть ты тресни :cry_2: , связаться с диспетчером не получается, хотя после первой связи с ним я ничего в радиостанции не менял. Раньше, месяц назад примерно, всё делал в той же последовательности и никаких проблем не было, всё было ништяк. Очередной баг? :devil: А переключатель на СПУ при этом в каком положении? "Screw you guys, i'm going home."
Recommended Posts