Jump to content

Баги, проблемы Великолепной Восьмерки


Recommended Posts

Я так же как и Вы сейчас не поленился и достал книжку по ВиД и прочитал всю работу пневмосистемы. Что касается цифры 12, именно так как вы сказали, я немного ошибся. Но если на земле несколько раз нажать и отпустить гашетку тормоза, то воздух из системы стравится, что будет видно по маномерту! И стравливаться оно будет не так медленно как в игре. Я сделал примерно 30 нажатий, и давление воздуха уменьшилось всего на 5 кгс. Такого не бывает. Если уж вы мне и сейчас не верите, то я не поленюсь и запишу в понедельник видео, когда буду на полетах. Правда выложу его недельки через 2, как вернусь

Link to comment
Share on other sites

Я так же как и Вы сейчас не поленился и достал книжку по ВиД и прочитал всю работу пневмосистемы. Что касается цифры 12, именно так как вы сказали, я немного ошибся. Но если на земле несколько раз нажать и отпустить гашетку тормоза, то воздух из системы стравится, что будет видно по маномерту! И стравливаться оно будет не так медленно как в игре. Я сделал примерно 30 нажатий, и давление воздуха уменьшилось всего на 5 кгс. Такого не бывает. Если уж вы мне и сейчас не верите, то я не поленюсь и запишу в понедельник видео, когда буду на полетах. Правда выложу его недельки через 2, как вернусь

 

О недоверии речь не идет. Не обязательно видео ,просто уточните за сколько нажатий можно стравить давление от 50 до 40 кгс. А потом сверим с моделью в DCS. Ну и возможен фактор,что на каждой машине могут быть какие-то отклонения ,плюс-минус. Так пойдет? А я попрошу своих ,кто в полете, тоже уточнить этот момент.

Link to comment
Share on other sites

НЕТ. Пишу в третий раз. НЕ НАША ПРОБЛЕМА является препятствием. Пишите в ЕД.

 

Теперь запуск ВСУ и циклы охлаждения стартера (он же генератор) приближены к реалу (т.е. между неудачными запусками ВСУ необходимо охлаждать стартер, см. Руководство). Если не дожидаясь установленного времени охлаждения игрок будет пытаться запускать повторно - то повышается вероятность выхода из строя обмотки стартера по причине перегрева. Т.е. теперь есть модель нагрева стартера и модель его охлаждения. Обе влияют на параметр температуры рабочего тела. Если превышено пороговое значение- перегорает))

Сначала должен сгореть предохранитель .

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Сначала должен сгореть предохранитель .

..а потом анимированный бортовой техник по команде из радиоменю "ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ!" побежит его менять!:D

Link to comment
Share on other sites

..а потом анимированный бортовой техник по команде из радиоменю "ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ!" побежит его менять!:D

 

Проще анимировать борттехника,чем группу АО и ВиД,чтоб по команде менять аишку.

Link to comment
Share on other sites

Тоже заметил пятна от фар на земле, хотя фары выключены. Ночью засвечивают пол фюзеляжа, а при полете группой от 3х бортов эти фары просаживают ФПС.

[sIGPIC][/sIGPIC]

=26=Serpico

Link to comment
Share on other sites

Тоже заметил пятна от фар на земле, хотя фары выключены. Ночью засвечивают пол фюзеляжа, а при полете группой от 3х бортов эти фары просаживают ФПС.

 

Достали эти горящие фары!!! Они горят и при полностью обесточенной машине.

Link to comment
Share on other sites

Господа, а вам не кажется, что после патча он стал менее инертным и более резким?.. Такое впечатление, что половину деталей на углепластик поменяли :cry:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Я не читаю Чижей и прочий зоопарк..

Link to comment
Share on other sites

Вчера слетали звеном, наоборот отметили, что он стал более устойчивым, очень мягко управляется, элементы которые выполняли с напряжением, щёлкали не напрягаясь. Нам динамика после патча понравилась.

[sIGPIC][/sIGPIC]

=26=Serpico

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Вчера слетали звеном, наоборот отметили, что он стал более устойчивым, очень мягко управляется, элементы которые выполняли с напряжением, щёлкали не напрягаясь. Нам динамика после патча понравилась.

:lol:

Сорри.. но повеселили! К счастью или сожалению мы ничего не меняли!. разве что программист динамики втихаря, под одеялом...:D Хотя.. видимо подключение системы охлаждения стартера АИ-9 повлияло!:D:D

Link to comment
Share on other sites

:lol:

Сорри.. но повеселили! К счастью или сожалению мы ничего не меняли!. разве что программист динамики втихаря, под одеялом...:D Хотя.. видимо подключение системы охлаждения стартера АИ-9 повлияло!:D:D

 

Разницы в динамике не заметил,вот только фары,может подскажете ,что ,где можно исправить ,для их отключения,чтобы не ждать изменений в обновлении. Горят фары,светят вниз,три световых пятна на земле.


Edited by AlexandrT
Link to comment
Share on other sites

:lol:

Сорри.. но повеселили! К счастью или сожалению мы ничего не меняли!. разве что программист динамики втихаря, под одеялом...:D Хотя.. видимо подключение системы охлаждения стартера АИ-9 повлияло!:D:D

 

Просто не я один это отметил, хотя может "засамовнушались" т.к. не летали на Миле продолжительное время.

[sIGPIC][/sIGPIC]

=26=Serpico

Link to comment
Share on other sites

:lol:

Сорри.. но повеселили! К счастью или сожалению мы ничего не меняли!. разве что программист динамики втихаря, под одеялом...:D Хотя.. видимо подключение системы охлаждения стартера АИ-9 повлияло!:D:D

 

Просто не я один это отметил, хотя может "засамовнушались" т.к. не летали на Миле продолжительное время.

 

И в нашей группе не только я заметил, а 3-4 человека. По опыту от разработчиков встречались фразы "в мёрдж попали ненужные изменения", так что прежде чем веселиться может стоит проверить? Мы каждый день на 8ке летаем и изменения в ФМ были очевидны, единственно возник вопрос, что правильнее - как было или по-новому?

Если раньше при поднятии шага борт лишь немного разворачивало вокруг оси, то сейчас он разбегается вперёд по земле, на висении чересчур подвижен, заставить висеть на месте 10сек без смещений практически невозможно, потом поведение на максимальных скоростях изменилось.


Edited by Chichco

[sIGPIC][/sIGPIC]

Я не читаю Чижей и прочий зоопарк..

Link to comment
Share on other sites

единственно возник вопрос, что правильнее - как было или по-новому?.

 

Из всего вышенаписанного , единственно могу ответить на этот вопрос! Нет двух одинаковых машин. У каждой свой характер. Все летают по разному в деталях конечно. Я бы предложил разработчикам, для полноты ощущений, на каждую ливрею дать свою динамику.:)

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
И в нашей группе не только я заметил, а 3-4 человека. По опыту от разработчиков встречались фразы "в мёрдж попали ненужные изменения", так что прежде чем веселиться может стоит проверить? Мы каждый день на 8ке летаем и изменения в ФМ были очевидны, единственно возник вопрос, что правильнее - как было или по-новому?

Если раньше при поднятии шага борт лишь немного разворачивало вокруг оси, то сейчас он разбегается вперёд по земле, на висении чересчур подвижен, заставить висеть на месте 10сек без смещений практически невозможно, потом поведение на максимальных скоростях изменилось.

:huh:

трек пришлите плиз, напишите на какой секунде Вы заметили отличия от того, что было раньше. Т.е. помогите сразу найти проблему (проблемы), если они "все-таки проникли".

Link to comment
Share on other sites

Не помню в какой теме, меня просили отписаться по поводу тормозов. Одно полное нажатие -2.5 очка. Так что хватит надолго даже при не запущенных двигателях.

[sIGPIC][/sIGPIC]

i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system

Link to comment
Share on other sites

Не помню в какой теме, меня просили отписаться по поводу тормозов. Одно полное нажатие -2.5 очка. Так что хватит надолго даже при не запущенных двигателях.

 

Я просил в личке. Спасибо за ответ !!! Я правильно понял ,что с 50 до 40 можно стравить за 4 нажатия?

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...