DCS МИГ-29A

[TOT_53]

13 часов назад, VanekK30 сказал:

Да это всё мелочи. Главное что бы FM дошлифовали, режимы автопилотов сделали, и навигацию нормальную.
Ну и всякие особенности вроде перегрева лопаток при длительной работе на МГ на земле, работу тестеров перед взлётом и тд)

Ну и работу СОС, неужели она и в жизни такая дёрганная?

 

 

Edited January 6, 2024 by TOT_53

[VanekK30]

26 минут назад, TOT_53 сказал:

Ну и работу СОС, неужели она и в жизни такая дёрганная?

А как же он должен работать?)
По идее там при превышении угла атаки шток СОСа просто выходит и отталкивает РУС с усилием 17 кг. Если у лётчика хватит сил пересиливать гидроцилиндр с усилием 17кг, то ручка больше дёргаться не будет.

[Graphene]

51 minutes ago, TOT_53 said:

Ну и работу СОС, неужели она и в жизни такая дёрганная?

 

 

 

Кнопку приведение к горизонту пробовал на нём?) Или другие режимы АП. У меня в раскачку идёт.

[Fighter29]

1 hour ago, TOT_53 said:

Ну и работу СОС, неужели она и в жизни такая дёрганная?

 

 

 

Да конечно не так она работает

[VanekK30]

43 минуты назад, Graphene сказал:

Кнопку приведение к горизонту пробовал на нём?) Или другие режимы АП. У меня в раскачку идёт.

Цитата

При включении режима возможно изменение высоты полета относительно заданной с вертикальной скоростью 5-8 м/с, после чего начинается стабилизация высоты.
...
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. По условиям точности стабилизации барометрической высоты полета использовать режим рекомендуется на высотах более 100 м.

Только что пробовал в DCS, и приведение к горизонту и стабилизация высоты работает нормально. Так же изначально есть небольшая раскачка и дальнейшая стабилизация.
А вот "Режим следования по маршруту" сделать нужно, ну и нормальные заходы в режиме "Возврат" а то он заводит несовсем так как нужно.

9 минут назад, Fighter29 сказал:

Да конечно не так она работает

Там же получается просто шток выходит и если его пересилить он больше не брыкается а постоянно давит 17кг?
Может дело в том что лётчик не пытался его удерживать? ну и сам джойстик ФФБ не даёт это сделать, потому что во первых там максимальная нагрузка меньше, во вторых даже если пересиливать, то там ремень привода растягивается. Ну и сам DCS не рассчитан на FFB)

Edited January 6, 2024 by VanekK30

[Graphene]

7 minutes ago, VanekK30 said:

Только что пробовал в DCS, и приведение к горизонту и стабилизация высоты работает нормально. Так же изначально есть небольшая раскачка и дальнейшая стабилизация.

Там же получается просто шток выходит и если его пересилить он больше не брыкается а постоянно давит 17кг?
Может дело в том что лётчик не пытался его удерживать? ну и сам джойстик ФФБ не даёт это сделать, потому что во первых там максимальная нагрузка меньше, во вторых даже если пересиливать, то там ремень привода растягивается. Ну и сам DCS не рассчитан на FFB)

 

Вопрос в том, как это всё работает, когда есть крепкий ффб. На пружинном джое всё вроде бы как положено. Но. У меня ручка не успевает бегать за игровым центром, а если убрать демпфирование (маслянистость хода ручки), то начинается раскачивание. Например в Мираже ф1 ффб работает гораздо адекватнее, т.к. он недавно проработан. Надеюсь в новом модуле этот аспект будет учтён.

[VanekK30]

12 минут назад, Graphene сказал:

Вопрос в том, как это всё работает, когда есть крепкий ффб. На пружинном джое всё вроде бы как положено. Но. У меня ручка не успевает бегать за игровым центром, а если убрать демпфирование (маслянистость хода ручки), то начинается раскачивание. Например в Мираже ф1 ффб работает гораздо адекватнее, т.к. он недавно проработан. Надеюсь в новом модуле этот аспект будет учтён.

Может проблема в FFB который работает не за счет DCS а стороннего софта?)

[Graphene]

Just now, VanekK30 said:

Может проблема в FFB который работает не за счет DCS а стороннего софта?)

Тут палка с двумя концами. Тогда такого еще не было, а может и не рассчитано было. Мне просто интересно, как на других девайсах 29й себя ведет сейчас. Т.к. на моем эти кнопки нажимать страшно) 

[Fighter29]

1 hour ago, VanekK30 said:

Только что пробовал в DCS, и приведение к горизонту и стабилизация высоты работает нормально. Так же изначально есть небольшая раскачка и дальнейшая стабилизация.
А вот "Режим следования по маршруту" сделать нужно, ну и нормальные заходы в режиме "Возврат" а то он заводит несовсем так как нужно.

Там же получается просто шток выходит и если его пересилить он больше не брыкается а постоянно давит 17кг?
Может дело в том что лётчик не пытался его удерживать? ну и сам джойстик ФФБ не даёт это сделать, потому что во первых там максимальная нагрузка меньше, во вторых даже если пересиливать, то там ремень привода растягивается. Ну и сам DCS не рассчитан на FFB)

 

Какой режим следования по маршруту ? 

Насчет СОС я не знаю как это реализовано на джойстиках, но на РУС это не так характерно как на видео. По ощущениям, там что то щелкает ))) , как будто что то тянет и потом соскакивает с интервалами примерно раз в секунду. Эти 17 кг абсолютно не ощущаются. Многие кто впервые столкнулся со срабатыванием СОС даже вначале не понимали что это он сработал, особенно если было разовое срабатывание . Только характерный звук похожий на удар молотка давал понять что это СОС. Пилотирование на границе срабатывания тоже не представляло сложности , он практически не оказывал влияния на пилотирование, легко пересиливался и только ощущался не большими толчками и характерным звуком-стуком . Как то так .  

[VanekK30]

7 минут назад, Fighter29 сказал:

Какой режим следования по маршруту ? 

Насчет СОС я не знаю как это реализовано на джойстиках, но на РУС это не так характерно как на видео. По ощущениям, там что то щелкает ))) , как будто что то тянет и потом соскакивает с интервалами примерно раз в секунду. Эти 17 кг абсолютно не ощущаются. Многие кто впервые столкнулся со срабатыванием СОС даже вначале не понимали что это он сработал, особенно если было разовое срабатывание . Только характерный звук похожий на удар молотка давал понять что это СОС. Пилотирование на границе срабатывания тоже не представляло сложности , он практически не оказывал влияния на пилотирование, легко пересиливался и только ощущался не большими толчками и характерным звуком-стуком . Как то так .  

Режим "Траекторное управление" (просто в настройках управления он называется "Следования по маршруту")

А не ощущается он из за его особенностей)
 

Цитата

При маневрировании с подфюзеляжным ПТБ на числах М менее 0,7 срабатывание СОС не ощущается (шток толкателя не достигает РУС). В случае превышения угла настройки, СОС "упор" РУС может ощущаться летчиком;

и

Цитата

На 9-13:
-   уменьшена величина отталкивания ручки управления самолетом-толкателем системы СОС при выпущенных носках крыла. Отталкивание ручки происходит в положение соответствующее углу отклонения стабилизатора минус 15° вместо минус 9°;

 

[Fighter29]

Так и есть )

[F-2]

18 hours ago, Chizh said:

9-12

 

Пока нет

Несколько месяцев назад я отправил письмо в ВВС США по поводу молдавских 9.13, которые они приобрели в 1997 году. Если они ответят положительно, заинтересуется ли ED?

[TOT_53]

31 минуту назад, F-2 сказал:

Несколько месяцев назад я отправил письмо в ВВС США по поводу молдавских 9.13, которые они приобрели в 1997 году. Если они ответят положительно, заинтересуется ли ED?

"Это МИД? Это Полуян из больницы. Нет, не психической. Я из травмы. Нет, травмы не головы. У меня шея. С Новым годом вас! А телефончик в Ватикан не подскажете? А кто знает?" (С) к/ф "Операция "С Новым годом!"

[F-2]

https://www.armscontrol.org/act/1997-10/press-releases/us-buys-moldovan-aircraft-prevent-acquisition-iran
 

https://nuke.fas.org/guide/russia/airdef/980500-mig-airman.htm
 

https://www.defense.gov/Multimedia/Photos/igphoto/2002016710/

[Песочек]

У модуля МиГ-29А в Full-Fidelity флайт-модель будет новая?

[Chizh]

15 minutes ago, Песочек said:

У модуля МиГ-29А в Full-Fidelity флайт-модель будет новая?

Нет. Существующая. Она и есть PFM.

[TOT_53]

42 минуты назад, Chizh сказал:

Нет. Существующая. Она и есть PFM.

Ну хоть "уточненная"? Тестограмы учитывающая?

[Chizh]

5 hours ago, TOT_53 said:

Ну хоть "уточненная"? Тестограмы учитывающая?

Тюнинг САУ наверняка будет

[329]

В русской ветке форума не появится раздел для МиГ-29? Вроде как  уже официально анонсирован.

Edited January 8, 2024 by 329

[Chizh]

33 minutes ago, 329 said:

В русской ветке форума не появится раздел для МиГ-29? Вроде как  уже официально анонсирован.

 

Он появится к моменту выхода продукта в ранний доступ

[VanekK30]

6 часов назад, Chizh сказал:

Тюнинг САУ наверняка будет

И Двигателей бы. Что бы на перепаде высот в 2000 метров, обороты не падали на 5%.
И на больших высотах ему или тяги не хватает, или гашение скорости на маневрах больше чем нужно.

[Песочек]

6 hours ago, Chizh said:

Тюнинг САУ наверняка будет

А будет ли после этого изменена модель САУ МиГ-29 из модуля горячих скал?

[Chizh]

9 hours ago, VanekK30 said:

И Двигателей бы. Что бы на перепаде высот в 2000 метров, обороты не падали на 5%.
И на больших высотах ему или тяги не хватает, или гашение скорости на маневрах больше чем нужно.

Там все нормально

[VanekK30]

2 часа назад, Chizh сказал:

Там все нормально

ну незнаю, тут скидывали выдержки из документации по РД-33, и там было написано что разброс максимум 1-2%.
Да и реальные лётчики говорят что на Петле Нестерова такой просадки оборотов нету. 
 

[TOT_53]

В 04.08.2021 в 11:11, VanekK30 сказал:

Как сказала Екатерина- все предоставленные тут мнения лётчиков, тестограммы и прочие материалы они уже себе сохранили, и при разработке модуля, будут решать что из этого действительно нужно править

Короче, получается что "мнения лётчиков, тестограммы и прочие материалы они уже себе сохранили", но решили ничего не править...
"Все вопросы к фирме-изготовителю. Вопрос закрыт" (C) Yo-yo