DCS МИГ-29A

[Romeo]

39 минут назад, Aero4000 сказал:

Никто не пробовал против F-14? Боты или люди. Как оно?

Больно и страшно, страшно, ели бы знали, что это такое, мы не знаем, что это такое (с)

[суховей]

1 час назад, Aero4000 сказал:

Никто не пробовал против F-14? Боты или люди. Как оно?

В БВБ МиГ рвет  F-14 легко.

F-15, F-18 в БВБ тоже легко. F-16 чуть тяжелее из за малого размера.

ДВБ не пробовал. 

У меня вообще сложилось впечатление что FF МиГ более летучий чем ГСный. Хотя может это у меня и эффект плацебо. 

Edited yesterday at 05:29 PM by суховей

[Romeo]

27 минут назад, суховей сказал:

В БВБ МиГ рвет  F-14 легко.

F-15, F-18 в БВБ тоже легко. F-16 чуть тяжелее из за малого размера.

ДВБ не пробовал. 

У меня вообще сложилось впечатление что FF МиГ более летучий чем ГСный. Хотя может это у меня и эффект плацебо. 

В ДВБ при взятии самолёта противника в захват, "берёза" выходит из чата и даже если в тебя полетела aim-7 из F-4 (про фениксы из F-14 я вообще молчу) ты об этом не узнаешь, пока не встретишься с ней "лично" :). Если не брать в захват то берёза работает. НО, если я не ошибаюсь, то в ГС, когда в тебя летела ракета, сигнал березы менялся с постоянного на прерывистый... сейчас такого я не наблюдаю:) Короче после многолетнего маринования нас синими летающими Айфонами, все очень не просто. 

[Andrei]

У настоящего МиГа радио в самом деле работает только если АЗС 'Борт. Системы" включен, или достаточно только "Радио"? У нашего несовпадение по процедуре в РЛЭ.

[MicroShket]

32 минуты назад, Romeo сказал:

выходит из чата и даже если в тебя полетела aim-7 из F-4

Как писали в интернетах, СПО-15 не распознает в случае непрерывного излучения пуска ракеты. И там уже поди догадайся, взяли ли тебя просто в захват, или уже ракета летит.

Но, быть может, это не так.

[TotenDead]

16 минут назад, MicroShket сказал:

Как писали в интернетах, СПО-15 не распознает в случае непрерывного излучения пуска ракеты. И там уже поди догадайся, взяли ли тебя просто в захват, или уже ракета летит.

Но, быть может, это не так.

В РЛЭ 27СК написано, что тот же феникс покажется на спо, просто не как мы привыкли его видеть, а в виде быстро заполняющейся шкалы мощности сигнала после того как самолёт будет захвачен агсн ракеты. 

[Fighter29]

43 минуты назад, Andrei сказал:

У настоящего МиГа радио в самом деле работает только если АЗС 'Борт. Системы" включен, или достаточно только "Радио"? У нашего несовпадение по процедуре в РЛЭ.

Только Ак достаточно 

[TotenDead]

56 минут назад, Romeo сказал:

В ДВБ при взятии самолёта противника в захват, "берёза" выходит из чата и даже если в тебя полетела aim-7 из F-4 (про фениксы из F-14 я вообще молчу) ты об этом не узнаешь, пока не встретишься с ней "лично" :). Если не брать в захват то берёза работает. НО, если я не ошибаюсь, то в ГС, когда в тебя летела ракета, сигнал березы менялся с постоянного на прерывистый... сейчас такого я не наблюдаю:) Короче после многолетнего маринования нас синими летающими Айфонами, все очень не просто. 

Посему до пуска надо выключать рлс на секунд 5-10, проверять не держат ли тебя в захвате, а после того как сам противника взял в захват и пустил ракету считать, что и противник сделал то же самое) 

[MicroShket]

7 минут назад, TotenDead сказал:

агсн ракеты

А как с AIM-7 в режиме CW?

[TotenDead]

Только что, MicroShket сказал:

А как с AIM-7 в режиме CW?

Только захват, Х с большой дальности, F с малой

[MicroShket]

17 минут назад, TotenDead сказал:

Только захват, Х с большой дальности, F с малой

Ну, как я и предположил выше. Своеобразная система, конечно.

[Flyning-CAT]

1 hour ago, VanekK30 said:

НУ да ну да... "ЧЕГО ТЫ СПОРИШЬ С КНИЖКОЙ ИЗ БИБЛИОТЕКИ МАИ?!")
Ладно если бы это какое то РТЭ было, а это всего лишь методическое пособие для обучения студентов...

Справедливости ради РЛЭ и РТЭ не боги пишут. И там встречаются ошибки и неточности.

[Alex_White_85]

А ЛЗП у МиГа я так понимаю нет? Только ЗК? По ЛЗП летать только визуально?

[Andrei]

2 hours ago, Alex_White_85 said:

А ЛЗП у МиГа я так понимаю нет? Только ЗК? По ЛЗП летать только визуально?

Получается да. Что, конечно, любопытно, так как даже на Л-39 есть возможность лететь по ЛЗП с использованием радиала РСБН. ПНП там показывает отклонение от заданного радиала, ЕМНИП. А тут нет.

[Alex_White_85]

13 минут назад, Andrei сказал:

Получается да. Что, конечно, любопытно, так как даже на Л-39 есть возможность лететь по ЛЗП с использованием радиала РСБН. ПНП там показывает отклонение от заданного радиала, ЕМНИП. А тут нет.

Может ещё не доделали? 

Будем ждать ответа Fighter29

[muffler]

3 часа назад, Andrei сказал:

Получается да. Что, конечно, любопытно, так как даже на Л-39 есть возможность лететь по ЛЗП с использованием радиала РСБН. ПНП там показывает отклонение от заданного радиала, ЕМНИП. А тут нет.

Перевести ЗК в РУЧНОЕ и летать как на Л-39, нет проблем. И да, у РСБН не радиалы а азимуты. РСБН ориентируется по истинному направлению меридиана.

[Fighter29]

Чего тут нет, что есть в Л-39. Система навигации по тем временам была самая продвинутая. А умение летать по ЛЗП это обязанность летчика даже при отсутствии коррекции и спутников )) . Если ППМ запрограммированы , то это вообще халява . Если нет , зтавь ЗК , рассчитывай поправки на ветер и вперед. Контроль по азимуту РСБН или пеленгу АРК .

[Romeo]

25 минут назад, Fighter29 сказал:

Чего тут нет, что есть в Л-39. Система навигации по тем временам была самая продвинутая. А умение летать по ЛЗП это обязанность летчика даже при отсутствии коррекции и спутников )) . Если ППМ запрограммированы , то это вообще халява . Если нет , зтавь ЗК , рассчитывай поправки на ветер и вперед. Контроль по азимуту РСБН или пеленгу АРК .

Короче, модуль который действительно симулирует летную работу. 

Я попробовал с ботом Ф-18 с АИМ-120 и АВАКСом. "Берёза" на разномых дистанциях "оповещает", что в тебя летит 120ка. От 6 до 15 км. 

[Romeo]

И да на ботов МиГ-29 логика новой Березы не распростроняется, они видят все пуски даже если ведут тебя в захвате РЛ

[Aero4000]

6 часов назад, Andrei сказал:

Получается да. Что, конечно, любопытно, так как даже на Л-39 есть возможность лететь по ЛЗП с использованием радиала РСБН. ПНП там показывает отклонение от заданного радиала, ЕМНИП. А тут нет.

Эта задача решается путем сопоставления широкой и тонкой стрелки на ПНП. Разошлись - значит ты сбоку от ЛЗП. В стародавние времена это называлось активным методом полета на/от радионавигационную точку с применением метода двойной поправки для выхода на ЛЗП. Подробности в настольной книге по навигации Черный Кораблин. Такая же интерпретация, чтение стрелок используется при заходе на посадку по ОСП (по приводам). С удивлением обнаруживаю, что современный молодой пилот в жизни больше не получает при обучении этих базовых принципов классической навигации ... А оно внезапно стало вновь актуально.

Edited 4 hours ago by Aero4000

[Fighter29]

21 минуту назад, Aero4000 сказал:

Эта задача решается путем сопоставления широкой и тонкой стрелки на ПНП. Разошлись - значит ты сбоку от ЛЗП. 

Это применимо только для посадочного курса . При полете на запрограммированный ППМ только одна толстая стрелка. Но принцип двойных поправок все равно остается. 

[Aero4000]

1 минуту назад, Fighter29 сказал:

Это применимо только для посадочного курса . При полете на запрограммированный ППМ только одна толстая стрелка. Но принцип двойных поправок все равно остается. 

А если полет на/от РСБН и ЗК вручную? Как я понял, о полете по азимуту РСБН изначально вопрошали.

На Л-39, насколько помню, рисовалась сетка азимутов-дальностей РСБН, чтобы границы пилотажной зоны выдерживать.

[Fighter29]

Полет по азимуту  это частный случай , как правило возврата на аэродром . Поставил стрелку в ноль и полетел . И совмещать ничего не надо . Это не полет по маршруту. Место в зоне выдерживается тоже по отсечным азимутам и дальностям . Но это основы навигации для третьего  класса средней школы ))

[Aero4000]

23 часа назад, суховей сказал:

У меня вообще сложилось впечатление что FF МиГ более летучий чем ГСный. Хотя может это у меня и эффект плацебо.

Пытался полетать одинаковые миссии на том и этом. Мне тоже так кажется. Ещё показалось, что для схожих маневров требуется меньше топлива, ну как следствие.

[суховей]

В 21.09.2025 в 22:27, суховей сказал:

В БВБ МиГ рвет  F-14 легко.

F-15, F-18 в БВБ тоже легко. F-16 чуть тяжелее из за малого размера.

ДВБ не пробовал. 

У меня вообще сложилось впечатление что FF МиГ более летучий чем ГСный. Хотя может это у меня и эффект плацебо. 

Попробовал в ДВБ 1 на 1 против бота F-15 (уровень ветеран) с ракетами AIM-7М. Себе подвесил Р-27ЭР, чтобы иметь преимущество. Высота 4500 м. 

Чтож, ДВБ на МиГ-29 реально. Правда если противник с воробьями, а не амраамами. И если у лётчика МиГ-29 есть ситуационная осведомленность о положении противника. 

СПО-15 и правда бесполезен в ДВБ. При включённой своей РЛС, вражеское излучение не видит и не предупреждает о пуске по мне. 

Пускал Р-27ЭР с 20-25км. Визуально наблюдал пуск Воробья по мне и делал кадушку. Моя ракета долетала первой. 

Из 3 попыток-3 победы. 

С амраами тактику не пробовал ещё. 

UPD. вот файл таквью с примером боя против F-15 c AIM-7M

Tacview-20250922-213953-DCS.zip.acmi

Главное - выполнять маневры уклонения как пустишь свою ракету. Иначе в лоб ответка прилетит.

UPD 2.

Противника с амраами победить не могу.

Я пускаю Р-27ЭР, делаю манёвр уклонения. И дальше одно из двух:

1. Срыв захвата ( т.к. противник пустил амраам и сильно отвернул) со сбитием меня амраамом. 

2. Р-27 все же попадает, но сразу же и в меня влетает амраам. 

Edited 1 hour ago by суховей