Кайрат Posted January 3, 2019 Posted January 3, 2019 У тебя правильные расчеты. На заруливании загорелось табло Аварийный остаток. Так что правильно все рассчитал. [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol
kolsky2008 Posted January 3, 2019 Posted January 3, 2019 У тебя правильные расчеты. На заруливании загорелось табло Аварийный остаток. Так что правильно все рассчитал. Кайрат, спасибо за участие. Только что проверил, слетал по тому же маршруту и на заруливании опять загорелось. Значит считаю верно. Кайрат и другие пилоты, а у Вас бывали в практике случаи когда намеренно допускалась полная выработка из основных баков? И ещё насосы сгорят или нет если РИТА ругается, или их надо заранее выключать?
Кайрат Posted January 3, 2019 Posted January 3, 2019 Бывало. На одной заправке полной. 4300 л. пролетели 4часа 25 минут. Выработали топливо с дополнительных баков и подвесных. Загорелось табло. Насосы выключаем после выработки полной. [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol
rincewind_k Posted January 5, 2019 Posted January 5, 2019 Да возможно, причём угол установки лопасти будет разным при статике и вращающимся винте, тк есть "компенсация взмаха" https://youtu.be/3FTTjPUWAKI?t=2377 Понял, спасибо. Еще вопрос, у 8 и 24 одинаковые педали? Я не смог найти фото где их хорошо видно на 24, но по тем частям что видны очень похожи.
ДУБЛЁР Posted January 5, 2019 Posted January 5, 2019 Позвольте вопрос из любопытства: а Вы "Крокодила" для каких целей моделите? Если для DCS то, наверное стоить чуть подождать: разработчики обещают его уже в грядущем году, даже с мультиэкипажем.
rincewind_k Posted January 5, 2019 Posted January 5, 2019 Позвольте вопрос из любопытства: а Вы "Крокодила" для каких целей моделите? Если для DCS то, наверное стоить чуть подождать: разработчики обещают его уже в грядущем году, даже с мультиэкипажем. Для себя, для портфолио. Визуально с дкс потягаюсь, потому что практически все делается по фотоскану.
=ОВЭ=FOXER64 Posted January 6, 2019 Posted January 6, 2019 Бывало. На одной заправке полной. 4300 л. пролетели 4часа 25 минут. Выработали топливо с дополнительных баков и подвесных. Загорелось табло. Насосы выключаем после выработки полной. Интересно, а такой случай не является "предпосылкой к летному происшествию" или случаи бывают разными...
Wadim Posted January 6, 2019 Posted January 6, 2019 (edited) Интересно, а такой случай не является "предпосылкой к летному происшествию" или случаи бывают разными... Есть 3 критерия воздушных происшествий: 1. Предпосылка к лётному происшествию по старому, или инцидент по новому. Это отказ АТ (авиационной техники) после которого экипаж вынужден прервать полётное задание (иногда предпосылку дают и за менее значимые ошибки. К примеру за грубую посадку). В Инструкции экипажу (для военных), равно как и в Руководстве по лётной эксплуатации (для гражданских) это всё чётко расписано. 2. Авария. Это когда летательный аппарат получил повреждения, которые не возможно исправить силами экипажа. 3. Катастрофа. Это когда в результате отказа АТ погибли люди. Хоть на земле, хоть в воздухе. Хоть экипаж, хоть земные жители. Edited January 8, 2019 by Wadim sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub
Кайрат Posted January 9, 2019 Posted January 9, 2019 Интересно, а такой случай не является "предпосылкой к летному происшествию" или случаи бывают разными... Ну у нас запас топлива оставался примерно 350 литров. Аварийный остаток не загорелся. . Мы летели звеном и ветер был встречный. Нас немного метеошник с силой ветра обманул. На крайнем этапе пришлось обороты НВ прибирать. [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol
=ОВЭ=FOXER64 Posted March 5, 2019 Posted March 5, 2019 Уже давно подписан на этот канал, рекомендую...
Crampus Posted March 25, 2019 Posted March 25, 2019 (edited) Ребят подскажите как кратковременно отключить ЭРД в нашем симе?И как включить соответственно? Edited March 25, 2019 by Crampus
ED Team SL PAK Posted March 25, 2019 ED Team Posted March 25, 2019 Ребят подскажите как кратковременно отключить ЭРД в нашем симе?И как включить соответственно? Перед борттехником ближайшая панелька "Контроль". На ней два переключателя ЭРД.
Crampus Posted March 25, 2019 Posted March 25, 2019 Перед борттехником ближайшая панелька "Контроль". На ней два переключателя ЭРД. Спасибо вам добрый человек:))Я уж весь мануал перерыл поверхностно написано а сути нет:)))
Crampus Posted March 25, 2019 Posted March 25, 2019 И ещё можно не скромный вопрос?АЧР табло есть такое! Это частотный регулятор?Или это,фантастика?:)))
ED Team SL PAK Posted March 25, 2019 ED Team Posted March 25, 2019 И ещё можно не скромный вопрос?АЧР табло есть такое! Это частотный регулятор?Или это,фантастика?:))) Вот тут я не знаю :) Но раз есть табло, то с большой вероятностью система работает. Модуль очень проработанный. Может это табло активации чрезвычайного режима?
Crampus Posted March 25, 2019 Posted March 25, 2019 Вот тут я не знаю :) Но раз есть табло, то с большой вероятностью система работает. Модуль очень проработанный. Может это табло активации чрезвычайного режима? Да это я в джунгли уже полез!!:))А вообще там да!Написано в мануале "Чрезвычайный режим"Ну и ладно:))
ED Team PilotMi8 Posted March 25, 2019 Author ED Team Posted March 25, 2019 Спасибо вам добрый человек:))Я уж весь мануал перерыл поверхностно написано а сути нет:))) а пробовали поиск по ключевому слову "ЭРД" ? стр.62, п.8. Есть ВКЛ и ВЫКЛ на картинке. А то может "поверхностно искали"?
Crampus Posted March 26, 2019 Posted March 26, 2019 (edited) а пробовали поиск по ключевому слову "ЭРД" ? стр.62, п.8. Есть ВКЛ и ВЫКЛ на картинке. А то может "поверхностно искали"? Есть картинка не отрицаю,я не большой цпециалист в вертолетном искустве,там Написанно контроль, я не думал что это и есть именно отключение и включение данной системы!!Но ведь по сути большей информации там нет,про это самое ЭРД,а именно как отключить!!Если Вы считаете,что я вас обвинил в плане не доработанного мануала,отнюдь не пытался,я как обычный пользователь пытался спросить у ребят которые более опытны!!Сути нет,это я к тому что!!Нет Информации как отключить или включить!!В рекомендациях написано отключить или включить,я пытался найти!!У меня этого не вышло!! Edited March 26, 2019 by Crampus
ED Team PilotMi8 Posted March 30, 2019 Author ED Team Posted March 30, 2019 Уважаемый, поверьте, вам это не надо. Угнать вертолёт, если вы это задумали, можно и без проверки электронного регулятора двигателей. Но даже, не дай Б.г, если вы это задумали, то вам это не удастся. Тоесть с таким содержанием, это нормально?И входит в ваш круг общения,и в этот топик?И вы считаете это нормальным? Вы совершенно правы!! Тоже так подумал. Почистим оба.
Crampus Posted March 31, 2019 Posted March 31, 2019 Вы совершенно правы!! Тоже так подумал. Почистим оба. Солидарен,вопросов больше не имею!!:))
VANOIS Posted November 4, 2019 Posted November 4, 2019 Вроде более-менее летаю на Ка-50. Обзавёлся восьмёркой благодаря распродаже. Теперь два вопроса профессионалам. 1) При уменьшении шага на снижении до бреющего начинается какой-то дребезг и грохот, я уж испугался, что балку себе отрубаю винтом. При этом без проблем вроде как - летит, садится. Это я что-то не так делаю, в критический какой-то режим попадаю? Или это тут нормальное явление? 2) Спасибо разработчикам за форточки и двери, полчаса баловался. А в пассажирский салон как зайти? ______________________ GA-X79-UD3, Core 4820K (3,7 ГГц), GTX 1080 (8 Гб), 32 Гб DDR3 // Win 10 20H2 // Joy Logitech G940 // EDTracker FC3, CA, Ка-50, Ми-8, Ми-24, M-2000, A-10С, F/A-18, Supercarrier, Nevada, Persian Gulf, NS 430, Christen Eagle II, Yak-52
ED Team Laivynas Posted November 4, 2019 ED Team Posted November 4, 2019 А в пассажирский салон как зайти?Можно в двери с Кордом постоять. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
ED Team Dzen Posted November 4, 2019 ED Team Posted November 4, 2019 Вроде более-менее летаю на Ка-50. Обзавёлся восьмёркой благодаря распродаже. Теперь два вопроса профессионалам. 1) При уменьшении шага на снижении до бреющего начинается какой-то дребезг и грохот, я уж испугался, что балку себе отрубаю винтом. При этом без проблем вроде как - летит, садится. Это я что-то не так делаю, в критический какой-то режим попадаю? Или это тут нормальное явление? Переходные режимы полёта описаны в мануале. Ваш случай на странице 257. [sIGPIC][/sIGPIC]
nickbolt Posted November 4, 2019 Posted November 4, 2019 Но переход с косой обдувки реально страшен в первый раз))) Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм.
Recommended Posts