Krendel

http://www.simhq.com/_all/all_019b.html вот еще по теме. Там тоже кое-что интересное написанно

Даа, вкусно рассказывает. Даже слюнки потекли, как у собачки Павлова. Хотя конкретного и по сути сказанно очень мало и скриншотов бы хотелось...апгрейд нужно срочно делать, срочно апгрейд

Ндаа...связь с серваком постоянно обрывается, а докачка не поддерживается...похоже это надолго

Качаем...если в ближайшие часа полтора не ответят я расскажу :) если конечно инет не накроется или еще какой форсмажор

Я как-то видел такую штуку ручками сделанную. То ли здесь, толи на сухом выкладывали. Маленький мониторчик(такая хрень баксов 30 стоит), линза и стекляшка. Стекляшка правда не простая была...не помню уже что там с ней такого было. Покрытие вроде на внутренней стороне какое-то было

Само из штопора не выходит Что-то мне подсказывает, что ты их не правильно понял. Может я и не прав - я то их не слышал, но мне кажется, что они имели ввиду обратную реакцию по крену, к которой склонны некоторые наши самолеты с недоработанной САУ на больших углах атаки. А у тебя, насколько я понял, нужно было просто дать самолету двигаться "естественным" образом, а не пытаться рулить, удерживая на критических УА...но это так, мысли вслух

Вот появится вертолет и педали будут уже, что называется маст хэв

Слушай, а на первом скрине у сушки шкура не стандартная, там на носу герб...это не медвед случайно ? :)

Я имел ввиду, что автомобильные педали должны только нажиматься, и причем по отдельности. По сути - это две кнопки для ног...ну может еще с учетом степени нажатия. Авиационные должны синхронно "ходить". При желании можно сделать и нажимющимися, но лучше тоже синхронно. На вид похоже, но внутри совершенно разные вещи. Так что если делать человеческие авиационные педали, то от автомобильных разве что корпус и сами педали можно взять

Ну ИМХО без серъезных изменений переделать автомобильные педали в авиационные не получится. С нуля из подручных материалов и старого джойстика не сильно сложнее сделать. Я вот тоже хочу себе сделать педали, уже даже все детали вроде есть. И резюк на 100кОм и провод от старого Top Gun и всякие механические деталины, вот только собрать все это вместе руки никак не доходят

where can i find more and in better quality ?

Ага. Еще РУС от себя до упора для ускорения процесса

Это я заметил, но зачем же так извращаться ? Или пилот о педалях никогда не слышал ? Тем более ,что при таком расстоянии до цели это бесполезно - она фактически на бесконечности и ее угловое положение от движения в бок не изменится

1 раз - случайность, 2 раза - совпадение, 3 раза - закономерность. Почему "колебания" именно в момент пуска и все 3 раза абсолютно одинаковы ? В остальное время он спокойно висит на одном месте без всяких колебаний

В ролике про абрис и сув. По-моему видно достаточно четко - висит себе ровно, никуда не двигается, а перед самым пуском оно самое. Выглядит довольно дико, мне сразу в глаза бросилось

Объясните мне глупому, почему каждый раз перед тем как пустить вихрь, пилот дает небольшой крен вправо и заставляет вертолет двигаться вбок? Чтобы дым от ракеты не мешал подсветке ?

Больше всего меня удивило то, что похоже никто особенно не старался скомпоновать выключатели по группам. Такое ощущение, что напихали их неглядя как попало. Я конечно утрирую, но некоторые вещи меня удивили

Ай-ай-ай! Андрей Андреича забыли!

А ты витязей и стрижей видел ? там и высокие и упитанные и все сразу есть

В том смысле, что нельзя начинать руление сразу после включения бортового питания. Нужно дать время раскрутиться гироскопам. А сам РУС тут не при чем - можешь вертеть как угодно, главное на месте постой чуть-чуть(по идее 3минуты, но реально меньше)

Тогда уж лучше что-нибудь из Jane's-овской серии Longbow. Longow2 по-моему просто шедевр. Мне кажется, что лучше пока ничего не сделали

Да меня лично все давно устраивает и я все уже давно понял. Понял , что каждый прав по своему и разговор давно идет о "тех же яйцах, только в профиль" P.S. и ветку наверное уже пора закрыть

Как раз про вертолетный винт речь и велась. Это кусок моего вопроса, заданного в ветке про ка-50. DeCreator в той ветке все популярно разъяснил и видимо решил продублировать

Ну уж нет. Лопасти крепятся шарнирно и могут совершать маховые движения. А в случае, скажем нижнего винта ка-50, лопасти вообще находятся в струе от верхнего винта. Так что угол атаки лопастей и угол установки относительно втулки вообще говоря не совпадают