Krendel

Никакого мигания не было.И потом , я же говорю , я не только сопровождал цель когда та уходила за гору , но еще и захватывал когда она находилась по ту сторону .Это уже ни какой пролонгацией не объяснишь

Есть еще другое выражение : ничто так не старит человека как томительное ожидание между первой и второй :)

Да и еще по поводу радара.Читал об этом на английской части форума и недавно наблюдал сам.Радар видит сквозь горы(причем не только цели с акт. помехами как об этом говорили там).Недавно проходил миссию в горах , так там ни радар ни олс не теряли захвата если цель уходила за гору.Надо бы поправить

По-моему butcher имел ввиду не переделку старой модели крафта в новую продвинутую , а переделку AFM су-25т в AFM другого крафта.И мне кажется что это возможно ведь AFM строится на основе сложения сил и моментов от различных элементов самолета и такая система одинакова для любого ЛА.Различаются только сами элементы

to BELLA-RUS И что же нам должен был продемонстрировать этот эксперимент ?

to voice from .ua А чего тут странного? у МиГа тяговооруженность больше 1 , а у Сушки ,даже у пустой, меньше

В английской части форум называлась цифра пол года...Хотя пол года это тоже не мало

С этим можно бороться и подругому , например не отвечать.А можно сделать как предложил Olgerd : для того чтобы начать прохождение кампании нужно сдавать нормативы на стрельбище , писать тесты и затем отсылать все результаты для проверки.:)шутка.(хотя несколько первых миссий-тестов в компании кажутся мне довольно разумными, но для этого нужны более тонкие критерии при оценке успех/провал)

:) что-то я туплю... давно на буржуйских самолетах не летал.Просто мне в голову не могло прийти что буквенные обозначения на руском, а сис-ма единиц не наша.

"...-анекдот №58 -ты что, как можно при женщинах пошлые анекдоты рассказывать?!..." может кому-то ключевая фраза "миг немецкий" все объясняет, но лично мне нет.Нельзя ли по подробнее?

Здорово...Кстати там на скриншоте высота 28200 :icon_eek: Как тебе такое удалось ?!

Помнится что-то подобное в незапамятные времена было у ф-19.Там вроде нужно было опознать самолет на картинке и что-то хорошее тебе за это давалось.А вообще идея не очень - и так пока все загрузится от тоски помереть можно , а тут еще какие-то тесты проходить. to SL PAK Может я тебя не правильно понял...Куда ты там давишь шляпку и куда двигается РУС зависит исключительно от того как ты повесил триммера на джой.Разве нет ?;)

Не знаю как это риализованно в ЛО, но в реале при привышении предельных углов атаки в зависимости от версии самолета ,либо сильно ухудшается(9-13) либо совсем исчезает(9-12 с доработанной сис-мой управления) поперечная управляемость, либо возникает обратная реакция по крену(9-12)

Ну извините.Как осуществляется сброс подвесок технически, я не знал.Хотя мог бы догадаться что без электропитания это врядли получится

Об этом писал я.У меня вылечилось после отключения анизотропной фильтрации

А что , подвески сбросить было нельзя ? Я без всякой иронии, действительно интересно

Я хоть и не разработчик , но все таки выскожу свое мнение.Вроде сейчас все считается очень честно и ни каких осбых преимущесв данная модель не даст.Может даже примерно так и считается.Основная проблемма не то КАК посчитать , а ЧТО посчтитать.Не хватает достоверной информации по работе различных средств РЭБ , РЛС , СПО(например "пастель") , совместимости борта и т.д. ....Хотя я могу и ошибаться

Автопилот упраляет самолетом при помощи триммеров, так что когда его отключешь они могут быть и не в нейтрали.А на су-25\25Т сброс триммеров в нейтраль не работает т.к. на реальных машинах такой функции нету

Спасибо, учту.В некоторых нештатных ситуациях ?Это как ?Что например могло случиться ? Значит ли это , что повторение такого глюка маловероятно ?

А в файле ERROR вообще целая поэма.В основном сообщения содеражат фразы типа ...failed to create... ...failed to load... и где-то в середине D3DERR_OUTOFVIDEOMEMORY у меня Radeon 9600pro 128mb раньше всем памяти хватало, в т.ч. и локону

да , кстати , посмотрел логи в файле errors был следующий текст: 27.04.2005 09:25 Command Line : ActionProcessor::Reinitialize Что бы это значило ?

Вот скриншоты из 14(кажется) миссии кампании миг-29.Виды вперед и вбок из кабины соответственно.Через некоторое время вообще по ф1 стал черный экран.Когда вышел из миссии тоже все черное.Пока видел такое только 1 раз

Может ты не в том симе летаешь?:) MSFS не пробовал? Лично мне включением-выключением помехи удавалось уйти от 3-ех ракет подряд.Правда запускали их с предельной дальности и поэтому просто происходил срыв захвата

Хммм...странно, у меня он ничего не сбрасывал даже когда по нам ракету пустили.Может ты слишком близко к ним подходишь.Ты следуешь предложенному маршруту?Я имею ввиду по высоте.Лучше следовать - с 5 км ЗРК видны издалека.

Не помню как было в 1.02 , но в 1.1 НЕЛЬЗЯ определить гос. принадлежность цели с помощью КОЛС.Т.к. на ИПВ ничего не отображается, а на ИЛСе только ИК сигнатура.Кроме разумеется тех случаев когда есть обмен целями с А-50 или наземными РЛС.Тогда "свой" или "чужой" можно определить просто посмотрев на ИПВ