Jump to content

snaryad2

Members
  • Posts

    339
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by snaryad2

  1. Будешь ругаться что DataManagementSwitch не догадались поставить))
  2. Так-то люди уже вовсю садятся на авианосец)
  3. После патча Маверик в воздухе калибруется без GND JETT.
  4. Ракета PRE, захват с ракеты, потом захват с TGP, потом кнопка BSGT, крайние два раза работало нормально на земле. В воздухе ракеты смотрели почти туда же, куда и TGP. Расстояние было не более 2х макс дальностей пуска
  5. Брюхо коровы страшно бликует на TGP F16, ИК. Скриншот не передает всех бликов)
  6. Это яркие ИК сигнатуры С 2.39, меню -> Flir->Lim0
  7. Хорнет страдает съездом ИЛС в этом случае, типа накопление ошибки ИНС.
  8. GPS доступен коалиции? ИНС в режиме IFA?
  9. Цель же по лопаткам турбины определяется, а они не видны сзади. И не факт что лопатки для этой ракеты есть в базе самолета
  10. Видит, но с достаточно близкого расстояния (во фронтальную проекцию миль с 15 где-то). Если не знаешь где примерно она, то точно пропустишь) Точно так же на F-16. И на Су-33. А вот F-14 видит уже где-то с 30-35 Все замеры над морем для AGM-86
  11. 2.0, которая в работе, скорее всего А вот что будет на юге Сирии - севере Синая - непонятно
  12. snaryad2

    DCS: AH-1S

  13. Такое поведение появляется после включения тумблера Ларингофонов, справа сверху от штурмана. Это нормальное поведение?
  14. Петрович сообщает о пусках, которые видит через прицел?
  15. snaryad2

    DCS: AH-1S

  16. БКО. Он видит ракету в течение всего времени работы ее двигателя?
  17. Из-за ограничений углов поворота камеры в кабине не могу повернуть ее в сторону крутилок яркости 5.5В, что за спиной у штурмана При нажатии кнопки Радио (которая вызывает меню переговоров), вылезает меню для СПУ, хотя на щитке выбора радиостанции тумблер СПУ-Радио стоит в положении Радио. Если назначить на двухпозиционный курок кнопку СПУ (первое положение) и кнопку Радио (второе положение), то при нажатии на курок в первое положение вылезает меню СПУ (это ОК), но если потом нажать во второе, то меню радиопереговоров пропадает (типа два раза нажали на СПУ, открыли и закрыли) Вне зависимости от положения тумблера СПУ-Радио через меню СПУ можно связаться с диспетчером аэродрома
  18. Вполне убедительный аргумент, освою и LMC со временем)
  19. Не, в границах разумного разумеется
  20. Да это понятно. Я просто накачался на Ми-24 по подвижным целям когда у него еще стабилизатора не было, поэтому LMC сейчас мне кажется ненужным, т.к. и так все цели обычно держу
  21. До ввода моментов где пойнттрак не будет работать четко. Такие моменты могли бы сделать геймплей более интересным. Мне, кстати, LMC не зашел, сопровождаю как на Ми-24
  22. IAT будет цепляться за контрастные части картинки? Или все-таки за объекты карты?
  23. Есть фронты, там огромная стена облаков накатывает почти мгновенно, с резкими изменениями температуры, давления, осадков и т.п. Вполне естественно, что это и на оружие влиять будет. Фронты тоже хочется видеть в игре в некоторой перспективе, например, в миссиях "найди и утопи вражеский корабль пока он не спрячется за грозовым фронтом"
×
×
  • Create New...