Sobakopes

Вообще я пришёл к выводу о том, что этого недостаточно. В одном климате и времени года приходится также вносить поправки типа +-100м дальности за +- 100м высоты над уровнем моря. Особенно на низких высотах.

Я с этим каждый день имею дело конечно бажик. А мне ещё не верят. Но похоже, что на Кавказе навик и ф10 совпадают. А когда я пробовал Афганистан, то (могу ошибаться) таммвроде даже с пронебо совпадение! Кто-то проверьте Афганистан? Там прикол, что brg показывает ерунду. А угол trk всё как на карте ф10 показывает. Поэтому для пролёта точки надо лететь типа trk = brg + x

А галочку?

What's the difference? Helipads? Do they serve any purpose?

Глянем. На су25а берёшь ставишь точку навигации в редакторе или на карте ф10 в сетевой игре. Включаешь навигацию на точку (есть кнопки в управлении и в руководстве). Указатель выше авиагоризонта показывает направление на точку просто совместить кружок с вертикальным штрихом. Так можно навестись

ЗМПУ Акротири на юге кипра А вот на Кавказе ф10 = brg навигатора И оба неравны пронебо змпу

Проверять на Сирии. Вот у меня сейчас ф10 294 Навигатор 285 Пронебо(фиг с ним) 290

Иногда 9 иногда 5 бывает. Нет это не оно.

Может быть, но пронебо даёт третий ответ, так что я подозреваю и то и другое глючит Любые улучшения по углам были бы очень кстати

Ну я как бы справляюсь, но приходится в уме складывать отнимать чтобы прилететь куда надо.

С новыми веипоинтами на карте ф10 навигации всех старых модулей наконец заиграли. Даже на су25а можно навестись на цель по указанию курса на точку в кабине, например, для кабрирования. Очень понравилось, просто небо и земля. И теперь есть смысл даже в навигации некликабов.

Было бы норм если бы карта ф10 хотя бы навику 430 соответствовала, но там расхождение градусов 7

И у кого-то из них погрешность 3-5 градусов получается

Задаю одну и ту же навигационную точку на карте ф10, в навигаторе нс430 и в программе pronebo. Курс на точку Ф10: 110 м НС430 показание BRG: 106 м Pronebo показание ЗМПУ: 113 Что из этого правда? Можно сделать чтобы везде одинаковые числа были?

Ну так я уже перечислил, и вообще самому надо проверять тут ещё зависит как нос задирать быстро или медленно и тд. У разных людей разные значения будут. Это для 20 градусов и 200 кмч

Я так и подумал, но масштабы изменений удивили. Играю теперь на каждой карте своё значение, просто записал чтобы не забыть

Интересно, что есть сильная зависимость от высоты и погоды. У меня при одинаковом пуске получается. Кавказ лето 7,5км Сирия 7,7км Афганистан 8,3 км Кавказ зима значительно ближе, чуть ли ни километр

Главное выставить правильно ИП компа. Иди в win+r ввлди команду cmd, внутри введи команду ipconfig. Там смотри строчку ipv4 это нужный ипж который необходимо ввести в пронебо в настройках внешнего гпс. Кстати он иногда меняется и приходится исправлять Ты знаешь где вводить этот ип в пронебо? Вот тут надо ввести ИП, порт и поставить галку внизу подключаться автоматически Вот тут учился http://100pilot.ru/podkluchenie-pronebo-k-dcs-wold/ Там всё правильно, кроме отсутствия уточнения, что адрес нужен ipv4 и не сказано про галочку. У меня всё работает, инет в компе кабельный от роутера. В планшете - от ваифая, который раздаёт роутер

Теперь буду ждать когда они психанут и сделают настройку частот радио в сетевой игре

Ага! Там в ф10 есть такая возможность выставить точки как в редакторе миссии. И стоит галочка. Применить при след респавне техники. Ставишь маршрут или отмечаешь точки нужные, выбираешь Верт и стартуешь, всё нарисовано. Правда если захочешь сменить рисунок, то придётся на новую технику садиться снова. Вообще в идеале без холодного старта картинку бы менять, а сейчас уже можно с холодного. Ну или горячего если он в миссии предусмотрен И похоже всё это работает и на ка50 и на су25, да и вообще на всём чем угодно даже на модуле навигатора

Отлично, теперь можно рисовать на карте маршрут прямо в сетевой игре.

Очень понравилось на первое впечатление. Красиво вокруг, ландшафт необычный. И даже углы на навигаторе точно выставлены на Афганистане

32 Гб оперативки для новой карты достаточно? Слышал про подключение файла подгрузки

Стало намного лучше, но имхо немного не доведены до конца изменения ракет. Фактически чтобы под 20 градусов с превышением 200м попадать, надо начинать манёвр на ~7.6 - 7.7 км вместо 10 с чем-то раньше. Он занимает пару секунд 3-4 от силы, что соответствует не больше 200м сближения. По моим соображениям должно быть около 7 км ровно.

+кажется теперь таблицы стрельбы для с8ком из руководства правильно работают. Точнее они всегда были такими, но теперь ракетки летят по ним 90 мрад 2.5 км 122 мрад 3,5 км и тд