Sobakopes

Есть такой недостаток. Часто программа подвисает на несколько секунд, не обновляя параметры вроде дальности и направления. Это как-то можно поправить?

Видит у меня по крайней мере в ясную погоду 100%

У Петровича зрение ломается иногда если пересесть на его место и вручную ракеты понаводить через подзорную трубу. После этого частенько он отказывается работать.

Есть ли разница между модулями и16 ла7 и поршнями ед в плане ограничений форсажей? На и16 движок встаёт через 4 минуты форсажа(в руководстве 3). На а8 я летал минут 20(3) и дальше не стал проверять. На спите минут 15(3) и не стал проверять дальше.

Есть у меня вопрос. А8 вообще обгоняет спитфаир у земли или, скажем, на 1000м? Если обгоняет, то насколько? Насколько надёжно работает мотор на 1.4 ата и можно ли активно пользоваться этой возможностью?

Of course if you restock ammo and want to attack again you need to redo all steps

You don't. You just keep pressing weapon release til youre out of ammo.

Why configure it mid action at all? You configure (rocket/bomb selector) dial beforehand even on ground using MOUSE. Before attacking you only need to set (main bomb switch - on) with mouse to arm weapons and then press (weapon release) that is bound on your throttle or joystick. I only have weapon release bound. The rest i do with mouse since cockpit is clickable! But i can understand that you might want to bind main bomb switch - on as well.

Use this box. 1-6 rockets 7,8 bombs I means launch, drop 1by 1 II launch drop pairs IV launch 4 Once you set your dial position initially, turn on the box by rotating the arrow switch on the right side. Now the weapons are armed. Use the button on stick that launches weapons(look in controls). It's different from machine guns.

Как думаете, каким будет ла7 в дкс? Эхх, а на и16 можно дорожку из 2 бомб организовать.

Должен конечно включаться! Есть небольшая ошибочка, характерная и для Ми-8 и для Ми-24. Если ты на место Петровича, а потом вернулся назад(как его зовут?), то Петрович начинает какую то кнопку удерживать, которая не позволяет включить автопилот высоты. Чтобы Петрович успокоился, надо нажать f на клавиатуре.

Раньше взводил и это помогало удостовериться в том, что пуски будут правильно подготовлены и пройдут без непредвиденных остановок. Попробую не взводить, но это может привести к непредсказуемой работе кнопки пуска. А что изменилось в модели Ми-24? Кнопочка теперь работает иначе.

Ну и что началось - то с взведением наров? Теперь при взведении после перещарядки нары выпускаются из блоков. Даже если отрубить оружие на щитке спереди внизу.

Но ведь вроде бы можно было отклонять пластину триммерную на киле. Это позволит триммироваться перед вылетом на земле для того, чтобы киль отклонялся этой пластиной под действием потока воздуха.

Добавьте во все поршневые самолёты псевдотриммер руля направления. Ноги устают постоянно жать на пружинную педаль в каком-нибудь ишаке или фв190. В настоящем самолёте конструкция педалей без пружины и нет такой необходимости постоянно давить ногой. Ноги устают, это бесполезная функция усталости ног. Жмём кнопку и виртуальный пилот немного двигает правую педаль вперёд.

Красивое Самое забавное - летать на каком-нибудь спитфаире через пролив Ла-Манш в 1944 по спутнику

Что-то я припоминаю, что всегда когда отказывал двигатель и ч не знал про рычаг рруд, приходилось сразу садиться. Что-то я сомневаюсь, но при случае проверю. А оба чтобы не думать какой именно. Выключенном у движку всё равно на это

Дайте возможность на карте ф10 линейкой получать угол азимута направления не только в градусах, но и в десятых долях градуса. Объективно не хватает точности градус для некоторых вещей, нужны десятые доли как в пронебо. Это 100 150 метров промах на 7 км

I like reading this thread from time to time and see how it reflects my own feelings. -slow aircraft are always annoying because they increase your real time in transit from a to b. Including the spitfire. -it looks like unstable aircraft are a bad idea without stability and dampening autopilot. Spitfire is like that as well.

What's the best altitude for cruise? 2500m?

Можно качнуть только спутниковое изображение земли. В пронебо куча таких вариантом есть, просто летаешь над спутниковым снимком. И ещё хорошо там скачивать карту высот, помогает понять рельеф местности высоты и низины.

Я при пожаре -скидываю пилоны -перекрываю топливный кран красный горящему двигателю(слева) -после пары секунд второй очередью тушу двигатель выключившийся -передвигаю рруд обоих двигателей назад (рычаги слева снизу у сидения). Это выводит оставшийся двигатель на "форсаж", что позволяет лететь на одном со скоростью около 200 и даже набирать высоту на скорости 140. Без этого полёт на 1 двигателе невозможен. На ми8 так же. Мне вот только непонятна функция первой очереди огнетушителя в игре. Она всегда срабатывает вхолостую, т к подача топлива продолжается и двигатель продолжает гореть всё равно.

Лучше включать канал, но задействование микропереключателей поставить на удобную кнопку, которая будет выполнять функцию автопилота направления. Включенный канал н все равно полезен из-за демпфирования резких движений. У меня всегда включен. Ага. Главное не забывать отключать эту функцию после использования, иначе будет тангаж колбасить в попытках удержать скорость, когда это уже не требуется.

Оказывается, что и16 довольно неплохой пикировщик. С него удаётся наземку забирать бомбой чаще, чем с других. Остальные на пикировании разгоняются быстрее, так что не удаётся хорошо навестись как на ишаке. И момент сброса быстрее проходит.

Сегодня пускал офп нары с грача. При попадании они массово подрываются в воздухе. Такое ощущение, что игра стала подрывать офпшки в воздухе близким подрывом на земле других офпшек. Происходит цепной подрыв наров в воздухе. Раньше никогда такого не видел.