Andrei

Oh, wow! Thanks, Sedlo. Looking forward to this one.

Интересно, что случится быстрее. BMS превзойдет DCS по графике или в DCS появится ДК хотя бы сравнимая с Falcon 4

В английской ветке форума недавно спрашивали. Ответ был "работа работается". Судя по отсутствию новостей на этом фронте и огромный объем работ который еще нужно сделать на карте Афганистана, ПМСМ, про Ирак можно забыть на годик-полтора

Если судить по новостям и скриншотам, то ты можешь начать читать документацию по посадке Корсара на палубу По МиГу же полное радиомолчание. Явно вторая половина этого года, и не факт что 3й квартал.

Хммм, TacView сам по себе никакого влияния на внешние виды не оказывает. Такое происходит только в треках или в миссии тоже? В голову приходит два варианта: выключены внешние виды либо в настройках симулятора, либо настройках миссии. Посмотри вот эти темы, там схожая проблема и скриншоты:

МиГ-29 в полном модульном исполнении прекрасен сам по себе. Как уже заметил Aero, у нас открывается возможность летать с полным погружением с полноценной авионикой. Навигация с помощью РСБН в СМУ, коррекция увода навигации, работа с чеклистами - все это становится реальностью. Для офлайна открывается фактически новый фронт миссий и песочниц - МиГ себя будет отлично чувствовать и в Сирии, и в Ираке и на карте Кольского полуострова и особенно в Восточной Германии и на Кавказе. При небольшой доле воображения можно даже в Афганистане применять. Что касается применения - несложно себе представить МиГ в той же Сирии в роли прифронтового бомбардировщика. Или работу по более продвинутым F-15 и F-16 из засад, используя его сильные стороны и тактику. Возможностей много

Baltic Dragon - поляк. Я думаю он что-то сделает

Проблема у Хорнета еще и в том, что над авианосцем сильно проявляется эффект воздушной подушки, которого быть не должно в такой степени. После прохождения рампы приходится заметно прибирать обороты - чего не должно быть.

Я очень давно им не пользовался, но год-полтора назад вроде работал более-менее адекватно. Надо посмотреть. Из интервью с летчиками ВМС США помню, что автомат тяги на посадке они особо не жаловали. Во-первых он должен быть хорошо настроен, что было не всегда. Во-вторых оно работало вопреки мышечной памяти. В обычном режиме ты триммируешься на угол атаки, а вертикальную скорость контролируешь тягой. РУС по тангажу трогать не надо - только для небольших коррекций скорости / УА. А а автоматом тяги у тебя РУС контролирует вертикальную скорость, что вообще не по-хорнетовски.

Попробовал конвейер - да, он стал более понятен и предсказуем как на взлете, так и на посадке. На взлете теперь не надо жонглировать ручкой - после отрыва достаточно только немного отпустить. На посадке стало проще выдерживать on-speed и более выраженный эффект ground effect, как ты сказал, позволяет чуть отпустить ручку.

Будем посмотреть вечером. Самому интересно. Фантом пока у меня до сих пор никак не получается красиво сажать используя только здравый смысл. Всегда получается либо повышенная скорость на заходе и потом медленное выравнивание с мягкой посадкой, либо примерно on-speed и хороший "плюх", чтобы у Клоуна зубы клац.

В контексте DCS и полетов с авианосца все уже 5 лет назад было описано тут https://drive.google.com/file/d/13iSdavDzoHkTkoaD3ulQPprLWfjKCww-/view И ни добавить, ни убавить тут особо ничего нельзя

По своему опыту я бы сказал что из всех параметров - боковое уклонение - наименее критично. Для того же Хорнета может комфортно гулять в пределах от 1,1 до 1,4 без особых проблем для построения захода и бортов позади тебя. Оно все прекрасно лечится небольшим увеличением или уменьшением крена при развороте на 90. Хотя да, с 1,1 он получается довольно спортивным. Самая большая проблема, которую ты создаешь для себя это невыдерживание высоты. Самая большая проблема, которую ты создашь для других - это поздний разворот на 90 и длинным грувом.

А в чем там разница?

Никогда не спрашивай женщину про её возраст, мужчину про размер его доходов, а ЕД - про приоритеты

ЕМНИП, eye-to-hook ratio в суперавике жестко настроен на F/A-18C. Это можно увидеть на панели LSO. Возможно, если добавят пользовательские настройки, то можно будет это менять. Тогда уж LOIC (in close) или TMRD AR если до этого нормально шел. Но не стоит ожидать многого от дефолтного LSO - он не очень хорошо настроен. Как вариант - использовать скрипты Moose AirBoss - там все несколько лучше.

Там вроде должны будут быть модели техники, которая есть на карте как статики.

За первый трос тебя всегда будут подвергать обструкции и всяческому порицанию. Первый трос - это сильно ниже глиссады, близко к ramp strike. Не цепляйся на первый трос

Начал тут смотреть что можно сделать по миссиям на карте, и вспомнил. Боже мой, какая тут холодная война с этими моделями МиГ-23 и Су-17 времен Lock On если не Flanker 2.0. Видимо придется слёзно умолять товарища Currenthill, чтобы обновил модели

I'll have to bump it out of sheer usefulness and the fact it's on the last page.

F-15E, как и прочие продукты RAZBAM - мертвы, пока не будет заявлено обратное. К сожалению, от этого жабогадюкинга пострадали главным образом потребители - то бишь все мы.

Hi Nix! Like I mentioned - full alignment. Began taxi at +00:14:55 Carrier started turn after about +00:15:50 from the mission start.

In Mission 1 I took the standard pace going though the startup including full alignment. Shortly after (<1 minute) after alignment was completed I started to taxi and at that moment carrier started turning away from the wind. The resulting takeoff wind component after the turn was complete was 8 knots head and 10 knots cross. Please provide enough time to go though the normal startup procedure without stored heading cheats

Люди, ну что же вы... Посмотрите сколько труда, любви и кропотливости Угра вложила в каждую заклепку, модель, аэродром и прочие прелести карты. Когда и где вы такое еще увидите. Это же шедевр. Произведение искусства , которое мы вряд ли в ближайшее время увидим на какой-либо другой карте. А производительность... ЛОДы помогут. Проблемы могут возникнуть если вы на вертолете в центре города будете садится, когда эта вся красота начнет прорисовываться. Поколение-другое карт выйдет и все будет хорошо и на среднем ценовом диапазоне.

Когда-нибудь дотянется