Andrei

А как ты её нашел? У меня до сих пор в файлах нет.

Ждем

Мог соврать. В BMSовском мануале, которому я думаю в таких вещах можно верить, только про CCIP.

Потому что в древнем МиГ-21 в ДКС была логика реализации СПО на уровне: Если Юнит_123 захватил Самолет_Игрока -> Зажги Лампочку СПО10. В МиГ-29 реализована более сложная система, которая учитывает частоты РЛС, сенсоры СПО на самолете, их угол обзора итд. Конечно, это приводит к тому, что у разных ЛА в ДКС совершенно разная схема исполнения СПО. У каких-то "аркадная", где-то более продвинутая, где-то очень замороченая. Но таков путь ДКС Бывают баги, когда СПО орет о ракете, которая находится за горой. Если бы была "честная" реализация СПО то такой ситуации не могло бы быть в принципе, потому как сигнал РЛС физически не доходит до сенсоров. Но игровая логика об этом не знает.

К сожалению, никак. Создатель миссии должен был позаботится о настройке необходимых каналов. Недавно как раз смотрел интервью с пилотом А-10, который с десяток лет на Аляске отлетал с начала 80х по середину 90х. Он там как раз говорил, что в начале на А-10 кидали "по сапогу". Потом, с появлением ИНС и радиовысотомера, который связали с СУВ точность сильно повысилась. Потом, с появлением цифровой карты местности и высот (у А-10С) - стало еще более точным. Тот же F-16 и F-18 может брать наклонную дальность по радару. У МиГа, как я понимаю, такой функции нет, но вместо этого работает лазерный дальномер. Хотя в том же Хорнете и Вайпере CCIP не самый точный, потому как у них нет карты высот. На плоской местности это не сильно влияет, но если у цели сильное превышение / принижение относительно подстилающей поверхности - то тоже мажут.

Из того, что на память приходит из немецкого мануала: - Подключаешь бортпитание - Включаешь АЗС Навигация и видимо основная / запасная курсовертикали - Через 30-40 секунд жмешь две кнопки Соглас. М курса и ВК/обнул - На правой задней панели переключатель подготовка / навигация оставляешь в подготовка - Когда через энное количество минут правой задней панели зажжется лапа готовность навигации или что-то в этом роде

Возможно еще и без пилонов

Перехват всего того, чего у нас в ДКС нет

Это как-то для навигации используется?

Спасибо обоим. Буду знать, что в песочнице ставить

@Fighter29 вопрос, возможно не по МиГу и не вашего периода, но попробую. Изучал фото и видео времен ГСВГ. Обратил внимание, что очень много самолетов стоит на "стоянке" (ramp) под открытым небом. Несмотря на то, что на самом аэродроме большое количество укрепленных укрытий для самолетов. Почему? Подозреваю что для удобства, хотя с другой стороны в укрытиях и самолёты и персонал лучше защищены от той же погоды.

Первая Р-73 сотворила безумный маневр, которому позавидует и Том Круз и AIM-9X Чуть энергии не хватило.

Can anyone check - I can't ATM - if the problem is only there when using QuadViews? So if Secondary shadows on and quadviews off - does it still crash?

Только одна вещь, о которой я писал выше. У Л-39 на НПП, при использовании Искры, курсовая планка показывает отклонение от заданного азимута на / от маяка. У МиГа, как я понимаю - только отклонение от курса ПРМГ. Прощу прощения, в терминологии на русском не силён

Получается да. Что, конечно, любопытно, так как даже на Л-39 есть возможность лететь по ЛЗП с использованием радиала РСБН. ПНП там показывает отклонение от заданного радиала, ЕМНИП. А тут нет.

У настоящего МиГа радио в самом деле работает только если АЗС 'Борт. Системы" включен, или достаточно только "Радио"? У нашего несовпадение по процедуре в РЛЭ.

Same problem. Pimax Crystal. And turning off secondary shadows helped as well. Looks like it's VR specific. Crash log is the same every time OS-Version: 10.0.26100 () 0x100-0x1 0x00000000000a2782 (GraphicsCore): render::SecondaryShadowmapModule::collectShadowmaps + 0x42 0x00000000000a121b (GraphicsCore): render::SecondaryShadowmapModule::SecondaryShadowmapModule + 0x2AB 0x00000000000a2b96 (GraphicsCore): render::SecondaryShadowmapModule::collectShadowmaps + 0x456 0x000000000005d0e2 (GraphicsCore): render::BaseRenderingPass::prePass + 0x22 0x000000000005c627 (GraphicsCore): render::RenderGraph::lightsPrePass + 0x67 0x000000000016d8e4 (Visualizer): smSceneManager::regLua + 0x11C4 0x0000000000156ef4 (Visualizer): smCamera_Implement::getClipRegion + 0x1CC74 0x000000000014076c (Visualizer): smCamera_Implement::getClipRegion + 0x64EC 0x000000000015b602 (Visualizer): smSceneManager::DestroySceneManager + 0x1222 0x00000000000331e1 (edCore): ed::thread::_get_current_thread_id + 0x71 0x00000000000037b0 (ucrtbase): wcsrchr + 0x150 0x000000000002e8d7 (KERNEL32): BaseThreadInitThunk + 0x17

Понятно, спасибо. А бывает так, что делают "хаки" на сложных маршрутах? Например вместо аэродромов забивают по факту ППМ?

Да, есть такое. Самый тяжёлый ЛА для VR. Не летаю по той же причине, хотя хотелось бы.

@Fighter29 вопрос. А как в реальности программируется навигация на 29м? 3 ППМа и пара аэродромов (основной-запасной)? Или есть какие-то нюансы?

Post A-10 and KA-50 the study level stimulation in DSC had been degraded. You can see it in both F-16 and F-18 modules where failures are extremely basic or not done at all. I think either Wags or NineLine / BN once mentioned that a very small portion of their customers would benefit from those. So it's not worth their time developing.

По сложности, да, он, скорее сложнее чем те же А3хх где в целом нужно семь кнопок нажать для запуска. Оффтоп, но жаль что Ту-154 так никто и не сделал для современных авиасимов. ПТ для FS9 был легендарным. Я тогда правда был слишком мелким, чтобы его толком освоить

Классно выглядит. Видно - с любовью сделано. Такой авионики у нас еще не было. Уже не истребитель, но и не совсем авиалайнер. Интересно, будут ли делать версию для MSFS.

Вроде же как добавили в М92 Asset Pack подобный девайс. Две версии - одна с огнями и одна без. Довольно яркий. NF-2 вроде называется.

Ты летал кампанию Arctic Thunder за F-16? Там взаимодействие с наземным персоналом сделали почти божественно. Естественно скрипты, но это показывает то, что в теории возможно.