lester

Я просто не понял, что имеется в виду под "захватом цели"? Для Maverik голова захватит цель при наведении курсора (при наличии необходимых условий). Или речь идет про AREA/POINT track mode на TGP? Или про назначение точки как SPI?

Каким сенсором?

Unfortunately, it's not only Kadafi's propoganda - several russian chanels also reproduced these stupid statements (though linked this info to sources related to Kadafi's environment).

This video is about 'civils that were massivly killed in Libya by airstrikes', isn't it (I don't have acces to YouTube on my work)? I thought that they show these tales only to russian people. It turned out that they try to 'export' them as well.

Насколько я понимаю, дело не только в экономической выгоде, но и в отсутствии информации/доступа к документации по современным российским ЛА, а также больших проблемах с лицензированием (ЕМНИП, Андрей Chizh писал, что этот проект согласовывался с Камовым ОЧЕНЬ тяжело) и полным отсутствием заинтересованности со стороны производителей. Кстати, у меня вопрос ко всем тем, кто хочет видеть в линейке DCS российский самолет - почему бы не подписать некий документ с просьбой поддержать ED в рамках программы по повышению патриотизма молодежи (или как там она называется). Может быть это как то повлияет если не в плане финансирования со стороны государства, то хотя бы на производителей и получение документации? Вроде писали, что планируется этот вопрос решать через 1С, но думаю такой документ в любом случае будет не лишним (если желающих действительно так много).

:) Видео от Мэтта: Спасибо!

Видел хороший вопрос в англоязычной части форума - как правильно и "безопасно" атаковать группу танков (в частности Т-80) с помощью пушки? Из своего скудного опыта в первой миссии компании Devil's Cross могу сказать что при сближении на дистанцию, приемлимую для стрельбы, я гарантированно был сбит. Предлагают атаковать сзади и с хорошим углом пикирования, а также упоминают, что в реале ведущий и ведомый самолеты будут одновременно атаковать с разных направлений. Может быть есть еще какие-то советы? И еще, что нужно сделать, чтобы погас индикатор "Seat Not Armed" на панели предупреждений?

У меня такой вопрос - при перевооружении на аэродроме, в меню список доступных конфигураций средств поражения отдельные пункты "уезжают" за пределы экрана. Возможно ли как-то его просмотреть полностью или только после подвески, в DSMS на странице Inventory?

You of course have JTRS switch on AHCP set to the ON position. Am I right?

Same for me. i7 860 nvidia gtx 470.

ПОЗДРАВЛЯЮ! Отличная новость!!!

Лично мне - нет. Мне интересно разбираться с работой систем самолета, тем более такого современного, как A-10C. Интересно работать с редактором. Только вот времени, к сожалению, не всегда хватает. Я не имею в виду конкретно тебя - не хотел задеть своим постом. Я понимаю что очень много людей играет в онлайне и искренне желает, чтобы игра в нем была лучше/реалистичнее. Просто надоело уже читать, что онлайн - это наше все. Много людей любят DCS не только за онлайн, не надо писать за всех. Точно так же мне непонятен какой-то "красно-синий" патриотизм которым пытаются оценить отличный симулятор современной боевой системы. Да и мне кажется, что DCS A-10C будет самым коммерчески успешным продуктом ED. ИМХО.

В точку. А что на онлайне свет клином сошелся?

Ответ на часть вопроса: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1104864&postcount=3022

Это, мягко говоря, перебор. ИМХО.

ЕМНИП, как-то обсуждали, что в MSFS намного проще флайт-модель. Но в любом случае, лично для меня, MSFS продукт другой категории и никак не замена боевому симулятору, такому как DCS. Тем более с такими вкусностями как даталинк, взаимодействие с JTAC, модель радиопереговоров. Извини, но реальность это совсем другое.

Те, для кого наличие готового мануала не так существенно, купят игру сразу. Ты готов отказаться от покупки продукта такого уровня вообще из-за задержки с мануалом? Есть альтернативы? ИМХО, разные задачи (по трудоемкости, типу работы и т.д). Получается, что создание перевода мануала схоже с разработкой Open Source, в том смысле, что эта работа не оплачивается и в ней активно принимают участие комъюнити. Я понимаю, что это может казаться обидным, но речь идет о жизнедеятельности компании и приоритетных рынках, не думаю, что имеют место какие-либо "личные предпочтения".

Так я же писал о том, что "господа разработчики" в свое свободное время активно участвуют в создании перевода. P.S. Я не имею отношения (не являюсь сотрудником) к ED.

ИМХО, не менее интересно. Еще свежи в памяти события в Южной Осетии и Грузии. Это лучше, чем выдумывать некий абстрактный конфликт/несуществующие стороны, как это делают в некоторых играх из "политкорректности". Хотя Афганистан, конечно, тоже был бы интересен. Но я так понимаю, что создать новую карту - трудоемкий процесс, если даже Невада не готова и не войдет в релиз. Разработка - нет. Не на энтузиазме. Перевод мануала изначально не входил в скоуп проекта и никто за это платить не собирался. Под эту задачу просто нет людей и денег. Грубо говоря, человек работает 8 часов в день занимаясь своей непосредственной задачей - разработкой кода и получает за это з/п (и я уверен, что сотрудники ED, как и Вы, и я, и все остальные, периодически задерживаются на работе, учитывая ее объем и сроки). Почему он должен тратить свое свободное время на перевод? Что касается выделенных людей под эту задачу и оплаты их труда - как я понимаю, ED не настолько большая организация и пока не может себе это позволить. Будем надеяться, что продукт DCS принесет достаточно доходов, чтобы обеспечить рост и удовлетворить все пожелания пользователей. Естественно, все ИМХО т.к. я не знаю реальной ситуации.

Я не совсем понял, разве кто-то заставляет покупать? Если так нужен готовый мануал, то можно и подождать. Также непонятно, чем не устраивают русские субтитры с англ. озвучкой. Реальность такова, что в нынешних условиях ED не может себе позволить выделить ресурсы для перевода мануала (а это очень объемная работа). ИМХО гораздо лучше, что эти ограниченные ресурсы занимаются разработкой, тестированием, фиксом багов и релиз не будет отложен еще минимум на полгода. При этом и Андрей и остальные ребята из ED, помимо своих текущих задач, помогают с переводом, правят, консультируют по терминам, т.е. делают, что могут для русского мануала и, мне кажется, не красиво выдвигать им претензии. Ну и ЕМНИП уже несколько раз писалось, что основной рынок для такого сложного и "узкоспециализированного" продукта как DCS - это западный рынок, отдача с российского рынка не сравнима. Более того, у линейки DCS нет конкурентов. Так что не правильно спекулировать финансовым вопросом.

Понятно. Спасибо!

Хотел уточнить, а интерактивного обучающего ролика по взаимодействию с JTAC уже не планируется? ИМХО его не хватает.

Еще раз прослушал описание инструктора в тренировочной миссии precision-guided munitions, вот что он произносит: При этом по умолчанию, AUTO LS=ON, LS TIME=0, и инструктор предлагает оставить эти значения как есть. Мне кажется, это несколько противоречит тому, что писал Olgerd. Опять же, как и писал Olgerd, при установке параметра LS TIME в N > 0 секунд (в моем случае 10), цель успешно поражается и на внешнем виде четко видно, как бомба меняет свою траекторию ровно за указанное количество секунд до взрыва. Возможно, описание инструктора следует поправить?

Да, действительно у меня LS TIME имело дефолтное значение 0. Получается я неправильно понял описание для этого параметра, т.к. считал, что время работы лазера начинается с момента схода и считается как время схода + время полета + LS TIME (т.е. по сути не влияет на мой случай). Надо будет еще раз внимательнее прочитать описание в тренировочной миссии (ЕМНИП, инструктор предлагает оставить все настройки для этой страницы по дефлоту, а там LS MODE=AUTO, LS TIME=0; про необходимость использовать INS вроде инструктор не упоминает). Конечно управлять вручную вполне нормально. Тем более если в реале так чаще всего и происходит. Просто изначально я не мог понять, почему нет точного попадания. Olgerd, большое спасибо за разъяснение!

Да, верно. Но в моем случае на TGP стояло LATCH=OFF. Непонятно, почему при режиме LS AUTO для точного попадания необходимо нажимать/удерживать INS.