MA_VMF

Я думаю по ней довольно мало данных

Вспоминается фильм duhless "Бабки, бабки"

из Книги Федосова Авиация ВВС Россия научно-технический прогресс

Р-77 RU 2 085 826 C1.pdf

тогда половину нужно,апать,а половину нерфить, у той же Р-33 в игре 12, а реале 19 по крылу, у Р-77 в игре 40, в реале 50 максимальная, у Х-31 в реале 10, а тут 12 еще и по крылу nullвот где я видел перегрузку 30 и это Х схема

найду скину я знаю это прочностные ограничения, есть так же ограничения по моменту создаваемого рулями( т.е рули не могут задать нужный УА) в ДКС все ракеты настроены по крылу?

у 120С, насколько помню 30 это максимальная. По твоим словам у нее должно быть 45 единиц, это уже уровень ракет с ГДУ или решетчатыми рулями

потому что 30/1.5 будет 20 по крылу,а если быть точнее null

ну если так, а то у одной получается перегрузка дана для Х схемы,а у другой для +. Тогда и 120 ку нужно нерфануть. Nр мах не 30,а 20 должна быть не знаю я в этом не особо разбираюсь, просто закинул

null null

35 это в проекции Х 24 это по крылу или +

null

35 почему в игре 24, мне не понятно

Наверное 3М9 будет более корректно т.к использовало твердое топливо,а не жидкое

240c,а не 200

А можно добавить функцию к боту(доклад) как остаток топлива и вооружения?

Добавить Х-31ПД

Я нашел статейку про биплан и моноплан, при равных площадях крыльев. Так вот разницы в Cyа у них нет, но при этом у биплана более затяжная кривая Суа

дальше читать не? При одинаковом объеме

РЛС на картинке это Н035 Ирбис от Су-35,а не от Су-57

во первых конус РЛС не открывается, он снимается. РЛС выглядит не так null Верхние капоты двигателей тоже так не открываются

Профиль одинаковый,разные габариты.Так вот при большей хорде(площади)моноплан хуже чем решетка Может в Качестве не будет преимущества, а не в подъемной силе.Все таки с бипланом не корректное сравнение так как у крыла нет стенки на кромке крыла