

Soviet
Members-
Posts
2694 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by Soviet
-
Как грамотно сохранить и перенести настройки управления?
Soviet replied to Инструктор's topic in DCS World
Как вариант, в настройках управления в игре, выбрать интересующий ЛА, кликнуть в столбец настроек управления джойстика и выбрать "Сохранить профиль". А после переустановки системы, там же выбрать "Загрузить профиль" и выбрать файл. Минус сего действа в том, что сохранять и загружать нужно будет для каждого модуля в отдельности. -
38 действительно хороши, если захватить цель правильно, ибо частенько в захват берется область за целью, нежели сама цель. Миссия ночная, как там с освещением уже не помню, но, возможно, 82-ми особо не побомбишь. Пушкой же, пилили-пилили, да не распилили, судя по одному из сообщений. Впрочем, бомбить можно чем угодно. Главное условие - не вывести самолеты на стоянке из строя, отрезав им крылья да расстреляв кабину, а превратить в кучку пепла и останков. Касательно TGP есть пара вопросов: 1. Можно ли задать базу цели? При уничтожении наземной техники, по этому поводу особо не парюсь, но все же иногда я беру в захват определенную часть наземной единицы , а иногда TGP сам обрамляет тот же танк по контуру, к примеру. Или только играясь приближением/отдалением, нужно ловить цель в квадрат, дабы TGP сам захватил и обрамил цель? 2. Если летишь на какой-нибудь РКР "Москва" с правого края и берешь в захват в режиме POINT где-то середину корабля по высоте и длине, пролетая над кораблем ты, оказывается, захватил участок воды метрах в 50 с левого борта. Это особенность реализации, что крупные объекты в режиме POINT захватываются так же, как и в режиме AREA, или реально присутствует такой недостаток при захвате крупных объектов, в чем лично я сильно сомневаюсь? Как их взять в захват так, чтобы TGP сам обрамил рамкой корабль и, соответственно, взял в захват и сопровождал центр корабля по высоте, ширине и длине? 3. Сам не проверял, но говорят, если захватить, к примеру, центр танка, будучи при этом километрах в 10 от него и подсвечивать цель, бомбы, сбрасываемые с другого борта по подсвету, падают где-то за танком, т.к., судя по всему, подсвечивается не выбранная область на танке, а местность где-то за ним и потому рекомендуется при подсвете в захват брать нижнюю часть гусениц. Тоже особенность реализации? Хотя вроде, если подсвечивать цель с лица ПАНа, то такого глюка нет и лазерное пятно находится на той части танка, куда светит наземщик. С подсветом от TGP же такого не происходит.
-
Я тоже проходил на кастомных еще в 1.12 какой-то версии. Там есть 8 миссия "контрнаступление". Долетели до ПАНа, он нам сказал работать по колонне. При подлете к ней, небо начали рассекать трассеры. НАРы - петарды (тогда еще фугасный эффект не был увеличен), дует ветер (снаряды пушки, НАР и бомбы иногда мазали), напарник ИИ безбожно тупил, уничтожал цели, а точнее пытался уничтожать, с горизонта неуправляемыми бомбами на высоте метров 500-1000. Бомбы мазали, т.к. либо напарник не учитывал ветер, либо просто мазила тот еще и после первого или второго прохода его сбивали, т.к. оставлял неизменными курс, скорость и высоту до сброса бомб. Иногда, при перепрохождении, на приказ "атаковать что-то там", улетал куда-то вглубь грузинской территории. В общем, не было никакой надежды на него. Ну а самому частенько не хватало БК для оперативного разбора всех целей. На той миссии в версии 1.12 забил на прохождение. Перепроходил в 1.5 - и та колонна, с которой когда-то было трудно справиться, теперь вообще не стреляла по нам и с удовольствием подставлялась под наши удары. Напарник ИИ немного прокачал свой ИИ, и работать стал лучше, хоть и тупил часто. Есть подозрение, что раньше колонна была другой по составу, более усиленной. Сейчас там хамви с пулеметами и вроде бы БТР-80 да шилка. Сейчас кампания проходится легче.
-
И даже пре-альфа модулей!
-
ГБУ точно вынесет весь самолет подчистую. НАРами и пушкой он может распилиться, но его остатки лежать и не уничтожаться. ГБУ или маверик сможет уничтожить самолет подчистую, дабы от него осталась груда горящих обломков.
-
Ты можешь поменять подвески по комбинации клавиш "Левый ALT + Э". Возьми для верности 6 мавериков для двух вулканов и 2 страйкеров с запасом и 4 бомбы GBU-10 для самолетов на стоянках, чтобы наверняка. Если и после уничтожения вулканов и страйкеров мавериками, и самолетов на стоянках GBU-10 миссия не пройдется, тогда нужно будет что-то менять. Я проходил кампанию месяц-полтора назад, эту миссию прошел вообще без проблем. Правда, я брал другие подвески, не которые давались в миссии в начале, и на все прохождение у меня хватило 6 мавериков (2 на вулканы, 2 на страйкеры, 1 на су-25 на стоянке и 1 на кобру на стоянке). Но для верности, бомби их GBU-10. Правда, если не ошибаюсь, в той миссии нужно до определенного времени прибыть на заданный ППМ. Так что, придется поторопиться. Можешь вместо 4 взять 2 ГБУ.
-
Как минимум - планировали ведь делать двойной подвес :). Те, кто ратуют за Су-27П, пускай летают на локоновском Су-27С, предварительно отпаяв клавишу "7" на клавиатуре и Su-27.lua пущай отредактируют на предмет вырезания оружия В-З. Начали с "красных опустили на самое дно" закончили тем, что "снизу постучали", предложив убрать у Су-27 еще оружие В-З. Chizh, как долго планируется настраивать ОПР? Видя ситуация с покрышками и глючным автопилотом, при включении которого самолет болтает в разные стороны (летал последний раз месяцев 4-5 назад на Су-27), оптимизма данное заявление не сильно внушает. Думается, что настроится оно года через 2. Если в течении ближайшего месяца-двух, то терпимо. Если отложено в долгий ящик - Сушки будут падать с неба, как звездопад в августе. И планируется ли допиливать возможность сброса бомб серией? И таки планируется ли двойной подвес на пилон? МБД с ФАБ-100, 250 и вроде как 500 сделали, но грамотно использовать не получается, разве что всем скопом в одну точку кидать.
-
Если вдруг один или оба этих аппарата будут реализованы полснотью, они: 1. пропадут из пакета ГС 3 2. Будет два варианта - Су-27 и Су-25 уровня DCS и уровня ГС 3 3. Модули данных самолетов, переделанные под стандарт DCS, будут доступны игрокам, обладающем модулем ГС 3 или отдельным модулем этого самолета из пакета ГС 3 (маловероятно по понятным причинам). ? Теоретически, может появиться Су-27С, или таки полноценным модулем может стать Су-27П, или даже что-то поновее (Су-27СМ и выше)?
-
Не спорю. Только речь пока что о конкретных ЛА. Не в курсе, как у F-15, но у Су-27 уже начали делать некоторые фишки, будь то отображение своих\чужих на экране справа, скорость, высота (вроде бы), курс целей, но, насколько знаю, реализовано это все еще не до конца. Своеобразный даталинк, который есть на Су-27С и вроде как нету на F-15C - своеобразное преимущество первого над вторым. И все в пределах реала. А работы наземных и воздушных средств ДРЛО с группами ботов и игроков, это уже другое не паханное поле, которое, надеемся, увидим в ближайшей будущем. МФИ и современные истребители начали потихоньку появляться в DCS. Так и не ищем. Хоть мы и отстаем в плане вооружения, то хотя бы фишки для самолетов-оппонентов нужно делать тоже одинаковыми. Сделали отстегивающиеся крылья на Су-27 - прилепите их и к F-15. Надеюсь, БСТ так же реализует подобный момент, ибо тут уже проявляется дисбаланс на уровне реализации. Су-27 ведь действительно хрустальный сейчас. Перетянул ручку - оторвал крылья. Повернул на ВПП неудачно - лопнули покрышки. У F-15 ни покрышки не лопаются в тех ситуациях, когда лопаются у Су-27, ни крылья не отстегиваются. Су-27 бы еще неплохо добавить двойной подвес на пилон, тех же НАР С-25 или тех же блоков Б8В20. И разгрузку серией, да, тоже бы не помешало. Бомбовоз из Су-27 сейчас весьма неплохой, только покидать бомбы с МБД сейчас не удается нормально.
-
По Су-27 в DCS здесь, по-моему, сказано достаточно емко. Вряд ли кто-то убедит ЕД в обратном, дабы AIM-9X не делали доступной для F-15C. Для Су-27 нужно развивать те фишки, которые могут выступить "нашим ответом Чемберлену". AIM-9X разрабатывает ЕД. Модуль ГС 3 делала тоже ЕД. Внешнюю модель, кабину и прочее, связанное с Фэкой, делала тоже ЕД в свое время. АФМ для F-15C сделали в BST. На вопрос о ДМ модели F-15, ЕД теперь отправляют в BST. Самолет F-15C из пакета ЕДшного ГС 3 теперь полностью BST'шный? ЕД запилит ракету и попросит разработчиков из БСТ напильником пройтись по F-15C, дабы он мог ее применять (если какие-то доработки требуются)?
-
Почему сначала сделали отстегивающиеся крылья, а только потом будут настраивать ограничитель? Зная темпы доработки Су-27, ограничитель появится года через 2. Как правильно заметили, у большинства джойстики без обратной связи. Теперь все эти 2 года, пилотам Су-27 нужно калибровать свой жопометр, дабы научиться не отстегивать крылья при столкновении. Ты еще на А-10 не летал :D. Вот где конь педальный. После него Су-25 - болид F1.
-
Согласен с ФрогФут'ом касательно того, что F-15, доработанный даже в плане прошивки для AIM-9X - уже формально другой самолет. На момент его создания, никто не знал, что в будущем он будет применять AIM-9X и никакого ПО для него в тот момент не существовало. Потому, либо оставить как есть, либо так и писать, что "В игре реализован Су-27С на состояние 1990 года, F-15C с доработками прошивки (и может каких-то элементов БРЭО) на состояние 2010 года", к примеру, с датами могу ошибаться. Хоть сам и не ястреб, но вижу, как Су-27 теряет потихоньку все свои преимущества на пути к реалу. Я не говорю о том, что это плохо, неправильно и верните обратно. Добавили ракетам АФМ - они стали бревнами (СФМ ракет многим нравилась больше, ибо сбивали лучше). Добавили самолету АФМ - труднее летать, еще колеса лопаются постоянно, но добавили волшебную клавишу "S". Теперь сделали отстегивающиеся крылья - особо виражи не покрутишь. Впрочем, Ф-15 тоже усложняется, правда не помню на русском форуме плача по AIM-7M и AIM-120C/B после введения АФМ ракет. Либо на них толком не летают, либо там особой разницы в сторону ухуджения не наметилось. И, думаю, проработанность ДМ нужно вводить обоим ЛА однотипные. Т.е., если Су-27 сделали отстегивающиеся крылья, то пускай они отстегиваются и у F-15C, в соответствии с реалом. Ибо это уже реально читерство. F-15C так и будет продолжать крутить виражи с 3-мя ПТБ и восемью АМРААМами, а Су-27 в попытках перекрутить, будет валиться на землю. Хотя бояться нужно не столько AIM-9X, сколько AIM-120D, которую ЕД так же наверняка введут :). После нее то, российские самолеты практически полностью потеряют какой-либо вес. И останется разве что через ОЛС искать и работать по целям, летая по низинам, либо надеяться что противник криворукий. И какая именно модификация AIM-9X будет реализована и наверняка доступна для подвески к F-15C? А вообще, данная тема тянется уже почти 10 лет: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=21833 http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=21035
-
Не сильно удобно выцеливать таким образом точку бомбометания по движущейся прямо колонне на скорости 30-60 км\ч. Не удобно выцеливать ковровую бомбардировку ВПП, когда хочешь начать бомбить от торца. Не очень удобно, хотя это наиболее просто, чем примеры выше - бомбить ж\д составы на станции. С другой стороны - зачем американцы изначально сделали фишку такой? Что именно в их понимание удобнее бомбить, зная середину разрыва снарядов, чем начало?
-
При ковровом бомбометании, нужно указать точку, которая будет центром разрыва бомб. Т.е. до этой точки и после, бомбы в равном или примерно равном количестве и на примерно равно расстоянии от этого центра, упадут на землю. Можно ли как-то указать, как на российских бортах, точку начала сброса бомб? Не всегда в голове удобно прикидывать, указав предполагаемый центр в ковровом бомбометании, зацепит ли при этом бомбы головные машины, начало ж\д состава, торец ВПП или все разорвутся недалеко от центра. Кому как, но, ИМХО, сделано неудобно. Гораздо проще прикинуть, какую площадь земли перекопают бомбы от точки начала сброса, чем от середины в обе стороны.
-
Нет, там 2 вулкана и 2 страйкера вроде. Вулканы по торцам. Первый страйкер с западного торца ВПП находится довольно далеко от вулкана, метров 100-200, с восточной близко - 50-100. Все они севернее вулканов. Там просто суть в том, что тебе давалось уничтожить 2 вулкана и 2 страйкера. После уничтожения вулканов, начинают работать Су-24. После того, как отбомбятся, тебе говорят добить самолеты на стоянках. Ты их вроде добиваешь и миссия не продолжается. А не продолжается потому, что еще 2 страйкера живы.
-
Там нужно уничтожить 2 вулкана и еще 2 машины какие-то, вроде БМП или хаммеры. Потом налет делают Су-24е, если не ошибаюсь, которые оставляют то ли 2 самолета, то ли самолет и вертолет (статики). После их уничтожения, миссия продолжается дальше. Буквально месяц назад проходил, примерно, глобальных проблем не встретил. Там еще беда в том, что есть статики на самом аэродроме в игре, не относящиеся к миссии или редактору миссий, в виде Ил-76 вроде как, который стоит или на стоянке, или неподалеку от нее. Он не считается и уничтожать нужно то, что находится непосредственно на большой стоянке под открытым небом и размером не больше Су-25.
-
Хотелки к Великолепной Восьмерке
Soviet replied to Disappear's topic in DCS: Ми-8МТВ2 Великолепная Восьмерка
Планируется ли такой подвесной груз: Пускай он пожары тушить не будет и весь функционал можно было б ограничить тем, что если ковш (или как он называется) опустился в воду, то он заполнился водой и приобрел вес, из-за которого вертушке теперь тяжелей лететь. Затем вода просто сбрасывалась, была анимация сбрасываемой воды, которая не влияла ни на что (ибо это целая куча работы, дабы этим самым можно было б тушить пожары, хотя фишка обещала быть интересной). При этом, ковш с водой терял в весе и вертушке теперь легче летать. -
С тем, что реальных карт на А-10С данной местности с таким масштабом нет, и в реальном самолете там так же будет черный квадрат. Переключись на другой масштаб и черный квадрат наверняка заменится на недостающий элемент карты.
-
Основная беда не в создании такой кампании, а поддержании ее в работоспособном состоянии. Все желание убивает что-либо делать.
-
Кстати да. Есть такой баг, что при смене слота с ОВ командира или ПУАН, если при этом ты сидел от первого лица в технике, за слот ЛА, при нажатии "Вылет" и клавише F1, камера возвращается за наземку от первого лица. Лечится выходом в зрители и повторным заходом за слот ЛА. По крайней мере, замечал такое на "Дорогах войны", где нет внешних видов и прочих опций.
-
Миссия для ТАнкистов (ОВ-коммандиры и ПУАН)
Soviet replied to ndaemon47's topic in Треки, Миссии и Кампании
для Ка-50 есть ППБ. Ну коль нет в миссии, так нет. Отключение управляемого оружия - сугубо мое мнение. Коль бред, то пусть будет так. На технике в городе постоянно катаюсь на "дорогах войны". Там нету внешних видов, нету читерского прицельного кружка. Катаюсь от первого лица при непосредственном бое и в изометрическом виде при долгой дороге без перестрелок. Для комфортного передвижения, изометрического вида хватает вполне. Я не против внешних видов, как таковых. Я лишь клоню к тому, что это своеобразный чит по поиску вражеской техники. Ты можешь включить F7, и отдаляя камеру от своего танка, найти вражеский танк только лишь по звуку. Затем ты заметишь его визуально, приметишь ориентиры и поедешь туда супостата убивать. Вид F11 туда же, но еще более читерский. Для А-10 таким видом можно координаты цели выдать с точностью +\- 10 метров. Падлоки отдельная тема. Искать технику в городе даже не нужно. Пролетаешь над городом, включил падлок на ближайшую цель, и камера с внешнего вида на нем зафиксировалась. Приметил местоположение, и отработал по цели. И да, Су-25Т и А-10, при должной загрузке, смогут много навоевать, учитывая, что танков всего 56-62, а в зоне БД непосредственно танка 4 катается, и зависит этот показатель от кол-ва игроков. А если учесть наличие в кол-ве 3-ех штук тех же А-10 и особенно, если они со сквада, то не что не мешает ковровой бомбардировкой из CBU-97 накрыть большую площадь, где-то километр в ширину и 2 километра в длину. Насчет ограничения управляемого вооружения - это скорее больше для геймплея. Если его оставить, то А-10 вы вряд ли увидите на сервере, летающего ниже 4-5км, будучи недосягаемым для ПВО. Су-25Т тоже не особо дурак, хотя нарываться чаще будет. Вся фишка в том, что для использования неуправляемого оружия, самолету хочешь-не хочешь, а низко летать придется, и на цель заходы строить с пикированием, если она подвижная. И тут у пилота драйв, дабы отработать по цели и не быть сбитым, и у игрока за танк есть возможность отыграться и влупить очередь из пулемета по летящему на него супостата. Или у игрока за шилку появится шанс навредить. А так, смерть будет приходить из ниоткуда. Сейчас ты едешь и уже вот-вот влупишь вражескому танку в бок, как "[Цвет коалиции] игрок [ник] уничтожил танк, применив GBU-12". Ну и для начала, название сервера бы знать. Зайти, посмотреть, что да как. Сама идея нравится, давно хотелось сервера для боев наземки под управлением чисто игроков. Если народ будет собираться, то "будем посмотреть", как это все в текущей реализации выглядит. -
Миссия для ТАнкистов (ОВ-коммандиры и ПУАН)
Soviet replied to ndaemon47's topic in Треки, Миссии и Кампании
Думаю, неплохо будет ограничить управляемое оружие у штурмов, а именно, вообще убрать его. Лишить сушек и каписят вихрей, А-10 лишить всех мавериков, CBU-97\105 и всех GBU, прицельный контейнер при этом оставить. Игрок - не бот с читерским прицельным комплексом. Тем более ПВО серьезного ПВО, насколько понимаю, нет. Дать шилки\вулканы и по желанию чапареллы, лайнбекеры или авенджеры и стрелы. Так хоть драйв и азарт будет при попытке уничтожения целей. В противном случае, зону БД можно будет накрыть ковровой бомбардировкой CBU-97, которые сами найдут кого надо и ненадо, и уничтожат. Так же имеет смысл отключить падлоки, виды F2, F7, F11, т.к. у танкистов и так есть изометрический вид, включающийся на Insert. -
Не мои слова, а приписали мне :)
-
Я когда только пришел в DCS (тогда еще ГС), почему-то подумал, что здесь нет читов. В том плане, что нельзя в гугле что-либо найти запросами "Скачать трейнер для DCS" или "читы для DCS". Нету читов, вводимых через консоль, где можно написать "IDDQD" и "IDKFA" и пойти мстить обидчикам. Нельзя запустить trainer перед игрой с неповторимой музыкой, и потом успевать нажимать по F1-F12 клавишам для активации той или иной фишки. Потом уже заметил, что читерят по-другому - вручную ковыряя файлы оружия и некоторых настроек самолета. Но и эту фишку вроде как пресекли в какое-то время, введя проверку файлов, которая была неплоха, но далека от идеала. Теперь вот читерят с дальностью видимости контактов, текстурами земли, домов и самолетов, а то и порой меняя модельку самолета на модельку авианосца, дабы лучше видать было. Потом уже тоже осознал, что своеобразные читы и читеры есть, только подход немного другой, чем в большинстве других игр.