SMN

Saved Games\DCS.openbeta\Config\View в файле Server.lua можно задать пределы перемещения ( это и есть "стенка") limits_6DOF = {x = {-0.20,0.50},y ={-0.8,0.120},z = {-0.18,0.18},roll = 90.000000}, - “z” лево-право - "y" верх-низ - "x" вперёд - назад.

CBU-87,97 - HOF стоит 1500 ft. Её менять можно?

Почти...:lol: Если на реальном самолёте антиюз будет так колбасить самолёт при пробеге на сухой ВПП и без ветра - то от него вред только, а не польза. Работа антиюза должна быть незаметной вообще! А тут еще и его работу корректировать вручную надо, отлавливать эти уводы влево-вправо! Отключил - гораздо ровней пробег при так-же полном обжатии...:thumbup:

Понятно... но работа её мягко говоря странноватая... ИМХО Эта система для предотвращения блокировки колёс (юза) и сохранения возможности сохранять прямолинейное движение. Тут как раз работа этой системы в идеальных условиях вызывает "шараханье" самолёта влево и вправо. ИМХО с алгоритмом работы что-то не то..

Не получив убедительных ответов в профильной ветке - спрошу тут разработчиков. A-10C На индикаторе тормозов белые чёрточки (Вроде как раньше... я года 3-4 не летал на нём - не было их). По аналогии с другими самолётами - подумал,что это стояночный тормоз. Но на A-10C нет стояночного! И поведение этих меток понять не возможно. На земле при нажатии на левую педаль тормоза - обе метки идут синхронно до упора, при нажатии на правую педаль - обе стоят на месте. В полёте - обе вверху. Шасси выпущены - обе внизу. НО самое странное их поведение на пробеге после посадки. При полном обжатии обеих педалей тормоза - эти метки хаотически бегают туда-сюда, притом синхронно обе! Самолет на пробеге в идеальных условиях (нет ветра), при не включённом развороте (для теста, что-бы убрать влияние) - ходит то влево, то вправо вплоть до полной остановки. И после полной остановки эти чёрточки замирают вверху. Вот видео.. - Что означают эти чёрточки - Почему на пробеге они синхронно хаотически движутся ? - Почему самолёт на пробеге колбасит со стороны в сторону, не в них ли дело? Предположение, что это работа антиюза вызывает несколько вопросов по работы данной системы: - Система обычно не работает синхронно на двух стойках, она индивидуальная для колеса - На маленьких скоростях система эта не работает. Да и не может быть юз на скорости 20 км в час ! Тут-же эти чёрточки дёргаются вплоть до полной остановки P.S На тормозе задействованы только 2 оси от педалей, конфликтов нет.

Никаких конфликтов нет, на тормоз только оси педалей и всё. Ну это не важно, но и как на носовую, если угол атаки при касании был идеальным? Кружок индицировался только на индикаторе угла атаки. Всё так нормально. Но не про это тут.. "Bandicam". Легкая или нет.. для меня лёгкая и простая и может много. так-же колбасит эти планки и самолёт мотыляет один в один как у меня... 1. Что это за планки, что они показывают... надо выяснить вначале. 2. Почему их мотыляет так при обжатии ...? Как только самолёт останавливается - эти планки тоже перестают болтаться 3. И почему расколбас самолёта такой при пробеге.. планки в этом наверное участвуют ИМХО 14.04.2020 Ответили разработчики - Антиюз всё таки..! Да и проверил - отключил и не прыгают эти чёрточки

Does this mean (white line bars) ? And, why after landing and full brake - these line bars are jumping ?

Прыгает беспорядочно не индикатор усилия (внимательно сейчас глянул), а эти белые чёрточки.. но что-то раньше не замечал такого. Ветер НОЛЬ, разворот не включаю спецом Ну нет конечно.. включаю в принципе, корректирую этот снос. Но мой вопрос именно, когда без разворота, да и бороться разворотом с таким странным поведением - не нормально. Вот видео с этим индикатором, штиль, условия идеальные. Тормоз полный, разворот не включаю специально до остановки.. Что это за шарахания этих чёрточек и самолёта? Да и при скорости 30-40 км в час какой антиюз..он там не работает да и не нужен, а самолёт то влево, то вправо шарахается даже на таких скоростях маленьких! Кстати, стояночного у A-10C нет! Вопрос - что значат эти чёрточки - остаётся и какого они тут вообще носятся хаотично при полностью обжатых тормозах на пробеге? Похоже от того и носит самолёт то влево, то вправо.. возможно

И еще по тормозам.. (вспоминаю модуль, давненько не летал) После посадки и полностью обжатых тормозах (ветра нет!), разворот выключен: 1. Индикаторы усилия тормозов дрожат, дёргаются - это антиюз что-ли (погода идеальная, сухая)? 2. Самолёт начинает уносить в сторону от прямолинейного движения - почему?

А что означают на индикаторе при торможении педалями - белые чёрточки? При торможении левой педалью идут вверх обе чёрточки, от правой - стоят обе на месте..

Это наверное связано с некорректным давлением высотомера возможно. По крайней мере я так понял Тут уже постили этот баг (я тоже) И не только в заливе, везде. Хотя это (про давление) просто одно их предположений, менял - ничего не влияет. Возможно и в контейнере дело.. Но править надо, так с контейнером и поиском цели - весёлая забава !

Persian Gulf. Target points on HUD and on the DDI TGP- in the difference places! Persian Gulf map. Target points (in CCRP) on HUD and DDI TGP screen - is in the difference place! Offset is about 50 meters! Here on screens. Target points on HUD on the road visually, and on the TGP screen - outside.

Заметил такой баг на карте Персидского залива. Точки цели от TGP (в CCRP) на HUD и на экране контейнера не совпадают ! Смещение приличное. Метров 50 наверное! Вот на скринах видно. Метка на HUD на цели, на дороге визуально , а на экране TGP - сильно в стороне.

Понятно. Сейчас у меня так-же, но со слоями IOUMD MapKeyRIOUMD MapKeyIOUMD Как только делаешь из готового GUI скрипта BASIC - то всё это (RIOUMD и IOUMD) пропадает с вытекающими... Переделывать весь скрипт вручную под это нет смысла. Что надо было - корректировка по CSU и CSD - работает отлично теперь! И пока что-то править там нет необходимости, всё остальное меня устраивает полностью.

Сделал так, писал... НО !! пропали эти две функции положения переключателей (Press и Release) А они у меня есть где задействованы и соответственно пропали функции.... пришлось вернуть назад. А убрать слои и оставить эти PRESS и RELEASE можно или нет ? Почитал мануал - эти функции только в расширенном режиме.. Так что мне без него нельзя!

А можно запустить сим с автоматическим стартом и запуском необходимого скрипта в редакторе? По типу GUI. Или только по частям?

Понял.. Да, наверное придётся курить.. Но не сегодня :lol: Спасибо за мануал:thumbup:

В моём варианте (Hold) плавно- да, но быстро. Конкретную цифру без "тычков" не установишь. Мне комфортней медленней. Да и сам необходимый диапазон далеко не от -99 до +99. не надо быстро от конца до конца.. Вот с зумом ТГП надо потестить.. удобно-ли такая медленность? Но теперь ясно как менять эту скорость можно, надо - добавлю :thumbup: А к тебе конкретный вопрос! Я так понял, ты изменил только длительность задержки между импульсами "PULSE" ? Сделал 100.... (кстати, а какой по дефолту, если такой алгоритм?) Если так, то тогда моё представление о команде "PULSE" изменится. Я думал, что при нажатии и удержании - идёт ТОЛЬКО ОДИН раз импульс с заданной длительностью и всё, сколько не держи. Но сигнал продолжает идти что-ли? Выходит, что PULSE это при удержании - чередование импульсов заданной продолжительностью и интервалом пока держишь..? Пример (импульс 50 миллисек, перерыв 100 миллисек): Импульс 50 миллисек - стоп 100 миллисек - импульс 50 миллисек - стоп 100 миллисек ................ и так пока держишь. так что-ли ? Тогда понятно твоё решение задачи... А HOLD - это постоянный импульс. Или мои рассуждения не верны тут? Просто для понимания

:thumbup::thumbup:

Вот FA-18 Throttle.zip

Ясно ! Всем спасибо !!! Особенно FenechkA -:thumbup: А как проще убрать IOUMD ? Хотя не мешает... но для порядка

Да вряд-ли !! Остальное меня всё устраивает. А можно это //MapKeyIOUMD(&Throttle, CSU, PULSE+[color=#a52a2a]'='[/color], PULSE+[color=#a52a2a]'='[/color], PULSE+[color=#a52a2a]'='[/color], PULSE+[color=#a52a2a]'='[/color], PULSE+[color=#a52a2a]'='[/color], PULSE+[color=#a52a2a]'='[/color]); //MapKeyIOUMD(&Throttle, CSD, PULSE+[color=#a52a2a]'-'[/color], PULSE+[color=#a52a2a]'-'[/color], PULSE+[color=#a52a2a]'-'[/color], PULSE+[color=#a52a2a]'-'[/color], PULSE+[color=#a52a2a]'-'[/color], PULSE+[color=#a52a2a]'-'[/color]); MapKey(&Throttle, CSU, REXEC(0, 100, "ActKey(PULSE+KEYON+'=');")); MapKey(&Throttle, CSD, REXEC(0, 100, "ActKey(PULSE+KEYON+'-');")); Запускать через GUI ? Или через GUI это не запустится?

WOW !!!!!:thumbup::thumbup::thumbup::thumbup: Заработало как хочу... держу и идёт плавно !!

Хреново ! Хуже, чем мой c HOLD Тоже тыкать надо, и при тыкании прыгает больше, чем при HOLD А при удержании - так же сумашедший

Да не могу быстро проверять...:) Щас... время дай