ASW

Нашел на ОЗОН интересную книгу. "Опасное небо Афганистана". Опыт боевого применения советской авиации в локальной войне. 1979-1989 | Жирохов Михаил Александрович! Почитаю, сделаю миссию. Описание В длительной и оказавшейся роковой для Советского Союза войне в Афганистане военная авиация применялась очень широко. Бомбардировка и штурмовка позиций и колонн противника, поддержка наземных войск, высадка десанта, эвакуация раненых, доставка пассажиров и грузов, разведка и минирование местности - спектр задач, стоявших перед советскими летчиками, был чрезвычайно широк, а эффективность их боевой работы - очень высока. Неудивительно, что самолеты и вертолеты были самой главной целью афганских моджахедов, постоянно совершенствовавших свою систему противовоздушной обороны. Читатель, наверное, удивится, узнав, что боевые потери советской авиации исчислялись десятками и сотнями единиц техники. Многие летчики погибли смертью храбрых… Уникальность данной книги в том, что она стала результатом долгой и кропотливой работы автора по сбору личных свидетельств военных летчиков, в разное время служивших в Афганистане. На их основе автор анализирует бесценный опыт применения военной авиации в локальной войне. .....Атаки велись парами с разницей в боевых курсах не менее 30–40 градусов и выполнялось не более двух заходов. Командирами всех групп определялись тактические приемы борьбы с ПВО противника. Основными из них являлись: – внезапность нанесения удара и выполнение с различных направлений и маневров; – полет на наивыгоднейшей высоте над рельефом местности (Н=2000 м); – отстрел тепловых ловушек; – постановка помех над целью сбросом САБ; – выполнение противозенитного маневра; – выполнение атак со стороны солнца с выводом на нагретую поверхность гор или освещенных облаков.

Теперь находясь в рубке можно управлять кораблем, светом на палубе, приближать и удалять карту и смотреть с камеры посадки. Чтобы приблизить нужный элемент, наведите на него крестик мыши и нажмите правую кнопку мыши. Скрин-1 Так же мышью на приборе выставляете курс и скорость, например AHEAD STANDARD и жмете ORDER. Скрин-2 Панель управления светом. В режиме "авто" ночью свет у меня не загорался, возможно это так и надо. Так что включается все в ручную мышью. Скрин-3 Карта приближается-удаляется колесом мыши Скрин-4 Чтобы включить-отключить управление мышью используйте RAlt+C

Возможно я единственный у кого в России есть есть этот модуль, потому что обсуждений его на русскоязычном форуме нет.) Решил создать тему, возможно кому то пригодится. Я прочитал и видел в ютубе, что теперь можно управлять авианосцем из рубки, но почти сутки не мог туда попасть и вот почему. Списки изменений в русскоязычной и англоязычной версиях отличаются. Просто случайно решил посмотреть и зашел на англоязычную версию изменений. Русскоязычная: DCS: Supercarrier от Eagle Dynamicsnull Добавлена рубка РП (Air Boss). Офицер LSO доступен в виде самостоятельного слота в мультиплеере. Исправлена толщина тросов аэрофинишеров при взгляде в PLAT камеру. Англоязычная: DCS: Supercarrier by Eagle Dynamics Added Air Boss (Primary Flight) deck. Press Right Alt + F9 to enter the PRI FLY deck. Toggle movement and mouse interactive control by pressing Right Alt + C. From the PRI FLY deck you can: Move around the deck using the W, A, S, and D keys. Adjust ship lights through the ship light interface panel. Steer and adjust ship speed using the ship control panel. View recovery cue using the recovery panel. View recoveries using the PLAT camera screens. View airspace around the carrier with the map panel. Use the mouse wheel to zoom in and out and the left mouse button click and hold to pan. Added LSO station as slot. Press Left Alt + F9 to enter. Fixed: Arresting cable in PLAT appearing too thin. Но это еще не все. Для того, чтобы попасть в рубку или LSO, надо поставить две галки в редакторе в меню авика.

Отпишусь я отсюда.

Доя меня самое главное, чтоб на мой век ED хватило, а потом, пусть хоть с автоматом по кустам бегают, на танках катаются и на кораблях плавают.(ходят))))

Я себе купил пару недель назад новый комп. Видяха 4070, 120 фпс, а монитор остался старый на 60 герц. Тоже все не так, как в 4к роликах на телеке). Когда ролики снимают, там еще всякие фичи используют. И лучшие кадры. Как в кино.)Я включал "замыливание объектов в движение" в настройках и еще какую то хрень. Для роликов это хорошо, а для полетов не очень. В реале, когда башкой крутишь, ничего не замыливается, а вот в кино, обратите внимание, так очень часто делают.)

На англоязычном срача не получится. Там больше половины пишут через переводчик. Они в США то далеко не все английский знают. Там второй вроде испанский. а третий похоже русский.)

Кстати, Колу я брать не стал, посмотрев ролики на ютубе. Там мало аэродромов и чтобы долететь до врагов, нужен дальний бомбардировщик, которого у нас к сожалению нет.) Там на AJS-37 прикольно летать, топить корабли. Он к меня есть, тем более в новом патче пол-листа исправлений на него, но жалоб на текстуры и прочее вал просто.

Так в чем проблема? Летай на другом симуляторе и ничего не покупай у DCS. Или тебе просто прикольно чето купить и ведро говна с скринами вылить?) Типа-я там был, там все не так.))) Смотри, в World of Warships поганый корабль 7го уровня стоит примерно 1700 рублей. Они там отличаются только внешне, количеством и калибром пушек и очками жизни. Тут карта целой страны для симулятора, про который мало кто знает, кроме тех, кто в теме. Где все объекты можно уничтожить. Деньги, которые получают те, кто делают самолеты и карты просто милипизерные. 2300 рублей сейчас не хватит в магаз сходить. Банка сраной красной икры стоит 2400 руб. А количество игроков в DCS примерно видно по просмотрам промо роликов на ютубе. Я на русскоязычном форуме давно не сижу. На англоязычном в РАЗЫ больше народа и тем больше обсуждается. Тут тольео одна тема нормальная-В помощь разрабу миссий.

На F-5 в настройках должна быть кнопка поворота носового колеса. F-86 и F-5 поворачивают при удержании этой кнопки.

Так она в раннем доступе. Исправят, доделают. Мне понравилось. Полетал на Ми-24 и Л-39. Вообще Афганистан не так себе представлял. Для Миг-21 и Л-39 надеюсь РСБН пропишут. Территория огромная, а по GPS летать мне не очень интересно. АРК одну нашел.)

Не знаю. Я в DCS всему рад. Нарисуют потом и Амурдарью.

Вышел патч и я решил купить Афганистан. Все как обычно, ввел номер карты и понеслась...Звонит робот-женщина из сбера, говорит, что это скорее всего мошенники и деньги нельзя будет вернуть. Честно говоря, очканул. Потом выпил немножко, подтвердил два раза голосом роботу, что я согласен на покупку и купил. Все покупается и скачивается как обычно, не очкуйте.)

Такая же история. Предлагает скачать ГС-3. Скачивает и пишет что авторизация кончится через 2 дня и опять предлагает скачать. Только у меня есть Миг-15, F-86 и F-5E уже давно. Надо что то покупать или нет?

Or like this.null

Did a roadblock in the Sinai to visually correct the INS. New objects came out, replaced them. I think it looks cooler that way. (I used a translator)null null

It's just cool!!!

I've seen it in promotional videos.)

The manual are right in the cockpit. RAlt+M. And RCtr+M and RShift+M,

An emergency.

Automatically! Both on the F-16 and F-5. null

I also have problems with the manual. https://forum.dcs.world/topic/349164-pdf-manual-hyperlinks-dont-work/

I recently accidentally noticed that I have been on this forum for 20 years.)