RussianAdmin

Ага, а заодно какой-нить "Боинг 747" и "Арбуз"...

Премного благодарен. Ещё бы кто по поводу АБРИС кто подсказал, а то каждый раз всё настраивать лениво...

Приветствую. Подскажите, пожалуйста, пару моментов. 1. Как сохранить настройки АБРИС навсегда? Чтобы постоянно не приходилось включать то, что мне нужно и выставлять все параметры. 2. После выключения двигателей и заправки вертолёта (сам АБРИС не выключается), с АБРИС пропадают все метки целей которые были в памяти. 3. Как удалить те метки, цели на которых уже уничтожены? Может есть ответы в мануале?

Извиняюсь, я после слов "this version is NOT intended as bug fixing version" не читал.

Та не-е-е, это ведь даже не патч был (1.2.9). Баги там не устранялись, только ЛА добавились. Так что, можем дождаться 2.0.0 (версия беты... ) и быстрее :music_whistling:

Я не уверен на 100%, но по ощущениям - не влияет. Когда отключено всё также светится "Ограничение л/п двигателя". Также можно долго лететь на "максимальном" режиме. Может так и должно быть. Да и вообще, многие тумблеры бесполезны, хоть и сказано что симулятор.

Кстати, всё больше есть ощущений, что ка-50 далёк от симулятора. Как пример, в данный момент, тумблеры "СРО", "ЭРД". Ведь они никакой роли не играют. То есть, ничего не изменится если их не включить. Но, это не баг, это реализация. Но ведь есть куча багов, которые не устраняются на протяжении нескольких лет...

Отличный ответ, лаконичный. Краткость - сестра таланта, но там было три вопроса. Всё понимаю, но столь очевидные баги, есть мнение, надо бы искать и устранять.

Очень хотелось бы услышать ответ разработчиков по поводу ИЛС. Имелось ввиду, знают, не знают. Будут исправлять в ближайшее время или нет, с какой именно версии тянется баг и т.д.

А планируется ли устранение этой "фичи" в ближайшее время? Если в онлайне ещё можно "перезайти" потеряв один вертолёт, то в оффлайне уже не перезайдёшь. Вот игрался в оффлайне, попал под две "Шилки" нечаянно, отказало всё, что вообще могло отказать. Тянул 60 км до ВПП, отремонтировался, а ИЛС-а то и нет больше. В итоге только выход и начинать заново, гораздо легче просто поматериться и выключить... Баг крайне неприятный. Вообще, что на СУ-25Т с выездом за ВПП, что тут с ИЛС, смысла лететь "домой" нет, как и ремонтировать ЛА во многих случаях. Уже смиришься, вроде, со всеми "вылетами", "прозрачными" объектами, графикой, но когда вот такое происходит, желание играть пропадает полностью. :(

Приветствую. Вопрос такой, если в полёте повреждают что-либо, и ИЛС выключается, то после ремонта он так и остаётся выключенным. И включить его никак не получается. И хоть 10 раз ремонтируйся, и 10 раз перезапускай все системы. Это только у меня так или это баг?

Хотя знаете, нет. Всё таки эти ПВО могут сбить... Правда условия для этого необходимы страшные. На том же поле, поставил 4 Chapparel и 3 Avenger, четыре по кроям (крестом) 3 внутри "креста". Программа ЛТЦ 713, и вот, пока я с ВПУ уничтожал дальние от меня, ближние таки сбивают... Километров с полутора, не более, да и то, перед попаданием, я уничтожаю три - четыре ЗРК с ВПУ, в то время как по мне, вылетают 10 - 16 ракет. Всё на дистанциях не более 4-х км... З.Ы. Зато теперь я знаю, что нет необходимости совершать какие-то страшные манёвры на грани катастрофы, с отстрелом пары десятков ловушек. Можно просто лететь прямо и "плюнуть им на голову". :)

Ну, я не "наземщик" и тем более неопытный, но тот факт, что наведение при такой схеме ЛТЦ идёт исключительно на ЛТЦ - надо признать. И даже когда, таки, удаётся "поймать" вертолёт, отстрел пары ловушек уводит ракету совсем в другую сторону. Попали в меня те самые 4 ЗРК, только когда я просто завис в воздухе, в 1,5 км них, да и то далеко не с первой ракеты. З.Ы. Понятно, что, скажем, в онлайне не всегда знаешь где это ПВО и пуск можно просто не увидеть, а когда знаешь уничтожаешь их ещё до того, как подойдёшь на расстояние их разрешённого пуска. А менять "программу" и лететь прямо на них долго, да и обычно, не за чем. То есть, в итоге, если знать хотя бы примерное местоположение, данный вид ПВО в игре, абсолютно бесполезен (под управлением ИИ во всяком случае).

Приветствую всех. Не был уверен где спросить, потому спрошу тут, так как, всё же к ка-50 тоже относится. Решил на днях поиграться в СА, с ПВО. Стрела, Avenger, Chapparal, Stinger... И понял, что невозможно сбить бота до того, как у него кончатся ЛТЦ, ну в принципе не реально. В итоге решил попробовать схему с ЛТЦ (712) 15 залпов, 2 секунды, с обоих бортов. Спокойно пролетел рядом с четырьмя ЗРК, дождался пока они отстреляли весь БК и в упор их выбил. Даже, сказать "дождался", будет, наверное, не совсем корректно, просто долетел туда, куда собирался... Скорость была 250 - 290 на всём этапе полёта. Получилось такое видео, коротенькое, простенькое ( ). И собственно, сам вопрос, не слишком ли подобное ПВО неэффективно?

gtx630 directx 11

Я тут ш 43,21'17'' д 42.26'49'' (GJ70) ставил. Там больше одной не влезет :)

Про fps не в курсе, но под "не тормозит" я понимаю - "изображение "не дёргается", то есть плавная и чёткая картинка" А комп покупался то ли в 2009-м, то ли в 2010-м: Intel Core i5 2,67, 6 Gb RAM, видеокарта GeForce gt 630 от Gigabyte, диски sata 7200 rpm. З.Ы. Я говорил об оффлайне. З.З.Ы. В DCS, в оффлайне, при средних настройках графики, если включить тучи, дождь, подорвать пару танков и попробовать пролететь рядом с ними - картинка движется рывками, кадры сменяют друг друга крайне медленно, из-за чего становится невозможно играть.

Ставил, но это площадка, а не аэродром... Вообще, изначально, я хотел попробовать взлёт с разбега на переднем колесе, как в Афгане Ми-8 взлетали. С площадки такого не сделаешь, но да, ставил, и взлетел только пустой, с 30%-ми горючего. С вооружением он не взлетает, а разбега мало очень. Но, хоть стало понятнее =) Спасибо за ответы.

Меньше 720-ти и больше 790 в редакторе не выставляется.

Ну да, температура влияет, в принципе... А давление? Круто, наверное. Что бы это не значило... :)

Я и не сомневаюсь, что это проверяли и тестили. Может я что-то не так понимаю/делаю, но у меня получается то, что получается.

Первый - 720 мм рт. ст., 10 градусов. Второй 790 мм рт. ст., 20 градусов. 720_10.trk 790_20.trk

В FSX карта по-более будет, а если ещё "понавешать" на него "всяких orbx", да сторонних карт, всё равно не тормозит. Хотя игра древнее моего ПК.

Я не совсем это имел ввиду. Я имел ввиду, что он поднимается метров на 5 при любых условиях, на одном режиме, далеко не максимальном (полный БК пушки, полные баки, и "Вихри"). А если он поднялся на такую высоту, дальше разгон и уже набор высоты. То есть, никакие "атмосферные явления" (за исключением ветра) не влияют на процесс подъёма.

Такой глупый вопрос... А атмосферное давление (от 720 до 790) и температура от 0 до +40 разве не должны влиять на взлёт вертолёта? Потому что, он прекрасно осуществляет вертикальный взлёт на одном и том же режиме в любых условиях. Но при этом, высоко в горах ( вертодором был в координатах ш 43,21'17'' д 42.26'49'' (GJ70)) не удалось выполнить вертикальный взлёт ни при каких условиях. Пробовал температуры от -40 до +40 с давлениями от 720 до 790.