Jump to content

thunderstorm09

Members
  • Posts

    410
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by thunderstorm09

  1. Про Ка-50 я уже писал, такое же ещё на F-14 имеется. Остальные модули либо в порядке, либо часть снес для наличия места.
  2. JTAC не проверял, а ведомый виден.
  3. Может версия. 23.0.2
  4. Хорош красавец!
  5. Писали об этом Взрыватели. На текущий момент авиационные бомбы используемые с Хорнета работают только с контактными взрывателями (типы M904 и M905). В 2023 году мы добавим возможность использования взрывателей с воздушным подрывом (DSU-33), а также, присоединяемые типы взрывателей c программным управлением, например – FMU-152, которые, в отличие от стандартных и программируемых на земле, позволяют произвести перепрограммирование в воздухе. В дополнение к общей работе по программированию таких взрывателей, будут введены соответствующие опции в редактор миссий, созданы необходимые визуальные эффекты и проведены расчёты поражающего воздействия - что является весьма сложной задачей.
  6. X-check вещь хорошая, но опыт показывает, что человеческий фактор сильнее
  7. Вот отличный ролик типичной работы высотомера! [emoji106] Вы сами не обратили внимание, что когда высотомер ушёл в минус он показывал 99. Потом подкрутили кремальерой давление. Стрелка пошла по часовой стрелке (на увеличение высоты) и получился 0. Все высотомеры уходят в минус. Но индикация этого разная. Одни пишут NEG, другие 99, третьи закрывают половину барабана счётчика (на мираже F1, что тоже не имитируется. Надеюсь, пока). В основном, в минус уходят до 1000 футов.
  8. Допустим работают по QNH, но есть площадки ниже уровня моря. Как быть в таком случае? А второй вариант, если ввели неверное значение давления?
  9. Также неправильно смоделирован высотомер на Ка-50. Он упирается в 0. В доках написано, что он предназначен для измерения высоты от 0 до 15 км. Вот его и смоделировали от 0. А есть видео живого прибора, где он в минусе. Также, не смоделировали управление индексом заданной высоты от колеса на кремальере. Но это надо в другой ветке писать. На самом деле не понятно чем занимаются тестеры модулей, когда базовые простейшие элементы не смоделированы…
  10. Да, поняли правильно. То есть работая с холмика, снизившись ниже площадки в ущелье высотомер всё время будет показывать 0. Хотя там будет значительно меньше, ну или неправильно выставив значение давления перед вылетом (значительно ошибясь) он покажет ошибочно правильно 0, и долгое время с набором высоты будет показывать 0. Такая же проблема есть с высотомером на F-14. Хотя есть техническое описание прибора, где говорится, что шкала уходит в минус до 1000 футов. Так на всех приборах в живую, которые мне приходилось встречать в авиации.
  11. Всё верно, барометрический, но такое есть…
  12. Давление когда накручиваешь кремальерой, то двигается стрелка. Если она доходит до 0, то там и остаётся, будто на упор встала. А должна в минус уйти
  13. Кто-нибудь в курсе почему стрелка резервного высотомера не уходит в минус после 0? Должно быть это баг
  14. Например?
  15. Палочку может перехватить Су-24/34, но так как они не появятся в обозримом будущем, то останется кабан пастись на поле.
  16. Это самый незатухающий аппарат в линейке DCS [emoji123]
  17. Бомбу уронить на вертолёт, это верх коварства! [emoji23]
  18. Это не в национальности дело, скорее всего и не упражнении. Больше похоже на показушный полёт. Ни одной мишени, тем более её поражения мы не видим. Для чего этот полёт был, мы тоже не знаем. Продажа вертолета, день рождения внучки генерала, съёмка фильма, аудиозапись звуков стрельбы для модуля DCS [emoji1] Я к тому, что это видеозапись не доказывает ничего. Ни в одну, ни в другую сторону. Я понимаю о чём Вы говорите и про особенности П, но это неудачный пример.
  19. Самое главное не врать самому себе. Если не видеть разгон, то что уж обсуждать. Один два снаряда с висения не выключат двигатель. А длиной очереди вообще не было.
  20. Там нет стрельбы с висения, а с началом движения. Да и хороший боковичек дует. С левого борта, кажется. По флагу хорошо видно.
  21. В DCS они избыточно подняты вверх
  22. Если заикался, то это уже подтерли, а сам пилот безвестие пропал в камышах [emoji23]
  23. Проверил и понял к чему это [emoji1] А то позабылось. Да, это несоответствие анимации с графикой. А в теории MIL=МАКСИМАЛ, более MIL и до MAX диапазон форсажа.
×
×
  • Create New...