cofcorpse

Добавляем, будет больше :thumbup:

Да, есть такое. Исправляется в данный момент, добавляются трещины в модель кабины.

Yes, we'll add them! Thanks for reminder :thumbup:

Идея хорошая, мы и сами думали. Но требуется некоторая помощь со стороны ЕД, так что со временем может быть будет.

У них винт не с той стороны, извращение :thumbup:

NWS button activates radio in flight. This is how it works IRL

А как тогда правые РУД двухдвигательных? F-15, Су-27, A-10C? P.S. Хотя вот раздельный руд на них - RShift. Что-то править точно надо

Да, ошиблись, будет поправлено, но позже. Надо и в мануале менять, и в миссиях.

Счетчика нет. Если речь про функциональность - то ее в DCS нет. На A-10C такая же панель стоит. А кликабельность и лампочки должны работать. P.S. IFF - это просто ответчик. Запросчика нет на самолете.

Thank you! This will be investigated :thumbup:

Что за беда?

Thank you! It is known issue and fixed in internal version :thumbup:

Идея заманчивая, но в полете там радио работает.

Could you attach track with this problem, please? Because I don't see this behavior in internal version.

Thank you! I saw such reports in other places too. It seems to be an error :smartass: We'll fix it!

Nope, it's not because of hydraulic pressure, but because of standard procedure - open airbrakes by pilot and gear doors by ground crew with switch in main gear well. It is used to ground examination of the interior of compartments, I believe

Для Кобры М5 есть дефолтный профиль, в котором курок задействован полностью - первая кнопка подготавливает стрельбу (открывает створки), а вторая стреляет. Возможно, у Вас какой-то конфликт назначенных клавиш. Возможно, стоит очистить сначала кнопки стрельбы из пушки, а затем назначить на ракеты

Our version works as modelled in game - nose strut dehikes when weight is off the main gear. However, other modifications may work different. I think it deploys but then is teared off by wind or engine thrust. Try at low airspeed and low RPM, please.

As far as I understand, there are two issues. Main is that cockpit internal lights are switched on at cold start - I assume this is a bug and will be fixed. No more turned knobs at cold start - for the sake of unification. The second is why flood lights are on after battery switch is ON. They are on because they are emergency powered by DC bus thru ENG INSTR knob, which is turned on by default at common dark time - 19.00-07.00 (which is bug and will be fixed)

А в каком положении у вас крутилка NAV knob? :music_whistling: А на скриншоте высота 600 м, если мне глаза не врут :music_whistling: А зачем в данном случае жать на кнопку применения АСП? У вас же ничего не выбрано

Nosewheel has range of 50 degress. And it does not have two switchable ranges like F-15C does. So, it will be sensitive. I saw a good advice to first neutralize rudder input and then press steering button. This could help a little

It should work. Did you turn it on in special options tab?

Thanks for tracks! I'll check them and answer here

I'm sure it says .14 - 140 milliseconds. It's rather fast. I just tried ripple - everything is ok. Try to slow down game time - LAlt+Z.