caponi

ich kaufs trotzdem ... :thumbup: kann nur besser werden als das was wir haben :music_whistling:

schau mal im englischen Forum oder bei Google und suche mal nach "DCS Nato.lua" ... da wirst du gefunden ...

sehr interessant :thumbup:

if i host a private mission the auto connection feature does not work for me (Player = Host) ... Other clients can auto connect after starting my servers ... is this right or did i make a mistake ? so for me it is normal that the host/player have to connect manually to the own SRS server ... thx in advance

was mich noch mehr interessieren würde sind die neuen ATC Prozeduren auf dem neuen Deck ... Irgendwie haben die ja was bei der F-18 gepatcht, aber dann wurde es still ... Und ganz intuitiv fand ich das bisher auch noch nicht ... Gespannt ich bin !

gekauft ... mit all den Fehlern und Ungereimtheiten :thumbup:

it is still available and ... it is not a problem of the F-16 only !! my workaround - i let the flood lights off while i have FPS problems little test :) I openend the canopy in flight ... the canopy disapeared and the FPS came back :D but another suggestion ... when it is not reproducable, what may the reason for this behaviour ? metashaders and fxo are deleted with every update (for me!) NVidia driver on newest version ... no mods for grafics ... i have no idea why :( an usb port that was to slow ? no :D

Danke für die Infos ...

wollte ED das nicht für die F-18 auch ermöglichen ? (okay OT)

In vielen Maschinen gibt es ja den einen oder anderen INS Gyro Drift. ich kenne mittlerweile 3 Verfahren, diesen Drift zu korrigieren: 1. WP fix 2. Radar fix 3. TCN fix bei 2. und 3. bin ich mir klar darüber wie es das System "genau" korrigieren kann. Bei 1. bin ich ein bisschen überfragt, was die Genauigkeit angeht . Ich müsste absolut über den WP fliegen und genau über dem WP den fix ausführen. wie kann ich das denn gewährleisten, bei 500km/h und mehr, wobei der WP unter meinen Füßen hinweg rauscht .... ? In der Mirage gibt es noch eine Differenz-Angabe, die ich bestätigen muss, aber genau ist das auch nicht :( Wobei, vor langer Zeit, es egal war wo man den Fix ausgeführt hatte. Das Programm hat es dann schon richtig gemacht ... Danke im voraus ...

Alles klar, dann war mein Verständnis doch richtig ... Danke :thumbup:

wenn mir jemand sagt, ich soll meinen Angriff auf einen WP (marked by Smoke) mit Heading 170-190 fliegen ... komme ich dann aus der Richung Süden oder muss ich so fliegen, dass ich auf Süd zusteuere ? ich meine, ich müsste ungefähr 180 oben in meinem Kompassband sehen, fliege also von Nord nach Süd .... ich wunderte mich nur, da meine Truppen in dieser Konstellation hinter dem Feind standen ... ich dachte immer, dass man im Anflug die eigenen Truppen hinter sich ließe ...

Den INS MODE Schalter von CNV 2 Klick auf NAV gesetzt ? Passiert mir auch öfters, weil man ja bei GND Init nur einmal nach NAV klicken muss ! Und eine Frage meinerseits: Ist der INS Position Update in der F-18 eigentlich notwendig ? Das er zumindest per TCN funktioniert benötigt man ja in der F18 RED Flag Campaign (RED agressor have incorecct INS alignment :D)

wow ... die ist aber weit fortgeschritten ... :thumbup: Alleine schon die Sonderfunktionen und Datacartridge ... Leider bin ich mit der F-16/F-18 schon genug ausgefüllt ... Komme jetzt schon durcheinander, wenn ich auch nur mal die Viggen oder Mirage zur Hand nehme ... Schade eigentlich ... :smartass: Aber zu noch mehr Hangar-Steher habe ich keine Lust ... Lege meine Kohle lieber in schöne Wolken, ATC , Supercarrier etc. an ....

evtl.sind die Flughäfen noch neutral !? oder sie heißen intern doch etwas anders ...

das ist mir schon zweimal passiert ... Beim Hecke schneiden mit Kabel innerhalb von 5 Minuten ... und direkt nach dem Flicken gleich nochmal :) Danach ging die Heckenschere weg und ich habe mir eine Akku-Schere gekauft ! Ich kann mir dein Gesicht gut vorstellen :D

und dann nach dem Alignment auf "NAV" gestellt ?

Es ging auch nicht um einen Autopiloten sondern um den AUTO-Bombing-Mode (CCRP) auf sich bewegende Ziele :music_whistling:

QuiGon, dein Tipp war gut ... :thumbup: erst mal grob einen TGT-WP setzen, dann per TGP verfolgen und immer mal wieder Target aktualisieren ... Dann klappts auch mit GBU-12 auf fahrende Panzer ... Dumm nur, dass die danach alle stehen bleiben und man sie locker picken kann :D

Genau so macht es Sinn !! Danke für die Erklärung :thumbup: Ich habs mir fast gedacht, da ich sehr früh das Ziel aufgeschaltet hatte ... Dass sich der TGT-WP nicht mit bewegt, hatte ich irgendwie nicht bemerkt und dann kann die LGB den Laser auch nicht mehr finden ! Werde ich heute Abend gleich nochmal ausprobieren ...

Danke :thumbup:

mal wieder zurück zur F-18 .... TGP und GBU-12 1.) ich greife stehende Panzer auf dem Testflugplatz im Kaukasus an ... TGP positionieren, Ziel erfassen ... GBU-12 im AUTO Modus abwerfen, Laser an, Ziel zerstört ... 2.) ich greife fahrende Panzer in Kobuletti an dasselbe wie oben, nur dass das TGP das fahrende Ziel verfolgt ... Im AUTO-Modus fallen die Bomben aber in die Wallachei :( Vermutung: Ziel bleibt fest im Gelände und der AUTO-Modus kann somit das Ziel nicht verfolgen ... obwohl das Kästchen im TGP dem Panzer folgt .... Gibt es da einen besonderen Trick ? Oder muss ich die GBU-12 im CCIP Modus auf fahrende Ziele abwerfen ? Normalerweise will ich aber gar nicht so tief runter :(

Ich habe den TMWH auch schon 9 Jahre im Gebrauch ... ich habe mir auch den Mini-Stick-Ersatz besorgt (warum TM das nicht gleich eingebaut hat ??) Ich habe eigentlich gar keine Probleme damit / damit gehabt ! Einzig meine Schubregler bekommen langsam seitliches Spiel zwischen Min und Max ... Aber der wird ja auch permanent bewegt. Außerdem habe ich mir aus einem Abflußrohr und einem alten PS2-Kabel eine 17cm Verlängerung gebaut ... Ich sag mal, dass AAR kein Problem der Steuerung mehr ist :music_whistling:

Und Schüßchen :thumbup:

Willkommen in der Überschallwelt :thumbup: Aber Vorsicht, manches funktioniert tatsächlich noch nicht richtig ! Und leider sind da noch ein paar Basics dabei ... Ich bin auf den nächsten Patch gespannt :thumbup: