caponi

Hört auf auf die Map zu wettern ... ich kann damit nix anfangen, aber es wird wieder geile Kampagnen darauf geben ... für lau, aus und vorbei :thumbup: Wenn Ressourcen verschwendet wurden, dann bei MAC :music_whistling: Jetzt sind die Bugs von MAC auch noch in DCS eingezogen oder umgekehrt ?? Und jetzt weg hier ... der Shitstorm zieht auf ! Oder ich sehe es mal positiv: die geilen Wolken und der intelligente ATC und die schlaue KI aus MAC werden in DCS einziehen ! und jetzt wirklich wech :D

ist das eine WW-II Map ? Zu den Marianen fällt mir sonst nix andres ein ...

ich bin zu alt für so kleine Bilder, aber ich tippe auf OVERCAST ... die sind tatsächlich richtig gruselig :) Ist das ein Luftstart ? edit sagt, da war ich zu schnell ... Kein Luftstart, dann auf alle Fälle ZU dichter Nebel :( Bug oder etwas feiner ausgedrückt: WIP

in meinen Augen ist der DCS-Chat momentan zu rudimentär ... und total in WIP. Wenn ich dann schon lese, dass die Ansprüche höher als Simple-Radio sind :megalol: Dann muss ED noch mächtig nachlegen ...um den Standard von Universal-Radio einzuholen :music_whistling: Das dauert sicherlich noch ein bisschen (2 weeks) aber dann wird der Ingame Voice Chat alle anderen ablösen !

ich würde eher vermuten, dass die meisten, wenn sie überhaupt in einem Voice Chat unterwegs sind, Discord, TeamSpeak oder SRS bevorzugen ... rein spekulativ !

habs eben gerade noch mal erlebt ... Habe aber auch schon einen Bug im eng. Forum gefunden, wo das Thema wohl schon reported worden ist ! und Danke nochmal für die Info:thumbup:

no AP was active !

Did you have the probe heat on? This sounds like a sensor icing up... yesterday we had the same behaviour in our F-16s... ProbeHeat was on and we set the ProbeHeat again ... But as we descend to ground the speed display return to 0kn :( Temprature was -4 degree at SL and we were 30kft high Very strange behaviour ...

Hi, im MP sind uns gestern in ca. 30kft bei -4 Grad im Kaukasus fast unsere F-16 abgeschmiert. Beim Steigflug wurden wir immer langsamer und langsamer und danach flogen unsere F-16 wie Delphine durch die Luft. Meine Anzeige stand über 350kn aber in der F2-Ansicht waren es nur noch unter 200kn. Sah nach eingefrorenem Pitotrohr aus ... Also Singflug eingeleitet und den ProbeHeat(?) nochmal off/on gemacht und die Lage normalisierte sich wieder. Beim Sinken dann auf Kutaisi wieder, nur das diesmal die Geschwindigkeit auf 0kn runterfiel. Verhält sich so wirklich eingefrorenes Pitotrohr ? War komischer Effekt .... Ich weiß gar nicht ob ProbeHeat wirklich für das Pitotrohr zuständig ist !? Wenn nicht, wo ist dann der Schalter für PitotHeat ?

Bestimmt, manchmal hakt die eine oder andere Datei ... Wenn es jetzt klappt abhaken und weiter machen :thumbup:

was meinst du denn genau ? also, ich würde mir eine options.lua im savedGames/DCSxxx/config für VR und eine für einen Monitor anlegen .... Dann kannst du immer die aktivieren, die du gerade aktuell fliegen willst ... wie ?

hmmm ... ich habe es bei mir ausprobiert ... alles gut ... ! ich bin auf der Aktuellen OB unterwegs ... Leider habe ich keine Erklärung dafür ... Aber, manchmal hilft ein CleanUp und Repair ... Ist immer wieder erstaunlich, warum es danach dann doch klappt :)

das sieht nach Auto-Lock aus ... Undesignate Button oder mal die Waffe wechseln ....

RWS, LTWS, TWS ? AACQ; ACM ? Master-Arm-On ? (gehe ich jetzt mal von aus)

Stick-Extension heißt das Zauberwort. Die Kontakte laufen über ein gekapptes PS2-Kabel und du kannst den Griff und die Base um deinen gewünschten Winkel verdrehen ... Vorne bleibt vorne, aber glaube mir ... mit dem eingedrehten Griff ist es auch nicht immer einfach gerade hoch zu ziehen :music_whistling:

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+1

Die Bremse ist eine Differentialbremse ... Ohne Ruderausschlag verteilt sich die Bremskraft 50/50 auf beide Räder Mit Ruderausschlag verschiebt sich die Bremskraft auf die getretene Seite und bremst dementsprechend stärker ab ... Ist bei allen (alten) russischen Modellen auch so !

Die Spitfire will ganz, ganz langsam beim Taxiing bewegt werden ... Und der Bremsknopf verhält sich wie eine analoge Achse, da der Bremsdruck nur langsam aufgebaut wird ... nicht einfach nur an/aus !

nichts desto trotz, auch wenn es schlechte Erfahrungen sind ... immer her damit und halt uns auf dem Laufenden, ob du noch etwas in Richtung "geil" in deinem SLI-System findest :thumbup::thumbup:

FLIR funktioniert auf allen MFD's

Gut ... ich auch nicht :music_whistling: Danke für die Erklärung

Danke, dann muss ich meine Verhaltensweisen ein bisschen anpassen ... Geht das AUTO Programm eigentlich schon oder ist das noch in WIP ?

Hotas CMS Button Hi, irgendwie verstehe ich den CMS Button nicht (wirklich) ... Fwd - Dispenses selected manual program Aft - Gives consent in SEMI and enables AUTO dispense modes Left - No function Right - Disables AUTO dispense mode FWD ist klar, damit aktiviere das manuell ausgewählte Programm, dass dann automatisch das Programm abspult. Kann ich das Programm dann mit RIGHT unterbrechen ? Z.B. ich drücke die FWD Taste aus versehen und verballere z.b 20 Flares :( Und was macht AFT bzw. RIGHT genau ... ich kann es irgendwie nicht nachvollziehen ... Thx

versuch den hier oder den hier