on-air

АЗС командная рс это и есть АЗС Р863. Все правильно.

Если уж о запуске говорить, то Ми-24 запускается от аккумуляторов и от аэродромного питания постоянного тока. Аэродромный источник переменного тока используется только для наземных проверок оборудования. Поэтому в этой компании запуск явно неправильный. Касаемо инвертора750, а на самом деле ПО750(преобразователь однофазного тока 115в) он нужен для питания потребителей однофазного тока 115 в процессе запуска и в особых случаях в полете.

Видимо, не научились запускать, раз не знаете, для чего нужен "инвертор750". Можно видео, в котором описывается запуск Ми-24, по которому вы учились.

Р-863 надо пользоваться, а не связной. Связная РС используется для дальней связи, когда один из абонентов находится за линией горизонта.

Добро пожаловать в клуб...

Да, есть, только другой контекст.

И левая панель азсов тогда уже с кнопкой рс на ручке)

Не могу ответить, потому что не знаю. Могу только диванное мнение выразить, что против ПВО не особо эффективно да и марку на цели держать может быть сложнее, чем в горизонте. Сам работал только штурмами и только с ГП, когда оператором летал. Но это было не сказать, что много раз.

Это, по всей видимости, относится к странам запада. Нет, в Ми-24 может сидеть не просто летчик-оператор. Но в основном просто. У нас всё немного(много) по-другому.

Зачем. Чёт логики не вижу))

Да это все не тебе сказано было. Просто на примере твоих баянов бородатых. Да, и, в целом, мне, на самом деле, пофиг, будет слышно триммер или нет. В отличии от тебя, я точно знаю, что его не слышно. Я ответил на вопрос. Остальное, это, я так понимаю, просто субъективное мнение, основанное на "опыте игры в ДКС и логике".

Ну и вот диалог с человеком, с которым когда-то в одном экипаже летали. Он так и летает на Ми-24 до сих пор.

Сверху написано. "Чтобы определить расстояние с помощью ПН нужно сначала найти цель визуально без ПН, потом навести туда ПН, потом определить тип цели, потом определить ракурс цели, а потом определить расстояние по угловым размерам. А, ну да, при этом нужно знать наизусть угловые размеры целей по дальности, при этом учитывая ракурс." Продублировал.

Этот баян уже раз 20 в пример приводили. В полете из-за шума триммер не слышно. Здесь установка ГС подключена. И то с ней его еле слышно. Двигатели не запущены. Срабатывание фрикциона тоже в полете не слышно. Так что не зачёт. Какие-то данные есть, может личный опыт? Чтобы определить расстояние с помощью ПН нужно сначала найти цель визуально без ПН, потом навести туда ПН, потом определить тип цели, потом определить ракурс цели, а потом определить расстояние по угловым размерам. А, ну да, при этом нужно знать наизусть угловые размеры целей по дальности, при этом учитывая ракурс.

Тогда у меня тоже хотела. Уберите звук триммера. Его не должно быть слышно на Ми-24 ни с задней, ни, тем более, с передней кабины.

Откуда такие сведения, с учётом того, что на Ми-24 оператор это молодой специалист, который в скором времени пересядет на заднее сидение?

Я имел в виду ИИ. Ему по факту нечем определять дальность. Да и по сути не зачем. Повторюсь. Петрович-это исполнитель. Предупредил, что не попадём, молодец, но по команде должен стрелять. А то что он сам там решает, это ошибка. А то он говорит: цель в дальности, а потом ты даёшь команду огонь, а он: не не попадём и ничего не делает. В жизни после такого можно и отзватить.

О чем я и говорю. Это теоретически возможно, но опять же, нужно знать наизусть угловые размеры целей в зависимости от дальности и ракурса. Но тут опять, чем физически их измерить? Прибором наведения, ну можно, только его включить надо и навести на цель, тогда какой смысл в этом. Пки тут не помощник. КПС на Ми-24П нету. Получается все максимально. На 2 часа цель. На этом все. Линию положения запомнил, отвернул спрятался и потом ищешь. Так с ним и без дальности уровень апача. Стингер с 7 км выносит. А Вы дальность ещё при этом хотите. Ну такое себе. Прилетел пострелял, улетел. Есть для этого БК2 котел))) там помоему только тот, у кого дкса нет, карту наизусть не знает.)))

Да ну серьёзно. Петровна уже может гораздо больше, чем физический игрок в экипаже. Вы попробуйте экипажем слетать, сразу понятно все станет. Его же наоборот уже загрубить пытались, потому что он слишком результативный. Просто перестарались. А тут он вообще все сведёт к тому, что надо одну кнопку нажать. Кто любит попроще, ну можно тупо с метками летать, как и говорили.

Обязательно обращусь в случае необходимости, а пока лучше пусть едет дальше, в(на) то самое место, откуда приехал.

Уоу. Вагон с советами подъехал.

Не хочется опускаться до банального тролинга. Вам таки нечего сказать, как я понял.

Не зашло, потому что Петрович не стреляет, а выполняет команды. Ну не об этом.

Даже такого командира Петрович будет слушать в боевом вылете как папу родного. Просто поверьте.

Даже в дкс есть понятие "опыт")) так вот. Всему свое время. Когда нибудь вы поймете))