-
Posts
2734 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by on-air
-
Договорились. 4 дня буду в дороге. Потом все сделаю.
-
Я уже трек скидывал, уже объяснял, для чего нужен поворотный стабилизатор и как он работает. Получается, это все было бесполезно. Хорошо, я запишу трек и скину сюда полное описание проблемы. В личку писать не буду.
-
На самом деле косяков в реализации, как Ми-24 так и Ми-8 в ДКС много и некоторые из них добавили сами разработчики относительно недавно, например звук с которым теперь летает Ми-8 Или то что триммер в кабине Ми-24 слышно, или то что звук Ми-24 записан с работающим кондиционером. Вот это как раз все так, на любителя, поэтому я не лезу со своими умозаключениями. Звук триммера убрать можно. Но закрыть глаза на то как ведёт себя Ми-24 в ДКС, нет...
-
Стопроцентов согласен. Поэтому и говорю, про летчиков от ED. Я в них не сомневаюсь ни грамма. Но врядли они являются вирпилами, а если да, то пусть поддержат диалог.
-
Александр, повторюсь, Вы прекрасно знаете о чем я, и это не просто точка зрения. Для этого не нужно иметь ощущений. Вертолет у Вас летает не так, как это должно быть. Обоснуйте такое поведение вертолета, как это возможно по вашему.
-
Иногда надоедает читать такие сообщения. Извиняюсь, конечно.
-
Лично тебя в ДКС размотаю, как щенка на вертолётах.
-
Ваши лётчики далеки от ДКС, не имеют FFB и не видят ощущений. Пусть хоть один из ВАШИХ лётчиков что-то здесь напишет, я готов с ним поспорить. Поведение Ми-24 в ДКС ничем кроме вашей фантазии не обосновано. И Вы, Александр, прекрасно понимаете о чем я, поэтому конкретно ничего не говорите, а все остальное, это работа на публику. Обоснуйте здесь и сейчас увеличение тангажа при опускании шага менее 5.5 градуса, или пусть кто-то из "ваших летчиков" обоснует. Нет, этого не будет, потому что это самый огромный баг Ми-24 в ДКС, и вы прекрасно это понимаете. Я, кстати, не хвастаюсь этим, просто о ветил на твой вопрос. А на счёт фоксера, вы где-то рядом)) Ну, а Александра, видимо, надо учить, как летает вертолет, раз у него "обосновано" поведение. Тебе, и таким, как ты скажу в очередной раз стабилизатор стабилизирует полет, а не мешает заходить на посадку.
-
Я пилот-инструктор вертолета Ми-8, а вы с фоксером кто? Работаю от северного полярного круга до юга. Был командиром Ми-24 в свое время.
-
Всё там хорошо,и работа проделана большая. Но есть то что просто нужно поменять задом на перед.
-
Короче, чем поправить, вы будете до усёру рассказывать на сколько вы правы. @PilotMi8мы ж общались на эту тему. Я как человек, близкий к вертолетам(в отличии от Вас) все вам рассказал. Зачем нужны ваши ликбезы по аэродинамике с картинками. Поведение Ми-24 в ДКС не обусловлено ничем.
-
Все похоже, но есть нюансы в виде якобы воздействия стабилизатора и клевков автопилота. Если это поправят, то я отстану))
-
у меня нет такого разобрался. ну да странно
-
это Ми-8?
-
а где там настройки пос в 24ке?
-
Как ты думаешь, зачем КБ Миля, имея колоссальный опыт в разработке вертолетов одновинтовой схемы, разрабатывать боевой вертолет, который на посадке будет выдавать летчику перлы в виде неконтролируемого увеличения тангажа. P.S. Мэтр со мной согласился.
-
Мэтр ошибся. а нос Ми-24 в ДКС задирает при сбросе шага, а не на гашении скорости, что противоречит законам аэродинамики. В реальности Ми-24 летает, как утюг. Я это точно знаю.
-
С работой стабилизатора у Ми-24 ДКС очень плохо все. И Разработчики это подтвердили. Ничего не задирает у Ми-24 на гашении скорости. Стабилизатор на Ми-24 предназначен для СТАБИЛИЗАЦИИ по тангажу, а не для\ того чтобы он что-то там задирал или опускал, кстати говоря, поработай плавно шагом в пределах 1-10 градусов в полете не управляя вертолетом по тангажу и ты заметишь странные вещи...
-
В чем это выражается?
-
Нет конечно. Нужно выставить давление 760 и поставить вертолёты гленибдь на причала около Новороссийска, там сразу понятно будет. Вообще допускается разница давления между тем что даёт РП и давлением на высотомере 1.5 мм
-
При раздельной проверке двигателей, при тренировке посадки с одним работающим двигателем и в особых случаях в полете. При автоматическом тумане не работает.
-
Это ответ на вопрос А заправка одинаковая была?
-
На серверах фризит временами. А вр так вообще
-
Да тут в другом вопрос, как я понял, или не понял. Да в основном сейчас в пространстве С используют QNH и футы. Ну вот и я вопроса не понял.