Ghostraider

:D Das mit dem T-Shirt lässt sich einrichten :D

Dat hört sich gut an, wenn nix dazwischen kommt bin ich dabei.

+1 :thumbup:

OK welcome, any news ?

Da bin ich hier: https://www.belgianairforcedays.be/index.php/en/

Maybe any little news about Bo-105 ????

Dann schau einmal hier nach ob da was passendes für Dich dabei ist ! Deutsche Geschwader / Staffeln - Online Multiplayer (KEINE DISKUSSION!)

Cage / Uncage dient aber dazu den Suchkopf von Raketen/Lenkwaffen freizugeben und nicht um Ziele aufzuschalten........aber bei der Deutschen Beschriftung gibt es noch nachholbedarf

Case I occurs when flights are anticipated to not encounter instrument conditions (instrument meteorological conditions) during daytime departures/recoveries, and the ceiling and visibility around the carrier are no lower than 3,000 feet (910 m) and 5 nautical miles (9.3 km; 5.8 mi), respectively. Immediately after becoming airborne, aircraft raise their landing gear and perform "clearing turns" to the right off the bow and to the left off the waist catapults. This roughly 10° check turn is made to increase separation of (nearly) simultaneously launched aircraft from the waist/bow catapults. After the clearing turn, aircraft proceed straight ahead paralleling the ship's course at 500 feet (150 m) until 7 nautical miles (13 km; 8.1 mi). Aircraft are then cleared to climb unrestricted in visual conditions. Case II happens when flights may encounter instrument conditions during a daytime departure/recovery, and the ceiling and visibility in the carrier control zone are no lower than 1,000 feet (300 m) and 5 nautical miles (9.3 km; 5.8 mi), respectively. It is used for an overcast condition. After a clearing turn, aircraft proceed straight ahead at 500 feet, paralleling ship's course. At 7 nautical miles (13 km; 8.1 mi), aircraft turn to intercept a 10-nautical-mile (19 km; 12 mi) arc about the ship, maintaining visual conditions until established outbound on their assigned departure radial, at which time they are free to climb through the weather. The 500-foot (150 m) restriction is lifted after 7 nmi if the climb can be continued in visual conditions. Case III exists when flights are expected to encounter instrument conditions during a departure/recovery because the ceiling or visibility around the carrier is lower than 1,000 feet (300 m) and 5 nautical miles (9.3 km; 5.8 mi), respectively, or for night departures/recoveries. A minimum launch interval of 30 seconds is used between aircraft, which climb straight ahead. At 7 nautical miles (13 km; 8.1 mi), they turn to fly the 10-nmi arc until intercepting their assigned departure radial. Quelle: wikipedia

Fährt zufällig jemand hierhin ??? https://belgianairforcedays.be/index.php/nl-be/

Ein heißer Tip wäre die Firma Tobit Software in Ahaus, die hat vor längerer Zeit solch Flugsimulatoren betrieben ( FC3 später fsx Extra300 ), das ganze aber eingestellt, vielleicht bekommt man da einige Infos

Ich werde das auch erst kurzfristig "zusagen2 können, meistens klappt es aber

Da sind die MFG`s von Milan günstiger, erprobt und für Gut befunden !!!

Dynamic Campains ist dabei das Schlagwort

+1 left / right slewing dosnt work Multiplayer with pilot +co no Mods or other

looh here:https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=208583

Vielleicht trifft die Mav nur wenn der der Laser innerhalb der 8Nm ist, müssen wir mal testen. ist dann aber auch s....e weil dann kann ich auch ne D ohne laser abfeuern dann brach ich keine Laser Mav

Haben das mit A-10 und Harrier probiert die erste traf die dannach gefeuerten Mavs flogen zwar auf das Ziel annähernd zu, gingen dann aber vorher in den Steigflug und explodierten in der Luft. Der TGP der A-10 war genau auf dem Ziel, manuell gelasert, der Laserlock des Harriers lag in der Luft da ist wohl noch was Buggy wie es scheint

when i bodylase for the av-8b ,shoot Mav-E, standart lasercode 1688, the Mav dont hit the target the missile flys in the"target direction" over the ground ca. 1 ,ile to the Targetthe Mav turn up and Explode in the Air. I have my TGP on the Target and lasing every time. The Poilot of the AV-8b see the laser in the Air

Problem bei Forenbeiträgen, die Betonung fehlt so weiß keiner wie es gemeint ist. Sachlich konstruktive Beiträge könnten da helfen, Feindseligkeiten sollten wir lassen, also einfach mal in euch gehen. Wer ED helfen will schickt Bugreports mit LOGfile und einer möglichst genauen Beschreibung des Problems.

Hey Falcon Fans when you have a Falcon 4.0 Handbook (my is the German Version), look on Page C30 rigfht Site 15th Name from above, wich name is it ?

Hallo Raku, ggf Aluprofil 30*60, evt. mit dem Stuhl verbinden ? https://www.motedis.com/shop/ Frage am Rande Wat isn mal wieder mit nem Stammtisch ?

Hier sind auch noch ein paar Quellen die Hilfreich sein könnten: http://www.radartutorial.eu http://www.peters-ada.de/taktik1.htm#FEK http://www.ausairpower.net

Hallo Uwe, frag doch mal STANG im Englischem Forum oder hier eine kleine Linksammlung http://www.pbase.com/tejay/updated_aces_ii_seat http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.aerotronicsllc.com%2Fimages%2FACES00005.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.aerotronicsllc.com%2FACES.html&h=300&w=239&tbnid=7gQj0ovH9qmxuM%3A&zoom=1&docid=IEF87n7Rf3BcDM&ei=zyWoVIfVFsrAPIv-gZgH&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=2542&page=2&start=26&ndsp=29&ved=0CKYBEK0DMCk http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.aerotronicsllc.com%2Fimages%2FACES00005.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.aerotronicsllc.com%2FACES.html&h=300&w=239&tbnid=7gQj0ovH9qmxuM%3A&zoom=1&docid=IEF87n7Rf3BcDM&ei=zyWoVIfVFsrAPIv-gZgH&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=2542&page=2&start=26&ndsp=29&ved=0CKYBEK0DMCk http://www.xflight.de/ http://www.lifesupportintl.com/products/ejection-seat/ http://www.lifesupportintl.com/products/ejection-seat/ http://www.cybermodeler.com/aircraft/a-10/a-10_aces.shtml

Hat ja vorher alles funktioniert habe ja lediglich die Festplatte auf SSD gewechselt die Graka getauscht un den Arbeitsspeicher erweitert, Bord und Betriebssystem wurden nicht verändert. Aber das Problem hat sich nach einem Windows Update von selbst erledigt der Track funktioniert wieder, Danke für eure Hilfe !