Dunkan Aidaho

Никто. Но тип облучающей РЛС показывают фактически все американские и новые российские СПО. Это конечно хоть и не всегда однозначный показатель того, свой это или чужой, но уже многое. Учитывая индикацию "Берёзы" эта фича имела бы для неё мало пользы, ИМХО.

Это невозможно.

В архиве несколько треков показывающих зависимость направления "выброса" самолёта от места удара хвостом о палубу. Чем раньше удар - тем больший импульс вправо и меньший вверх. Чем позднее - тем меньший вправо и больший вверх. В треке Final Joke - экстремальный выброс вправо. Обрубил левый стабилизатор о надстройку:) Su-33 Normal takeoff - пример для тех, кто испытывает какие-то трудности со взлётом. Показанные глюки повторяемы и без ветра. Пробег без зацепа и последующий tailstrike вблизи рампы приводит к тем же результатам. Su-33_takeoff_jumps.rar

Ручку после отрыва не отдавать, с форсажей не снимать. Как только индикация нагрузки на стойки гаснет - кран на уборку. Авианосец должен двигаться. ЗЫ А ЕД известна бага с помощью которой с авианосца можно взлететь прыжком с места вверх-вправо?

Новый уровень симуляции от ED 15 секунд на 10-11g + 6 секунд 13.5g сделали своё чёрное дело. R.I.P. Pilot_Over_G_Death.rar

Мне вот стало интересно, в реальности МиГ-29 с 4хР-77 + 2хР-73 и тремя с половиной тоннами керосину на борту тоже ходит на безфорсажном сверхзвуке или это игровой косяк?

Осталась не раскрыта часть вопроса, которая касалась реализации режима FLOOD в игре;)

Возник такой вопрос. В игре после пуска AIM-7M из режима FLOOD все ли самолёты попавшие в конус луча БРЛС получат предупреждение о пуске? По логике вещей, вроде бы должны... И в догонку про реальные самолёты: есть ли у современных БРЛС некий режим работы, вроде "ложного пуска", который заставляет СПО противника предупреждать о пуске несуществующей ракеты?

Some screenshots from my very old video in which ive landed on CVN-70 all flyables Yep, ive managed fully loaded A-10 without any wind from keyboard. I was really noob those days:D And this is screenshot of my wheels-up landing on deck. Really hard, but not impossible as you can see:joystick:

Конечно простите, что встряваю, но всё-таки основное зло не пуск без ПР, а пуск без захвата. Снятие ограничения на пуск - это все ж весомая фича наших сомолётов. Отследить пуск без захвата легко - ракета по прямой пойдёт сначала. Так же вы вроде ничего не оговаривали по поводу пусков с прерыванием подсвета. Они, получается, не против правил. ПР есть, пуск, ракета доворачивает на цель, выключаем радар. Ждём, включаем снова, захватываем. Снятия ограничения не было, а у супостата СПО не сработало (есть примерно секундный интервал после пуска, когда СПО не индицирует оного).

Оффтоп: не сочтите за оскорбление, мне интересно "|uck" это "Luck" или "Fuсk"? Или по обстоятельствам?:D

Да, в Р-27ЭМ вся моща Су-33;) При сближении лоб в лоб весьма эффективно. Пуск производи с превышением в пару км на скорости ~1200 на дистанции в ~75% от максимальной. Сразу после пуска отключай РЛС и гася скорость камнем вниз, чтобы оказаться ниже противника и в дальнейшем, если не прокатит, продолжать ДВБ, активно маневрируя. Включай РЛС и секунд через 15-20 после пуска опять захватывай цель. При удачном расстоянии до цели шансов вывернутся мало. Тут играет еще и тот фактор, что расстояние до ракеты противнику неизвестно. Нет, несколько секунд держит текущую, потом обнуляет. При пуске по идущей навстречу цели это особого значения не имеет. UPD: трек приклеил. Su-33 vs F-15.rar

На аэродром лучше у РП спросить. Он тебе сразу и маршрут нарисует. Я этой командой вообще не пользуюсь.

Зависание РЛС и СПО. Впрочем насчёт СПО я на 100% не уверен - пуск все же был в упор под порядочным углом, но неисправность РЛС налицо. Su27_Systems_Failure.rar

"Хорошие" особенности реализации... Осталось поинтересоваться у ЕД полем зрения ГСН

At least Ive tried...:) AIM120BvsT90.rar

Как житель южного берега Крыма подтверждаю: с инверсией всё ок, держится 40-60 минут весьма плотно.

Если сам не засветишься - не чуют.

Здесь нужно заметить, что поле зрения ИИ = вся передняя полусфера. То, что сквозь кабину в реальности смотреть затруднительно - их волнует мало.

Потому, что небольшого отворота всторону-вверх хватает, чтобы ракета пошла мимо. Пусть лучше ближе подпускают, чтоб не вывернулись.

[личные ощущения] Тем не менее пехота с ПЗРК уж слишком часто любит производить пуски в ППС, шансы на успех которых как минимум сомнительны. Другие ЗРК расходуют боезапас более грамотно. [/личные ощущения]

Да, тред прямо-таки аномально живуч, несмотря на простоту вопроса:)

Смотрится восхитительно! Мои поздравления! Трек обязательно на всеобщее обозрение!

Следует ли понимать, что на реальном вертолёте летать полегче? Летать можно в принципе вполне нормально и в Арме, но когда доходит до боевого маневрирования самым опасным врагом стаёт собственная машина. Бедный оператор при этом еще и должен по кому-то там попадать:) Вообще если бы они еще сильнее детализировали ДМ, то цены бы им небыло, попадать под обстрел ручного оружия интересно уже сейчас:) ЗЫ. Ждём-с эталона;)

Ну я судить о качестве моделирования любой вертолетной модели объективно не могу - не на что ориентироваться, но фм AH-1Z в Арме сложна и имхо адекватна. Гдето недавно упомянутое Лайвинасом стремление к развороту при полете задом наперед присутствует. Самый "весёлый" встреченный эффект - просадка оборотов на РВ. Педаль в пол, а он, гад, всё равно начинает прогрессирующее вращение. Вот сижу и думаю, нешто реальный вертолёт так же сложно управляется?%) Я думал электроника должна многое из того, что творит машина в Арме, сглаживать. Справедливости ради, надо сказать что Блэк Хок у них не в пример покладистее хотя и он дает сто очков форы серии Comanche.