Dunkan Aidaho

Вот поэтому в Акуле нашим "самолётным" пожеланиям делать нечего. Отсюда и патч.

В Акуле самолеты переделываться не будут (с)

Знаю. Моё предложение в рамках текущего проекта.

Не совсем понятно выразился, все петли на 9ке были. Но эдак на пятой на той же 9ке крыло отстегнулось. Вот я и не понял, то ли смоделированы постепенные повреждения планера от ненормальных перегрузок, то ли я случайно чуток "заехал" за грань на очередной петле.

Предложение к грядущему патчу по косметике у РЭБ: Смоделировать реальные зоны постановки помех для присутствующих в игре станций. Изменить логику постановки помехи в зависимости от того, ставит ли передатчик шумовую или адресную. И соответственно канальность для адресных тоже учесть :) Труда вроде немного, а изменения существенные будут.

ИМХО патч необходим. Нам с ЛО до следующего проекта еще жить и жить. Но конечно после выхода ЧА (там заодно и чисто "рыбьих" косяков глядишь прибавится:)).

10 говорите... Вроде как после нескольких нисходящих петель на 9ке крыло улетело. Это я так планёр замордовал или всё же превысил предел?

Любой летабельный носитель РЭБ в игре не получит предупреждения о пуске пассивными радиолокационными ракетами, если запустивший находится далее, чем за 25 км от постановщика помех. Это делает возможным поражение помеховой цели РЛ ракетами без выдачи предупреждения на СПО последней.

Это в каком таком реальном ЛА переключение режимов СУВ приводит к подвисанию ПНП?:)

Это древний баг. ЕМНИП на самом деле ПНП виснет только на режимах воздух-воздух. На воздух-замля и нав его попускает. От госпринадлежности независит.

Поддерживаю, особенно сливать неудобно.

Дык это ж ситуация внештатная. Сколько топлива не возьми, в решете далеко не унесёшь:) Я больше 60% на борт не беру, чаще бывает, что сливать приходится (это ощутимо добавляет скорости при полёте на одном двигателе).

Просто интересно... Кому из пилотов A-10 нехватает топлива? Поднимите руки:)

...и на глаз.

Я так подозреваю, что у человека 1.0 Там все вышеописанные баги присутствовали.

Хм.. давно замечено что камера самопроизвольно сбивается и на виде Ф1 в сторону уменьшения FOV в ситуациях, далёких от земли.

По логике вещей без внешнего ЦУ ракете с ПАРГСН в такой ситуации ловить нечего. Я сомневаюсь, что она в цель типа исстребитель попадёт. ИМХО разумеется. Так что чит:)

РЛС там не ахти.. + я не совсем уверен, есть ли у неё режим обзора Нет А она после этого продолжает идти к цели?:huh: Если да, то это чит. Тут где-то вопрос поднимался, могут ли они вообще какой-то радар отвлечь. Если РЛС взяла на сопровождение - то тут уж точно нет.

Тут ты на скорости, близкой к сваливанию, снижаешься еще на сто метров, ветер меняется на противоположный и ты желудком чувствуешь: всё, приехали:pilotfly: Вышеприведенный сценарий сгубил не один самолёт.

Увы, никакой. Но A-10 в ЛО может 5 часов барражировать.

Мне вот всегда вспоминается, как года два назад, я, будучи еще полным нубом, получив в лоб Р-73, посадил объятый пламенем F-15 на подвернувшуюся полосу с клавиатуры. Дело было на версии 1.0, тогда летающие факелы еще кое-как управлялись, сейчас пылающий самолёт уже неуправляем и быстро взрывается, так что повторить не удастся. Вот вроде после этого и джойстик появился, и зрелищных посадок с кучей отказов и дырок (особенно на штурмах) было полно, но в памяти осталась именно та, первая. Именно за такие моменты я люблю этот симулятор. А что есть вспомнить вам?

...это я в курсе :D (попутный вопрос: это делается клавишей К в ЛО?)... Это делается установкой отказа САУ. Клавиша K + РУС на себя в ЛО лишь включают скрипт. Кстати Су-27 с умершей САУ и Су-27 с оной - это 2 совершенно разных самолёта. Я провёл немало интересных часов обкатывая сушку с вышеупомянутым отказом. Отсутствие ограничений по скорости, углам атаки и перегрузке позволяют крутить пилотаж, исправному самолёту недоступный. Но всё это конечно нужно делать с известной аккуратностью, иначе или в штопор или в блекаут или вообще пилота перегрузкой убьёшь:)

Ничего не будет. Там скрипт железный. Даже если в начале манёвра у тебя отвалится крыло (привет ганзо:)), он её и без него чудесно выполнит:D

Дык а потом посыпятся вопросы, а почему от применения ЯО какое-то пятно непонятное? Халтура!:D Тут бы еще с обыкновенным "О" разобраться, а там уж можно будет и о "Я" подумать.

Видимо неправильно курите свою БРЛС:) Пишите треки со случаями когда вам кажется, что захват вашего самолёта невозможен, но тем не менее; когда считаете, что сами должны брать в захват, а не выходит. Вообще никаких сверхъестественных возможностей у БРЛС ботов мною обнаружено не было. Но работают они с ней конечно быстрее человека и в качестве средства обзора бот - лучший ведомый. Короче говоря если бот при прочих равных вас захватил/обнаружил первее чем вы его, то это просто от того что ему не влом постоянно вертеть зоной сканирования:) Это не упрёк, просто так устроен мир:)