Dunkan Aidaho

В Armed Assault фм вертолёта достаточно крута, чтобы 95% играющих разбивались к черту либо ползали в режиме висения, с порезанными углами тангажа и автостабилизацией :)

Приветствую онлайновых камрадов. Тут такое дело: прогресс неожиданно добрался и до моей деревни в виде хDSL, что в ближайшие месяц-два сулит мне появлением безлимитки. Надо бы определиться со скоростью. Поскольку в списке требований к каналу, онлайн полёты - далеко не последнее, то возникает вопрос о ширине оного. Приемлимых тарифов 2: на 128/64 и 256/128. Вопрос следующий: хватит ли 128/64 для ЛО + тимспик? Сразу задам и вопрос к ЕД по поводу ЧА - сколько понадобится килобит в секунду вашему вертолёту?

1.12a

Зачем же так извращаться то?:D Снимай ограничение на пуск и бомби как обычно. Трек у меня играется абсолютно нормально.:music_whistling: Обе бомбы в яблочко.

Вопрос по A-10. Обозначает ли жёлтая область указателя оборотов контура низкого давления взлетный режим работы двигателя? Есть ли ограничения по времени работы двигателя в положении "РУД до упора"?

Как же не реально? Очень даже реально.:pilotfly: В штопор можно вогнать даже пустой A-10, груженый и того проще. A10_Empty_Stall.rar A10_Loaded_Stall.rar

Уничтожение двух C-300 прикрытых всем, чем можно, за один вылет, это с точки зрения балланса как смотреться будет?:)

Лично я - тоже.

Вы просто неумеете его готовить:) При правильном использовании крафт практически неуязвим. Успешно бомбил "Москву", идущую с сопровождением, хоть она со товарищи и отстреливалась из всех стволов и пусковых установок. UPD: Вот быстренько трек записал. Я там в конце отвлекся и набрал земли в рот, но можете включить воображение и представить, что я сел. Переписывать неохота:) Вобщем пока есть диполи - что-то с самолетом сделать малореально. Нужно лишь выполнять лёгкие маневры, иначе ракета может случайно по пути все же захватить невидимку. С тепловыми - та же история, проверяйте сами. Читерский самолет с игровой точки зрения. F-117_vs_Moscow.rar

Да, с обучалками в ЛО все весьма плохо, но жить можно вполне. Я в свое время потихоньку со всем разобрался еще на версии 1.0:) Вообще научиться воевать мне по-настоящему помогла одна установка: вне зависимости от задания, вернуть самолет на базу. Пускай даже никого не уничтожив. Вот так и летал. Всё равно было интересно. Потом обнаружил что в этой игре еще и кого-то сбивать можно:D Получайте удовольствие от самого процесса обучения и не заморачивайтесь результатом.

Сдается мне, Вы путаете понятия. Я специально назвал фичу "костылем". Предполагаемая доработка относится не к самолетам, а к реализации интерфейсной части. Костыль здесь - средство упрощения уже существующего действия, которое в силу сильного различия матчасти игрока и реального пилота выполнять в игре неоправданно сложно по сравнению с реалом. С уфолетностью, я думаю, Вы поспешили. Ни единого изменения в поведении тех или иных систем самолета мое предположение не предполагало. Возможность же избирательного включения (вообщето я сразу предложил запихать включение подальше) позволяет каждому решать реал это или не реал и поступать соответственно. Оффтоп: строго говоря реала в этой игре нет. И ни в одной другой нет. Реал - он в головах самих игроков и, как показывает практика, у каждого он свой. Доказательством тому - бесчисленное количество топиков про читерские/ущемленные радары, ракеты, самолеты и т.д. и т.п. ЗЫ Я понимаю, что ответить на это в стиле "покупайте джой с 2мя РУДами" очень просто, но я думаю Вы также понимаете, что это не ответ.

2Hemul Разнотяг есть в игре есть от рождения:)

Давно крутится на уме... Добавьте пожалуйста такой костыль для пилотажников: при даче педали до упора, РУД двигателя со стороны педали принудительно уходит в МГ, в то время, как движения общего РУДа продолжают контролировать обороты лишь второго двигателя. Уход педали из крайнего положения вновь совмещает РУДы в синхронном положении, подтягивая пеервый из МГ до положения второго. Дальше движения общего РУД на джое управляют тягой как обычно. Идеально было бы видеть включение этой фичи в конфигах с настраиваемой временной задержкой удержания педали в положении "до упора", требуемой для активации.

Судя по всему это проблемы не джоя, а самой СФМ. Мне на разных джойстиках эффект до конца побороть так и не удалось. Грешу на "дерганность" самой флайт-модели.

Учитывая воспеваемую на каждом углу безграничную мощь станций РЭБ на подобных пепелацах, пушка - не такое уж и невероятное орудие расправы над ними.

Хороший противник в ганзо - Ту-95. Крепкий зараза, много снарядов напихать надо. Помню как в первый раз захотел из ВПУ его сбить... ход мыслей в процессе сближения был примерно такой: -Тэкс, а у стратегов вроде сзади пушка есть. ... -А не, у Б-52 сняли, точно помню. Наверняка и наши свинтили. ... <из хвостовой части Ту-95 в направлении моего крафта начинает разматываться ниточка трассеров> -<Вырезано цензурой>!:D <дальше речевой информатор, смакуя, описывает каждую дырку в самолете:)>

A-10A

Пожелание: обновите значок приложения. Ему разрешение 64х64 отнюдь не помешает, ибо на десктопах с большим разрешением и увеличенными значками выглядит весьма убого. З.Ы. Там вверху видел мелькало "Харриер"... Если гдето в офисе у разработчиков висит копилка с таким названием, киньте туда монетку пожалуйста;)

1.Возможность захвата с 10км еще не означает захват с этого расстояния. Вполне возможно, что ракета самостоятельно обнаружила самолет на меньшей дистанции, чем резко убавила ему шансов на выживание 2. Меряем дистанцию в TWS - раз, смотрим куда прет цель - 2. Пускаем туда пару ракет с интервалом в режиме maddog - три. По групповой цели результаты особенно хороши;)

Бум-зум - это тактика, подразумевающая реализацию преимущества по скороподъёмности атакующего крафта. Забираешься с превышенияем в пару км над A-10 и пикируешь на него. Если атака не удалась, то вместо того, чтобы пытаться сесть ему на хвост, не теряя набранной скорости (читай - энергии), забираешься опять повыше и повторяешь атаку. Применяя сей нехитрый прием ты напрочь лишаешь А-10 его главного козыря - маневрености на низких скоростях, и можешь быть практически неуязвим, атакуя таким образом даже численно превосходящего противника (став с А-10 в карусель вероятность поймать свинца от его напарников весьма велика). На деле, если враг "не стрижет траву" несколько удобнее в пикировании "поднырнуть" под противника и в кабрировании сделать ему кесарево:) Так будет больше времени на прицеливание.

Ну вот вам черновой вариант взятия динамического потолка. "На глаз" с первого раза. Ориентировочно до 32км дотянуть можно, если постараться. ЗЫ За ужасный заход на посадку не ругайте - неохота было на второй круг идти:) Su-27_flying_hi.rar

Это вы туда статический потолок смогли приподнять?;) Тогда респект. Или динамический? Тогда мало:)

Ну вы из ВПУ, я так понимаю, зохавать его решили?:) МиГ конечно юркий зверь, но максимальная угловая скорость разворота у него достигается сотнях это на семи км в час (поправьте, если на полтиник ошибся:)) А вы пытаетесь встать в вираж с A-10 на скорости 160-180 миль в час, где конкурентов у него просто нет. В то время как он крутится как юла, вам приходится лететь на утюге, коим становится "самый маневренный" на этих скоростях. Но висеть на хвосте у него нет необходимости ибо МиГ "самый, опять же, тяговооружённый" и по скороподъёмности делает штурмовик в разы. Классическая тактика бум-зум вам в помощь:smartass:

Мухохо! Авианосец. Как много в этом звуке Мата, промахов и всплесков.:D Сначала учишься садиться на него с шасси и гаком, потом твой скилл растет и ты уже можешь обойтись и без гака.... Логично продолжить цепочку и сесть на него без выпуска шасси Сказано - сделано :joystick: ЗЫ Крыло теряю при касании. Почему везде левое - хз, наверное особенности пилотирования конкретно взятого пилота:)

Боян(удалено) ;) http://forum.lockon.ru/showpost.php?p=247041&postcount=917 ================== Пуля пролетела мимо...