9M317

Спрошу больше. Почему при линейном и равномерном полете-преследовании (носитель и цель) 900кмч на 2000м СУВ выдаёт ПР, а Р-77 не долетает до цели около 3 км? Трека нет, давно это проверял. Выходит в СУВ заложена неверная мат.модель полёта Р-77.

Например один из способов - радиоврыватель излучает и накапливает отраженные от объекта импульсы. Как выполняется условие = накоплено Х импульсов = команда на подрыв.

Я говорю за метод параллельного сближения, при котором линия визирования на траектории наведения остается параллельной самой себе. При линейном равномерном движении и высокой точности измерения после выхода на траекторию наведения корректировки не будет - сенсор замрет в одном угловом положении. И естественно с течением времени при маневрах возникнут новые ошибки, которые будут снова решены автопилотом и ракета довернет на новую ТВ.

1. атопилоту как системе обработки полученных данных от сенсоров. 2. записана в угол отворота сенсора от строительной оси ракеты. 3. заглянув под колпак ГСН и для чтобы перевести в понятную вам систему измерений (градусы) - воспользоваться транспортиром. автопилот работает с электрическим представлением угла - напряжением.

это и есть ршение/рассчет уравнения. минимизировать его можно только направив ось в точку встречи. как только задача решена - направление (угловая координата) точки встречи известна. думайте о физике процесса, о смысле, а не просто повторяйте фразу которая вам непонятна.

BillyCrusher, с вашими "железными" аргументами и не поспоришь. но погодите, реальные ракеты имеют аналоговые интеграторы и дифференциаторы, а у вас в распоряжении "совершенно другие" устройства сумматоры и делители? как так? Самонаведение — способ автоматического управления движением различных объектов при котором наведение их на цель осуществляется собственными бортовыми устройствами. Получается если собственные бортовые средства не знают где точка встречи (по утв. Vadifon,BillyCrusher), то больше никто этого знать не может. тем не менее ракета летит в ТВ...

1. Ну а как на счёт того что энергия в конденсатор (интегратор?) добавляется дискретно. С дискретном энергии одного электрона. 2. Вы меня заинтриговали. Или вы в ДКС сделали совершенно новый способ наведения через совершенно другие понятия - сумматоры. Либо решили дифференциальные и интегральные уравнения на ПК без дискретизации и использования арифметико-логического устройства, которое умеет только суммировать и умножать. Хде патент и диссертация? :)

даже в аналогов виде напряжения складываются. для вас интегратор и сумматор разные понятия. а для меня одно и тоже. просто работают с непрерывным и дискретным временем. ну и контрольный выстрел энергия электрона дискретна. значит все же электроны решают :)

1. чтобы вывести ракету на цель нужно решить уравнение. 2. какие блоки ракеты решают это уравнение? 3. Решение уравнения это не есть расчет?

отклонение рулей это не результат, это стадия наведения - устранение ошибки наведения ;) а вот результат - направление оси ракеты относительно цели в ТВ.

покажите где я утверждал обратное? я ведь принципиально подчеркивал угловые координаты ТВ. сообщение #5095 п.3 не цитировать. попутал координаты цели и ТВ, заметил и через минуту исправил. устройства устраняющие ошибку измерения - голова дискриминатор и рули. устройство хранящее результат измерения - голова отведенная в сторону цели относительно оси ракеты.

но откуда взялось где-то там? в конечном счете - угол между линией визирования на цель и строительной осью ракеты - это и есть полученная УГЛОВАЯ координата в ОТНОСИТЕЛЬНОЙ системе координат

Тогда почему она в неё летит :lol: не знаю где столкнусь с целью, но где-то там... не рассматривайте картину в абсолютной декартовой системе координат. посмотрите на полет глазами ракеты и относительной системой координат ракета-цель-тв с неизвестными длинами сторон треугольника.

так тенденция к обнулению флуктуаций это и есть работа дискриминатора (измерителя) выходы которого воздействуют на рули :)

двум системам нужна синхронизация... что вы понимаете под точкой встречи и под координатами точки встречи? для меня координаты точки встречи - это проекция на горизонтальную плоскость и вертикальную плоскость угола между вектором визирования цели и вектором строительной оси ракеты. и задача наведения рассчитать и выдержать этот угол (проекции углов).

"меряет только углы и скорость" а разве это не угловые координаты? думаю не стоит вам рисовать треугольник ЦЕЛЬ-РАКЕТА-ТОЧКА ВСТРЕЧИ и объяснять как вычисляется углы. Да, длины сторон треугольника неизвестны, но кто сказал что координата обязательно трехмерная или +время четырехмерная. координаты бывают двумерные и одномерные. и я продолжаю настаивать что две координаты ТВ (две угловые координаты) ракете известны. при линейном равномерном движении цели ракета летит в точку встречи ЛИНЕЙНО (если не учитывать спец траекторий и траекторий для оптимизации использования двигателя). http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/strela_2m/shema.htm Как это возможно при неизвестных угловых координатах ТВ? а на каком участке и с какой точностью получены эти координаты - это нюансы. П.С. расширьте сознание. координаты еще бывают абсолютные и относительные

кто на что учился... для наглядности покажите на скриншоте ИЛС Су-27. точка встречи это фраза обозначающая набор числел. 1. какая разница в какой системе координат выражена проекция точки встречи - в линейной X,Y,Vx,Vy,dVx,dVy или в угловой Azimuth,Elevation,Vaz,Vel,dVaz,dVel ? 2. говоря о бортовом вычислителе и ИЛС вы же не подумали что я говорил о бортовом вычислителе ГСН? согласны что вычислитель СУВ знает текущие координаты точки встречи? 3. ракеты с радиокоррекцией имеют на своем борту координаты цели и пользуются ими до момента обнаружения цели своей ГСН. после обнаружения снова имеют координаты цели, но полученные при помощи своих сенсоров.

возможно, но не на столь коротких дистанциях. очень грубый расчет: дистанция 500 метров это около 1..2 секунды полета. например при угле встреливания ошиблись на 20 градусов. ошибка выхода на цель составит tangens(20градусов) * 500м = 180м. итого за 1..2 секунды нужно скомпенсировать ошибку в 180 м. А это перегрузка "поперечная оси" 9..18 G, не говоря про перегрузку "продольную оси", которую испытывает ракета на разгонном участке.

при пуске угол встреливания ракеты был направлен "неизвестно куда". соответственно ракете за малое время необходимо было выйти из "неизвестно куда"в упрежденную точку. что сопровождалось значительной перегрузкой с работающим двигателем, которую ракета успешно не вытянула. решение: при пуске направляйте голову ракеты (нос самолета) в виртуальную точку встречи ракеты с целью. Которую надо рассчитать в уме. Хотя при пропорциональном наведении бортовой вычислитель после захвата цели на сопровождении её знает и постоянно пересчитывает, это видно по изменяющимся зонам поражения. А вот почему её не рисуют на ИЛС не понятно.

всех "гениальных" мыслей потребителя не предугадаешь. поэтому в инструкции излагаешь как следует работать с изделием. алгоритм.

это потребители, не читающие инструкции по эксплуатации до такого инженеров конструкторов довели. "спасибо" вам ;)

проще дать ссылку, чем зачитывать лекцию http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=168047&postcount=1 а эксплуатировать собственный самолет (купленный модуль) можешь как хочешь. казенный - будь добр 5 лет отучись и всегда следуй РЛЭ.

Обращаюсь к танкистам/наземщикам профессионалам, любителям и сочувствующим. Миссии на общественном сервере =БК= подробно продуманны не только для авиации, но и для сухопутных войск. Для создания атмосферы широкомасштабной войны необходимы адекватные командующие, танкисты, ПВОшники, передовые авианаводчики... С летчиками дефицита нет: находим, обучаем, тренируем, аттестуем и выпускаем на поле боя. Но вот никак не можем подыскать постоянных представителей сухопутных войск, и соответственно огромный накопленный опыт остается невостребованным. Если кому интересно развиваться в этом направлении, милости просим.

И эту специфичность успешно используют для классификации. тип цели - ВИНТ.

зависшие вертушки видны из-за доплеровского смещения в сигнале, отраженного от несущего винта. а т.к. ЭПР у винта значительно меньше корпуса, то обнаружить его можно на значительно меньшей дальности (грубо на 10км).